Тойота Калдина 2010 — отзыв владельца

Привет всем форумчанам!
Не буду писать про то, что "мой первый отзыв, не судите строго".. Судите как получиться :)
История о старом крепком японском авто, которое даже в возрасте 16 лет и нескольких ДТП не доставляет совсем ни каких хлопот, а только Удовольствие от вождения.
Да и букафф будет много :) Поехали.
История покупки.
До этого был микроавтобус Toyota Town Ace 2000года, который был дважды кувыркнут и продан. Встал вопрос, что же купить за небольшое количество дензнаков оставшихся от продажи “Туна” (Так его назвала девушка налоговый инспектор). И как раз в этот момент сосед по гаражу решил продать её, а так как я давно на неё заглядывался, то оформили не раздумывая. Сосед предупредил, что была бита в задний правый угол, и менялись задние стойки.
Началась эксплуатация.
После покупки было заменено масло в двигателе на полусинтетику 10W40 и свечи, в общем, то и всё. Всё было замечательно, всё нравилось салон благодаря высокой стеклянной крыше примерно +10сантиметров в высоту, что с моим ростом  186см оказалось просто замечательно. Единственная проблема, при заезде в гараж (уступ примерно 10-15 сантиметров) из задней подвески раздавался странный стук…,очень огорчился и полез смотреть. Оказывается в сервисе при замене стоек, их не до конца затянули в месте крепления к ступицам! Просто наживили на ширину гаек! Всё протянул, проблема ушла. Далее на протяжении года была счастливая эксплуатация.
Ездили с женой на малое море на Байкал. Постоянно по городу. Одни плюсы, двигатель тяговитый, коробка режимная, динамика достаточная. Салон комфортный, с отодвинутыми шторками видно всё небо, красота, в общем.
О 4WезDе. Весчь. Фуллтайм с межосевой блокировкой. По лесам конечно сильно не на лазаешься, но зимой на сибирских дорогах просто сказка. Ни одна ледяная горка наших сибирских дорог ни когда не доставляла хлопот! Ни разу ни где не застрял. Но огорчает расход, в городе на 92-ом примерно 13 литров летом и 14-15 зимой.
Да ещё по прошествии года появился какой-то стук от правой передней стойки на малых скоростях. Советовали всё что угодно… поменяй шаровые…поменяй стойки стабилизатора… втулки стабилизатора…стойки…сайлентблоки рычагов…: оказалось гремела поворотная опора стойки, была ещё родная!!! 1300рублей+250 замена.
Поломкой это не считаю, так как для её возраста это можно приравнять к расходникам.
Пошёл второй год эксплуатации. Я не мог нарадоваться машиной стал любить и очень уважать за живучесть. Как то раз на скорости около 45 километров в час поздно вечером отказала левая фара, как результат случайно испугавшись большой ямы налетел левым колесом на разделительный бетонный отбойник, (высотой примерно 60 сантиметров, но, слава богу, полого подымающийся в начале.) как-то инстинктивно резко дёрнул руль вправо, что и спасло от полного опрокидывания. Машина грохнулась левым боком с высоты примерно 30-35 сантиметров. Грохот был жуткий, вроде в нём был и скрежет металла и звук разбивающегося стекла.(позже выяснилось, что гремело барахло в бардачке!) Откатываюсь на обочину с мыслями, что ну вот опять я без авто остался, выхожу, и что я вижу… Всего навсего погнулся диск примерно на пол радиуса! Абсолютно всё целое! Прикатился на запаске в гараж, на следующий день сразу же купил новое колесо с диском и оригинальные туманки в бампер редкого жёлтого цвета, от греха подальше. После этого прошел ещё примерно год приятной безпроблемной эксплуатации, только поменял ГРМ для спокойствия, да масло меняется каждые 5000км.
ДТП.
Одним прекрасным утром направились в центр города, ну вкратце шли по главной примерно 80 кмч, и тут сбоку, со второстепенной из-за кустов, выскакивает Киргиз на шестёрке на перерез… вобщем прям по середине бочины ударил, шестёрку аж погнуло слегка, стала полукруглая. Большое спасибо ремням, а то руль стальной спортивный….Машина отделалась достаточно легко по сравнению с шестёркой: бампер, фары, капот, решётка радиатора, два радиатора да телевизор, даже геометрия не ушла. Всё починили по страховке. Сейчас даже лучше выглядеть стала, капот до этого очень потёртый был.
Стал уважать Калдину ещё больше.
И опять потянулась приятная эксплуатация. Прошедшей зимой был совершен крайне не обдуманный и опасный поступок:)
Поехали с женой и мамой под новый год в Тулун!(до него от Иркутска километров 500 где-то) А морозец если кто помнит в Иркутске под новый год был около -35! В общем скидали вещи и в путь, авто только после аврии и ремонта, неизвестно, что может случиться по дороге...Но эта мысль стала посещать почему-то только после того как проехали километров 350 от иркутска. И встречные да и попутные авто стали попадаться раз в 30-40 минут.
На дороге лёд, скорость примерно 85-90, машина вся промёрзла, печка на полную, и примерно в 22-00 в полной темноте мы въезжаем Тулун. Обратный путь тоже прошел без проблем ехали уже вчетвером, увезли милую чёрную кошку:)
В авто меняется только масло да заливается бензин. Но к сожалению возраст берёт своё, пора менять все резинки в подвеске, которые уже ждут своего часа в гараже:)И ещё один забавный факт, за все три года всего один раз спускало колесо, именно спускало, а не прокалывалось, даже давление держит по пол года хотя резина дешёвая украинская БЦ-9.
В заключение скажу, что подходит пора покупать второй более молодой автомобиль в семью, но Калдину продавать не буду пока ещё есть возможность ремонтировать и ездить, то-есть наверное вообще не буду продавать:)
Надеюсь в дальнейшем отзыв дополниться, так как сразу всего и не упомнишь.
Ну в общем ни гвоздя ни жезла!