Экономичнее, зимой с прогрева и до 10,5...11л, по трассе 6,5...7. Огромный бак (60л) - на Алтай ездить самое оно, до Чемала с Нск на одной заправке.
Родной ближний свет никакой, светит куда угодно (встречка, небо, под днище...) но не на дорогу впереди. Помогают только линзы. Стойки стабов на шарах - ежегодный расходник. Привод линберн - считаю, что электроактуатор был бы надежнее.
Дизеление (брякают пальцы) двс после 200 тыскм - вылечилось капиталкой, но с дизелем ездил почти 90 тыскм. Звенит, но едет). Рулевой карданчик как вид расходника.