Тойота Калдина - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Прошло уже два месяца с последнего моего обновления.

За это время автомобиль прибавил в аппетите:

За декабрь 2015 было пройдено 1158 км пути, выпито 160 л ДТ при среднем расходе 13,86 л/100 км.

За январь 2016 было пройдено 1325 км пути, выпито 184 л ДТ при среднем расходе 13,88 л/100 км.

Общий мой пробег составил на конец января 11185 км, 1154 л ДТ на 40 000 р., средний расход 10,3 л/100 км.

Числа расхода конечно не маленькие, ожидались чуть меньшие значения, но это если не знать, что в данные месяцы автомобиль передвигался 90% всего пробега по городу, поездки были не более 5-7 км за раз + прогрев двигателя на ХХ производился больше по времени, чем автомобиль был в движении....

Забыл дополнить, после кузовного ремонта т.к. сделали и передний бампер заодно установил туманки ,родные японские а не китайские дубликат.Напомню фары стеклянные,туманки так же стекло. Левая 400 р с рук,правая с разбора 800 р. Купил кнопку,реле жигулевское по 90 р (японская 500р) ,подключили к штатной проводке.Все провода и разъемы под противотуманки уже заложены заводом.

В ноябре 15г появился стук в районе правого переднего колеса при езде по мелким неровностям,на больших ямках стука нет. Первое подозрение на стойку,было такое на другой машине,стойка не создает давление на мелких ямках и поэтому стучит, заехал на диагностику вердикт-яйца передние,шаровая,втулки стабилизатора со слов мастера 100% причина стука в этом....

Всем привет,наткнулся на свой отзыв и решил дополнить. Ниже объясню почему.

Итак прошло более года с момента последнего дополнения отзыва, за это время много воды утекло и есть что рассказать о Калдосе.

Сразу отмечу -она надежная!!!С..ка как им удавалось так качественно делать автомобили?! Ну не ломается она , ну нисколько не приносит хлопот! Это факт.

На одометре 401000 км пробега, напомним двигатель был заменен на беспробеговый при пробеге автомобиля 308 000.ю сейчас 401, машина радует. Так как авто не новый то естественно узлы и агрегаты требуют внимания и замены....

Вот и ещё год почти прошёл. Ещё пошлой зимой на холоде начали сильно стучать стойки справа. Успел купить в

декабре все по старым ценам, но поменять дошли руки только в июле, т.к. в тепле всё было тихо. Задние kayaba

были уже никакие, передние tokico думаю ещё год-два отходили бы, шток выходил обратно сам, пусть и медленно.

Хватило стоек на 7 лет и 80 тыс пробега.Заодно пыльники оригинальные новын поставил, и одну шаровую заменить

пришлось.

Летом после отпуска заметил что иногда при плавном трогании проседают обороты двигателя....

Подвернулся редкий оптитрон АСМ10 ( ОЕМ 83800-44810) На мой взгляд строгий и красивый. Заменил корпус на Кариновский, перепиповал несколько пинов.

Поднакопилось маленько информации, по этому дополняю. События такие:

До этого писал, что порвался пыльник на правой стойке, а на левой все цело, почему так? Типа не равномерный износ. При переобувке шин на лето обнаружил, что и на левой порвался. Купил оригинальный, поменял. Износ получается равномерный ). Пружину ставил 3 раза её сжимал-разжимал, все пыльник перекашивало, пока не догадался по метке его поставить ).

Произошла маленькая неприятность. Девочка разворачивалась на букашке с правого ряда и не заметила меня (я ехал в левом)....

Доработал задние рессоры. Предыдущий вариант был такой: коренной лист (тойота) + второй лист (волга)+подрессорник (тойота). Вариант не плохой, но подрессорники почти всегда были нагружены, даже на пустой машине, а работать они должны только при полной загрузке. В результате в каждый пакет рессор я добавил еще по одному листу от Волги.

Итог: подрессорники разгрузились, попа поднялась, дорожный просвет сзади стал даже больше, чем у некоторых «кроссоверов». Теперь ломаю голову, как бы и перед машины поднять…

Ну и напоследок фото трудовых будней машины....

Пришло время очередного технического обслуживания:

1) Заменил масло в двигателе Mobil TurboDiesel 5w40, ~2400 руб.

2) Заменил маслянный фильтр Toyota 90915-30003, 1172 руб.

3) Заменил раб.жидкость АКПП LM TopTec 1100 , ~2350 руб.

4) Заменил фильтр АКПП Daihatsu 35330-12020, 1573 руб.

5) Прокладка АКПП Toyota 35168-12080, 587 руб.

Из поломок:

Обломился пластмассовый "петушок" тяги между наружней ручкой правой передней двери и замком. Как следствие несвоевременной замены тяга ушла вниз, и опускающимся стеклом обломило кончик тяги, которая идёт к замку.....

Всем привет! Меня тут в пробке пожурили как-то, что я отзыв забросил. И правда, не хорошо это

Что сказать - Калдинка ездит. Сейчас значительно меньше, но проблем нет. Делаю ее, конечно, по мелочевке, ну так года идут :) То суппорт задний закисал, то с отцом по морозу маслопомойку штатную сломали (кстати, в отличие от 215й на 246й стоит маслопомойка от 205й сеялки, это гуд).

Теперь живет в гараже и ей там определенно нравится.

Сейчас вот купил буст-контроллер HKS EVC 3, промыл топливную, хочу дунуть килограмм....

Привет всем!

Вот и кончалась история нашей любви.

Калдина к моему удивлению была быстро продана. Утром поставил объявление, через час позвонил будущий хозяин и вечером приехав еще раз, оставил задаток.

Почему решил продать:

Нужны были вложения 1. начала стучать передняя правая чашка 2. аморты стали умирать 3. сайлентблоки передние стали трескаться 4. люфт в рулевой рейке, скорее всего рулевая крестовина, а если бы еще полез это делать, то еще много чего там нашел.

"Ну и сделал бы" - скажите вы.

Я начал думать и решил без вложении продать ее, все таки 20 лет машине, еще и правый руль с каждым днем все сложнее и сложнее будет продаваться....