Всем привет!
Сегодня ровно год как была приобретена эта машина, в связи с чем этот отзыв.
В апреле вместе с заменой зимней резины на летнюю поменял передние колодки. Взял Nisshimbo (1802 руб.), на все машины ставлю их, нареканий никогда не было.
Однажды в гараже с ямы заметил что в районе левого переднего колеса какая то смазка на кузове. Поехал в сервис где постоянно обслуживаюсь, оказалось что порвался пыльник ШРУСа. Когда пыльник сняли, сказали что он был уже деланный! Был очень удивлен, т.к. до меня машина обслуживалась только у официалов, неужели они таким занимаются... Хотя, вполне возможно, если учесть что пыльник такой достаточно дефицитный и от Камри 40 не подходит, хотя принципиальных отличий в рулевом у машин по моему нет. Возможно чтоб долго не ждать этот пыльник, “залатали” старый и поставили “на сколько хватит”.
Так же в апреле коллега по работе предложил покатать его свадьбу на Камри. Почему нет? Машину всю прогенералил, нарядили, покатались :) Прошу прощения за фото плохого качества, последние фото с нового смартфона, получше.
Так как масло в коробке ни разу не менялось, решил его заменить своими силами. Перечитал много статей, отзывов, посмотрел ролики на YouTube и для частичной замены заказал на emex’е:
5 литров Toyota ATF WS (08886-81210) 4250 руб.
Фильтр АКПП (35330-73010) 2250 руб.
Прокладку поддона АКПП (35168-73010) 525 руб.
Шайба под сливную пробку (90430-18008) 38 руб.
Шайба под заливную пробку (90430-12008) 48 руб.
Всего 7111 руб.
На данный момент практически все пришло, кроме фильтра и прокладки поддона.
Вот такой вот небольшой отчет, после замены масла напишу новый.
Итак, за 12 месяцев пройдено 18959 км.
На машину потрачено 86262 руб. (из них 46361 руб. на топливо)
Израсходовано 1800 литров бензина.
Средний расход 9,3 л/100 км.
Всем добра!
