Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Тойота Калдина 2000

Всем доброго времени суток! Вот и состоялся долгожданный свап на 4х ступую коробку А241L и скажу честно что не ожидал что машина "реально поедет". Динамика разгона до 100 на половину бодрее и без повышенных оборотов. С выключенным овердрайвом набирает сотню немного бодрее чем на старой 3х ступой коробке и на спусках не тормозит машину до 60 км/ч смело идёт 80-90 км/ч. Еще один момент без овердрайва несмотря на отсутствие вообще какой либо шумоизоляции мотор не слышно вообще!!! При скорости 90-100 тоже не слышно))) На овердрайве разгон до 100 впечатляет передачи длинные обороты уже больше но конечно не как 2,5 турбо а как карина 1,8 смело!!!...

Как уже писал ранее был произведён кап ремонт двигателя без расточки(не потребовалась) с заменой поршневых колец маслосъемных колпачков всех сальников прокладок и ремней(не менял вкладыши они как новые). После 2000 км пробега расход масла не обнаружен масло прозрачное(нет ни малейшего намёка на потемнение) на высоких оборотах (газ в пол) нет ни малейшего намёка на дым вообще!!! После 2000 пробега компрессия по 15 во всех целиндрах постепенно падает до должного значения а значит пока ещё не газуем в пол до фанатизма))) кап ремонт производился с довольно серьёзным подходом с полной разборкой двигателя и погружением всех элементов и деталей в спец раствор до получения заводского блеска каждой детали!!!...