Тойота Авалон 2004 — отзыв владельца

Машина выпуска Август, 95 года.
Можно сказать, первая линейка выпуска.
Уже 13 лет, а она все еще как идеальная...двигатель до сих пор работает, на том, что было.
В первые в 2008 году поменял:
1) прокладки двигателя, - 20 долларов.
2) Гидроусилитель (стал шуметь по утрам при повороте руля)- поставил от Lexus RX-300 2000-го года производства - 100 долларов.
3) 4 амортизатора - 230 долларов (аналоги)
4) гранату левого колеса ( и то потому что 2 недели братишка гонял его, как формула 1) - 20 долларов.
5) задний датчик терморегулятора - 35 долларов
и немного по мелочи, как ремень и так далее.
--

Думаю, данные ремонты касаются лично моей эксплуатации

1) ужасные дороги
2) резкоконтенентальный климат (жара летом до +50 градусов, зимой до -30)
3) некачественный бензин и пр.

--
Убрал католизатор с первого отсека глушитея - провел прямую трубу. Звук стал нереально спортивным, чувствуется к всем дышат свыше 200 с лишними лошадей. Слегка чувствуется как увеличелся мощность.
Регулярно меняю воздушный фильтр. Масло каждые 5000 тыс.км
--

Что хорошего:
Одним словом идеальная машина на все времена.
Салон, целая однокомнатная квартира.
Очень мягкая и идеально легкая в управлении. Мощная...
Незнаю почему говорят, что германские движки резвее, но с Авалоном, хоть и 95 года -- не смог бы поменять ни на один мерседес и бмв и так далее.
Мой старший брат - всегда прикалывался, что Авалон - это женская машина. Был БОЛЬШИМ поклонником БМВ...но вот с тех пор как, он начал ездить на ней...просто влюбился в него и сейчас уже кроме авалона ничего не хочет...думает купить 2009 года выпуска....
-
Машина абсолютно безпроблемная...в наших тяжелых условиях 13 лет безпроблемной езды. И то что я поменял пару запчастей - и то просто потому что люблю свою машину и ухаживаю за ней. Уверен, даже если не поменять их, он запросто ездил бы еще 3-5 лет без ремонта.
Вся электрика работает отлично...СD магнитафон работает идеально. Аудио Звук, не скажешь что он был еще 95 году, чистый, громкий и приятный, выдерживает большие басы на полной громкости.
Скорость держит до потери пульса. Сам я разгонялся до 180, слишком быстро...но дальше боялся поднимать, подумал, что спидометор пойдет по второму кругу....
--
В жаре не нагревается -- идеально держит и зимой и летом необходимую температуру.
Кондиционер -- мощный, что аж иногда холодный пар идет из него.
Печь - можно голым сидеть зимой...
--

Что еще,
ах да кузов...мне кажется он танковый....три раза на сфетоворе били сзади...
Тот кто бил - фигел просто, у меня ни царапины, а у них аж радиатор отваливался...
Был случай --
Большая пробка -- едущий впереди меня резко остановил, кто-то спереди скосил ему путь, я резко на тормоз (кстати тормоз супер)-- а кто ехал с сзади меня ударил меня...я думал все пипец моему машине...выхожу все чисто...смотю на ударившего..Опел Вектра 97 года...передние фары дребезки, помялся радиатор, упал бампер, что он даже начал наезжать на меня, мол кто теперь его тележку будет чинить, мол с моей ничего не случилось...вот придурок!
-
ИТОГО:
Плюсы:
-Идеальный кожаный салон, полный электропакет.
-Просторно,
-Отличный обзор со всех сторон
-Очень надежный двигатель при такой мощности
- Также двигатели МЗ устанавливаются на Лексус RX-300, RAV4, CAMRY, на авалонах других покалений, за усклечением что в 95-х нет VVTi.
- Крепкий кузов, услиненные ударопрочные бампера.
- Весьма экономичная для такого большого двигателя....

Минусы:
-образование налета на внутренней поверхости двигателя - в особенности с задней части. Это объясняется с плохо расчитанным охлождением двигателя...Этого можно избежать заливанием качественного масла и своевременно менять его.
- Плохая шумоизоляция с правой стороны...это заводсткой недостаток 95-х авалонов.
--
Что еще порадовало
В рейтинге 2009 года Авалон впереди Мерседеса в своем классе...
Машина 95 года, а таких функций как на авалоне, нет даже на машинах 2009 года...
--
При сравнении с равестниками разных марок, авалон до сих пор смотрится круче!!!