Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Тойота Камри 2008

Продолжаю, начались будни эксплуатации, эмоции от приобретения прошли. Застелил салон, чтобы не испортить, оплетку на руль, так мне удобней, поставил радар детектор, коврики резиновые от грязи. Когда всё это уберешь, салон будет как новый, проверено на всех предыдущих авто. Все же немного вложений сделать пришлось, но это мелочь по сравнению с прежними. Оформление, осаго, хадо для двигателя, омывайка, брелок. Как то не так работал климат, печка норма, но включаешь кондей, запах плесени, потом проходит. Заглянул под бардачок, фильтр салона оказался забит, видимо год не менялся....

Не знаю в каких городах ездят комментаторы, засек расход еще раз, бензин 92 лукойл. Получилось 11,6 причем 80% город, как они получают 13-14. И прошлый владелец сказал, что 13. Климат включал несколько раз за неделю, запах плесени прошел, видимо средство очистки помогло. Заправил 95 ростнефть, едет немного по другому, расход посмотрю. Теперь думаю, как снизить шум, не разбирая машину, вроде по мокрой дороге его меньше. Либо резина шумная, либо... К подвеске уже привыкаю, чуть жестче мерседеса, но неровности пролетает лучше, видимо не успевает попасть в ямку....

После замены сальника, долил масло до отметки мах. Проехал 2 т. км. Проверил уровень, примерно половина. Долил еще 400 гр. Сделал вывод, что всё же расход масла есть. Сальник тоже добавлял, но около 100 гр. Теперь расход меньше, но всё же не приятно. Во всём машина классная, плавность хода уже устраивает, на шум уже внимания не обращаю. Теперь думаю перейти на другое масло, а может и продать её. Поискать 50ю, но пока они дорогие, около 1 млн. как то жалко денег. Едет так же, за что переплачивать, но после камри другие авто вообще не впечатляют, ни как....

Проехал ещё немного на лучшем авто всех времен, наблюдения такие. После замены масла с 5-40 на 10-40, хочу развеять мнение, что на этом моторе система vvti будет работать плохо. Могу сказать с уверенностью, что система работает, всё это домыслы и сказки. Так пишут те, кто не пробовал или боится пробовать. Движок работает тише, тяга стала лучше. Выкрутил и помыл свечи, заодно и посмотрел на поршни. Реально этот бензин очищает, уже видно металл. Когда смотрел до этого бензина, поршни были черного цвета, теперь посветлели....

Итак, проехал ещё 1 т. км. уже на новом масле Мобил 1 (5-50. 10-60). Есть кое-какие наблюдения. Масло просто супер! Тяга улучшилась, звук мотора стал тише. Так ещё он не ездил, вроде мелочь, всего лишь масло, а как изменился авто. Понял одну вещь, на масле и топливе на этой машине не сэкономишь. Промывка помогла лишь отчасти, основная проблема была в бензине(92 вместо 95). И качество масла, на крекинге она едет не так, это не то масло которое ей нужно. Жор масла усиливался именно на крекинге и на 92 бензине....

Есть еще информация может кому интересно будет. Зашел на оптовый авто рынок, обратил внимание на машину, с которой продавали масла шелл, мобил, мотюль. Спросил цены, был удивлён, чуть ли не в два раза дешевле чем брал. Я брал мобил1 в трех разных местах: магнит косметик, юлмарт и метро. Цена примерно одинаковая, сомнений ни канистра ни масло не вызвала. Когда увидел такую цену засомневался. Принес свою канистру мобил1, начал сравнивать с теми что у них. Сомнения полностью рассеялись, настоящий мобил не может быть дешевым. Показали какие-то бумаги, причем копии. Но уверен, что это подделка, ещё совет, не видитесь на низкую цену. Неизвестно, что в этих банках...

Проехал после замены масла 2600 км., убедился, что выбор правильный. Этот двигатель чувствительный не к вязкости, как тут некоторые пытаются навязать, ничего не изучив и не попробовав. А вот качество масла, это не каждый может изучить и сделать выбор. Убедился, что чем хуже качество, тем больше его расход. То же масло тойота-крекинг без эстеров и пао, почти пустое, достаточно увидеть его спектр, только не все могут это понять. Да, дилер его льет, имеет с этого хорошую прибыль и ему плевать, что будет с вашим мотором после 100 т....

Итак, прошел год владения замечательным автомобилем, именуемым Тойота Камри! За это время я проехал на нем 22 т. км. Подведу кое- какие итоги. Впечатления весьма хорошие, только расход масла немного напрягает. Авто неприхотлив, не ломучий, меняй вовремя масло и расходники. Всё, что пишут в отзывах правда. На сегодня только тойота и хундай-киа более менее надежные и не требующие больших вложений автомобили. Поэтому они теперь так популярны у нас в городе ну и в стране тоже. Трехлетняя и годичная эксплуатация лексуса и тойоты только усиливают убеждения в этом....

Немного есть что написать, последний раз доливал масло на 6 т. км. после замены. Затем смотрел на щуп и делал капельные тесты. До 8 т. км. уровень чуть понижался, но медленнее чем раньше. Уровень замер на отметке 18 мм. и долго стоял. Потом ещё опустился до 21 мм. и стоит. Сейчас уже 9 т. км. стоит на 21 и не уходит, чем объяснить такое явление. Не доливал уже 3 т. км., масло чуть потемнело, но тест показал, что оно ещё хорошее. Но всё равно скоро буду менять. Вот такое странное явление, может кто то что то знает?