Тойота Авенсис 2006 — отзыв владельца

Привет всем!

     Решил написать второй отзыв. Комментарии у первого были, значит люди читают, обсуждают, делятся своим опытом и знаниями.
     Продав свою Дэу Нексия, Отзыв о Daewoo Nexia, и погасив кредит, решил взять новый беспроцентный, то есть занять у родственников))), чтобы приобрести более комфортный и солидный автомобиль. Прошло немало времени с момента пользования, так что прошу извинить за неточности.
     Выбор пал на Тойоту Авенсис второго поколения...Увидел, прокатился один раз на заднем сиденье..всЁ, решено, хочу именно такую.. Не зря же в новостях, когда показывают здание Центробанка, там штук 5 таких черных перед входом стоят...
     Если полистать интернет, то все болячки этой машины прописаны. Поэтому все изучив, я хотел седан, с двигателем 1,8, выпуском после апреля 2005 года.  После апреля 2005 года, потому что после этого времени разработчики модели устранили жор масла у этого двигателя. На старой версии был плохой отвод масла внутри двигателя и перегревались поршни..вобщем не есть хорошо. У 2-го двигателя система впрыска D4, многие жаловались, что из-за нашего бензина выходит из строя топливный насос высокого давления (ТНВД), а стоит он недешево. Сейчас вроде их научились ремонтировать..Многие ездят на 2-х литровых, так как он 147 лошадиных сил, 1.8 - 129, есть еще 2.4 -  163 лошадки, но это уже и другой менее интересный налог...Если сейчас брать машину 1.8 до 2005 года, то скорей всего все уже отремонтировано...
      Леворукие Авенсисы английской сборки..Сделано дотошными людьми, для людей..Видел один раз ПТС, где было Япония..Видимо на таможне сбил с толку тойотовский значок...
      Итак, начались поиски.. Найти хорошую машину, сами знаете очень тяжело.. Найти хороший Веник, еще труднее. Через два месяца стало понятно, что в Томске их нет...Так можно и год искать..
      Пока искал Веник, попался хороший вариант, Королла 2008 года, на механике..Успел ее посмотреть.. Это был январь 2013 года... Приезжаю смотреть Короллу к мужичку, он на работе, сторожит..Пробег 30 000 км...Машине еще полных пяти лет нет..Вся целая..А в машине запах нового авто...Как говорится, муха не сидела еще...Мужик в возрасте..
     Вопрос - Что с машиной? Почему пробег маленький?
     Ответ - На работу пешком хожу, километр от дома, уже на пенсии, а здесь подрабатываю сторожем.. Почти не езжу..Машина для радости, удовольствия..
     Вопрос - А зачем продаешь?
    Ответ - Хочу джип, Крузака, поеду за ним в Москву, там в салоне дешевле...Возьму в кредит, Королла тоже куплена в кредит, ПТС в банке, но ты не переживай, сделка в банке будет, ты мне деньги, я деньги в кассу, тебе ПТС...
    
    Ну мужик, на старости лет автокредит и недешевый...У каждого свои запросы и желания одним словом..

    Сел я в Короллу, завел, все отлично...Но не мое..Хочу же Веника, там и отделка под дерево есть, и музыка получше... спасибо, подумаю...
    Где же его взять???  Тут под руку подвернулся знакомый перекуп..Найду, говорит, тебе Авенсис..Поеду в Москву, поищу там рядом...Ладно, давай.. В конце февраля звонит из Москвы, нашел говорит, на автомате, оливковый цвет, летняя резина на литье, зима на липучке, 2006 год, 1.8, пробег 85 000 км... Берем??? Блин,  Москва же, ржавчина вдруг..но он же 15 лет машинами занимается, обещал хороший...Берем..
    Эмоции от прибытия авто пропустим.. Конечно был рад..А как еще.. Машине 6 лет, после Дэу Нексии совсем другой класс..Как в интернете пишут, повшенной комфортности, немного не бизнес-класс..При этом прекрасная шумоизоляция, штатная магнитола отлично звучит, 8 динамиков, 9 подушек безопасности, раздельный климат-контроль, подогрев передних сидений, боковых зеркал, датчики света и дождя, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида...что там еще...огромный багажник, складывающееся заднее сиденье...Радости не описать....То ли ты человек хороший, то ли машина, но за три тысячи километров она нисколько не съела масла - сказали мне....
    Поехали с ним делать страховку, не дожидаясь постановки на учет, с ней надежнее..
    Что за.....чертовщина..Что это??? Присмотревшись к кузову, увидел по всей бочине, до уровня ручек дверей..мелкие рыжие точки..Отходишь на 2 метра и ничего не видно...Ну это же Москва...Потер ногтем одну точечку..стерлась, рядом - стерлась..краска на месте.. Через два дня, за три часа, при помощи упаковки ватных палочек и купленного керосина, оттер каждую точечку..Закрепил все это автомойкой...Больше точки никогда не появлялись..Видимо это соль какая-то с трассы была..Машина была по кузову целой, проверена при покупке прибором, осмотрена..На днище ржавчины тоже не было..Заводское лакокрасочное покрытие отработало свое на 100%, за шесть лет не поддалось московской соли..
    
    Неделя эксплуатации..полет прекрасный.. Только сердце чаще обливается кровью, машина уже недешевая...Едешь себе, вдруг на узкой встречке молодой чудак на каком-нибудь старом корыте начинает гнуть понты, рвет движок, и пытается крутить пятаки с пробуксовкой... Или подрезает тебя на перекрестке по встречке, пытаясь прорваться  сквозь потоки машин на загорающийся зеленый... Уважаемый, делай это не создавая опасности другим автовладельцам.. На Венике крутануть, кстати, не получится, он напичкан различными антиюзами, абс, антипробуксовкой...что когда машину тянет куда-то в стороны, то сразу что-то там хрустит, фурычит и машина возвращается в первоначальное состояние...
    Примерно через неделю, по пути на работу, после остановки не смог снова завестить...Крутит, но не заводится...Как будто бензина нет...Вот тебе Тойота, вот тебе и надежность..Настроение понятное дело упало.. Звоню на работу, отпрашиваюсь у начальника, прошу коллегу утащить на буксире в ближайший открывшийся ремонт..Сам остаюсь там и смотрю за работой..Ремонтом соответственно занялся электрик...Чего он там только не делал. И торпеду разбирал, и в моторном отсеке все пересмотрел, и все реле проверил.. В ходе осмотра, после снятия пласиковой накладки, выяснилось, что крышка ГБЦ  не родная, имеет надписи маркером. Читал, что их меняют, так они боятся перегрева, и болты слабые..начинают "плыть" и из-под прокладки потом выходит масло....Заменили до меня, ну и прекрасно, мне проблем меньше..Больше меня эта забота не трогала..Да и как можно перегреть двигатель, если у него все датчики и системы исправны..
    Поиски неисправности ни к чему не привели..День потерян впустую..Только вдруг машина завелась...Что за чудеса???..Выехал из ремонта, до конца работы еще час и тут я вспомнил, что есть у нас хорошие специалисты, которые устанавливают сигнализации..Почему-то тянуло заехать к ним.. Тем более сколько еще машина будет удачно заводиться, неизвестно..
    Заехал..так и так ребята..помогите..
     - Но мы не электрики..
      - Ну а вдруг, или спеца подскажите..      Вышел парнишка, глянул на машину...
      - Из Москвы?
       - Из области...
      Открыл капот, посмотрел, снял крышку предохранителей и реле..Посмотрел..Сигнализация у тебя говорит, местная московская, с наворотами от угона, надо снимать, может уже глючить...и вот это реле замени...Оно недорогое, от ВАЗ-2110 подойдет, в любом магазине найдешь, оно тебе блокирует двигатель..
     - Сигналку выдергиваем?
     - Выдергиваем...А почему не заводилась, что с реле? Сейчас же завелась..
    Он разобрал корпус..Видишь здесь катушка маленькая, контакты окислились от влаги..День она стояла, подсохла и завелась..
    - Спасибо..Обязательно заеду сигналку ставить и автозапуск.... Заехал в магазин, купил реле от 10-тки, рублей двадцать отдал..Потом за три года эксплуатации реле чудес не приносило, заводилась машина всегда.
     Хочу отметить аккумуляторы Бош, синие, которые ставят на Тойоты..очень хорошие..Второй раз мне такой попался сейчас, шесть лет, думал, что он помирает...Заехал в магазин, проверили, сказали, что этот старый лучше некоторых новых, которые у них продаются..
     Что еще из известного проблемного у Авенсис..Ткань на сиденьях..Очень маркая, везде об этом пишут..И правда, какие-то пятна, разводы..Лечится легко, покупаете какие хотите чехлы и забыли...Жалуются на суппорта..у меня не скрипели..Один раз не засвитела стертая колодка и продрал передний диск..Пришлось точить, а так как время подошло, то все и проточил.
    
     Двигатель..говорят все VVT подъедают масло...у меня не ел..менял раз в 10 тыс.км., уровень к этому моменту чуть-чуть меньше был от первоначального, максимум грамм 500 может и уходило. Хватает ли 129 лошадей..ведь двухлитровый 147...Мне хватало. Если едите по трассе, обгоняйте фуры с запасом..Между 100-120 км/час мощность падает, надо чтобы запас хода при встречке на обгон был..При 120 км/час снова подхватывает и идет легче..Если 80% вы ездите в городе, то этого двигателе хватает, и на светофоре также, тупить не будет. Про налог молчу, чуть больше тысячи рублей за год был.
     Автомат 4-х ступечатый, надежный, типтроник. Можно самому на ходу переключать передачи..Удобно при затяжном подъеме или просто поуправлять машиной в дальней дороге, а также при торможении зимой на скользкой дороге..чтобы не абс тормозить..Берете "-" нажимаете и тормозите фактически двигателем..
     Машина очень теплая, десять минут прогрева, плюс включенный подогрев сиденья и вы садитесь в теплую машину и едите.. Заводилась в -32 без проблем, с периодическим автозапуском конечно..Нет смысла издеваться над машиной.. До -30 всегда ездил, если холоднее, то снимал аккумулятор, ждал спада морозов дня 3-5, ездил в это время на такси..Не хотелось лишний раз издеваться над подвеской или ждать когда лобовое треснет.... (оно правда все равно потом лопнуло, когда я один раз направил воздух на него в -25 и отъехав с парковки прыгнул на кочке)..
    Расход примерно 10 литров на сотню по городу, с прогревами зимой..
    Машина напичкана функциями.. Есть нужные. Датчик дождя, включил и он сам двигает щетки и выбирает скорость их работы. Иногда забудешь про него, только начинают капли падать, а он за тебя уже сам работает. Автозатемнение зеркала заднего вида...Едешь ночью, у тебя тонировка на стеклах..тебя догоняет торопящийся, включает дальний свет, у тебя дополнительно к тонировке затемняется зеркало и дальний свет сзади превращается в ближний.. Удобен подогрев боковых зеркал...
    Есть те, которыми я не пользовался.. Датчик света...Так как все время ездишь с ближним светом, то и необходимость в этом датчике пропадает.. Складывание боковых зеркал с кнопки...Я сложил один раз зимой, они замерзли от попавшей воды и не стали откидываться утром обратно..Пришлось руками давить на них, боялся чтобы пластиковая шестеренка не сломалась.. И форсунки омывателя фар..Они у меня через год сломались, не хотели выезжать и поливать водой..Проще периодически тряпкой протирать фары если вы едите по трассе, в городе столько грязи нет, а форсунки просто размазывают грязь по фаре или делают ее пожиже, если она уже засохла....
    
    Поломки.....Машина не ломалась...НЕ ломалась вообще...Это ни в коем случае не попытка кинуть камень в чей-то огород, в сторону автопроизводителей. Так что пусть меня простят читатели, которые возможно ждали историю о том, как можно попасть на ремонт с этим авто. За три года я поменял задние стойки стабилизатора и пару рычагов в подвеске спереди (не помню какие именно) и все....Наверно, отсутствие аварий, своевременная замена масел, дотошная качественная английская сборка сделали свое дело...да, и фары я протирал чтобы не ломалась)))
    Почему я решил продать ее через три года??? Я люблю ездить на природу, по грибы, на рыбалку, путешествовать на Горный Алтай, в Хакасию и т.д. У этой машина низко посажен передний бампер, нижняя его губа цепляет практически все..Поэтому пока есть асфальт, потом будет тяжело. Парковаться надо задом, задний бампер висит высоко и можно спокойно подъезжать к бордюрам.
    Поэтому продавать ее было тяжело, привык просто заливать бензин. Проходя мимо Веников понимаю, что несмотря на то, что езжу сейчас на паркетнике, с удовольствием купил  бы его снова..

    Спасибо за внимание!