Тойота Камри 1992 — отзыв владельца

Дело было так. Работа шла, денег прибавлялось, и я надумал поменять свою копейку (21013, точнее) на японца. Копейка 1979 года была очень даже неплохая. Дедок на ней на дачу катался и обратно. Летом. Мотор даже в краске ещё был. Словом, ушла она в неделю на ура, я даже на ней червонец наварил :)

Почему-то сразу решил, что хочу Корону-бочку. Нравилась она мне, да и денег вроде хватало. Дело было под Новый год, торгаши все куда-то попрятались, машин было мало. Я обратился к одному знакомцу за помощью. Вроде он что-то гонял когда-то. А он и говорит: "Приезжай, посмотри. Тут у меня Камри стоит готовая к продаже". Ну я приехал. Первое впечатление от просмотра в сумраке гаража - пароход. Блин, большая! Заглянул в салон - ваще! Диски литые, музон по кругу нехилый, кстати. Антирадар, ионизатор воздуха в багажнике висит. Ну все дела, как говорится. Я загорелся прямо. От такой "удачи" крыша съехала, глаза горят. Денег вроде чуток не хватает, но хозяин согласился в рассрочку отдать (друган, блин).

Ну я, как полный лох, отдал задаток. Потом понеслось. Щас машине поменяют движок, полностью ремонтируют ходовку. И она твоя. Весь ремонт за счёт хозяина. Ну я подумал - ладно. Хрен с ней, пусть мастрячат, мне же лучше. Ан нет! Мне звонят и говорят: ты, браток, в счёт машины отдай денежку на ремонт столько-то. А я говорю: так с чего это? Машины нет, деньгу уже давай. Сами ремонтируйте. Я окончательно и рассчитаюсь. Словом, звоню хозяину, ругаюсь. Что за ботва мол такая?! Разрулили, написал он мне расписку. Всё! Дело поехало. Дрыгатель поставили очень тихий для 3S. Когда завели, я прям не ожидал такого шелеста. Ладно! Обхожу машину на дневном свету и вижу: на водительской двери краска треснула и облупилась. Штукатурка, блин! Я говорю - косяк твой - сам ремнотируй. По рукам. Салон оказался раздристанный и прокуренный. В потолке пятна от бычков, седушки дырявые. Кто на ней ездил, спрашиваю. А он отвечает: менты с девками катались. Вот засада!

Ну,вроде всё, ремонт закончен. Надо ехать снимать с учёта и ставиться мне. Тут выясняется, что ПТС находится у одного из гайцев, который на кого-то обиделся и эту ПТС теперь не отдаёт. Машину вообще хозяину отдали за долги, хотя она на нём и не числится вовсе. Вот это точно засада. Что-то палёным запахло :) Звонят "дяде", который звонит гайцу, всё разводит. Потом этот "дядя" сопровождает нас в МРЭО (вот честь какая!), где виноватый гаец отдаёт ПТС. Всё, пронесло. Зарегились. Я теперича хозяин!!! Уф!

Ну ладно, лирика закончилась. Теперь про жизнь. Машинка, несмотря на свою бывшую убитость, кузовом была неплоха, не скрипела, шла ходко, двигло масло никогда не ело. Из музыки было: балалйка с CD Pioneer, акустика Lanzar, JBL с компонентами. Стояла сигналка с прогревом и автозапуском. Тонировка. Словом, фарш присутствовал. Печка работала нормально, кондишн тоже. Вроде всё ОК. Поехали. Правый руль освоил буквально за пару недель. Габариты тоже достаточно быстро ощущать начал. Как только мы с Камрюшкой ни катались! Машина мощная, приемистая. Габариты внушают уважение на дороге.

Собственно, машина жила хорошо и особого ремонта не требовала. Расходники типа масло, фильтры, свечи, лампочки. Купил кумулятор помощнее. Однажды по зиме угораздило меня стекло опустить. Сломался стеклоподъёмник. На ремонте оказалось, что его уже "лечили". Туда ему и дорога. Через год поменял карданчик рулевого управления. Вот собственно и всё.

В июне 2005-го решил прокачать стойки у хороших мастеров. Сделали. Еду, не нарадуюсь. Собрался на следующее утро в командировку в Томск с коллегами. Минут через двадцать слышу посторонний стук какой-то: "тын-дын-дын". Скорость набираешь, он сильней и чаще. Что за хрень? Вылез, смотрю на гранату - все ОК. Колесо попинал - тоже ничё. Думаю, дай гайки подтяну. Хопс, а баллонника нету. Утянули, собаки! Ну я звоню ребятам, жалуюсь. Они говорят, приезжай, посмотрим, ключ заберёшь. Разворачиваюсь, еду назад. Дын-дын ещё шибче. Что бы это могло быть? Скоро я узнал, блин, что это за дын-дын такое весёлое!!! На улице Большевистская (новосибирцы знают) в самый час пик у меня вдруг отлетает переднее левое колесо.  

Куда оно улетело я и не заметил, ессно. Только слышу как я тормозным диском царапаю асфальт и сердце кровью обливается. Слава Богу, сзади никто не въехал. Спереди на встречке народ стоял на светофоре (довольно далеко), и уехавшее вперёд колесо никого не задело. Я его через полчасика в придорожных кустах отыскал. Собрал с дороги гайки, грузики с диска. Поставил треугольник, включил аварийку. Стою, матерюсь по мобиле. Чуваки выехали ко мне. Звоню парочке своих друганов, те тоже подтянулись махом. Ставлю домкрат, вешаю колесо. А тут гайцы припёрлись. Чё, говорят, движение затрудняем в час пик. Я говорю, да вот, колесо прокололось, меняю. Встали собаки рядом на обочине и смотрят, как в театре. Ну суки! Подъехали "виноватые" пацаны с хозяином СТО. Побакланили. Сошлись на том, что ремонт (костоправка и покраска) по возвращении из Томска за их счёт. Подвеска осталась целой, тормозной диск тоже. Вроде легко отделался.

Ну после ремонта меня понесло. Давай я косяки все убирать. Полирнул кузов, поменял повторитель поворота разбитый, закрепил клипсы задней фары (см. на первой фотке). Переклил молдинги посимпотней. Почистил салон, достал из гаража чехлы из кожзама (по типу рекаровских сидушки стали). Посмотрел на неё - красота. И думаю - ну вот, теперь и продать можно. И чё-то меня клинануло. Думаю, да ну её, битая вся, коцаный салон. Куплю себе свежачок беспробеговый конструктором.

Звоню знакомой тёте во Владик. Она говорит, что бочку нет проблем пригнать. Сказано-сделано. Сговорились. Смотрителей было много. Через две недели после публикаций объявлений продал Камрюшку. Жалко до слёз. Эх, хорошая была мафынка. Потом смотрел на drom.ru варианты, хотел себе опять Камри взять, но меня отговорили.

Отзыв про Корону - это уже другая байка. Скоро выложу :) Всем спасибо за то, что дочитали мою писанину.