Тойота Калдина 1996 — отзыв владельца

Доброго времени суток всем тем, кто сейчас читает этот отзыв!!! Наконец то решил написать о своем железном друге. За пять лет владение правами, ездил на разных машинах по уровню и возрасту. Скажу только то, что неважно за сколько твоя тачка и какого она года, главное, чтобы использовалась с душой! Например Тойота Корона 1992 года пробыла у многих людей, прежде, чем оказалась у меня, но за три года владения менял только масло, фильтра и 4 стойки. Продал в плюс для себя и новый хозяин уже четвертый год проблем с ней не знает. А вот волькваген бора 2001 года, у которой я был вторым хозяином, влетела мне в полтора раза дороже, чем она стоит (начала сыпаться через месяц использования и по расходникам оказалась далеко не дешевой).
Теперь вернемся к основной теме. Больше полгода я ходил пешком и приглядывался к разным моделям авто, правда только японца и предпочтительно тойота. Пересмотрел много моделей карины, камри, короллы, спасио, калдины и т.д. Много плюсов было брать универсал, учитывая его вместительность и потребность, когда моя работа связана с развозом различных грузов и при всем этом две бабушки и две дачи, на которых надо помогать))) После тщательных проверок я остановился на калдине черного цвета, 1996 года. Внешне смотрелась отлично, по кузову были скольчики и покрылся паутинкой передний бампер, но все это поправимо, главное, что железо оказалось все целое, швы ровные и ржавчины нигде нет. Немного скинув ценник я приобрел себе калду (если честно, уже года три хотел ее купить).
Теперь по порядку:
   1. Двигатель в отличном состоянии. Была произведена капиталка еще до моей покупки. Судя по работе и данному состоянию, руки у капитальщиков растут откуда надо. Масло не употребляет, нигде не сапунит и не вылетает масло в трубу. В общем движком 3S я доволен (учитывая, что бочка у меня была с таким же двигателем).
   2. Коробка была мягко говоря на четверку, раздатка помирала, скорость на холодную иногда пропадала, пинала и т.д. Торг с продавцом как раз и заключался с возможным обменом коробки. Коробку я приобрел в фирме "Авангард" на Гурьевской. Большое им спасибо, что не обманули. Коробка контрактная-это кот в мешке, который меня всегда настораживал. Нареканий по коробке у меня пока нет и надеюсь, что не будет в ближайшие лет десять)))
   3.Ходовка была настоящим подарком в ковычках. С одной стороны едет хорошо, стуков фактически нигде нет, хотя и жестковата она конечно. Знал, что потекли передние стойки, а потом к ним добавилисть тормозные шланги вкруг, задние стойки, пару пыльников и задние пружины, которые после замены стоек подняли ее так, что на кочках я чувствовал сильный удар в багажнике!!! Хорошо, что запчастей навалом и ценник не бьет по кошельку. Все заменил, все стало прекрасно.
   4. Вот, что меня порадовало сразу-это кузов. Состояние было отличное, за исключением сколов, которые мне никогда не мешали. Двери закрываются отлично, зазоры все ровные, арки не гнилые, стекла родные, правда лобовик с трещиной. В общем кузов это + .
   5. Салон меня порадовал вдвойне, я сам не курю и в салоне никто не курил. Чистый, не потертый, панель приборная ухоженная, обивка вся чистая. Салон-это второй + .
   6. Теперь из приятных мелочей: большой люк на крыше с заводской шторкой; литые диски с отличной резиной, правда на 14, хотя отлично бы встали и 15; сигнализация с автозапуском и обратной связья; подогрев двигателя электрический; хороший аккумулятор и заправленный кондиционер; просторный и чистый багажник; рейлинги на крыше и многое другое.
Теперь добавлю уже конкретно от себя: Тойота Калдина-это отличный друг и помощник в семье и на работе. У меня стоит полный привод, вылазию из таких дебрей после дождя, что и подумать страшно. Едет хорошо, аппетит умеренный, но не маленький. Места в салоне хватает, тяга относительно неплохая, для полного привода, передники разгоняьтся бодрее, но я брал ее для езды по городу, а не для гонок по трассам!
Те, кто не могут определиться с выбором, советую и помните: неважно сколько ей лет, главное душа, которую вы подарите ей и она отплатит вам тем же. Берегите свою машину, как ячейку общества и она будет всегда вашим лучшим другом.
   Пишу в первый раз, поэтому извините, если мало или нудно!!!
                              Удачи на дорогах.....