Тойота Калдина 1998 — отзыв владельца

Всем здравствуйте!! Вот и я решил все таки написать отзыв своей Тойоте Калдине. Строго не судите о моем первом отзыве.
Это третья моя машина. Первая, наверное, как  и у многих, была старенькая Тойота Карина 1,6 4WD 1990 года выпуска.  Владел я этой машиной совсем не много, 2 месяца с небольшим. Продал по причине того, что машина начала разваливаться и требовала больших вложений. Да собственно и машину то эту я брал для обучения. Не ожидал, что она вообще продастся потом, но как, ни странно продал, хоть и потерял в деньгах, но это уж было не важно.
Потом я приобрел Тойоту Висту кузов SV40 1994 года. Владел ею чуть больше года, впечатления и воспоминания только самые хорошие. Хотя машинка скажу, была не первой свежести и по кузову и по двигателю. Продал по причине того, что очень нужны были деньги.
Вот и подошла очередь Калдины. Вообще когда я искал очередную машину, я искал Тойоту  Корону Премио года 98-00, но купил Калдину. Мне давно они нравились, но о покупке и речи не было.
Калдина 1998 года, 4 WD, 2,0 3S-fe, комплектация Е.  Теперь собственно в каком состоянии она мне досталась. Покупал через дром. Встретился посмотрел, понравилась, купил.  В нагрузку шла еще зимняя резина в отличном состоянии, а вот летняя совсем г…но, но так как покупал машину в августе, то сильно и не парился по этому поводу. Колеса 15, литье. Кузов с небольшими коцками, меняно правое крыло и фара, но внутренности все целые. В салоне приятно, чистенько, видно что следили, но одну дырку от сигареты все таки нашел на заднем сиденье. По электрике все работает, все лампочки горят. В общем, скажем так, что для своего года и модели машинка нормальная.  
В первую неделю владения машиной, поменял масло в двигателе, воздушный фильтр, задние тормозные колодки, купил новый аккум. Остальное было в порядке. В эту же неделю поехал в НСО г. Татарск по работе на один день . Первые впечатления от езды по трассе были просто восхитительные. Машинка четко держала дорогу и ехала как влитая (сравниваю только со своими предыдущими автомобилями). Скорость набирает резво до 140 потом медленнее. Стрелку так и не положил по причине плохой дороги, разогнал только до 175. Намотал в первую поездку ровно 1000. Проверил масло, все в норме, ничего не ушло.
Осень 2008 прошла не заметно, значит отлично))), был в командировках.
Зима 2008. Езжу радуюсь, вот и зиму встретили . Проблем ни каких. Два раза за зиму замерзала по моей оплошности. Больше за зиму никаких происшествий. В машине тепло очень, печка дует на отлично. Зимой WD себя оправдывает, хоть и подключаемый. Расход правда увеличивается очень, особенно если с прогревами. Еще зимой всегда проблема с пятой дверкой. Замерзает, часто не откроешь. Сломал как то ручку. Весной купил за 1100р.
Весна 2009. Весной собственно пришло время замены ГРМ, все брал оригинал, обошлось дешево, так как нашел знакомого, который таскает запчасти с Японии. Вместе с работой отдал 6000р. Чуть позже поменял передние стойки. Поставил Коябу. Задние еще живые, но планирую заменить этой весной. Также заменил все «яйца» и передние колодки, заменил масло в двигателе и коробке. Делал диагностику двигателя, показало лямбду, заменил на новую оригинал (2800).
Лето 2009. Собственно летом ничего особенного в машине не делал. Отдыхал, катался за грибами и ягодами, по работе в область. Были только приятные моменты от владения этой машинкой. Купил летнюю резину, привезенную с японии Yokohama Earth-1, состояние идеальное за 6000.
Осень 2009. А вот осень меня не порадовала. Побежала рулевая рейка. Перебрав всю инфу по форумам, расспросив всех знакомых, решил купить контрактную и поставить. Начал обзванивать все фирмы, кто занимается контрактными запчастями, оказалось, что проблема найти рейку для ВДой машины. Нашел. 3000 рейка, 3000 работа, 800 рублей рулевой карданчик, 600 развал-схождение. Можно было и дешевле за работу отдать, но где нашел рейку, там ее и ставили, по-другому не продавали. Да ладно. После замены полет нормальный.  Случилась как то и такая проблема, как падение стрелок спидометра и тахометра, все решил с помощью форума (https://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1150951655.html).
Зима 2009. Собственно зиму 2009 встретили на ура, как и 2008. Вот только морозы в два раза сильнее в этом году. Расход с прогревами космический. А так все в норме. Стойки кояба, которые ставил, умерли, похоже. Больше их ставить не буду, не в восторге от них. На носу весна 2010. В планах на весну: замена тормозной жидкости, замена масла в двигателе и коробке. Задние стойки. Ну и по мелочи что нибудь.
Подводя итоги, хочу сказать, что машина отличная. Есть как плюсы, так и минусы. Ходовую бы маленько помягче.  Шумоизоляция  терпима, тепло удобно. Вместительная очень. Запчасти не дорогие, всегда везде можно купить. Многим не нравится универсал, но Калдина это комфортный универсал. В общем только положительные эмоции и впечатления от владения данным автомобилем.