Тойота Камри 2001 — отзыв владельца

Всем привет! Читаю отзывы уже лет пять, и решил сам написать.Первая машина была девятка,это был плачевный и полезный опыт.Научился ремонтеровать машину,даже в экстемальных условиях(при -35С).Вторая была тоета камри 1993г,очень теплые воспоминания о ней,после девятки был под впечатлением и немог поверить ,что машина может ездить и не ломаться,деньги вкладываешь по мере возможность , а не по необходимости.И вот год спустя начил персматриваться на стрекозу,на тот момент у 2-х моих знакомых уже такие были.Смена машины прошла очень быстро за 2 дня,проходил мимо машины сослуживца и подумал клевая тачка,подхожу к нему говорю продавай он шутя покупай.Вечером выставил камрюшку 1993г на продажу,на следующий день продал,насобирал на второй день сумму, и вот вечером я владелец камри стрекозы.Первые впечатления огромный салон, много всего светящегося внутри,потрясла мягкость хода,вальяжность.Дня три ходил и не мог поверить что у меня такая машина)).Первое разочарование было когда заехал на сто,вердикт замена головки,ну а где головка там и капиталка движка.Загнал машину хорошему знакомоу на ремонт, только ему доверяю технику,таких в городе мало,две недели работы 42 тыс.рублей и у меня идеальный движек,основные затраты были на запчасти : головка 18000р  с гарантией на год,кольца,вкладыши,рем комплект,ремень,свечи, втягивающий и щетки на стартер - 2500,масло,антифриз японский ,натяжитель- дорогая штука тысячи четыре отдал ну и работа мастера самое главное. По ходовке замена передних салейнблоков - 2000р с работой,гранаты,ступечного подшипника переднего - 5000р с работой.Потом захотелось преобразить авто, затонировал,поставил буфер на 200вт,хорошую магнитолу МР4,ксенон ,заменил лампочки везде на диодные ,полирнул кузов,сделал хим чистку салона,поставил катки от лексуса на 17 с  летней резиной пирелли,зимней контененталь - очень дорого,купил мехавушки на передние сидения.После всего сделанного авто сильно перобразился!!!Он стал радовать меня и окужающих,особенно приятно когда обращают внимание проходящие мимо дамы)))В планах на будущее сделать  полную шумку- всетаки японцы в этом плане не доработали стучиш по кузову а звук как у консервной банки, заменить цепь в движке - замена через 150000км;придется менять передние стойки морозы этой зимой и колеса на 17 сделаи свое дело.В плане эксплуотации авто хорош заводится в любой мороз, прогревается за 8 минут,расход топлива зависит от мамеры езды зимой спокойно 12,5 л;торопясь 15-16л,я езжу в основном спокойно,получаешь  удовольствие от не расторопной езды ,жена постоянно засыпает в машине,ощущения как буд-то сидишь дома на диване перед теликом.Цены на комплектующие не дорогие и не дешевые по сравнению с камри 1993г.Масло меняю каждые 6000-7000км только люкви моли 5W30.Камри машина хорошая для своей цены,но до идеала ее надо дорабатывать.По надежности новая камри проигрывает старой,по толщине кузовного метала,по моточасам двигателя,ходовки,выигрывает только дизайн.Камри машина для для состоявшихся семейных людей,на ней не погоняешь хотя едет она  не медленно от марка 2,5 не отстает ,может марк был уставший но шли ровно от светофора до светофора по бердскому шоссе разгон до 140 км/ч. Не судите строго первый отзыв)))