Тойота Калдина - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Была ошибка в расчетах не правильно считал расход вот правильные цифры

короче летом мой расход составляет 41 / 470 * 100 = 8,7 литров, даже когда я ехал из Ангарска в Братск под 180 км/ч, гружёный и со мной 4 человека, расход был именно такой.

сейчас осенью 42 / 455 * 100 = 9,2 учитывая каждое утро прогрев

все таки расход понизился раньше был 11,5 на 100 сейчас получается около 11 литров где то если точно 10,8 и 10,7 литра на сотню в смешанном режиме.

при учете что каждый день разгоняю машину до 140 это точно, и 150 160 км в час каждый день либо 150 либо 160 получается в горку под 120 без проблем, короче медленно я не езжу. Но при этом я очень аккуратен при вождении не создаю проблем при движении никому.

Привет всем!

1. Начну с того, что летом решил установить сетку на решетку радиатора и бампер...А то, как то дырка в бампере не очень нравилась...да и мусор всякий летит в радиатор, в том числе и камни...того и гляди пробьют... В общем дело не хитрое...снял бампер на даче, вырезал решетку под размер, зачистил пластик, обезжирил и приклеил. Клеил на жидкий пластик Космофен! Пролил его по всему периметру, БРОНЯ! Теперь всё "Г" остается на сетке, а не в радиаторе.

2. Месяц назад попал в ДТП. Вечером машину оставил на парковке, а утром обнаружил вмятину на левом переднем крыле....

решил доделать панель заменить лампы на диоды, пришлось менять могнитолу так как старая сосвсем погибла,

дисплей работал только ночью т.е. изображение на нем можно было разглядеть только в темноте.

по установке магнитолы чтобы видео показывало всегда надо кабель с надписью брейк соединить не как в

инструкции с стояночным тормозом а с черным толстым кабелем он же масса, по сути стояночный тормоз при

замыкании контакта работает как заземление, но видео тогда будет отображаться только в момент стоянки с

поднятым стояночным тормозом, так что я соединил его с землей (розовый с черным) и все теперь работает

всегда видео....

решил помыть передние фары, так как они невзрачно смотрелись, за одно установить диоды в дневные ходовые огни

в сервисе пытались, но не смогли, пришлось самому все делать, лампы что диоды что в поворотниках стоят одинаково по 100 руб. итог 4 шт 400 руб, определенная ловкость рук фары снимаются легко, устанавливаются еще легче с начала главная потом поворотник и все кстати у кого нет ямы и надо поменять лампы в туманках - вообще можно это сделать тремя способами либо убрать защиту перед колесом и тыкать пыжиться, второй вариант лучше но нужна яма с низу убрать защиту и от туда ставить лампу, третий еще лучше особенно если нет ямы снять фару и там сразу прямой доступ к туманке....

РЕШИЛ ПОЧИСТИТЬ лямбду результат по расходу скажу после может через месяц, повлияет ли это на расход или нет.

чтобы снять лямбду надо 12 и 21 ключ и плоская отвертка средней ширины, чтобы снять контактную группу с лямбды.

сам процесс:

1 купил ортофосфорную кислоту 4 бутылочки по 30 г. она измеряется не в литрах т.е. не по объему, а по весу цена за 1 флакон 25 руб * 4 = 100 руб. кислоту брал в радиодеталях

2 замочил лямбду на 7 минут в кислоте (пошло легкое потрескивание еле слышное, примерно через 7 мин оно стало реже) отлетела сразу какая-то шелуха и грязь, понял что этого мало, хоть и на салфетке осталась ржавчина....

Дополнюсь немножко. нашел фотографии и решил поделиться с вами .Вот так прошло 9 МАЯ для машины.

На пробеге 264200 км. планово поменял:

1) Задний сайлентблок левого переднего рычага подвески

2) Замена пыльника левой рулевой тяги (проследил - уже порвался)

3) Замена пружин передних на новые Suplex, Германия (от дизельной Карина Е). Причина замены - на одной из пружин отломился нижний виток.

4) Замена сайлентблоков рулевой рейки. Вот тут хочу поподробнее. По каталогу найти эти сайлентблоки не удалось, они идут в сборе с рейкой. Пришлось искать код запчасти по форумам. Нашел - код 45516-20080. Цена: 1060 руб....

А годы летят... осень 2013, встречные мне моргают. Правая фара светит выше, и серьёзно выше. Опустить регулировкой не смог, пришлось само крепление немного доработать напильником, проклиная фирму Depo, и наклонить саму фару. Но не стало дальнего света. Лампы светили, но недалеко, так что скорее был "улучшенный ближний" :) Однако когда поменял сгоревшую лампу оказалось что фара светит "в пол", и пришлось фару ставить как положено. Так же в преддверии зимы поменял жидкость ГУР. Залил универсальную гидравлическую жидкость от Liqui Moly, которая зелёная....

Мне по душе желтый спектр ПТФ, решил сделать и на 195ю

Колбочки сняты со старых тоетовских туманок . Подходит все болтОНболт