Тойота Калдина 1997 — отзыв владельца

Подвернулась оригинальная съемная тонировка на 5ю дверь, поставил на турбоча

Установил очередные ништяки

Оригинал, все как новое

Передний бампер ТРД вайдо, оригинал

Накладки на пороги из каталога оригинальных аксессуаров, пластик

Рейлинги, покраска в цвет кузова

Установил очередной нищтяк из каталога оригинальных аксессуаров на одну их своих любимиц. Стараюсь не вешать много на турбу, но на основной калдине где присутствуют почти все аксессуары ( оригинал ) сетка будет только мешать ее основным задачам. Так что поставил на турбача. Новая, оригинальная))

1. Диски Celica GT — Four, рестаил R16

Резина Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/50

2. Прищепки под борд Inno RH477

3. Ручка КПП TRD ( новая, оригинал )

4. Индикатор сигналки ( Оригинал )

5. Коврик в багажник ( оригинальный аксессуар )

Машинка построена для удовольствия, по этому потихоньку ставлю ништяки

1. Стойки Стойки TRD WayDoo

2. Спойлер TRD

3. Шильдики TRD

Мне по душе желтый спектр ПТФ, решил сделать и на 195ю

Колбочки сняты со старых тоетовских туманок . Подходит все болтОНболт

Подвернулись японские тормозные диски с насечками, поставил тут же. Состояние новых!

http://www.dixcel.co.jp/en/rotor/

Салон был немного грязноват, запачкан 10 летней эксплуатацией в области Новосибирска. Но это меня даже радовало! Потолок не пытались шоркать щеткой, стирать сиденья химией для кузова и прочие некорректные действия которые наносят непоправимый вред вымирающим авто.

Сидушки всегда были под чехлами, их просто пропылесосил. Водительскую полностью перебрал, обивку ( велюр ) простирал, а поролон поставил с контрактного сиденья ( был другой цвет ). Теперь водительское кресло как новое.

Потолок без снятия мою уже на 4й машине....

Установил оригинальные, широкие ветровики. Их почему то не было в моей комплектации Лимитед(

Снял родной блок отопителя в сборе и поставил все с донорского распила. Контрактный идеально чистый. Процесс замены занимает 4-5 часов, требуется слив газа и антифриза, полное снятие торпеды. Все встало болтОн на мой рестайловый 19*кузов от 21*.

Захотелось немного освежить салончик, но оптитрон в этом автомобиле мне кажется не к месту. Решил что этот вариант наилучший

Доделал капот, с ним машинка сразу поехала, задышала!

Поставил .

1. Передний бампер с накладкой в цвет

2. Задний бампер с накладкой в цвет, но нужно перекрасить

3. Решетка TRD в цвет

4. Повторители Авенсис 25*

5. Летний колеса R17

СВАП благополучно закончен, машинка пуля! Авто будет полностью стоковым, по этому никаких фронт. куллеров не рассматриваю.

Взял контрактный капот *Т19* и битый ST215W. И принялись за изготовление "ноздрятого" капота.

Своими силами, смогли сделать только мех. часть. С электрикой помогает спец по СВАПАм, Алексей

Лето, это пора СВАПов) Особенно если все делать самому. Начал все одновременно, разбирать 195ю и 215ю, затрудняло только, далеко расположенные друг от друга гаражи. Но эту проблему легко решили, турбо мотор и МКПП лежали рядом с 195й через 2 дня, от начала работ.

Педальный узел, кулиса, трубки радиатора МКПП и ГУРа встали как родные, на 98% все крепления присутствуют.( 2% отсутствие отверстий, или закладных гаек ) Так же для установки Турбо кардана нужно отсверлить от распила второе крепление подвесного, на 195й кардан весит на одном....

Машинка не готовилась, все как есть

Брал машину специально для турбо проекта ST195W. Нормального, правильного турбо свапа. Без колхоза

Приобретен донор ST215W GTT МКПП, 2000г. Хочу построить абсолютно стоковый автомобиль, без всяких тюняшек. Просто перекину все агрегаты и ходовку.

Продолжение следует))