ЭМОЦИИ ОТ ПОКУПКИ.
Купил сей аппарат год назад (2007 гв, японской сборки, комплектация R4 - есть все, кроме люка и 3 литрового мотора). Планировал купить аккорд, но по причине разъездного вида работы нужно было бысто найти, выбрать, диагностировать, оформить. Просмотрев все варианты на базаре и прозвонив знакомых перекупов и автомехаников выбор пал на эту камри. По нескольким причинам - она целая, она не умотанная, она снята с номеров, она после одного владельца, она с известной историей.
Пожалел ли я что не купил аккорд ? - пожалел, но об этом ниже.
Итак, машина переоформлена - она моя!
Сажусь, еду домой показывать семье и родителям. Сразу ощущение, что новых эмоций я не купил (я пересел на неё с авансира). Комфорт такой же, приемистость такая же, шумоизоляция такая же... Включаю магнитолу... тю. После музычки в авнсире местная штатная магнитола нервно вздрочнула. Ну как бы то не было - машина трехлетняя, считай новая - я рад до ушей... До момента, пока по работе не поехал в Ижевск из Челябинска. Еду. На скорости 120-140 чувствую не так как то я еду... При обгоне фуры понял - как это "не так". Машину мотает по трассе! Причем именно мотает и очень непредсказуемо. После хонды, которая шла здесь же как утюг, коровьи повадки камри меня напрягли.
Замена аммортиков, яиц, втулок результата не дали. Как валилась в поворотах - так и валилась. Как мотало на дороге так и мотало. В интернете как то нашел даже информацию на сайте Тойотараша, что "по многочисленным жалобам автовладельцев была проверена ходовка камри и выявлен скрытый дефект - пружины передних стоек установлены не правильно на заводе, а именно их нужно развернуть на 90% относительно оси" Тот кто видел как ставятся пружины на стойку тоже видимо задумаются "как это развернуть на 90%" - так вот, я тоже не понял. Короче вылечилось это все установкой ТРД подвески - стабилизатор, пружины, аммортики. Вот здесь я пожалел, что не подождал и купил не аккорд. Пожалел денег на доделку подвески
ДОСТОИНСТВА.
- видимо, большой салон, сзади удобно сидеть, в отличие от того же аккорда.
- машина при всей своей "никакоемости" очень надежная и может прощать многие огрехи в эксплуатации
- мотор экономичный
- машина технологичная - т.е. чинится в любом гараже запросто - все интуитивно и понятно
- всегда в наличие любые расходники
- дешевый неоригинал
- АКПП с удачно подобранными передачами
НЕДОСТАТКИ
- таких машин много на улицах - они надоели
- ооочень сырой инжиниринг подвески
- салон собран через жопу - щели и зазоры везде разные, пластик дешевый, не к месту "блестелки" - местами похожа на кетай.
- шумоизоляция слабая - точнее её почти нет
- плохая штатная музыка, точнее качество звука
- слабое ЛКП - коцки появляются бысто
ЧТО ДОДЕЛАЛ
- поставил спойлер на зад - теперь заднее окно в грязь всегда чистое
- поставил губу вперед - чтобы компенсировать спойлер визуально
- сменил подвеску на ТРД
- поставил всю подсветку светодиодную - благо есть специальные комплекты именно для камри (колхозить не надо)
- сменил акустику всю на Алпайн - вперед двухкомпонентые колонки, взад двухполосные
- сделал полную шумоизоляцию - ушло 40 листов вибры СтП, 5 метров сплена, 10 метров битопласта, 3 рулона антискрипленты ТЕСА
- заменил голову на Панасоник - управление на руле сохранилось
- установил сабвуфер
РЕКОМЕНДУ СРАЗУ ПОСЛЕ ПОКУПКИ
- делать шумоизоляцию - комфорт увеличивается в разы
- менять колонки - на удивление, штатные головы играют на порядок лучше чем со штатными колонками
- бронировать пленкой ЛКП впереди - капот, бампер, крылья
РЕЗЮМЕ
Взял бы я сейчас камри - взял бы, пожалуй.
Машина комфортная, надежная но есть минусы, которые производитель знает, но лечить надо самому.
Чего следующее? - если будут деньги куплю А6 или беху 5ку (надо прогрессировать, эволюционировать), если не будет - пожалуй, выбирать буду между аккордом и еще чем то японским.
Удачи!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Мне Камрюха очень нравиться, планирую брать такую, несмотря на преимущества конкурентов (Аккорда и Тианы 2), думаю по соотношению цена/качество - это лучшее авто в своем классе (мое личное мнение). Автору 5
говоришь заменил штатную голову на Панасоник? а на фото простенький Пионер
кожа на передних седеньях не выглядит на три года, шибко ушатана и растянута
Может тачка все-таки была бита?
Кожа за год вытягивается
Пионер - такой, как мне и надо было
Автора поздравляю с покупкой! Но что написал....не знал что на КАМРИ все так запущено! Я с КАМРЮХОЙ ехал то я то он впереди менялись,ехали 160-180км/ч представляю что водила на КАМРИ испытывал на такой скорости! Да и цена тогда что-то уж больно высокая для таких недостатков! Удачи!
Три только за правду. Отзыв так себе. А то тут пишут, что лучше кемри машины нет. А вот коробка, по моему, полный отстой. Трехлетку пробежавшую по Росси не меньше 80 тыс новой тачкой язык не поворачивается назвать. Про шумоизоляцию порадовал, молодец. Наверное бабла отдал за такие работы. Беруши были бы дешевле, или Урса
У меня та же картина... шумка т.е. полное ее отсутствие, лкп, и салон поскрипывает а после зимней НОКИАН на летний МИШЛЕН ее таскает по сторонам а этот кожаный салон похоже ваще дермОнтин. Единственное что меня останавливает от продажи так это ее надежность. За 4.5 года эксплуатации менял только ступичный подшипник- оригинал 8600рб, не оригинал 1300рб.
Как то с приятелем на камри гоняли с Иркутска до Красноярска и она не порадовала управляемостью на трассе, согласен с автором. Для города авто отличное, но не для трассы. Исправить может замена стабилизаторов поперечной устойчивости и та самая вышеописаная процедура с пружинами... А лучше сразу на газовые новые поменять вместе с пружинами. Сам на марке езжу, так на трассе он как влитой по сравнению с камри, и двигло чуть мощнее, ЗП, ПР. А в остальном Камри отличное надежное авто.
Берегите в себе человека
Террано 21 кузов 5д ищу без доков или с ними
Это Пионер офигенный аппарат и ****** не простенький..а вот динамики стаковые под этот майфун реально простенькие, даже половину потенциала майфуна неотыгрывают.
У меня такая же, только 2009 года, японской сборки, и комплектация R2. (спечиально не стал смотреть с кожаным салоном, она не перфорированная на камри, шляпа короче)..
Шумоизоляция на машинке - супер, так же как и подвеска, ездили на ней 220, больше побоялся, не мотает её, всё отлично...(побоялся, потому что колёса сильно накачаны были, резина шумела сильно, могло навыстрел...)
Насчёт акустики штатной частично с вами согласен, 6 динамиков, играют нормально, но не более того, для ценителей автозвука не подойдёт...
Из минусов, я бы сказал, широкие передние стойки, при повороте(особенно направо) из за стоек существенно ухудшается обзор.
А вообще машинка супер! Мне очень нравится!
отзыва нет, только разочарование в покупке.
У любого авто есть свои достоинства и недостатки, НО где-то достоинств просто больше не так ли? Почему же тогда многие отдают предпочтение Камри? И главное, Камри - не болид для пацанов. Пацаны гоняют по улицам на ржавом ТАЗопроме с прямотоками. Это авто для работы, дома и семьи.
Кожа за год вытягивается Пионер - такой, как мне и надо было
Автору респект! авто выглядит отлично, и мафон вообще нормальный сам пользую предыдущюю модель 3100 уже как 1,7 нареканий нет(он совсем не прост, качество звука очень и очень на высоте).
Что авто хотел этим сказать? Инжиниринг - это процесс.
Ну, в крайнем случае, есть такие инжиниринговые услуги.
В недавнем прошлем отдел у меня так назывался, я точно знаю ))))
Отзыв перегружен заумными фразами, о смысле которых автор даже не догадывается. Проще надо быть и люди к тебе потянутся ;)
мало токо что без спойлера она выглядит лучше, так не совсем понятно, как этот спойлер влияет на чистоту заднего стекла ??
Nik84:
а как спойлер влияет на чистату заднего стегла?
Спойлер, как и губа - фирменные тойотовские. Их рисовали и придумывали теже парни, что и внешний вид этих машин - так, что уверен все в тему, остальное дело вкуса.
Насчет как на чистоту стекла влияет - завихрения снизу убирает. Грязь не накидывает. Я трезвый человек и понимаю, что чтобы опу прижало на скорости нужен как у Ф1 спойлер. Не меньше.
Без обид, Сергей, просто настроение слишком зашкаливает :)
Вообще спасибо большое за отзыв! Лично я никак не могу собраться написать свой, а ты смог - уже заслуживает благодарности!
Будетполезно для того кто будет выбирать авто и читать его.
Повторю всеобщий вопрос, поскольку ответа нет и объясню причину вопроса. "Как спойлер на багажнике направляет поток воздуха на заднее стекло, расположенное перед ним, если конечно ехать вперед"??? Как бы вы автор путаете спойлер, который устанавливали на лада 8, 9 он ставился на крышу и четко направлял поток на заднее стекло, так как у хетчбеков это проблема. А функция вашего спойлера прижимать "***у". Только на переднеприводной машине зачем смысл этого опять же не ясен. Написали бы для тюнинга ,да и всё.
Повторю всеобщий вопрос, поскольку ответа нет и объясню причину вопроса. "Как спойлер на багажнике направляет поток воздуха на заднее стекло, расположенное перед ним, если конечно ехать вперед"??? Как бы вы автор путаете спойлер, который устанавливали на лада 8, 9 он ставился на крышу и четко направлял поток на заднее стекло, так как у хетчбеков это проблема. А функция вашего спойлера прижимать "***у". Только на переднеприводной машине зачем смысл этого опять же не ясен. Написали бы для тюнинга ,да и всё.
Вопрос не всеобщий а пары респондендов.
Поучите, дружище матчасть про аэродинамику, ибо на Ваш вопрос и отвечать то не где.
Посмотрите, как движутся потоки воздуха, как появляются завихрения сзади без спойлера. Как он их компенсирует. Чем отличается спойлер от дефлектора, от антикрыла.
На днях покупаю такую же только черную ! Сейчас езжу на Марке Иксе но умом понимаю что надо на левый руль пересаживаться потихоньку ! Так вроде потрогал везде - всё устраивает , а шумоизоляция и акустика дела поправимые ! Шины там на 17ть поставить и прочий тюнинг навести всегда можно! За отзыв пятерка!
У меня такая же, только 2009 года, японской сборки, и комплектация R2. (спечиально не стал смотреть с кожаным салоном, она не перфорированная на камри, шляпа короче).. Шумоизоляция на машинке - супер, так же как и подвеска, ездили на ней 220, больше побоялся, не мотает её, всё отлично...(побоялся, потому что колёса сильно накачаны были, резина шумела сильно, могло навыстрел...) Насчёт акустики штатной частично с вами согласен, 6 динамиков, играют нормально, но не более того, для ценителей автозвука не подойдёт... Из минусов, я бы сказал, широкие передние стойки, при повороте(особенно направо) из за стоек существенно ухудшается обзор. А вообще машинка супер! Мне очень нравится!
Братуха во-первых камри 2.4 167 л.с. больше 210 не тянет, а ты пишеш 220 да ещё и побоялся врать научись, а потом оставляй комент.
Вопрос не всеобщий а пары респондендов.
Поучите, дружище матчасть про аэродинамику, ибо на Ваш вопрос и отвечать то не где.
Посмотрите, как движутся потоки воздуха, как появляются завихрения сзади без спойлера. Как он их компенсирует. Чем отличается спойлер от дефлектора, от антикрыла.
Может вы еще скажите что отрыва потока не возникает после крыши? Я езжу на седане, там и так всегда чистое заднее стекло без всяких спойлеров.Причина возможна в расстоянии размером с багажник, которого достаточно, чтобы поток после преодоления крыши, сорвал завихрения,которые образовались после багажника... Максимум будет почище зад авто, но не стекло...
Камри.. Большинство молится на нее как на икону)) Автор все правильно написал, шумки нет, на трассе таскает, краска за год ушатывается как за три, кожа под тяжелым водителем вытягивается за год-полтора, салон скрипит, пластик ни о чем, тормозов нет, диски ведет, динамики нет, обгон если только не с ходу проблема. Из плюсов простая ремонтопригодная подвеска, но опять же на вторую зиму застучали передние стойки, большой теплый салон. Огромный плюс Тойотовская гарантия, делают практически все и без особых разговоров. Написал в основном минусы, плюсы разложены по полочкам в отзывах, и в моем тоже. Люди думают что это старая добрая Тойота с качеством 90х.. Поэтому и покупают их в таких количествах, ну и цена на фоне однокласников была более менее норм. Качество машин 90х годов давно закончилось.
Камри.. Большинство молится на нее как на икону)) Автор все правильно написал, шумки нет, на трассе таскает, краска за год ушатывается как за три, кожа под тяжелым водителем вытягивается за год-полтора, салон скрипит, пластик ни о чем, тормозов нет, диски ведет, динамики нет, обгон если только не с ходу проблема. Из плюсов простая ремонтопригодная подвеска, но опять же на вторую зиму застучали передние стойки, большой теплый салон. Огромный плюс Тойотовская гарантия, делают практически все и без особых разговоров. Написал в основном минусы, плюсы разложены по полочкам в отзывах, и в моем тоже. Люди думают что это старая добрая Тойота с качеством 90х.. Поэтому и покупают их в таких количествах, ну и цена на фоне однокласников была более менее норм. Качество машин 90х годов давно закончилось.
В точку. Большинство просто не знают никаких других авто, вот и говорят только о тойоте. Прокатитесь на немцах поймете что камри мягкая, а значит менее управляемая машина. Отзыв 5.
Странно, у меня наоборот претензии к коробке, точнее к странному алгоритму переключения в городском режиме. Музыка штатная вполне устраивает, но видимо я не аудиофил. ЛКП сейчас у всех никакое, у Хонды жены тоже самое - сколы, царапины. Щели-зазоры тоже не заметил что разные, но у меня сборка русская и поновее на 3 года. Подвеска валкая, но по прямой дорогу держит отлично, понятно что не Хонда (даже Цивик). Хотя в русской камри по-моему аммо другие стоят. Короче не понятно, чего ты ждал от нее, машина для движения в городе и на трассе, но желательно по прямой. Очень комфортная, очень мягкая, рулится так себе. С другой стороны Тиана точно такая же, что первая, что вторая.
Мужики, я не собираюсь оправдывать русские руки, но имейте в виду что у японцев, что у немцев руки из того же места. Они порой такое вытворяют, так что наши руки здесь ни причем. Могу добавить что на заводе VW Audi в Калуге - в основном крупно узловая сборка(машина приходит в двух больших коробках в одной кузов в сборе, в другой ДВС и трансмиссия) все собирается роботами, человеческое участие минимально.
Странно, у меня наоборот претензии к коробке, точнее к странному алгоритму переключения в городском режиме. Музыка штатная вполне устраивает, но видимо я не аудиофил. ЛКП сейчас у всех никакое, у Хонды жены тоже самое - сколы, царапины. Щели-зазоры тоже не заметил что разные, но у меня сборка русская и поновее на 3 года. Подвеска валкая, но по прямой дорогу держит отлично, понятно что не Хонда (даже Цивик). Хотя в русской камри по-моему аммо другие стоят. Короче не понятно, чего ты ждал от нее, машина для движения в городе и на трассе, но желательно по прямой. Очень комфортная, очень мягкая, рулится так себе. С другой стороны Тиана точно такая же, что первая, что вторая.
Согласен, что есть особенность в работе по сравнению с обычным автоматом, нужно привыкнуть. Мне нравится экономичность и резвость авто на DSG.
Езжу на такой же, мне на оборот нравится как машина идет по трассе. Четко и ровно хотя у меня подвеска сток. Проблемы есть только если колея. Машина шире колеи и ее переставляет. Насчет музыки согласен, тоже хочу менять колонки.
Катаюсь на такойже только 3.5л сборка шушары.. до этого были разные машины..
Хочу отметить что очень радует динамика, расход топлива, работа акпп.. при спокойной езде 3.5 может выдать расход меньше 2.4.. скажем в городе у меня 12.5-13л на 100км, по трассе со скоростью 120км в час - 8.2л на 100км..
Автомобиль очень комфортный, гуляние на трассе при больших скоростях - есть, но не такое сильное чтобы об этом писать и скорей обусловлено коллейностью и уклоном наших дорог, а также качеством и типом резины устанавливаемой на новые машины..
Тоже долго выбирал, в итоге взял теану 2,5 в предпоследней комплектации. Камри только не рассматривал-их на дорогах скоро больше чем жигулей будет-хотя может это из-за частого перепутывания камри с короллой ))
Отчет объективный.
Автор, а как подвеска TRD сказалась на дорожном просвете и плавности хода?
просвет - минус 1 см (хотя по каталогу можно нормальные подобрать - чтобы не изменился)
плавность не знаю. В целом жоще (но не так, чтобы раздражало), И нет кренов и гуляний на больших скоростях, что мне и надо было.
Автор правильно написал. Шумка на этой машине слабая, подвеска чересчур мягкая.
Еще сиденья не удобные, и музыка не для любителя. Хотите тишину-берите немца, или сделайте.
Но как она проезжает трамвайные пути, как тихо убаюкивает по трассе-за это все можно простить. За год эксплуатации поменял только масла, пробег 110000км. Я сам постоянно в командировках, поэтому ездит жена, и она ей нравится. И самое главное, я уверен в безопасности этой машины, что не маловажный фактор при выборе.
Будут деньги-будут уже другие машины. Она оправдывает свою цену.
Автору +5
Автор правильно написал. Шумка на этой машине слабая, подвеска чересчур мягкая. Еще сиденья не удобные, и музыка не для любителя. Хотите тишину-берите немца, или сделайте. Но как она проезжает трамвайные пути, как тихо убаюкивает по трассе-за это все можно простить. За год эксплуатации поменял только масла, пробег 110000км. Я сам постоянно в командировках, поэтому ездит жена, и она ей нравится. И самое главное, я уверен в безопасности этой машины, что не маловажный фактор при выборе. Будут деньги-будут уже другие машины. Она оправдывает свою цену. Автору +5
Полностью согласен машина отличная,а когда будет миллиона два тогда и купим немца чтобы ни чего не делать сел и поехал,а пока камри рулит.
Полностью согласен машина отличная,а когда будет миллиона два тогда и купим немца чтобы ни чего не делать сел и поехал,а пока камри рулит.
надо добавить, когда будет два миллиона и возможность за 3 года эксплуатации потерять из них 700 т.р. и возможность год ездить без гарантии - тогда и купим немца.
Но и то лучше Лексуса, теряет в цене меньше и гарантия 3 года )
Автора поздравляю с покупкой! Но что написал....не знал что на КАМРИ все так запущено! Я с КАМРЮХОЙ ехал то я то он впереди менялись,ехали 160-180км/ч представляю что водила на КАМРИ испытывал на такой скорости! Да и цена тогда что-то уж больно высокая для таких недостатков! Удачи!
Вот тут поржал.Ачто для Камри это по твоему предельная скорость ?
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Вот тут поржал.Ачто для Камри это по твоему предельная скорость ?
По каталогу предельная скорость для этой модели 205 км/час. Так что Камрюха шла на пределе. Но дело не в скорости: такая подвеска-ЯПЫ просто борзеют за такие деньги и чтоб довести до ума подвеску,шумку,музыку...еще столько вкладывать!
По каталогу предельная скорость для этой модели 205 км/час. Так что Камрюха шла на пределе. Но дело не в скорости: такая подвеска-ЯПЫ просто борзеют за такие деньги и чтоб довести до ума подвеску,шумку,музыку...еще столько вкладывать!
Максимальная скорость данного агрегата 210 км.ч На сороковке я не разгонял до максималки а на 30 (с ограничением в 207 км.ч.) разгонял до 215 км.ч а далее как быдто парашют выбрасывали,и скорость сбрасывалась гдето до 205 км.ч.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Автор, у меня точно такая же, год, цвет и комплектация, взял неделю назад,
кожа в таком же состоянии, пробег 74 000 у меня, думаю смотан хотя книжка на руках с отметками есть, - сколько у тебя на одометере кажет?
и еще по ходовке вопрос- родные стойки были KYB?
по мне машина не очень мягкая как все пишут, может в моей уже тоже что-то пожестче воткнули? я бы наоборот непрочь помягче.
заранее спасибо
У меня та же картина... шумка т.е. полное ее отсутствие, лкп, и салон поскрипывает а после зимней НОКИАН на летний МИШЛЕН ее таскает по сторонам а этот кожаный салон похоже ваще дермОнтин. Единственное что меня останавливает от продажи так это ее надежность. За 4.5 года эксплуатации менял только ступичный подшипник- оригинал 8600рб, не оригинал 1300рб.
У меня такая же, только 2009 года, японской сборки, и комплектация R2. (спечиально не стал смотреть с кожаным салоном, она не перфорированная на камри, шляпа короче)..
Шумоизоляция на машинке - супер, так же как и подвеска, ездили на ней 220, больше побоялся, не мотает её, всё отлично...(побоялся, потому что колёса сильно накачаны были, резина шумела сильно, могло навыстрел...)
Насчёт акустики штатной частично с вами согласен, 6 динамиков, играют нормально, но не более того, для ценителей автозвука не подойдёт...
Из минусов, я бы сказал, широкие передние стойки, при повороте(особенно направо) из за стоек существенно ухудшается обзор.
А вообще машинка супер! Мне очень нравится!
не понял почему 2009 была японской сборки))) раша сборка с конца 2008 года
Автор странный человек.. Аккорд и Камри, это авто разные. Как винтовка и автомат. Не бывает удобного, мягкого и большого авто, и что бы "утюжил" как импреза. Другими словами, смысл брать большой седан, что бы пытаться сделать из него таберетку? Коробас-автомат автору не мешал часом? А то не спортивно как то...................
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
