не нашел фотки салона в светлое время, сфоткаю позже, выкладваю миднайт салон, и несколько фото по вашим просьбам.
Клиническая смерть.... говорят что в этот момент видишь своё тело со стороны... всё что с ним происходит... Собственно открываешь дверь , выходишь из куска мяса с костями, не забываешь ставить его на сигналку и какое-то время бродишь вокруг, пока какой то дядька в белом халате не скажет "разряд" .... Бред конечно но что то напоминает.
Вчера ехал домой. Температура за бортом -35. Машина стояла на улице около 4-5 часов и капитально замёрзла. Настроения никакого, да ещё и дорожники, сволочи, после снегопадов по бляцки почистили дорогу и теперь правая полоса похожа на убитую в хлам гравийку....
когда менял подшибник сразу же заменил и втулки стабилизатора на полиуретановые :)
отчет там-же https://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151438087.html
В общем сгонял я на Байкал, там есть участок "стиральной доски" километров 15, по которй можно ехать либо 20 либо 120 :) при любой другой скорости вытрясает душу... ну я есессно ехал 120 :)
на обратном пути появился гул спереди на скоростях от 70 до 90, долго не мог разобраться от чего гул. Колеса вывешивал, все ровно, люфтов нет, руль не никуда не тянуло.
После примерно 500-600км с этим гулом стало понятно, что гудит подшибник провой ступицы, т.к. при повороте налево гул прекращался, а при правом повороте появлялся ужасный скрежет......
Что ж, раз пообещал вот немного графической информации о салоне. И заодно немного букв.
Для начала поясню, что когда я сравнивал салоны Mark II и bB то не в коем случае не шёл разговор о классовой принадлежности автомобилей. Было бы довольно глупо сравнивать, скажем, отделку передней панели представительского седана, выполненной из высококачественного пластика и отделку недорогого городского автомобиля. Которая сделана, по всей видимости, из шпона кирпича. Разговор шёл о дизайне. В одной машине он скучный и не выразительный в другой современный и стильный....