Тойота ББ 2014 — отзыв владельца

Вот он, «японский брикет») Toyota bB 1.5 Z L package 2014 года, средство передвижения для почтенного Отца!)
Очень резвый автомобильчик на двигателе  3SZ-VE объемом  1,5 литра в паре с  4-диапазонной АКПП, привод передний.
Под маленьким капотом ютятся целых 109 «лошадей», что при массе немногим более тонны дает неожиданную для такого класса динамику. Средний расход – менее 7-и литров, объем бака 40 л.
При рассмотрении вариантов приобретения автомобиля были определены основные требования: надежность, экономичность, компактность, просторный и практичный салон.
Среди всех компактных хэтчбэков, под данные требования, выбор очевиден: NISSAN Cube, TOYOTA bB.
Пообщались с разными компаниями и посредниками (большинство из которых, к сожалению не оставляют положительного впечатления), наиболее конструктивным и толковым оказалось общение с ребятами из московской компании (кому интересно – подскажу с кем работал). Принимая во внимание предстоящую эксплуатацию вполне уже взрослым человеком, склоняемся конечно к мировому лидеру – TOYOTA) и точно не прогадали!
Начнем с внешности, пожалуй.
Если бы эту машину снимали в «Трансформерах», она наверняка легко притворялась – бы кирпичом))) споры о том, как bB смотрится, идут конечно давно, не будем развивать эту тему, скажем коротко: «на любителя», вместе с тем, не найдется такого элемента, который можно назвать уродливым. Среди равных машинка выглядит оригинально и 100 % узнаваемо.
В дальнейшем становится ясно, что создавая этот кузов, японцы сделали все возможное, чтобы во внешние габариты  3785 х  1690 х 1635 мм вписать салон  длиной 1915 мм, 1420 в ширину и 1350 мм в высоту. Задние сидения складываются, при этом объединяется багажное пространство с задней частью салона, образуя ровный пол.
Для всякой возимой мелочевки, есть секции хранения под полом багажника, с объемом, достаточным для эффекта «идеального порядка»(когда вообще ничего не валяется)). Передние сидения подобно задним образуют диван с откидным подлокотником) весьма необычное и оригинальное решение, позволяющее пассажиру  бочком-бочком и выйти через водительскую дверь!))) из пола ничего не торчит (есть только незначительный выступ тоннеля) задирать ногу за ухо не придется ;). Передняя общая спинка раздельная и если ее откинуть назад – можно перевозить длинные грузы, длиной во весь салон. Двери столь велики, что легко поспорят в размерах с иными кроссоверами! Садиться и выходить из салона легко. Уровень сидений достаточно высок, проемы дверей широкие, удобно.
Переходим к торпедо, здесь тоже не обошлось без полета фантазии) общее исполнение симметрично, а приборная панель вынесена в центр, как достопримечательность, на обозрение всех присутствующих) четыре кругляша у обоих бортов с первого взгляда похожи толи на импровизированные  фары, толи динамики, или вовсе воздушные дефлектора) если про фары мимо, то воздуханы и пищалки – в точку). Приятным решением можно назвать подстаканники, которые есть на каждой двери. Множество ниш, бардачков, лотков, место найдется для всего)
Ручка селектора, помещенная справа от рулевой колонки под рычажком управления дворников, у многих вызывает недоумение)) однако, это действительно удобно, сразу говорю никаких проблем с привыканием нет) она перед глазами, стоит туго, переключается четко.
Фары расположены высоко и освещают равномерно, претензий нет!
Колеса на фоне довольно высокого кузова выглядят небольшими, однако размерность - все штатные 15 дюймов, на качественном японском литье, оптимально.  
Подытоживая описание «черного квадрата» скажу, что покупкой доволен, и даже приятно удивлен!) ожидалась встреча с маленькой скромной мышкой, а вышло близкое знакомство с дерзким малышом - удальцом!))) Не ожидал таких положительных эмоций от столь специфичного на первый взгляд авто. Жизненные коцки, конечно есть, но общее состояние беспробежного по РФ автомобиля – поражает, ощущение, что машине не 5 лет, а 5 месяцев!  Еще раз спасибо ребятам за качественную транспортировку и сохранность в пути.
Дорог всем ровных и в радость!