Господа! Вынужден признаться, что вступил в клуб китаеводов, добровольно или под влиянием менеджеров покинув ряды JDM. Пятая новая машина в жизни. Незаметно пролетели 6,5 лет владения машиной. После исправления косяков турецкой сборки машинка радовала приятной подвеской и скромным расходом. Осталось только запотевание стекол в сильный мороз, проблема конструктивная и не решаемая на левом руле из-за печки Валео. Но скрипя сердцем принято решение о расставании. Машина ушла туда, откуда ее и забрал новой в декабре 2018 года. Салон Тойота стал Джили. Теперь вместо двух машин в семье — Мурано и C-HR одна, новый Атлас.
Поехали в салон на тест-драйв Ситирея, но предложили Атлас ФШ 4 ВД по хорошей цене, только трейд-ин. Отдал C-HR 2018, пробег 27900, в состоянии нового, у нас коррозии не бывает от слова совсем, за 2110000.
Привыкаю к прямой посадке и аквариумной обзорности, не могу пока привыкнуть к бесполезной сетке в лобовом.
Дилер выставил C-HR за 2390000, месяц не продается. Снял с учета, в ГАИ вернулись 90-е годы, с очередями и помогайками, на Госуслугах теперь снять машину нельзя, только если продана через нотариуса или через Гос услуги. Даже записаться нельзя для снятия. Талончик, очередь, обеды, ругань и т.д. Теперь мысленно отпустил, надеюсь найдет нового хозяина. В итоге через два месяца куплена китайцами, живущими у нас после нескольких снижений цены продана живущим у нас китайцам
