Тойота Камри 2009 — отзыв владельца

ГУ - головное устройство.

Расход 7,5 - 14 литров.

Радио играет чище. По дискам разницы не заметил. В Москве приём радио отличный.

Там посмотрите http://www.soundspeed.ru , может и есть.

Считаю что камри лучше чем Х-траил! Ну и что , что Х-траил паркетник, зато камри это ТОЙОТА!

с этим двигином 5-ти, а с 3,5 - 6 -ти ступка

Реклама - двигатель торговли:), на заборах тоже много чего пишут;)))))

Камри вышла дешевле. Х-Трейл не стоит денег, что за него просят. Вообще паркеты до1,5 млн. считаю не лучше Камри.
На форуме я уже ЭТО выложил:
Продавая Камри, новый владелец (новосибирец, где Тойоты и другие машины?)))))), меня спросил:
- Что будешь брать?
- Х-Трейл!
- За сколько?
- Лимон!
- Не бери, после Камри разочаруешься.
- Почему?
- Лучше возьми Лексус РХ-330, 350 года 2005-2006 гг. – он такой комфортный. У нас сначала эти Ниссаны понабрали, потом через полгода сбрасывать начали – погремушки.
- Не знаю, мне нравится.
- Смотри сам.
………………….Купил Х-Трейл. Приехал домой. Отец посмотрел и сказал: «Ты на нём долго ездить не будешь». «Много ты знаешь»- ответил я.

К чему это всё. Идея продать Х-Трейл начала зарождаться через 4 месяца после его покупки. Сначала была радость от покупки джипообразной машины с огромным люком, трансформируемым салоном, багажником. Но потом:
1. Мне всё больше стал надоедать шум, который из задней части салона, а также на скорости свыше 100 км/ч и от крыши, со стороны лобового лез мне в уши. Особенно это ощущалось в дальних поездках. Это, несмотря на то, что двери и капот (хотя к шелесту движка претензий нет вообще) зашумлены. В Камри было тише без дополнительной шумки.
2. Оригинальное стекло треснуло от двух камней. Заменил, поставил китайское. Ездил с ним до самой продажи.
3. Потом меня начали раздражать три раза за зиму срывавшиеся тросики механизма дверного замка (два раза на водительской, один раз на пассажирской двери). Делают бесплатно по гарантии часа за три. А что потом, когда она закончится? Таких траблов у меня не было. Причём такая болезнь у всех Трейлов и у Мурано даже.
4. «Командирская» посадка. Кому-то она кажется классной. Но я в дальней дороге устаю. Нельзя как в седане развалиться и наслаждаться поездкой – сидишь как на стуле. Спина устаёт, несмотря на более удачный профиль сиденья в целом и поясничный упор. Регулируешь сиденье по-седановски: сидишь низко, что даже не видишь нифига. Вся прелесть обзора исчезает.
5. На скорости 140 и выше – реакция на боковой ветер. Руль надо держать крепко. 160 км/ч – скорость, которую он достигает, а дальше становится тупой. Максимум – 190 км/ч и где-то 5900-6200 об/мин на тахометре. Всё! Предел. Это по прямой. Под горку можно и 195 км/ч, но это уже не настоящая его скорость. С такой скоростью постоянно не езжу, конечно, но всё же лучше, когда машина может достигать большей скорости.
6. Пассажиром сзади также комфортней ездить в бизнес-седане.
7. И тут вторая половина начала требовать себе машину. И моё тайное недовольство выплеснулось в реальное желание продать Икса, купить машину жене и себе снова Камри.
Не хочу сказать, что Х-Трейл плох. До сих пор считаю его лучшим в классе среди таких как Хонда СРВ, Рав4, Туксон, Санта Фе, Каптива, Митсубиши ХЛ и т.д. из этого ценового диапазон - функциональность, качество отделки, комплектация по многим параметрам лучше.
Бесспорно, 4ВД (правда только зимой и если вы не на даче живёте всю осень и весну), вместительный багажник, клиренс – вещи отличные и незаменимые в какой-то степени. Но когда их нет, вы и не полезете в грязь, сугробы. Как ни странно, но багажа с появлением Трейла я больше возить не стал, за исключением, когда меня товарищ попросил 5 ящиков по 44 кг. перевезти на расстояние в 500 км.
Поэтому я выбрал комфорт передвижения и нахождения в салоне, вместо 4 ВД, клиренса и багажника, который, по сути, находясь в салоне, дополнял шумовую какофонию и ещё замороженное мясо размораживал до приезда домой?))))))).
Для себя я сделал вывод, познав в сравнении, что Камри лучше. Лично для меня. Высокие и квадратные Прадо, Патфайндер, Паджеро кажется тоже не подошли бы мне. У меня другие критерии. Чтобы машина была комфортной (с нормальной шумкой и аэродинамикой), не боялась ветра на трассе, была скоростной и с полным приводом, клиренсом, то это уже другая ценовая и классовая каста: Лексус, Туарег, Мурано. А пока денег на такого рода машины нет, то лучше ездить на том, что нравится и по карману. Теперь если пересяду в паркетник, то это будет машина типа Лексуса РХ, Туарега, Мурано может быть.

У меня уже полноценный отзыв есть про предыдущую Камри 2006 г.в.
Эта - БУ, 2009 год. Цены на авто.ру можно посмотреть.

На Дроме это ВАЗ-21130 - "тринашка".

Здесь кому как. Это моё, так сказать, ИМХО.

Даже если бы и так было, это тоже полезная информация.

;) Привет! Как видишь! Пора уже остановиться, а то 5-я машина за 3,5 года:)

Красава!!! И лишние вопросы у покупателей отпадают.))))

спасибо, просто где рычаг АКПП увидел 4D подумал что 4 передачи

Именно!

Привет!Взаимно!

Спасибо! Да, пока лучше по совокупности качеств на рынке нет. По отдельным дисциплинам - есть.

Пока всё отлично. Управление сложновато иногда.
А так всяко веселей с ним. Да и по отзывам из балалаек А-ля "штатный дизайн" о нём лучше всего говорят.

Спасибо!

Проезжает мимо....:)

Может из остатков собрали. Что с того?

Согласен!

ну, а жигули (2107 особенно) тревожат ВСЕХ марок ...эталон фуле...

Проще бред всякий писать.....

а камри это одна из них вот так вот!

Верно.

Стиль

. Неплохо, смотрю на комп, сейчас меньше 16-17 в городе не получается.

У меня спокойный стиль езды. Наверно поэтому.

Суровый мужик - это да!:)
У меня шла 215, только не эта, а предыдущая. На этой больше 180 км/ч пока не ездил. И то один раз. С Ауди А4 Авант 2.0 ТДИ со светофора зарубился:)
До 100ки шли ровно, а дальше я оторвался метров на 70-100. В инете посмотрел, а у этой Ауди 140 л.с. всего то. Неудивительно, что после 100ки Тойотовские 167 л.с. взяли своё.
На предыдущей Камри ездил, еле поспевал за 1,8Т Ауди А4 (160 л.с.)предыдущего поколения.

Абсолютно верно!!!

Ну что за враньё?Такой расход был на Тойота Крона Премио с двигателем 1.6.

Спасибо! Ник такой же в клубе?

Традиция и вера......

да да да! Только регион омск)) и без последней 91 ))

Нет, диоды купил в магазине автозапчастей. В клубном магазе они конечно круто спаяны, но ценник не гуманен.

Я им не пользуюсь практически - его мне только сервисмены на ТО включают:)

я могу ответить, привыкаешь ко всему!!! нормальная высота!

http://www.camry-club.ru/forum... Снова-Камри...с-доработками....

Не завидуй ;) купи ладу! то, что надо! ах,да, ещё и "Разница есть!" ))))

Вообще, есть соответствующие аксессуары с другим цветом. Я где-то читал, что такие цвета выбраны специально, вот только не помню по каким критериям. А голубая окантовка кнопок имеет приятную подсветку в темноте.
Тут, в общем то, дело традиций производителя и вкуса потребителя. Меня, например, бесит на всех немцах переключатель света от старого советского телевизора. И развитие этого переключателя закончилось полвека назад и не менялось до сих пор. ИМХО, неудобно и архаично.

Здесь в товарищ не правы! Свет ярче и комфортнее в разы. Тем более у меня часть диодов разнонаправленных (например в центральном плафоне, а над головой есть отражатели - типа фольги, свет рассеивают). По температуре света в габаритах тоже всё в цвет.
ИМХО - но ваш коммент во многом не верен в отношении оформления света в моей машине.

А здесь согласен с Вами:)

Спасибо!

я не клуб рекламирую, а о машине пишу. По мне так нормально там. И цены и отношение.

Так и масло в двигатель самому бесплатно можно заменить, заплатив только за масло и фильтр, а не за работу. И так по многим параметрам. У ребят своя идея, они её реализуют и берут за это деньги. Кто не хочет - делает сам.
Давай не будем про клуб....У каждого своё ИМХО на этот счёт.

Бог в помощь!

Нет:). Рано ещё. На самом деле покупка Хая запланирована на следующий год.
Это я решил выложить перечень доработок, тюнинга, так сказать. Я на Драйв2.ру подробно веду дневник обновлений. Там публика другая. Про Марк2 никто не напишет:)

светят превосходно!

Шоу ми.

Это индивидуально!
Если конкретно не устраивает звук штатных динамиков - то заменить динамики. Если только баса мало, то ограничиться сабом. Ну или всё в комплексе.

то что я ставил все есть в моем отзыве Отзыв о Toyota Camry

По ходу бракованая она у тебя...

Уже 3,5 года езжу на Пассат Олтрек)