Тойота Авенсис 2008 — отзыв владельца

Фото салона в студию. За правду 5.

и все-таки живьем булый красивше будет чем на фотке!

а почему зазор такой между капотом и бампером?)

у меня тоже 1аз тоже жутко бесит вибрация...

Ну действительно , молодец что не только хвалил !!

А нахрена на переднем приводе антиюз?

Антиюз на вариаторе, в виде режима SNOW, очень полезная вещь, чтобы варик не убить, особенно на подъеме...

чёт я конец не понял: Только лично я бы взял с движком 2.4 или 1.8. ты же 2.4 только что стремал?
а за правду-5!

всё, увидел))) пардоньте)))

что за знак на крышке багажника?

что за знак на крышке багажника?

ТОЙОТА :)

королла какая то(((

В белом по-лучше смотрится, повезло) обьективный отзыв. вот мой Отзыв о Toyota Avensis

Хорошая машина....а двига D4 правда не для России... На самом деле в мире оччень много замечательных двигателей не для России.... ОБИДНО

написал объективно молодец

На сколько мне известно,у Авенсисов движок 2,4-тоже D-4.

Прям болезнь какая-то это вибрация. Ну сделайте вы возможность самим регулировать обороты холостого хода, в небольших пределах.
Нужно добавить иной раз оборотов 50 и вибрация уходит к чертовой бабушке,- нет будут держать и не пущать. А машинка пусть ходуном ходит. Это весь ряд Авенсисов и Калдин касается.

Белый цвет смотрится просто отлично... немного таких машин, в уфе вроде их всего 2...а так машина просто отличная, у самого такая же только оливковая

можно просто включить фары или габариты и вибрация пропадет:)

Являюсь обладателем Авенсиса 2,4, покупал летом 2008 г. Цвет тоже белый. Автор отзыва мог бы представить фото машинки в более интересных ракурсах. Например, см. мой экземпляр: http://avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=6832&postdays=0&postorder =asc&start=20 Немножко пройдусь по недостаткам, которые озвучил автор отзыва. Жесткость. Конечно, смотря с чем сравнивать. Считаю, что даже при моих 17 дисках машина являет собой оптимальное соотноошение мягкости, комфорта и управляемости. На трассе при скорости 130-140 (даже далеко не на самой лучшей трассе) управлять машиной одно удовольствие. Идет устойчиво и уверенно как танк. Машина - универсальная. И для города, и для трассы. Я говорю это как любитель путешествий. Салон достаточно просторный, в т.ч. на задних сиденьях. У самого рост 187. Семья тоже состоит из крупных родственников -)) Вибраций нет. Может быть потому, что движок 2,4. Все это, конечно, ИМХО. Но все-таки собственный опыт владения - 1 год и 8 мес. В машину влюблен. Хотел в августе этого года менять на Прадик, но передумал. Подожду еще годик.

Еще хочу добавить. Свой Авенсис покупал у официального диллера (Сокольники). Несмотря на то, что Камри 2,4 л. и тоже в максимальной комплектации там стоила более чем на 1000 $ дешевле (правда, российской сборки), я уверенно предпочел Авенсис. Салон машины солидный, строгий, но одновременно уютный (как дома себя чувствуешь). Вообще, для такого города как Москва считаю размеры данной машины оптимальными - с одной стороны места внутри достаточно (и багажник супер!), с другой стороны не возникает лишних проблем при разъездах на узких улочках.

За все время эксплуатации (хотя пробег может показаться и не очень большим - 35 тыс.), в Авенсисе НИЧЕГО (т.е. вообще ничего!) не ломалось.

Когда-нибудь соберусь и напишу свой отзыв -)))

Не знаю как там после мерсов, но avensis прекрасно идет по трассе даже при скорости более 160 км/ч, очень цепко и плотно. И солон довольно просторный. Я 185 см, отец 190 см и проблем с размещением не было. А пасажиры ссзади еще не разу не жаловались, что им тесно. На счет вибрации: на 1.8 она тоже иногда присутствует, когда холостые падают до 600 об/мин, но редко.....

привет всем я живу в когалыме (условия крайнего севера) это у меня первая машина. и я ей в принципе доволен, есть минус то расход по городу езжу немного примерно 160 км в неделю, за неделю уходит 40л., но это в том случае когда были морозы (-40 продержалось почти 2мес), короче машина супер себя вела в таких экстримальных условиях (это её вторая зима). теперь про второй минус, это мощность (у меня 1.8 автомат) на трассе мне не хватает мощности. иногда сожалею что не взял 2.4л, так к примеру один раз чуть в лобовую не сошелся с фурой. пошел на обгон, бля пидаль в пол обороты пошли, а разгон еле-еле, за то потом остановить не смог как поперла (правда уже не надо было). до 100 разгон супер, а вот в диапозоне 110-130 разгон идет медленне, зато потом когда переходишь этот порог с 140 и до ...(я разгонялся только до 175 на трассе Омск-Барабинск, трасса бетонка и видимость 2500м) разгон становится опять моментальным. устойчивость машины при таких скоростях прекрасная, шум от ветра есть но это даже не заметно. я прошел уже 45 500км ездил на другой конец россии - сочи. за это время в машину невкладывал ни копейки. хотя изначально хотел взять камри, да и сейчас хочу.

avensis1978,
так всегда надо стремиться к новой машине, Камри и классом по-выше, и качеством. Хотя сейчас русская сборка, кто ее знает...

автор отчёта,
не дурно живете, молодой человек)

проехал 56000 км ни каких проблем. мотор 2.0 езжу по трассам ведет себя на 5 до этого было 14 машин есть с чем сравнивать.общий пробег 840.000км

Красавец!!!! Уважаю Авенсис!Вот в раздумье кого купить,Авенсис 03г. или Аккорда этих же годов!Может кто подскажет???А за отзыв 4

Это не знак!Похоже что вертолет прлетал..

Степыч77:
"Красавец!!!! Уважаю Авенсис!Вот в раздумье кого купить,Авенсис 03г. или Аккорда этих же годов!Может кто подскажет???А за отзыв"

Задача со многими незвестными (Ваш возраст, субъективные предпочтения и т.д.). Сам в свое время перед этим выбором стоял. Решил в пользу Авенсиса. Считаю, что если брать с движком 2,4 в максималке, то Авенсис - наиболее универсальный семейный автомобиль. И достаточно резвый, и при этом комфортный (Аккорд жестче), и вид более рекспектабельный (ИМХО). Что касается последнего, то здесь, конечно, надо учитывать возраст владельца. Думаю, Аккорд все-таки более пацанячая машина, а Авенсис для солидных людей. Что касается надежности Тойоты, то на своем примере пока (тьфу-тьфу) только в этом убежадаюсь.

еще фотка

Классная машинка, сам в прошлом году приобрел такую у ОД, с двиг. 1,8. Все устраивает кроме ближнего света - очень плохой. Подскажи что у тебя....?

По поводу вибрации, у меня была такая же проблемка на D4 2,0 вылечил у официалов за 1840р. Операция называется чистка дросельного узла. Желаю всем удачи.

Всем привет. Машина классная. По поводу автомата и езды по трассе с ускорениями для этого есть спорт режим. Там можно управлять вручную и сам автомат быстрее думает и обороты держит выше чем на драйве.На драйве только по равнине и на дальняк ездить.Я только спорт режимом пользуюсь, в городе 4-ю вообще не включаю, кстати ручку не обязательно постоянно дергать работает так-же в автоматическом режиме.Про вибрацию, у меня 1.8 пробег 122000(купил было 108000) вибрация доставала когда обороты были 600 и ниже иногда даже глох двигатель думал двигателю скоро хана придет, а у них оказывается это болезнь у всех двигателей.Но все таки эта болезнь немного лечится ВД-40. Снимаешь патрубок воздухана с дроссельного узла и откручиваешь 4 болта и моешь дроссельный узел ВД-40 с обеих сторон и ставим все в обратном порядке. И все это бесплатно(кроме ВД-40) за 10 минут.Обороты стали на 600 падать очень редко, а на прогреве поднялись с 1500 до 2200. Вот только еще зараза цепь гремит пока не знаю что делать, если кто знает подскажите, заранее благодарен.

Круто смотрится в белом цвете =)...марко, но красиво ))...у меня тоже на холостых сильно вибрирует...аж подголовник у пассажирского кресла трясётся 0_о ... пытаюсь вот убрать этот недостаток )) меняем кислородный датчик, будем чистить дроссель.

Отчет на 5 =)

Тоже есть вибрация - авто 2007 года, говорят нужно какую-то присадку лить в бак- пока найти нужную не знаю где, а лить что есть в магазине страшно

это не зазор. это производитель так задумал. там резиновый уплотнитель

машинм просто Класс!!(у меня 2.0 АКПП) 2007 куплена в 2008. 86000 пробег- кроме заменя масла ничего не делал!! чотел поменять на соренто. но передумал,пока, очень надежная эта машина - ТАЕТА авенсис!!!

Уважаемый Иван!!!
Ваш отзыв о данном атомобиле Я считаю предельно субъективным,сам являюсь владельцем 2.0 литрового "Вени" с 2004года (двигатель 1AZ).

Цитирую..... "Теперь о недостатках. По трасе идёт достаточно не устойчиво при скорости 130-140 и боковом ветре его не много болтает, так же не любит неровности на них его подкидывает на больших скоростях, вообще, по моему мнению, машина для города, а не для трасы. В салоне не много тесновато, хотя я не большого, но всё равно хочется чуть больше пространства, хотя это и не так критично, пассажирам сзади места вообще маловато троим взрослым мужика вообще проблематично будет сидеть на задних сидениях. Передний подстаканник не предназначен для бутылок 0.5 с колой или минералкой, после пары месяцев использования от веса этих бутылок расшаталась пластиковая вставка, из которой он выходит, туда безболезненно можно поставить, наверное, только пластиковый стаканчик с кофе, хотя лично я его теперь вообще не использую. Так же очень сильно раздражают боковые стойки, они очень широкие и сильно мешают обзору, один раз из-за них чуть ли не посадил пешехода на капот когда поворачивал направо т.к. в упор его не видел при езде надо этот факт всегда держать в уме."

Думаю никто не будет спорить,что всё познаётся в сравнении - так,вот - если сравнивать Ваши предидущие авто с "Веней",то нельзя сказать,что 180мерин на скорости в 130-140км/ч при боковом ветре не болтается,его швыряет не меньше,а если упомянуть ещё его совершенно не информативный руль,то "Веня" выигрывает....если сравнить с Е-шкой,сомнений нет,что подвеска у неё более мягкая,но опять же это играет не в её пользу на неровностях подкидывает на больших скоростях,из-за мягкости непонятно как ведёт себя авто в плане устойчивости...."Веня&quo t; опять выигрывает!Про Камри промолчу т.к. не приходилось ездить на ней!!!
Про габариты салона: приведу в пример свои параметры организма (для сравнения)рост 189см,вес 96кг,про простор салона на передних седеньях даже говорить не стоит,т.к. отодвинув полностью водительское кресло назад,даже с моим ростом проблематично выжать педаль сцепления до конца,что говорит о том что места там действительно с запасом.Двигаем дальше - перехожу на заднее сиденье,сажусь и что-же Я наблюдаю....а наблюдаю такую картину,ноги входят без проблем,конечно колени слегка задевают переднее сиденье,но только слегка,поворачиваюсь вправо,влево,ничего не где не задеваю....зову двух друзей примерно той-же комплекции,что и Я, садимся (все трое в дутых пуховиках),о каких проблематичных действиях Вы упомянули,нам стало совсем не понятно!!!Сравим со 180-м,спереди на месте пасажира колени упераются в торпедо,ноги вытянуть не возможно т.к. просто некуда,на месте водителя,если настроить кресло под себя,то заднему пассажиру ноги девать некуда.....с Е-шкой,с переди места по моему субъективному мнению показалось даже чуть больше чем у "Вени",а вот с зади висячие карманы сидушек,да ещё заполненые как всегда всякой дребеденью,создают некий дискомфорт для ног пассажиров!Вывод:"Веня&qu ot; выигрывает 2:0
Про пластиковую подставку для напитков рассмотрю два варианта,либо заводской брак в чём есть дикие сомнения,либо небережная эксплуатация...мой подстаканник работает без проблем уже 6 лет,видел большой асортимент всевозможных напитков...судя по тому,что Вы человек не бедный могу предположить,что в бутылках 0,5 вы перевозите золотые слитки,вот бедный подстаканник и не выдержал такого счастья!!!:))))
Цитата про стойки меня повергла в шок...судя по всему у Вас не маленький водительский стаж,возникает вопрос как Вы не заметели присловутого пешиходика...пока на дорогах ездят такие люди,страшно детей заводить,начинаешь переживать за близких,знакомых и т.д.!!!Кст.на Е-шке стойки не маленькие,да и на Камри тоже.

Двигатель,двигатель,двигатель. .....да,это целая песня,можно сколь угодно долго обсуждать причину вибрации,в сумашедшем припадке промывать дроссельную заслонку,менять фильтры,менять свечи(на иридивые,если у кого другие),мотаться по всяким диагностическим центрам в панике раздавая деньги на лево и направо,в конечном результате добиться желаемого,но.....(всегда меня преследует это НО) но,вибрация появится снова уже через пару неделек и не поделаешь с этим ничего,движка не для РОССИИ....можно немного уменьшить вибрацию,если заправлять беньзином произведённым из лёгких фракций - например из газолина,Вы спросите как это узнать,легко на каждой заправке должен быть(но, не обязан) паспорт и сертификат где в кратце описан хим.состав,но мой вам совет,не обращайте внимания на сей факт вибрации,пока он не станет критическим,критический момент - это когда у бабушки вставная челюсть не сможет больше удерживаться во рту!!!:))))
А вобщем "Веня" не плохо скомбинирован для передвижения и по городу и по трассе,абсолютно не прихотливый авто,желаю удачи всем счастливым обладателям мечты!