Тойота Калдина 1997 — отзыв владельца

Не так давно начав общаться с интернетом(помогла компания в которой работаю) и как всякий водитель со стажем и без него решил посмотреть,что пишут о своих авто.Сам я считаю себя владельцем со стажем 10 лет,6 авто,но это не главное.Мой авто сейчас Калдина с дизелем 2с,удивило меня количество отзывов о этом авто. Я понимаю та-же Калдина в более цивильной комплектации более интересный и комфортный автомобиль(сам возьму в следующем году такой,сменились условия работы),но обидно за эти трудяги в народе называемые "овощевозки".Короче мало было этих отзывов вот и решил добавить один,к тому же судя по количеству этих машин народу покупающих и эксплуатирующих этих трудяг будет много.
Теперь о машине.К её покупке подходил основательно (до неё была дизельная Старлетка 1N-3,5 года), читал ,спрашивал у всех специалистов и знатокок,которых знал и решил-беру.
Брал в Рабочем (Иркутск),нашел залётного из Артема,приехал к родне решив заработать,поторговался ,взял за 5тонн и уехал.Прошло 3 года.
Эксплуатирую машину круглый год,каждый день.Приходилось заводить зимой после ночи на стянке в -35, заводится лучше Ваз 2109,на котором имел счастье ездить 3 года.
Дизель -красота,ровная работа все три года,меняй масло ,фильтра не лей плохую соляру и он будет будет работать всегда.
За это время наездил 65 т.км.По двигателю не могу нечего сказать, обычный дизель-немного шумный,греется долго,зато работает всегда.Один раз посадил аккамулятор в ноль,завел с талкоча,ничего не работало:спидометр,повароты,вся электрика молчала,но дизель работал.
В подвеске как обычно менял стойки,утеплил всю машину по полу и дверям промыл радиатор отопителя, в -35 на ходу не мерзну. В общем хорошая,крепкая машина для работы.По расходу топлива равных просто нет,во время поездки на Байкал средний расход при скорости 100-110 составил 5,75 л. на сотню,просто красота.Всем кто сомневается хочу сказать,машина просто прелесть есле не избалован комфортом,соотношение цена-качество отменное.