Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Toyota Camry 2007

Сегодня привезли полиуретанове втулки стаба , сделаны очень красиво и качественно, в комплекте смазки и инструкция по установке. Днями буду ставить, отпишусь и сфоткаю что и как

В начале зимы появились глухие постукивания в задней подвеске. Неприятные стуки прогрессировали, заехал на работе на яму подергал стаб задний, оказалось разбило подушки, что в общем я и предполагал изначально. Решил попробовать поставить полиуретан, когда заказывал его в экзисте, манагеры даже усмехнулись мол что надоело резиновые втулки менять. В общем заказал , пришли, по цене обошлись 200р шт, на всякий случай взял сразу и передние но они в замене пока не нуждаются. Менял сам, заняло около 40 минут времени, в комплекте с втулками шлакакая то липкая смазка....

Заглянул вчера под капот, расширительный бачок пустой , внимательно осмотрел двигатель, с ремня видно засохшие брызги антифриза, на неделе буду заказывать новую помпу, нашел в автодоке за 2900р. Пока долил пол литра антифриза. Морозы кончились надеюсь до замены поезжу. Фотоотчет по замене помпы как потеплеет с меня )

Привет всем интересующимся моим отзывом! Давненько тут не писал, с машиной ничего не делал. Недавно читая не слишком радующие прогнозы на будущую зиму подумал а не заменить ли мне акум? Все таки стоит еще родной заводской и ему уже 5 лет. Прошлой зимой в морозы его уже не хватало чтоб завести с автозапуска, пришлось спускаться и заводить с ключа. Но здоровье дороже чем новый акум ))) Короче решил все таки не ждать когда сдохнет этот и поставить новый. Судя по тестам лидируют Bosch и Varta, они делаются на одном заводе , просто варта производитель а бош упаковщик и отличаются только наклейками....

В сильные морозы подкапывала помпа, за зиму уходило с поллитра антифриза. Так как грядущую зиму обещают суровую решил махнуть. С машиной занимаюсь всегда обычно сам, это мое хобби. ))

Итак была куплена помпа GMB GWT-119A производства япония, брал в yulsun.ru обошлась 1140 руб. От оригинальной отличается отсутствием канавки под герметик и 6 лопостями вместо 7 на оригинале.

Из химии были куплены серый герметик Permatex и фиксатор резьбовых соединений того же бренда, красного цвета. Так же для обезжиривания был взят карб клинер....

Помыл перед авто чтоб не испачкаться.

Кстати доступ к помпе отличный с верху поэтому снизу я ничего не разбирал.

Итак начнем, надеваем на сливной кран радиатора кусок шланга, идеально туда подошел бензошлаг от ВАЗа, опускаем шланг в баллон, открываем краник, открываем крышку радиатора, я повесил на проволоке баллон под машиной, слилось где то 4 л антифриза.

Пока сливается снимаем ремешок, для этого ключем на 19 за специальный хват давим вниз натяжитель ремня и скидываем его с ролика, ремень убираем в сторону чтоб не мешался....

Берем новую помпу, тоже обезжириваем и аккуратно намазываем тонким слоем герметика ее привалочную поверхность. Аккуратно устанавливаем не повредив герметик на место. Далее сначала наживляем две гайки с обеих сторон. Берем болты, обрабатываем резьбу каждого фиксатором резьбы, и закручиваем стараясь затягивать крест накрест, чтоб помпа ровно села. Все еще раз хорошо протягиваем. Прищелкиваем клипсу жгута проводов к новой помпе. Далее берем шкив, отчищаем его от грязи, надеваем на помпу и предварительно обработав фиксатором резьбы болты наживляем их....

Заменил сегодня передние колодки, при езде появился скрежет, сначала думал что это снег под крыльями набивается но снега не стало а скрежет остался. Стояли еще оригинальные заводские колодки NBK PN562H-FF , прошли они 77 тыс и с левой стороны почему то практически стерлись в ноль, справа осталось еще немного. Судя по отзывам на brakepads.ru решил попробовать поставить колодки Amiwa WD2270 производства тайвань, как ни странно при цене около 500р они имеют 90 проц положительных отзывов. Заодно смазал направляющие супортов спец смазкой (на фото), делал это положив смазку в одноразовый шприц и выдавив под резиновые пыльники направляющие примерно по полкуба смазки....

Решил порадовать машинку, поставил новые иридиевые свечки оригинал, заказывал на ebay, обошлись с доставкой 1300 руб. Ну и заодно решил промыть дроссельную заслонку, так как при отключении акума двигатель начинал колбаситься какое то время на низких оборотов пока не пройдет коррекция на грязь. Чистил ДЗ термоядерным карбклинером, МАФ чистил контактолом на основе изопропанола, так как слишком активными жидкостями его чистить не рекомендуется. Хорошенько отмыл весь пластик впускного тракта керхкром. После этого ТО двигатель стал работать ровнее!...