Отзыв автовладельца Toyota Camry 2008

Тойота Камри 2008 — отзыв владельца

, Нефтескважинск
67306
171
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
499
голосов
4.7
5 — 393 пятёрки!
Год выпуска: 2008
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 7 поколение
Двигатель: бензин, 3500 куб.см, 277 л.с.
Расход топлива по трассе: От 6,8 до 14 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Название: R 5
Цвет кузова: Серебро
Цвет салона: Чёрный
Двигатель: V 6 24 valve dual vvti
Всем привет!
Сложилось так, что после череды из около 15ти ВАЗов всех мастей купил я новую камри в 2005 году, улыбался и млеял года два, но опять судьба покинула замануху, закинула в штаты на месяцок-другой, а там всё просто аренда мустанга самого бедного, это 4 литра и автомат, никаких АБС и прочей дряни... По возвращению сел на свою камрюху 2,4 и понял мотор тут вроде как только для подзарядки сотовых, ну перепакроваться в край, не более. Хотя до этого сто тыщ на ней отпырял и редкий день на спидометре 200 не было... Но и больше 210 после длииииного разгона вообще никогда не было...Хотя во всём остальном машина устраивала...
Тут и кузов новый во всю уже штампуют и 3,5 вроде как пообъездился мотор, порылся в характеристиках-6,8 первая сотня, максималка 230... Это и стало определяющим фактом...
Пару недель на слив старой сбор средств и вот я выезжаю с салона на почти 300 сильной машине...
Будто вчера, да нет сегодня утром...
Тюниг)))
Тонировка по кругу, автозапуск и номера...
Сегодня... Почти 150т пробега, за 3,5 года эксплуатации, раза три менял колодки разок чуть проточил передние тормозные диски... Честно отъездил на ТО диллера, все 9 раз... Зачем то поменяли на ТО 80 по гарантии передние шаровые, хотя нареканий не вызывали, просто поставили перед фактом...Моторчик печни начал чуть шуметь, где то в тот же период, сменили без вопросов...На 90т периодически стала выключатся одна из фар ближнего света, ксенон, он гарнтийный, тож была произведена замена лампочки диллером по гарантии...На 150т ещё и не думаю менять свечи, хотя поглядываю на ремешок, полагаю на 200т заморочусь...Масло в моторе меняю раз в 10т, лью тойота 0W30, интересный момент, пока менял в тойоте выставляли счёт на 6,2 литра, как и заявлено в тех харктеристиках, как начал менять сам, ну не влазит после даже получасового скапывания у меня никак больше 5,2. Киднячёк от диллера)))
В коробке вообще нет ни щупов ни окошек, где то на 130 т ужаснулся, масло то с новья не меняное, метнулся к официалам, мол меняйте, те грят не кипишуй, глянем, если надо поменяем, цена вопроса 9т. Загнал глянули, менять не стали, сказали что в порядке, а на вопрос а когда положено менять, никогда сказали на весь срок службы, если не спалишь его, как его спалить можно, непонятно, антибукс же, машина легче раза в два, чем могла бы быть для этой силовой установки. Но рекомендовали раз в полтешок заглядывать в коробку, а это только у них или на серьёзном СТО, за маслом поглядывать, не устало, не утекло ли...
Хватит рутины, о главном.
Езжу практически каждый день на работу за 50 км по трассе, соответственно знаю до+- 10 км в какой поворот на какой скорости при какой дороге входить... Ещё никто не обогнал, машина идёт почти 250 по спидометру, конечно после 230 разгон уже не тот, но до 230 разгон очень даже уверенный, главное лить хорошее топливо для таких режимов. Были попытки со стороны WRX зимой на снежной трассе, но до 100 уходит, к 150 рядом, даже 200 рядом, но после её встречные фуры сдувают что ли, а неровности камри то ли пролетает, если не длинная волна, то ли ещё что, но в общим субарик пришёл вторым... Разок 5ти литровый Х 5 Новый, турбовый, дурной, да  летом обошёл неожиданно, где то я был под 150, он 180, ничего чуть отпустил, давнул, и с хорошей разницей на 220 обошёл, он правда вцепился в бампер как вкопаный, дурь чувствуется запредельная, но было долго прямо, 6 утра, ровно, я взял чуть правее, но держал в пол, он вышел на обгон, но так и ехал сзади слева под 250 до первых помех, то ли у него там отсечка какая, то ли что ещё, но факт при ценнике и расходниках на раз в 5 выше машины то едут одну максималку, приятно)))
Заявленный разгон в 6,8 думаю зависит не сколько отдвигателя и навыков водителя а от дорожного покрытия, в юз сорваться легко даже на хорошем асфальте, вроде вчера стрелял с места, а сегодня чуть пылинска, пару камушков, листочков и всё...Запрыгала-замигала.
Управляемость.
Очень много ловлю нареканий о том, что камрюха дескать неповоротливая и руль какой то не тот, а ещё и валкая и тд.
Бред. На кой мне БМВшная или аудюшная подвеска, которая разговору нет именно сухой поворот пройдёт чуть лучше, но в ущерб прежде всего клиренсу и надёжности, когда у меня 8 мес гололёд и все в занос срываются на повороте одинаково, не жмись на новые шипы, больше зимой при манёврах нет правил)))
Бенза.
Потребляет при езде на круизконтроле при 90 км ч, без обгонов и ускорений 6,8-7 разница в 0,2 за счёт ветра, попутный встречный, до 14 литров при той скорости, которую позволяет состояние дорог и мощность мотора, последнее время гоняю меньше из за планки в 150 км.ч, так что расход болтается где то 10-11 с получасовыми прогревами по утрам.

Живу и езжу в Сибири, на севере гололёды и морозы за постой, по морозам-никаких вебаст и проводов с кипятильниками, сигналка шерхан с автозапуск, и дальше главное, автозапуск выставлен на -25! Соседи на ниссанах и октавиях в шоке! У них -15 критика))) А моя  -30 может разок под утро на 15 мин заведётся и хватает...Гололёд езда другая, но отметить хочется работу антибукса, при обгонах и длительных разгонах на трассе, скажем со 120 до 200 он мигает, поддушивает, именно поддушивает, а не душит и держит разгон именно таким, насколько позволяет дорога, очень нужная и правильная вещь и согласен с тем констуктором, который не стал ставить принудительное отключение, слишком велика мощность, слишком страшны риски...
Что плохо...
Налог-25т в год, это извиняюсь за что? Как написано за лошадинные силы, хорошо, согласен, плачу налог 100%, а теперь покажите мне государственные-федеральные начальники хотя бы километр федеральной дороги, где я могу использовать все СПОЛНА ОПЛАЧЕННЫЕ МНОЮ лошадинные силы?
Если нет такого участка, то будте добры, берите лишь за те кони, что можно использовать, в моём случае это процентов 30 при 90 км ч, не больше.
Гаишники...
Редко не под лишение ловят))) Ну что это 150? 170-190 крейсерская скорость без напряга...
Ещё одна неприятная новость-вышел новый кузов и о ужас, динамика пропала до 7,1, максималку зажали до 210, и главое-комплектацию 3,5 для России теперь собирают только в Питере... Ну ценник конечно же под полтора ляма, Питерские работяги же больше, чем Японские зарабатывают, да и везти дальше...Накладываем на эту новость кидняк с налогом, который обещали убрать при последнем подъёме цен на топливо и получаем в итоге убийство модели... Нечто подобное уже было проделано с авенсисом, там были иные причины, но результат один, вспомните сколько авенсисов было в прошлом кузове и сколько ездит в новом? Короче Наша Раша или не всё коту масленница, а народу камрюхи...
Реально хочу поменять на новую, реально НЕ КУПИТЬ японскую ни за какие деньги Тойота сегодня Вам не продаст Камри 3,5 литра японской сборки...


Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 
   
   

Сегодня ехал с дачи...

Вообще вся дорога 11 килломтров, вся ровная и широкая, личный рекорд 225 км.ч, всё же повороты, помехи, не слишком длинные прямые участки.

В общем еду средненько, позёмка, чуть наметено между полосами... Где то 150-170 еду, обгоняю всех... Одна из машин то ж передний привод, максималка, хондарь аккорд, подорвалась за мной...

Зная характеристики, понимаю, что авто другое, просто гораздо слабже, аккорд в максималке конкурент камри в минималке, ну во всяком случае согласно заявленым производителями харастеристакам....

, пробег 145 км   

Что то стало неуютно тонированому ездить по нашим небольшим городкам и безальтернативным трассам...

Да есть закон, 500р штрафа, да нет нет выписывают, оплачиваю тут же, без задержек... Но... Как то начали в душу лезть последнее время, растонируйтесь и всё тут, или предписание, не выполнив которое, тюрьма грозит, не знаю, как уж на самом деле, но напоминает мне это сталинские репрессии, раз сегодня за тонировку тюрьма, то завтра за спущеное колесо растрел прямо у обочины... Вообще перегибают последнее время с лишениями за скорость и колымой за плёнку......

, пробег 147 км   

Еду сегодня ночью, пусто односторонка два ряда за городом, вижу гаишников, еду еле-еле, нет останавливают, чего говорю вам? Скучно? Ан нет, превышение у Вас парирует инспектор и тычет мне феном в утсавшее притворятся интелигентным лицо, на фене то ли скорость то ли градусы на сушку стоят 87, говорит, а знак то впереди позавчера поставили 70, так что пройдёмте оформлять пользу фенов для бюджета. Ну дело плёвое, сторублёвое, я помитинговал, малость, давай мол предупредим меня на первый раз, всё таки ночь, а знак недавно поставили, да и превышение плёвое, но гляжу не лень движенцу перевести протокол и пасты грамульку, видать в плюсах ещё даже сторублёвый протокол......

, пробег 147 км   

Еду тут, не еду тошню 140-150, вечереет, трасса, 60 км, Сургут-Нефтескважинск. Лето. Появились моцики. Я сам то оттуда, 6 переломов на одной ноге, ява старушка 350 кубиков. по тем временам-85й год была зачётной тачкой с её 8 секундами до сотки и около 140 максималки... Но автокран об этом не знал и перегородил мне дорогу, будучи не прав и пьян... После 6ти месяцев больниц я в завязке, никакие литровые хонды и прочие пули, нет и всё...

Еду себе моцики обгоняют, между мной и встречкой, и пусть бы, но... Только последний меня обшумел, как вот она точка истины, и дорога опустела, и ещё стопарь последнего моцика вижу, конечно же в пол!...

, пробег 150 000 км   

Заехал в Тойоту ОД, поменял таки масло в коробке, колодки вкруг, диски тормозные передние проточил чуть, появилось биение небольшое, вывернул одну из передних свечей, состояние идеальное, не стал заморачиваться с их заменой, лампочек на подсветках и габаритах всех мастей 4 штуки. Ремень на вспомогательное оборудование тож поменял, хотя думаю ещё полтинник бы смело отходил. Всего на 30т.р. Думаю оправданная трата на этот пробег.

, пробег 154 000 км   

Таки пришла пора либо шлифануть либо менять Тормозные диски. Забили мал по малу, началось... Записался на ТО к официалам. Загнал, померяли-в размере, можно шлифануть, шлифанули, заодно колодки в круг, чеканули масло в коробке, начали пожимать плечами менять не менять, думаю хорош полторы сотни, пора, настоял, поменяли, вывернули одну свечу, выглядит отлично, закрутили обратно, менять не стал, поменяли ремень, хоть и бодро смотрится, но 150т, надо, ещё конечно же оба воздушных фильтра. Итого с расходниками и запчастями от диллера 25тысяч и часов 5 в пехоте...

Выехал то ли кажется то ли нет коробка стала помягче работать, что ли как новая)))

, пробег 154 000 км   

Пришла пора, нужно обновлять автопарк, в общем откатала меня камрюха от всего мотора!

За двести тысяч пробега, менял только масло, пару лампочек, колодки, раз поменял передние тормозные диски и все.

А этот автомобиль почти каждый день ездил за 200км.ч и заводился под -40, либо молотил на автозапуске ночами.

Даже свечи не менял, периодически выворачивал, конечно, поглядывал, но все было с зазором и электродом в норме, машина заводилась хорошо и работала ровно, так зачем менять?

Конечно ЛКП посносилось, царапинки, камешки и песчинки сделали свое дело, но тем не менее выглядела при продаже вполне достойно....

, пробег 201 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

    
Сообщений: 43229
крутой отзыв ! это +5
Ipsum
35
8
Ответить
   
Тихорецк
Сообщений: 30
250 км.ч -это зло
62
6
Ответить
  
Казань
Сообщений: 355
Налог 25 тыс. в год фигня! У меня в городе на этот авто около 41 тыс:(((
46
1
Ответить
     
Сообщений: 2575
за авто 5, только не надо так гонять!
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
36
3
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
А извиняюсь как нужно гонять?)))
21
45
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 14724
Камри валит...)))
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
21
7
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 105
все познается в сравнеиии....при всех плюсах камри....)))))
Мой отзыв: Toyota Avensis 2008
17
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
В сравнениии в ценовом сегменте на момент покупки? Успел в начале кризиса купить за 1100...На рынке рынке наших официалов просто сравнивать не с чем, рад бы...
В холода и по сугробам? Немец страдает хоть и вебасту изобрёл...Другие нации что то не спешат торговать полноразмерными мощными седанами на родных просторах...
12
3
Ответить
  
Сообщений: 491
Автор ты бы еще с Окой сравнил бы. Сравни свой машин с идентичным классом. Прокатись на суперб 3,6 -камри нервно курит в сторонке. Привод полный, багажник больше, места для задних пассажиров больше, опции на выбор больше, разгон быстрее .
17
62
Ответить
   
Opeл
Сообщений: 638
Petran:
Сравни свой машин с идентичным классом. Прокатись на суперб 3,6 -камри нервно курит в сторонке. Привод полный, багажник больше, места для задних пассажиров больше, опции на выбор больше, разгон быстрее .
а внешний вид гамно!бока растянуты ,**** морда узкие,
тойота камри ,серебро,2010.
28
13
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Petran:
Автор ты бы еще с Окой сравнил бы. Сравни свой машин с идентичным классом. Прокатись на суперб 3,6 -камри нервно курит в сторонке. Привод полный, багажник больше, места для задних пассажиров больше, опции на выбор больше, разгон быстрее .
Бред какой то, именно с аналогами и пытаюсь сравнить...
Соседский суперб конечно не меньше размером, но ценник в 2 миллиона, для 3,6, каждая опция денег серьёзных стоит, без вебасты уже в -20 завести сложно, а динамика хромает... При пробеге в 60т уже такой список поломок, что просто перечислять устанешь...
А Самому наворачивать камрюхи никто не запрещает, толькоя лично предпочитаю стоковую японскую сборку и без нужды, поломок и прочего ничего трогать не буду...
36
5
Ответить
  
Сообщений: 491
Автор я свою Октавию 1,8тси заводил и в -30. Бред не пиши.
17
8
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Petran:
Автор я свою Октавию 1,8тси заводил и в -30. Бред не пиши.
Я ничего против шкод и даже двигателей в 1,8 не имею, но ЗАВОДИЛ И В -30 и заводить от -30 до -40 по три месяца в году немного разные вещи, автозапуск на супербе под моим окном стоит на -15
Бред не пишу...
20
8
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 9
в моем регионе налог 150 рублей за лошадь при мощности авто более 250 лс. так что еще везет вам.
gleb
5
 
Ответить
  
Сообщений: 10
Ребят кто нибудь знает про камри в 40 кузове привезённый из штатов? как по обслуживанию?
 
2
Ответить
     
Сообщений: 2575
Rin74:
Ребят кто нибудь знает про камри в 40 кузове привезённый из штатов? как по обслуживанию?
так же как и обычный
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
1
1
Ответить
  
Сообщений: 10
а к бензу нашему как относится? просто знакомые 2 мерса с класса притащили от туда и от нашего бенза чек постоянно загорается!
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2575
Rin74:
а к бензу нашему как относится? просто знакомые 2 мерса с класса притащили от туда и от нашего бенза чек постоянно загорается!
мерсы и тащить не откуда не надо. купи здесь и тоже чеки горят только в путь )))))) бензин жрет камри любой. проблем с запуском в морозы нет. собственно все тоже самое.
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
6
1
Ответить
  
Сообщений: 10
Ясно)) просто все ссылались на то что у них совсем другое требование к экологическим стандартам нежели у нас)
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2575
Rin74:
Ясно)) просто все ссылались на то что у них совсем другое требование к экологическим стандартам нежели у нас)
это может и так., но никакого влияния наш бензин не имеет. я заправляю 95. знакомый льет 92. кто как хочет вообщем. была одна проблема, машина пришла с Калифорнии, и когда наступили холода датчик какой то сошел с ума. у официалов поменял и все. 3000 рубликов и проблема решена.
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
2
1
Ответить
  
Сообщений: 10
просто есть фирма которая притаскивает из штатов камрюхи 2008г. за 600т.р. у них и гибриды есть! вот и думаю)))как бы потом невкарячиться с ней))
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2575
Rin74:
просто есть фирма которая притаскивает из штатов камрюхи 2008г. за 600т.р. у них и гибриды есть! вот и думаю)))как бы потом невкарячиться с ней))
мне моя обошлась год назад почти в 900. вкрячится можно и легко. много хлама с дурной историей. я выхватил с пробегом 40 000 тысяч миль. с отменной историей. сейчас и езжу без проблем. а гибрид вообще надо брать с маленьким пробегом. а это будет и цена выше.
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2575
дорого конечно. но в эти деньги еще и резина с литьем на 19 вошла. летом на изоленте езжу.
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
1
 
Ответить
  
Сообщений: 10
а салон какой? велюр?
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2575
нет, кожа
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
 
3
Ответить
  
Сообщений: 10
тоже с Америки?
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2575
ну да
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
 
1
Ответить
  
Сообщений: 10
а отличие от нашей какое? то что на щетке мили и отделки под дерева нет или ещё какие?
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2575
Rin74:
а отличие от нашей какое? то что на щетке мили и отделки под дерева нет или ещё какие?
мили, отделка под дерево. комплектация XLE
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
 
1
Ответить
  
Сообщений: 10
ну а общем в обслуживании все тоже самое что в нашей да?
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Брал в Хьюстоне на прокат тамошнюю камрюху, 2,4 на велюре. Ходовая и движок те же, а вот по салону беднее, нет на руле кнопок управления климатом, вообще на печку и кондёр крутилки, а не кнопки, как у нашей, ченджера нет. Может прокатная была, самая бедная, но у нас самая бедная всё равно с ченджером и кнопками и раздельным климатом продавалась. На счёт покупки со штатов думаю на сегодняшний день не актуально, рынок местных подержаных камрюх насыщен и главное по цене они одинаковые, и не нужно ломать голову над милями и фаренгейтами, плюс думаю с запчастями есть ньюансы. Лет 8 назад, когда вторичного рынка автомобилей официально проданых диллерами новыми в России практически не было, согласен, была такая тема... Сегодня уже это даже не вчерашний, а давно прошедьший день...
8
1
Ответить
     
Сообщений: 2575
Vasily 444:
Брал в Хьюстоне на прокат тамошнюю камрюху, 2,4 на велюре. Ходовая и движок те же, а вот по салону беднее, нет на руле кнопок управления климатом, вообще на печку и кондёр крутилки, а не кнопки, как у нашей, ченджера нет. Может прокатная была, самая бедная, но у нас самая бедная всё равно с ченджером и кнопками и раздельным климатом продавалась. На счёт покупки со штатов думаю на сегодняшний день не актуально, рынок местных подержаных камрюх насыщен и главное по цене они одинаковые, и не нужно ломать голову над милями и фаренгейтами, плюс думаю с запчастями есть ньюансы. Лет 8 назад, когда вторичного рынка автомобилей официально проданых диллерами новыми в России практически не было, согласен, была такая тема... Сегодня уже это даже не вчерашний, а давно прошедьший день...
а зачем ломать голову над милями и фаренгейтами ? и какие проблемы с запчастями то. вообще нет проблем
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
1
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Ну если Вам почему то нравится видеть скорость в милях, а температуру в фаренгейтах, конечно... Лично мне это комфорта не прибавляет... Вы конечно привыкли, и представляете сколько всё в метрической системе... А как быть скажем неопытному пассажиру, ну захотел он(а) температуру в своей части салона поменять... Как ни крути ньюансы есть...
По запчастям нет проблем, это когда я набираю диллера, у которого собственно и купил машину, и просто спрашиваю цену, заказывать и ждать неделями ничего не нужно, ну во всяком случае ещё не приходилось... Конечно обладая кучей времени можно выписывать и наверное даже дешевле всё что угодно на экзистах и пр., но извините опять же комфорта не добавляет... Да и диллер на запчасть гарантию даёт...
6
1
Ответить
     
Сообщений: 2575
Vasily 444:
Ну если Вам почему то нравится видеть скорость в милях, а температуру в фаренгейтах, конечно... Лично мне это комфорта не прибавляет... Вы конечно привыкли, и представляете сколько всё в метрической системе... А как быть скажем неопытному пассажиру, ну захотел он(а) температуру в своей части салона поменять... Как ни крути ньюансы есть...
По запчастям нет проблем, это когда я набираю диллера, у которого собственно и купил машину, и просто спрашиваю цену, заказывать и ждать неделями ничего не нужно, ну во всяком случае ещё не приходилось... Конечно обладая кучей времени можно выписывать и наверное даже дешевле всё что угодно на экзистах и пр., но извините опять же комфорта не добавляет... Да и диллер на запчасть гарантию даёт...
тоже самое делаю. пригоняю к дилеру и оставляю.
Devil On My Shoulder Gotta Get Away
 
1
Ответить
  
Сообщений: 10
Дело то просто в цене! Машин то конечно много продается, но за 600т.р. камри не найдёшь живую в этом кузове) Были бы деньги даже бы и не загонялся за американку)
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Со штатов не факт, что будет живее... С того же проката машин полно, обслуживают там вообще реже редкого, да и ездят безобразно, одно, что дороги равные...
600 не 600, но знаю камрюху за 700 продали, с полтинником пробега и автоматом, на велюре, машина в идеале, свою пока не продаю, но адекватно оцениваю около 850, хотя топовая, думаю уже и за 600 можно что то подобрать, главное не скупиться, на время и какие то деньги и выяснить у диллера, гле обслуживалась, что и на каком пробеге делалось, провести диагностику при покупке и не брать машины с ПОЧЕМУ ТО УТЕРЯНЫМИ сервисными книжками, сплошной смот пробега и впаривание хлама...
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 133
BLACK 2011:
Судя по номерам человек достойный, что за бред написал, такой интересный рассказ испортил.
Пожертвовал репутацией адекватного человека.
+1 Автор, а как тормоза?Хватает на этом двигателе? Честно говоря от биодизайна тойты уже тошнит!Новую сделали - стала на китайскую поделку похожа! Была бы машина с полным приводом цены бы ей не было!
http://autokritica.ru/astra-h/ все неисправности этого автомобиля
Мой отзыв: Subaru Legacy 1995
3
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Beeper2001:
+1 Автор, а как тормоза?Хватает на этом двигателе? Честно говоря от биодизайна тойты уже тошнит!Новую сделали - стала на китайскую поделку похожа! Была бы машина с полным приводом цены бы ей не было!
Тормоза зимой вообще процентов на 10 можно использовать, дальще либо АБС трещит, либо бампер)))
Летом... Один раз тормоза дают загаситься с 200 до нуля на грани сработки АБС...
Потом нужно остужать или плывут... Вообще нагреть тормоза до их валкости нужно либо специально, либо на экстримальных режимах, 200-0 и т.д. Остывают быстро на ходу и долго на парковке...
Мочить даже не перегретые, а просто диски с рабочей температурой никак нельзя, сразу шлифовка либо замена...
Хотя в общем тормоза по сравнению с предыдущим кузовом стали получше, видно по передним колодкам, они стали в два раза больше... При достаточно активном образе езды колодки передние тыщ на 30-35, задние вдвое больше ходят. Разоок диски чуток шлифовал... Ну собственно и всё...
5
1
Ответить
   
пенза курган
Сообщений: 18
нормальная тачка.у самого в 40 кузове . только 2.4 в минималке. если честно смотрю на машины и даже незнаю что покупать потом.наверно камри только в максималке)))
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2004
5
1
Ответить
    
Саяногорск
Сообщений: 1866
А что нельзя щиток приборов поменять на километровый?
Мой отзыв: Audi A6 2000
 
 
Ответить
    
Саяногорск
Сообщений: 1866
Rin74:
просто есть фирма которая притаскивает из штатов камрюхи 2008г. за 600т.р. у них и гибриды есть! вот и думаю)))как бы потом невкарячиться с ней))
Это в каком городе?
 
1
Ответить
     
коркино челябинской
Сообщений: 3226
ЗА КАМРИ ПЯТАК! УДАЧИ!!!
2
2
Ответить
  
Сообщений: 10
в Екатеринбурге
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3393
4
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5998
динамические характеристики очень хорошие для седана и тем более атмосферного. за отзыв 5
4
1
Ответить
 
Сообщений: 6916
Улыбнуло дополнение!)
1
 
Ответить
  
город из мечты
Сообщений: 302
отзыв ниочем.одни понты. за вркс еще поверю, но 4,4 твинтурбо уйдет от тебя, это факт а тебя послушать ты его играючи сделал. говорю, так как заезжал с 3,5 40 камри рестайл на своей, на 400 метрах немного слил, имея 192 кобылы. у Х5 их 407! по сабжу камри уважаю, относительный бизнес класс по вменяемой цене
БМВ головного мозга
7
3
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Призрачный_Хими к:
отзыв ниочем.одни понты. за вркс еще поверю, но 4,4 твинтурбо уйдет от тебя, это факт а тебя послушать ты его играючи сделал. говорю, так как заезжал с 3,5 40 камри рестайл на своей, на 400 метрах немного слил, имея 192 кобылы. у Х5 их 407! по сабжу камри уважаю, относительный бизнес класс по вменяемой цене
Бмв просто в отсечку упирается, и на длинных дистанциях и высоких скоростях за 200 едет абсолютно так же, если внимательно прочитать, там именно так написано, да в БМВ 405, но полный привод и продольное расположение движка а ещё и парусность и вес, на рывках с места, уедет, как и врикс, а камри вообще сложно реализовать все 277 с места, но всё меняется до неаоборот с набором скорости, уже от 100 до 200 камриюха мало кому уступит, да и дальше хорошо тянет...Кстати 4,4 старый мотор, Х5 в фарше уже давно 5ти литровый, но никакого твин турбо в стоке нет, просто турбина...
8
4
Ответить
  
Сообщений: 491
Сразу говорю,не хочу никого обижать и вступать в пустые дебаты, но хочу высказать свою точку зрения по поводу данного отзыва. Буду сравнивать со шкодками,потому что на них езжу давно, но не хотел бы их идеализировать. По роду своей работы катался и катаюсь на разных машинах, от а класса до s. Причем не только по городу, а еще и на дмитровском автополигоне, где разные дороги и пдд отсутствует, кроме внутренних. Знаю как бы с чем сравнивать. Если говорить про камри, то автор пишет,что у он в повороты входит аля как на субаре стайке , машина просто пишет повороты как влитая. Блин, но камри это мега комфортный диван до 100 км/ч, далее неуправляемый чемодан. Потом рассказывает про мега тормоза. У соседа была такая. за 100 тысяч менял передние тормозные диски раза 4,потому что тормоза здесь очень слабые. Они перегреваются и ряально теряют эффективность. Потом их от температуры коробит и в дальнейшем это приводит к их замене из-за биения. В реальности разработчики хотели убить двух зайцев сделать быстрый бизнес класс с минимум вложений (основная модель с 2,4), у них это не получилось. Если нужен управляемы болид,то нужно или ставить пневму с завода или делать более жесткую подвеску, но здесь теряется смыл, потому что камри очень комфортная " дедовская" машина. Опять же про тормоза, у камри они 296 мм (диаметр переднего диска). Привожу сравнение у меня на 200 сильной октавии 312мм, на фабии 288мм (причем эти машины грубо говоря весят на 500 кг меньше). Да что-то много про шкодку, у аккорда 2,4 -300мм. Причем на перечисленных мною машинах тормозилки не являются идеальными, им далеко до идеала.Выводы делайте сами.


По поводу бмв х5 , есть дизель 4,0 твин турбо е70. У дядьки такой имеется, камри явно не конкурент этой машине. Начиная комфорта,заканчивая динамикой. Бмв за 200 будет находиться в своей стихии, а камри плавать .

П.С. по поводу померяться письками готов заехать как по трассе ,так и на треке с такой камри, я буду на шкоде фабия 1,4 акпп. Если есть кто из Москвы на таких машинах велкам в личку.
8
5
Ответить
     
Тобольск
Сообщений: 2195
Куда деваться-гонщег!
Пока среди вас есть порядочные люди,
Жму руку каждому и так всегда будет.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 491
Не это камри гоночная: Toyota Camry 3.5 vs BMW 530 (E60) AT https://www.youtube.com/watch?v... Camry 3.5 / Passat B6 1.8T https://www.youtube.com/watch?v... A5 RS stock+ VS Toyota Camry 3.5 https://www.youtube.com/watch?v... Skoda Octavia RS vs Toyota Camry V6 3.5L https://www.youtube.com/watch?v... И на десерт....тазы VAZ 2108 (204hp) vs Toyota Camry 2.4 https://www.youtube.com/watch?v... Toyota Camry 3.5 vs Lada Priora 130 hp https://www.youtube.com/watch?v...
3
1
Ответить
  
Сообщений: 491
Извиняюсь за флуд, но здесь поржал от души. https://www.youtube.com/watch?v...
2
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Petran:
Извиняюсь за флуд, но здесь поржал от души. https://www.youtube.com/watch?v... related
В моей камри всё другое и багажника отделка, задняя сидушка вообще другая, отделка под дерево нормального цвета и т.д. Видео снято с бедной комплектации комплектации и видимо питерской сборки...
7
4
Ответить
 
Сообщений: 6916
Дополнение с ноткой лирики)))))
1
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 222
Что то я не верю в расход под 14 литров при такой манере езды будет 18-22, или у вас в регионе бензин отменного качества?!
Может вы не всегда так поливаете + поездки по трассе все таки они компенсируют расход.
А вообще машинка супер и идет только в максималке с 3.5 пыхлом и коробка тут нормальная.
Если бы не ******ые налоги тоже задумался бы о покупке!
Отпишись сколь чисто в городе ест при среднем темпе езды, это я думаю более интереный показатель.
Спасибо и удачи в дальнейшем плаванье.
3
 
Ответить
  
город из мечты
Сообщений: 302
Vasily 444:
В моей камри всё другое и багажника отделка, задняя сидушка вообще другая, отделка под дерево нормального цвета и т.д. Видео снято с бедной комплектации комплектации и видимо питерской сборки...
Вася учи матчать. Х5 шли с моторами 4,4 4,6 4,8 атмосферники. с момента рестайлинга 70 кузова (ИМХО) стали ставить моторы как Х6 - то есть все с наддувом. 4,4 литра v8 твинтурбо с турбинами расположенными в развале блока цилиндров 407 кобыл и 600 нм тяги 3,0 твинтурбо 306 л.с. 400 нм тяги + дизельные двигатели объемом 3 литра с моно или твин турбо. позже 3,0 твинтурбо потерял одну улитку, но приобрел систему валветроник и турбину твинскрол и имеет теперь 320 кобыл
парусность у Х5 не так уж и высока Cx не хуже чем у камри. затем полный привод как раз таки дает больше остойчивости на высоких скоростях, у камри в отличие от Х5 мягкая и очень валкая подвеска на трассе она будет раскачиваться на высоких скоростях, в отличии от баварца который как раз таки и является трассовым авто - то есть лететь за городом на высоких скоростях куда угодно и с комфортом. мне доводилось по убитой дороге ездить пассажиром на Х5 е70 - ничуть не устал, подвеска глотает неровности сиденья ну очень удобны, в салоне тихо. в общем скорость и отвратная дорога не чувствуются
БМВ головного мозга
5
 
Ответить
  
Сообщений: 491
Vasily 444:
В моей камри всё другое и багажника отделка, задняя сидушка вообще другая, отделка под дерево нормального цвета и т.д. Видео снято с бедной комплектации комплектации и видимо питерской сборки...
без претензий это оффтоп
1
 
Ответить
  
Сообщений: 491
Призрачный_Хими к:
Вася учи матчать. Х5 шли с моторами 4,4 4,6 4,8 атмосферники. с момента рестайлинга 70 кузова (ИМХО) стали ставить моторы как Х6 - то есть все с наддувом. 4,4 литра v8 твинтурбо с турбинами расположенными в развале блока цилиндров 407 кобыл и 600 нм тяги 3,0 твинтурбо 306 л.с. 400 нм тяги + дизельные двигатели объемом 3 литра с моно или твин турбо. позже 3,0 твинтурбо потерял одну улитку, но приобрел систему валветроник и турбину твинскрол и имеет теперь 320 кобыл
парусность у Х5 не так уж и высока Cx не хуже чем у камри. затем полный привод как раз таки дает больше остойчивости на высоких скоростях, у камри в отличие от Х5 мягкая и очень валкая подвеска на трассе она будет раскачиваться на высоких скоростях, в отличии от баварца который как раз таки и является трассовым авто - то есть лететь за городом на высоких скоростях куда угодно и с комфортом. мне доводилось по убитой дороге ездить пассажиром на Х5 е70 - ничуть не устал, подвеска глотает неровности сиденья ну очень удобны, в салоне тихо. в общем скорость и отвратная дорога не чувствуются
полностью согласен
3
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Призрачный_Хими к:
Вася учи матчать. Х5 шли с моторами 4,4 4,6 4,8 атмосферники. с момента рестайлинга 70 кузова (ИМХО) стали ставить моторы как Х6 - то есть все с наддувом. 4,4 литра v8 твинтурбо с турбинами расположенными в развале блока цилиндров 407 кобыл и 600 нм тяги 3,0 твинтурбо 306 л.с. 400 нм тяги + дизельные двигатели объемом 3 литра с моно или твин турбо. позже 3,0 твинтурбо потерял одну улитку, но приобрел систему валветроник и турбину твинскрол и имеет теперь 320 кобыл парусность у Х5 не так уж и высока Cx не хуже чем у камри. затем полный привод как раз таки дает больше остойчивости на высоких скоростях, у камри в отличие от Х5 мягкая и очень валкая подвеска на трассе она будет раскачиваться на высоких скоростях, в отличии от баварца который как раз таки и является трассовым авто - то есть лететь за городом на высоких скоростях куда угодно и с комфортом. мне доводилось по убитой дороге ездить пассажиром на Х5 е70 - ничуть не устал, подвеска глотает неровности сиденья ну очень удобны, в салоне тихо. в общем скорость и отвратная дорога не чувствуются
Вы видимо собираете в кучу все года, кузова и страны продаж, сложно разговаривать втаком ключе, но матчасть учится тут, где собственно БМВ и продаётся и обслуживается... http://www.bmw.ru/ru/ru/newveh... Там пара бензинок 3,5 и 5л, пара дизелей и все на 250 ограничены... Шумка, да лучшая у БМВ, но и это пожалуй всё...
3
3
Ответить
 
бийск
Сообщений: 192
Vasily 444:
Вы видимо собираете в кучу все года, кузова и страны продаж, сложно разговаривать втаком ключе, но матчасть учится тут, где собственно БМВ и продаётся и обслуживается... http://www.bmw.ru/ru/ru/newveh... ngdynamic/... Там пара бензинок 3,5 и 5л, пара дизелей и все на 250 ограничены... Шумка, да лучшая у БМВ, но и это пожалуй всё...
полностью согласен
4
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
MaxK_28:
Что то я не верю в расход под 14 литров при такой манере езды будет 18-22, или у вас в регионе бензин отменного качества?! Может вы не всегда так поливаете + поездки по трассе все таки они компенсируют расход.А вообще машинка супер и идет только в максималке с 3.5 пыхлом и коробка тут нормальная.Если бы не ******ые налоги тоже задумался бы о покупке!Отпишись сколь чисто в городе ест при среднем темпе езды, это я думаю более интереный показатель.Спасибо и удачи в дальнейшем плаванье.
Видите ли, у нас пробок практически нет, вся езда то на дачу-12 км то на работу 50км... Последнее время в основном езжу со средней скоростью 145, и только очень нечасто, когда ну на 200 процентов впереди никого с камерами и радарами нет наваливаю, ну пару раз в день, ну тройку, не чаще... У этого автомбиля почему то нет моментального расхода, видимо, что б не пугать))) Есть только средний, и обнуляется только автоматически при заправках... Зимой перед выездом минут по 20 прогреваю автозапуском... И тем не менее средний в основном горит 12,5... когда подуспокоишься и вовсе к 10ти спускается... Пару раз на трассе заправлялся и вставал на круиз контроль сразу, без резкого разгона, и держал долго долго 90, показало 6,8... Думаю это самый минимум... Как то был мороз, я почти не ездил, а машина дня три срабатывала на автозапуске, тогда, если память не врёт показало 17,5...
Вообще при средней спокойной езде в 120-140 на трассе около 9 расход будет... Один важный ньюанс, на круиз контроле если идёшь расход около литра меньше, чем на педали... Нога всё равно чуть дёргается, микро толчки на педаль вызывают небольшой перерасходик.... А круиз держит колом, ни грамма на ветер...
Но это всё скучная езда, скомри ей 14 за сотку и кофе пить не нужно)))
2
2
Ответить
  
город из мечты
Сообщений: 302
Vasily 444:
Вы видимо собираете в кучу все года, кузова и страны продаж, сложно разговаривать втаком ключе, но матчасть учится тут, где собственно БМВ и продаётся и обслуживается... http://www.bmw.ru/ru/ru/newveh... ngdynamic/... Там пара бензинок 3,5 и 5л, пара дизелей и все на 250 ограничены... Шумка, да лучшая у БМВ, но и это пожалуй всё...
у нас продаются следующие бензиновые бэхи 3.0 L6 tvinturbo 306 л.с. 400нм 4.4 V8 tvinturbo 407л.с. 600 н.м. 3.0 L6 дизеля с одной двумя или тремя турбинами мощностью от 245 до 300 лошадок ранее были атмосферные бензиновые двигатели объемом 3 литра и 4,8 это я про е70 кузов у кузова е53 были еще v8 4,6 (дорестайл)
БМВ головного мозга
 
 
Ответить
  
город из мечты
Сообщений: 302
а у вас типа ограничитель снят? и прет она прям до 300 км/ч? максимум 260 с учетом погрешности, но до них еще разогнаться надо
БМВ головного мозга
 
 
Ответить
   
Барнаул-Сити
Сообщений: 555
Что-то много об.сирают автора за его отзыв и выбор. Если бы не ездило столько много камрюх по городу что 3,5 что 2,4, автомобиль в народе считался бы амном, а здесь абсолютно иная ситуация, следовательно не зря именно ее покупают, а не шкоды, хонды и т.п. Автор оцениваю твой выбор в своем классе на 5, хотя можно было бы ее сравнить с тианой 3,5.
У нас на Алтае налог свыше 250 коней 120 рублей за кобылу в итоге 33240 рупий в год.
Infiniti FX50s

PS. Быдлу место в стойле.
9
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Призрачный_Хими к:
а у вас типа ограничитель снят? и прет она прям до 300 км/ч? максимум 260 с учетом погрешности, но до них еще разогнаться надо
Ограничителя просто нет на камри 2008г, естественно она просто едет сколько может, как раз разгон сходит на нет около 250км.ч+- ветер встречный или попутный, да качество топлива. В новом кузове скорость ограничена до 210.
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Pauk22rus:
Что-то много об.сирают автора за его отзыв и выбор. Если бы не ездило столько много камрюх по городу что 3,5 что 2,4, автомобиль в народе считался бы амном, а здесь абсолютно иная ситуация, следовательно не зря именно ее покупают, а не шкоды, хонды и т.п. Автор оцениваю твой выбор в своем классе на 5, хотя можно было бы ее сравнить с тианой 3,5. У нас на Алтае налог свыше 250 коней 120 рублей за кобылу в итоге 33240 рупий в год.
Тиана во многом хороша, особенно по налогу, там заявлено 249... Но зараза ниже 20ти мороза заводится только с предпусковым подогревом... По ресурсу думаю не лучше, хотя достоверной информации к сожалению нет...
Как то неслись минут 10 по трассе с тианой 3,5 новой, мне показалось что по тяге на высоких скоростях такая же машина, как и моя...
Жаль, что быстрее 220 не поехал тот водитель, видно было, что он сам просто не захотел...
А до этой скорости ехал как и я с той же динамикой...
Вообще масса знакомых с Ниссанами новыми диллерскими постоянно что то чинят... Видимо питерские заводы дают о себе знать...
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Призрачный_Хими к:
у нас продаются следующие бензиновые бэхи3.0 L6 tvinturbo 306 л.с. 400нм 4.4 V8 tvinturbo 407л.с. 600 н.м.3.0 L6 дизеля с одной двумя или тремя турбинами мощностью от 245 до 300 лошадокранее были атмосферные бензиновые двигатели объемом 3 литра и 4,8 это я про е70 кузову кузова е53 были еще v8 4,6 (дорестайл)
Призрачный_Хими к:
у нас продаются следующие бензиновые бэхи3.0 L6 tvinturbo 306 л.с. 400нм 4.4 V8 tvinturbo 407л.с. 600 н.м.3.0 L6 дизеля с одной двумя или тремя турбинами мощностью от 245 до 300 лошадокранее были атмосферные бензиновые двигатели объемом 3 литра и 4,8 это я про е70 кузову кузова е53 были еще v8 4,6 (дорестайл)
Я может что то и не понимаю, но зайдите по ссылке на официальный сайт бмв, там другая линейка моторов... Или Вы не из России? Или перечисляете все выпускавшиеся моторы с наших времён и до Штирлица?))) Бензин 3,5 только и 5л...Ну и Мки
 
1
Ответить
  
город из мечты
Сообщений: 302
Vasily 444:
Я может что то и не понимаю, но зайдите по ссылке на официальный сайт бмв, там другая линейка моторов... Или Вы не из России? Или перечисляете все выпускавшиеся моторы с наших времён и до Штирлица?))) Бензин 3,5 только и 5л...Ну и Мки
то ли лыжи не едут, то ли ... вот картинко вот ссылочка ввверху по которой я был
БМВ головного мозга
 
 
Ответить
 
Сообщений: 217
Vasily 444
Точно сказал про то что нет провокации нестись по инерции на уже набраной скорости из за отсутствия динамики!
Помню на Пассате 1,8 автомат, так тормозить на скорости не хотелось. А сейчас на Камри 3,0 - надо - тормоз бах, опасный участок проехал - газ бах, и дальше летишь!
Обновляй!
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Призрачный_Хими к:
то ли лыжи не едут, то ли ... вот картинко вот ссылочка ввверху по которой я был
Действительно... Видимо опять движки обновились))) На самом деле в заблуждение вводят шильды с цифрами... Но тем не менее там рядышком цены... Динамика-миллионы, ограничитель у всех один...
2
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 769
2 раза перечитал... респект не то слово, чтоб выразить свое отношение ко всему этому... 5!
будь рад, если тебе что-то не дали. возможно это самый лучший подарок судьбы...
6
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1224
Автор, ИМХО, купил не ту машину, если изменение динамики с 6.8 до 7.1 вызывает у него ужас :) Если Вам так уж важна динамика, то надо смотреть в сторону других машин. Про WRX на трассе верю, т.к. там максималка 209 км/ч. А вот по "змейке", против WRX на мехе, шансов нет ни у Камри, ни ну Легаси и им подобных. Кстати, про то, как едет Камри 3.5 против Легаси 2.5GT, можно найти на ютубе :)
Subaru Forester XT, 2014.
Infiniti g37x, 2010.
5
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
borris:
Автор, ИМХО, купил не ту машину, если изменение динамики с 6.8 до 7.1 вызывает у него ужас :) Если Вам так уж важна динамика, то надо смотреть в сторону других машин. Про WRX на трассе верю, т.к. там максималка 209 км/ч. А вот по "змейке", против WRX на мехе, шансов нет ни у Камри, ни ну Легаси и им подобных. Кстати, про то, как едет Камри 3.5 против Легаси 2.5GT, можно найти на ютубе :)
Я купил именно ту машину.
Как то по змейкам и на 400м не езжу, всё больше прямо да на 50 км, и смею заметить на автомате, почти не пользуюсь спорт режимом. Ужас вызывают скорее не цифры, а регресс. Как можно умудриться с одним и тем же мотором и коробкой, одной и той же массой автомобиля сделать разгон хуже, а максималку вообще свести к базовой модели? Хотя и цифры существенные, чем ближе к нулю, тем дороже и сжатее становятся десятые доли, тот же wrx когда то прилепил себе sti и несколько десятых долей в разгоне, взлетев в цене за 2 ляма, наверное даже можно посчитать почём они эти десяточки...
Тот же wrx sti с автоматом настолько близок по разгону до 100 к камри, что задумываешься, а правда 300 кобыл? В этом ракурсе становится интересно, а как камри 3,5 на ручке поедет... Не видел такой... Раньше 3х литровые в предпредыдущем кузове были с эмиратов кожа рожа и ручка, впирали зачетно, хотя заявлено было меньше 200 коников...
Новый битковый Легаси заявлен пошустрее камри, наверное это так и есть, но думаю до первой сотни, хотя пока не прокачусь утверждать не буду...
3
1
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 14724
Vasily 444:
Я купил именно ту машину.
Как то по змейкам и на 400м не езжу, всё больше прямо да на 50 км, и смею заметить на автомате, почти не пользуюсь спорт режимом. Ужас вызывают скорее не цифры, а регресс. Как можно умудриться с одним и тем же мотором и коробкой, одной и той же массой автомобиля сделать разгон хуже, а максималку вообще свести к базовой модели? Хотя и цифры существенные, чем ближе к нулю, тем дороже и сжатее становятся десятые доли, тот же wrx когда то прилепил себе sti и несколько десятых долей в разгоне, взлетев в цене за 2 ляма, наверное даже можно посчитать почём они эти десяточки...
Тот же wrx sti с автоматом настолько близок по разгону до 100 к камри, что задумываешься, а правда 300 кобыл? В этом ракурсе становится интересно, а как камри 3,5 на ручке поедет... Не видел такой... Раньше 3х литровые в предпредыдущем кузове были с эмиратов кожа рожа и ручка, впирали зачетно, хотя заявлено было меньше 200 коников...
Новый битковый Легаси заявлен пошустрее камри, наверное это так и есть, но думаю до первой сотни, хотя пока не прокачусь утверждать не буду...
Камри 3,5 неуправляемый автомобиль, широкие возможности по мощности которого абсолютно не стыкуются с реальным поведением на дороге. Руль, за который держаться, чтобы удержаться в седле, ни чета рулю, на котором висит чувство дороги. И не важно, БМВ это или Субару (утрирую).
3
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Паныч74:
Камри 3,5 неуправляемый автомобиль, широкие возможности по мощности которого абсолютно не стыкуются с реальным поведением на дороге. Руль, за который держаться, чтобы удержаться в седле, ни чета рулю, на котором висит чувство дороги. И не важно, БМВ это или Субару (утрирую).
Честно говоря дорогу я чувствовал лучше всего на переднеприводных вазах, там руль держишь, на скорости, будто по асфальту ладонью ведёшь, каждая щербинка отдаётся...
Главное не переступать черту, за кторой тормоза и манёвры не помогут...
Ещё раз повторю, в зиму все в занос уходят одинаково, не жмись на шипы новые, главное правило...
6
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 56
Rin74:
а к бензу нашему как относится? просто знакомые 2 мерса с класса притащили от туда и от нашего бенза чек постоянно загорается!
К бензу не то, чтобы прихотлива, просто требует нормального топлива на проверенных заправках, в противном случае рискуете попасть минимум на комп.диагностику со снятием ошибки и максимум- замена датчика кислорода (их 4 штуки), один стоит около 3500-4000 тыр. Но это, разумеется возникает не сразу, а при регулярной заправке бадягой. Я уже один раз "попал" на заправке Лукоил в Москве, блин (см.мой отзыв), отделался заменой датчика- 5000 тыр, теперь езжу только на Газпромнефть, ТНК (не франшиза), Shell или Agip (она единственная в Москве), бывает и на BP.
Мои отзывы: Dodge Ram 2011, Toyota Camry 2008
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 56
Паныч74:
Камри 3,5 неуправляемый автомобиль, широкие возможности по мощности которого абсолютно не стыкуются с реальным поведением на дороге. Руль, за который держаться, чтобы удержаться в седле, ни чета рулю, на котором висит чувство дороги. И не важно, БМВ это или Субару (утрирую).
Согласен, на повышенных скоростях возникают крены на поворотах, на хреновых дорогах с выбоинами существуют трудности в управлении, присутствует валкость. Однако на ровных дорогах с хорошим покрытием Камри великолепна, на Украине разогнался до 220 км/час, дальше- страшненько :-).
Тем не менее, при существующей "дури" в Камрюшке, она, все же, располагает к степенной, размеренной езде. В последнее время езжу, в основном (когда пробок нет), на круизе: на трассе- 100-120 км/час, в городе 60-70 км/час и получаю ни с чем не сравнимое удовольствие от вождения, к тому же на этих скоростях ездить не только приятно, но и безопасно. Всем удачи и не превышайте скоростной режим.
4
 
Ответить
  
Сообщений: 491
Аццкий_Зяб:
Согласен, на повышенных скоростях возникают крены на поворотах, на хреновых дорогах с выбоинами существуют трудности в управлении, присутствует валкость. Однако на ровных дорогах с хорошим покрытием Камри великолепна, на Украине разогнался до 220 км/час, дальше- страшненько :-).
Тем не менее, при существующей "дури" в Камрюшке, она, все же, располагает к степенной, размеренной езде. В последнее время езжу, в основном (когда пробок нет), на круизе: на трассе- 100-120 км/час, в городе 60-70 км/час и получаю ни с чем не сравнимое удовольствие от вождения, к тому же на этих скоростях ездить не только приятно, но и безопасно. Всем удачи и не превышайте скоростной режим.
Да камри уже после 100 неуправляемой становиться. Машина,для того чтобы ездить по прямой
5
6
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1224
Vasily 444:
Я купил именно ту машину.
Как то по змейкам и на 400м не езжу, всё больше прямо да на 50 км, и смею заметить на автомате, почти не пользуюсь спорт режимом. Ужас вызывают скорее не цифры, а регресс. Как можно умудриться с одним и тем же мотором и коробкой, одной и той же массой автомобиля сделать разгон хуже, а максималку вообще свести к базовой модели? Хотя и цифры существенные, чем ближе к нулю, тем дороже и сжатее становятся десятые доли, тот же wrx когда то прилепил себе sti и несколько десятых долей в разгоне, взлетев в цене за 2 ляма, наверное даже можно посчитать почём они эти десяточки...
Тот же wrx sti с автоматом настолько близок по разгону до 100 к камри, что задумываешься, а правда 300 кобыл? В этом ракурсе становится интересно, а как камри 3,5 на ручке поедет... Не видел такой... Раньше 3х литровые в предпредыдущем кузове были с эмиратов кожа рожа и ручка, впирали зачетно, хотя заявлено было меньше 200 коников...
Новый битковый Легаси заявлен пошустрее камри, наверное это так и есть, но думаю до первой сотни, хотя пока не прокачусь утверждать не буду...
Ну, собственно, для меня не секрет, как едет многообъемник, т.к. оптимальные характеристики таких моторов, как правило, проявляются на высоких оборотах и скоростях. Даже спорить не буду, что Камри 3.5 по сухой и прямой дороге выдаст достойную максималку. Но ведь машина должна представлять из себя некий баланс скорости, управляемости, комфорта, безопасности и пр. А в Камри 3.5, как мне представляется, есть явный дисбаланс: мощность, которую трудно реализовать из-за типа привода (на ручке Камри 3.5, по-этому, поехала бы не быстрее, чем на автомате), не внятная подвеска, тормоза и пр. Был, у меня, к примеру, Outback 3.0. от дилера. Не могу сказать, что сбалансированная машина. Склонность с заднеприводным повадкам, плохая резина в базе, высокий клиренс (20 см.) и не внятная рулежка, очень короткий ход задней подвески, и при этом 245 л.с. Да, по хорошей трассе и по прямой дороге автомобиль ехал очень и очень не хило, особенно в диапазоне 110-170 км/ч. Не, ну это, конечно, признаюсь, было приятно. Но разве он для этих целей был создан? А надо ли там 245 л.с?

Кстати, разница между WRX и WRX STI не только в шильдике и 0,8с в разгоне до 100 км/ч. Там настолько много отличий, что некоторые считают, что это вообще разные машины (там разница в цена в Короллу:)
Subaru Forester XT, 2014.
Infiniti g37x, 2010.
3
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Petran:
Да камри уже после 100 неуправляемой становиться. Машина,для того чтобы ездить по прямой
Да ну?! ТАщу камрюху по дугам и зимой и летом, главное знать дорогу и машину, чувствую каждое колесо, любую заминку и знаю что в колесе полтора очка, а не два и два и в каком и почему... Трасса, максимальные нагрузки и ежедневные разминки в течении 7 лет на камрюхах... Наверное опыт...
5
2
Ответить
  
город из мечты
Сообщений: 302
Vasily 444:
Да ну?! ТАщу камрюху по дугам и зимой и летом, главное знать дорогу и машину, чувствую каждое колесо, любую заминку и знаю что в колесе полтора очка, а не два и два и в каком и почему... Трасса, максимальные нагрузки и ежедневные разминки в течении 7 лет на камрюхах... Наверное опыт...
так скажу, 3,5 и 5 литров на Х5 не ставились, после 100 камри еще не опасна, а вот после 180 - *** я бы тока по очень знакомой и хорошей дороге рискнул, ибо если что - хрен ты ее потом отловишь. проверено в жизненных реалиях.
БМВ головного мозга
1
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Призрачный_Хими к:
так скажу, 3,5 и 5 литров на Х5 не ставились, после 100 камри еще не опасна, а вот после 180 - *** я бы тока по очень знакомой и хорошей дороге рискнул, ибо если что - хрен ты ее потом отловишь. проверено в жизненных реалиях.
Езжу именно по очень хорошим знаком дорогам, много лет на работу и обратно по 50 км...
ТУда рано утром, как раз у гаишников пересменка)))
Пока отлавливаю... Но затормозить резко с 200 и выше можно только один раз, потом нужно остужать тормоза... И при торможении в поворотах и на волнах есть свои ньюансы, где прижать тормоз, где подотпустить...Иногда раскачку кузова тормозами пресекаешь...
В общем дело техники и навыков...
3
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Уезжаю далеко, уезжаю надолго, продаю пулю, продаю и дачу, и квартиру сдаю... Ужас какой то... Но ждут Мустанги и Корветы, Атлантика и часовые пояса...
Как продам, всё по чесноку-спидометр не скручиваю, ничего не умалчиваю, поделюсь потерями)))
1
1
Ответить
   
белово
Сообщений: 880
пять однозначно, камря 3.5 что Лексус ES 350
1
4
Ответить
   
г. Одесса
Сообщений: 764
Новая камри*****о полное от нее можно только руль на старую переставить))
3
2
Ответить
Кемерово
Сообщений: 3
Спасибо автору за отзыв! Думаю за такой длительный период владения данным авто он знает о чем пишет! А раскажите пожалуйста, как у них с автоматом (говорит частая проблема!) :((((
Так это или нет?
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Miron142:
Спасибо автору за отзыв! Думаю за такой длительный период владения данным авто он знает о чем пишет! А раскажите пожалуйста, как у них с автоматом (говорит частая проблема!) :((((Так это или нет?
На сегодняшний день пробег 151 тысяча, в автомате масло ещё не менял, на 130 заезжал к официалам, что б масло посмотрели и если нужно поменяли, в коробке ни щупа ни окна нету, так они масло глянули и сказали, езди дальше, вот езжу... Проблем с автоматом не было, работает тьфу тьфу тьфу хорошо... Главное правило в эксплуатации автомата на мой взгляд НЕ ЛЕЗТЬ ТУДА, а уж если и менять масла и вообще заглядывать, то доверять это тем, кто даст гарантию... Стоимость нового автомата 350т...
1
1
Ответить
 
Алтайский край
Сообщений: 153
*На 150т ещё и не думаю менять свечи, хотя поглядываю на ремешок* Отзыв в целом норм,но а каком ремешке идет речь?Вроде у всех цепь стоит...
1
 
Ответить
Кемерово
Сообщений: 3
Спасибо большое! У меня пробег 80000, нареканий тьфу, тьфу, нет. . . Читая форумы натыкался на различные мнения, кто говорит стоит делать частичную замену + фильтр, кто говорит не лезть туда. . . . Вот думаю. . .
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Ремень на вспомогательное оборудование, кондер, гидрач, герыч, это оборудование видимо к цепи не удаось конструкторам запитать, так что ремень всё же есть, хоть и не ГРМ.
По регламенту его нужно менять на 100 т, как и свечи, но по факту, (у меня есть пару примеров на 2,4 двигателях) Можно менять свечи и ремень на прбеге 200т, а цепь ГРМ вообще на весь срок службы двигателя. На фоне того, что масло в коробке тоже на пожизненной службе как то не по себе, но тем не менее это так. Безусловно вероятность отказа какого либо узла или агрегата возрастает с пробегом, но если свечи ходят по 200т, на какую дистанцию расчитана поршневая группа? Видимо наши дети узнают....
2
1
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2641
Молодчина классный отзыв 5ка:-)
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
2
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1166
250 КМ/час? И беху обогнал? Что то слабо верится. А с турером - марком турбовым 280 лосей не пробовал тягаться на трассе?
Mazda-Familia 1992
Toyota-Cresta двушка beams
Следующая будет тока краун
 
2
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 1403
Паныч74:
Камри 3,5 неуправляемый автомобиль, широкие возможности по мощности которого абсолютно не стыкуются с реальным поведением на дороге. Руль, за который держаться, чтобы удержаться в седле, ни чета рулю, на котором висит чувство дороги. И не важно, БМВ это или Субару (утрирую).
+100500 я на подготовленном авто ездил 240 км/ч. При качестве наших дорог на такой скорости сташно, плавает, а на машине тормоза и подвески правильные. А на Камрюхе ни тормозов, ни подвесок. Автор, если ты действительно ездил с такой скоростью, то ты больной.
3
2
Ответить
  
город из мечты
Сообщений: 302
Андрей492350:
250 КМ/час? И беху обогнал? Что то слабо верится. А с турером - марком турбовым 280 лосей не пробовал тягаться на трассе?
он его сделал ))))
Vasily 444:
Езжу именно по очень хорошим знаком дорогам, много лет на работу и обратно по 50 км...
ТУда рано утром, как раз у гаишников пересменка)))
Пока отлавливаю... Но затормозить резко с 200 и выше можно только один раз, потом нужно остужать тормоза... И при торможении в поворотах и на волнах есть свои ньюансы, где прижать тормоз, где подотпустить...Иногда раскачку кузова тормозами пресекаешь...
В общем дело техники и навыков...
нда. не думал что на камри такие говенные тормоза. все таки 21 век и 3,5. а вот раскачака кузова вообще хреново, я по неопытности было дело раскачал бэху на волнах и ..... и отлавливал ее в повороте. неприятное чувство когда машина на грани и ты этого не хотел и чувствуешь что еще бы немного и привет кювет.
БМВ головного мозга
1
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Дмитрий172:
+100500 я на подготовленном авто ездил 240 км/ч. При качестве наших дорог на такой скорости сташно, плавает, а на машине тормоза и подвески правильные. А на Камрюхе ни тормозов, ни подвесок. Автор, если ты действительно ездил с такой скоростью, то ты больной.
Ездил и езжу, Не ты а Вы, и здоров, только медкомиссию прошёл...Дело в Навыках, Хороших дорогах и опыте, я на камрях уже 300т намотал, могу себе позволить...
4
2
Ответить
     
55-72-24-42
Сообщений: 74
Путевый отзыв про авто, о котором уже все написано.
Отдельно плюсану за мысли в дополнениях.

Скорость - это личное дело каждого, главное - других не подставлять.
5
 
Ответить
 
03 регион
Сообщений: 4553
Написано оригинально, 5.
1
 
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1067
bar11:
Написано оригинально, 5.
Точно, хоть и не уважаю таких гонщегов, но написано интересно.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
1
 
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 186
Автор, если ограничитель не снят, то максималка ~230. Я выкладывал видел на YouTube - можно посмотреть, как срабатывает ограничитель. А то, что ограничитель у Вас снят - очень сомневаюсь. Так что делаем выводы...
 
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
vitaliy4:
Автор, если ограничитель не снят, то максималка ~230. Я выкладывал видел на YouTube - можно посмотреть, как срабатывает ограничитель. А то, что ограничитель у Вас снят - очень сомневаюсь. Так что делаем выводы...
Что такое ограничитель и как он срабатывает мне более чем известно... Но Это моя уже вторая камри купленая новой в салоне, первая была 2,4, и ограничена машина лишь мощностью мотора, что та, что другая, разгон с возрастанием скорости медленно падает, максимально на спидометре видел 246. Специально никаких ограничителей не снимал. Новая камри ограничена, да там заявлено 210 с тем же мотором.
Другое дело движок в ручном режиме не даёт выйти за 6,5 тысяч оборотов, там отсечка чётко срабатывает, но на автомате тахометр далёк от отсечки на максимальных скоростях. Что вы там выкладывали на ютюбе, дело ваше, но воткнуть 4ку или 5ку в ручном режиме, тыкаться отсечку мотора и представлять это как ограничитель скорости... На моей машине его нет. Жаль, что таких больше невыпускают...
1
1
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7950
Юрич86:
4
5
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
 
 
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 186
Вот на 2,4 на механике нет ограничителя и на ней можно стрелку положить (спидометр до 240 и чуть ниже стрелка уходит). А на 3.5 - ограничитель. Не умничайте на счет ограничителя по оборотам. Не про него я писал. Фото выложите с вашей максималкой, а лучше видео - тогда да, можно поверить. А то у всех владельцев есть ограничитель, а у Вас его нет у одного. Заставляет задуматься...
P.S. если это так важно - машина тоже бралась новой в салоне. Только к чему это писать?
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
vitaliy4:
Вот на 2,4 на механике нет ограничителя и на ней можно стрелку положить (спидометр до 240 и чуть ниже стрелка уходит). А на 3.5 - ограничитель. Не умничайте на счет ограничителя по оборотам. Не про него я писал. Фото выложите с вашей максималкой, а лучше видео - тогда да, можно поверить. А то у всех владельцев есть ограничитель, а у Вас его нет у одного. Заставляет задуматься... P.S. если это так важно - машина тоже бралась новой в салоне. Только к чему это писать?
Видео как то не снимал и снимать не с руки, на спидометр то не всегда глаз от дороги отрывается...
Да и за экватором пока, недели через две надеюсь вернуться...
Вы говорите У ВСЕХ я камрей видел и по азии и по америке, и даж в китае, все разные, есть даж двухлитровые, ещё важный момент, в разные годы выпуска они немного по разному комплектовались, как по салону, так и по другим мелочам... Я лично знаю двоих владельцев 40ки, до и после рестайла, 3,5 литра обе, ни у кого ограничителя нет, причём одна из них питерской сборки... Ещё ньюанс, в чём Вы видите смысл ограничителя скорости? 230 от максимально возможной отличается меньше, чем на 10 процентов, из за 15-20 км ч ставить его? Возможно вы путаете с американскими авто, там всё на 180 отсечено, даж горячий мустанг, проверено...
1
1
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 186
В семье две Camry 3.5, обе сборка Япония. На обеих ограничитель. В принципе наличие ограничителя никак не удивляет, т.к. и в характеристиках на машину указано, что максималка 230. В журналах разных тесты были - то же самое. Удивляет скорее отсутствие оного. Ограничитель снимается через сканер. И всегда возвращается обратно при любом подключении сканера повторно. https://www.youtube.com/watch?v... Вот ссылка на видео. Посмотрите. Ограничитель срабатывает мягко, на мгновение скорость начинает падать, потом опять набирается. Я правда не хочу никого обидеть - но если вы так часто ездите с такими скоростями - сделайте фото, когда вернетесь :) Я вот тоже себе снял бы ограничитель. Но платить за это каждый раз после подключения сканера - не хочу. P.S. Сам тоже не в стране сейчас. Вот думаю, что делать по приезду с тонировкой? Как-то теплится надежда, что вдруг за пару недель успокоятся они...
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Тонировку содрал месяц назад((( У нас давно зверствовали и тюрьму садили и проходу не давали...
Около 230, даж пониже чуть есть провальчик, но это переключение на 6ю, в момент переключения, скорость чуть падает, но потом растёт вновь. Достаточно продолжительное время ехал за 240 и чуть выше, что бы судить о том, что ограничителя нет...
1
1
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 105
переключение на 6-ю...при скорости 220?!..)))) здорово живете..))))
 
 
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 186
M@kc, ну вообще если в типа ручном режиме, то на 4-ой можно чуть за 200 разогнаться. Тогда динамика разгона вообще супер. У меня на видео просто в D ехал - поэтому переключения раньше и разгон не такой быстрый (но и цели такой не было, было интересно сколько поедет).

Vasily_444, я тогда не знаю! :) Если будет возможность - сделайте пожалуйста фото. Очень интересно, правда.
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 36
мне такая же едет с Питера, состояние практически новая, 3.5 двиг, цвет такой же... эх, через несколько дней испытаю эмоции от 277 коней... :))
Я не верю в чудеса, Я ведь кудесник сам...
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
1
 
Ответить
 
Omsk-city
Сообщений: 209
Автору зачет! машина отличная! у самого такая есть. И всё что автор пишет полная правда и про расход и про скорость! Не слушай автор критиков местных- большинство (не все но огромная масса) тут на фитах, или старых марках гоняют и не могут понять что есть отличное авто
Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2004
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Сегодня в Анголе, в столице Луанде наконец встретил камрюху в моём кузове, пусть без двух труб и и парктроников, бог знает откуда они её притащили, но едет себе...Мимо автомойки проезжал, моют камрюху руками, хозяин стоит рядом, трындит по телефону, ждёт когда ототрут. Улыбается. Видимо мой ангольский аналог)))
2
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 769
автор, а как у них там в анголе с дорогами? есть или нет?
будь рад, если тебе что-то не дали. возможно это самый лучший подарок судьбы...
 
 
Ответить
     
томск
Сообщений: 95
без обид,но на 3.5 проблемы с автоматом сильный мотор рвет их как делать нефиг,мой знакомый через год в тойоту пригнал на ремонт акпп,как ты пишеш,что поливаеш и с акпп все в поряде ну не знаю с трудом верится+мотор тяжелый салентблоки на рычагах передних менял каждые пол года + передние стойки вдобавок выхлестываются влет!японцы мотор 3.5,а коробас тот же,что и на 2.4!либо тебе как то повезло либо ты ездиш совсем акуратно,не рвя ее!
Мой отзыв: Chevrolet Cruze 2009
 
4
Ответить
 
бийск
Сообщений: 192
ничего подобного, коробас отлично спровляется, проверенно!!! на 3.5 6ст.кпп, 2.4 5ст.кпп.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5101
е-шка 320 рвет ее по всем швам как стоячую.Зарубались.
 
3
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 769
босс033 вообще про коробку такое впервые слышу. сколько знаю таких камрюх 3,5 у нас, такого вообще ни у кого не было.
будь рад, если тебе что-то не дали. возможно это самый лучший подарок судьбы...
 
 
Ответить
     
томск
Сообщений: 95
странно!у нас не один уже намучился с акпп!и ремонт дороговат 100 вылазит!
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
timvan:
автор, а как у них там в анголе с дорогами? есть или нет?
Ну в населённых пунктах есть))) Узкие и вечно забитые всяким автохламом, официалов тут нет, или почти нет, тащат на кораблях со штатов чё не попадя, тут никого не удивляет, когда какую нить карину Е или типа спринтера что то братва с толкача заводит, много моциков всех мастей... Между городами дорог практически нет, да и в городе с централски лучше не сворачивть, легко на грунтовку выскочить можно везде...
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
boss033:
без обид,но на 3.5 проблемы с автоматом сильный мотор рвет их как делать нефиг,мой знакомый через год в тойоту пригнал на ремонт акпп,как ты пишеш,что поливаеш и с акпп все в поряде ну не знаю с трудом верится+мотор тяжелый салентблоки на рычагах передних менял каждые пол года + передние стойки вдобавок выхлестываются влет!японцы мотор 3.5,а коробас тот же,что и на 2.4!либо тебе как то повезло либо ты ездиш совсем акуратно,не рвя ее!
Да будет Вам известно, коробки разные на 2,4 и 3,5... Прежде чем писать, хоть бы поинтересовались... Дороги у нас отличные, видимо по этому в подвеске ничего не менял...
2
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1224
Скорость на спидометре и реальная скорость - две большие разницы. В зависимости от производителя погрешность составляет примерно от 5-и до 10-и процентов в сторону уменьшения. На дроме масса инфы по этому вопросу.
При скорости 230 км/ч спидометр может показать 250:)
Производитель, КАК ПРАВИЛО, занижает время разгона до 100 км/ч и завышает максималку.
GPS в помощь.
Subaru Forester XT, 2014.
Infiniti g37x, 2010.
 
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2122
borris:
Производитель, КАК ПРАВИЛО, занижает время разгона до 100 км/ч и завышает максималку.
GPS в помощь.
Время разгона не занижают, а делают их в таких тепличных условиях, которые мало достижимы на обычных дорогах: асфальт с прекрасными сцепными свойствами, мягкие шины (вот здесь мухлюют - продаётся-то с другими), натренированный профи за рулём, бензин, которого в России не купишь.
Из автопроизводителей только Порше был пойман на завышении времени разгона (т.е. писали время медленнее, чем может быть на самом деле).
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
1
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1224
Фру:
Время разгона не занижают, а делают их в таких тепличных условиях, которые мало достижимы на обычных дорогах: асфальт с прекрасными сцепными свойствами, мягкие шины (вот здесь мухлюют - продаётся-то с другими), натренированный профи за рулём, бензин, которого в России не купишь.
Из автопроизводителей только Порше был пойман на завышении времени разгона (т.е. писали время медленнее, чем может быть на самом деле).
Тоже верно и с расходом ситуация похожая.
Тем не менее, несколько раз обращал внимание, как через несколько месяцев после начала продаж на сайтах "корректировались" показатели разгона до 100 км/ч. Ближе к реальности - в сторону увеличения времени.
Subaru Forester XT, 2014.
Infiniti g37x, 2010.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 156
Жарил я такую камри на вэшке)
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
max4276:
Жарил я такую камри на вэшке)
А что такое вэшка? И как сильно жарили? Не пригорела?
2
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Вчера брал такси в Дубае, попалась камрюха, в моём кузове, американка, самая бедная, с автоматом, 2,4... Пробег 870 с чем то тысяч... ПО словам водтеля все основные агрегаты родные...
5
1
Ответить
 
Сообщений: 156
Vasily 444:
А что такое вэшка? И как сильно жарили? Не пригорела?
Toyota Chaser Tourer V JZX100 1jz-gte СТОК!
Прилично уходит
 
1
Ответить
 
бийск
Сообщений: 192
ничего против jz не имею самому нравится, но уходит наверное тока на 402 метра? 2gr очень тяговиты двс
3
 
Ответить
 
Сообщений: 156
valerik56:
ничего против jz не имею самому нравится, но уходит наверное тока на 402 метра? 2gr очень тяговиты двс
И после уйдет, турбо есть турбо +огромный потенциал. Для справки у тебя момент 346 при 4700 у вэшки 385 при (внимание!!!) 2400!!!! Камри с 2gr заслуживает уважение но все таки это не гонка это автомобиль для комфортной динамичной езды.
 
 
Ответить
 
бийск
Сообщений: 192
max4276:
И после уйдет, турбо есть турбо +огромный потенциал. Для справки у тебя момент 346 при 4700 у вэшки 385 при (внимание!!!) 2400!!!! Камри с 2gr заслуживает уважение но все таки это не гонка это автомобиль для комфортной динамичной езды.
Но врядли стоковая вешка без ограничителя поедет 250 км/ч
1
 
Ответить
  
Сообщений: 491
Недавно заежал с камри со сфетофора к сотни везу 3 корпуса, к 180 километр(утрирую)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 156
valerik56:
Но врядли стоковая вешка без ограничителя поедет 250 км/ч
Насмешил) У меня теза 210 сил 2 литра мотор атмо 257 шагает)
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
max4276:
И после уйдет, турбо есть турбо +огромный потенциал. Для справки у тебя момент 346 при 4700 у вэшки 385 при (внимание!!!) 2400!!!! Камри с 2gr заслуживает уважение но все таки это не гонка это автомобиль для комфортной динамичной езды.
Бред, чайзер седан, ещё и праворукий, да и заднеприводной, праворукое всё да и заднеприводное, на высоких скоростях зимой неуправляемое, я по зиме бывает 240 кочегарю, а кресты да чайзеры... Ещё и руль правый в обгоне не особо способствует...
Единственое что дармовые они, и народ их берёт под гонку прокачивает, не только чайзеры, но и всевозможные ниссаны и тд, базару нет перетурбованые перечипованые, колёса крутят, но как долго? и сколько при этом жрут?
Недельку понта, потом месяц ремонта...
По поводу стокового 2х литрового, что жарит камрюхи... да и 250 валит, вообще в стоке паворучки на 180 отсечены, на этом дискуссию можно закончить...
3
1
Ответить
 
бийск
Сообщений: 192
max4276:
Насмешил) У меня теза 210 сил 2 литра мотор атмо 257 шагает)
я говорю про чайзер
 
 
Ответить
  
Сообщений: 491
valerik56:
я говорю про чайзер
Насмешили все вместе
Я на Фабии 1,4 Акпп уделываю 3,5 литровую ТОйоту
Petran:
Недавно заежал с камри со сфетофора к сотни везу 3 корпуса, к 180 километр(утрирую)
 
3
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Petran:
Насмешили все вместеЯ на Фабии 1,4 Акпп уделываю 3,5 литровую ТОйоту
Все тут на микроволновках рвут в последних коментах камюху... И со светофоров и праворукие и как угодно... Действительно смешно...
5
2
Ответить
  
Сообщений: 491
Vasily 444:
Все тут на микроволновках рвут в последних коментах камюху... И со светофоров и праворукие и как угодно... Действительно смешно...
У меня машина с последними спеками едет уверенно 6 секунд до сотни. П.С. Фабии разные бывают http://www.drive2.ru/cars/skod...
2
1
Ответить
  
Сообщений: 491
Так что прежде чем смеяться нужно понимать над чем смеешься
2
2
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1067
Petran:
У меня машина с последними спеками едет уверенно 6 секунд до сотни. П.С. Фабии разные бывают http://www.drive2.ru/cars/skod...
Да быстрая, но все равно микроволновка.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
2
 
Ответить
  
Сообщений: 491
а что в Вашем понятии микроволновка, это машина для старых пердунов с неуправляемой подвеской типа 90 модельного ряда ТОйотка? Или машина большая по размерам-тогда Вам подойдет Волжанка или Газель??
 
1
Ответить
  
Сообщений: 491
имел ввиду 90 процентов модельного ряда
 
 
Ответить
  
Сообщений: 491
а комменты эти пошли после отзыва автора, читаешь и думаешь что камри это спорт кар.
Я правда не понимаю как она управляется-валкая,длиннобазна я, на резине-булках ,а самое главное как тормозит. У меня размер штатных тормозов (которых мне лично не хватает) одинаковый с камрюшными. А теперь сопаставьте размеры, вес фабии и камри. То что камри быстрая по прямой для своего класса с этим я с автором согласен, но то что камри интересно и безопасно едет на серпантине- нет
 
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Petran:
а комменты эти пошли после отзыва автора, читаешь и думаешь что камри это спорт кар.Я правда не понимаю как она управляется-валкая,длиннобазна я, на резине-булках ,а самое главное как тормозит. У меня размер штатных тормозов (которых мне лично не хватает) одинаковый с камрюшными. А теперь сопаставьте размеры, вес фабии и камри. То что камри быстрая по прямой для своего класса с этим я с автором согласен, но то что камри интересно и безопасно едет на серпантине- нет
Я повторюсь, эксплуатирую авто на севере, серпантинов нет, всё больше прямо, а вот гололёда хватает... На кой мне огромные тормозные диски и суперсупорта зимой? Да и изолента на дисках... Вобще и так, когда мороз за 30 опускается, подвеска становится спортивной по умолчанию... Управляемость зимой какая б ни была, всё равно точка срыва в занос на порядки ближе, даже при мнимальных боковых перегрузках, да чт там от порыва ветра народ на лысой резине сходит в кюветы...так что само то, шипов пболше, да резину поновее...
3
1
Ответить
 
бийск
Сообщений: 192
Petran:
Так что прежде чем смеяться нужно понимать над чем смеешься
и насколько у этой малолитражки ресурса хватит?на пару тысяч км? а зимой она саму себя не сможет разогреть! да и при большой скорости может легко перевернуться, фабия, да и страшно на ней будет ездить на больших скоростях!
не смотря на свою небольшую валкость камри дорогу держит хорошо.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 491
За 21000 км ресурс пока не истратила, тьфу тьфу тьфу.Этот двигатель 6 лет подряд признается двигателем года,а это дорого стоит. Подвеска стоит спортивная в купе с низкопрофильной резиной и блоком диффа машина уверенно держиться на дороге на любых скоростях. Если машина маленькая это не значит,что она неуправляемая, таких горячих малолитражек очень много от клио рс до мини купер JCW. Чтобы страшно не было сделал 2хслойную ШВИ и поставил разновитковые спортивные пружины с занижением -40мм+ сайленты от ауди ТТ РС, также стоят трековые тормозилки DS2500. По поводу прогрева ошибаетесь. Да машина не греется на холостых, зато при движении прогревается мгновенно.
1
2
Ответить
 
Сообщений: 156
Vasily 444:
Бред, чайзер седан, ещё и праворукий, да и заднеприводной, праворукое всё да и заднеприводное, на высоких скоростях зимой неуправляемое, я по зиме бывает 240 кочегарю, а кресты да чайзеры... Ещё и руль правый в обгоне не особо способствует...
Единственое что дармовые они, и народ их берёт под гонку прокачивает, не только чайзеры, но и всевозможные ниссаны и тд, базару нет перетурбованые перечипованые, колёса крутят, но как долго? и сколько при этом жрут?
Недельку понта, потом месяц ремонта...
По поводу стокового 2х литрового, что жарит камрюхи... да и 250 валит, вообще в стоке паворучки на 180 отсечены, на этом дискуссию можно закончить...
Отсечка снята RSM-кой тут проблем нет все просто. Че мусолить не веришь давай встанем с вэшкой на видео заснимим да сюда бросим хоть до 250 хоть до 300!!!
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Оп, стоять, если сток, то с отсечкой, и всё тут! Если на камрюху начать накручивать чаржеры и углы опережения, это будет другая история, да и встать то можно и на снегу в январе...
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
max4276:
Отсечка снята RSM-кой тут проблем нет все просто. Че мусолить не веришь давай встанем с вэшкой на видео заснимим да сюда бросим хоть до 250 хоть до 300!!!
Оп, стоять, если сток, то с отсечкой, и всё тут! Если на камрюху начать накручивать чаржеры и углы опережения, это будет другая история, да и встать то можно и на снегу в январе...
1
 
Ответить
 
Сообщений: 156
Vasily 444:
Оп, стоять, если сток, то с отсечкой, и всё тут! Если на камрюху начать накручивать чаржеры и углы опережения, это будет другая история, да и встать то можно и на снегу в январе...
Вижу нравится камрюха и все тут и каждый как говорится хвалит свое болото))) Разные авто но против старенького jz не попрешь) А боком зимой сможешь? ) В январе))))
 
 
Ответить
 
бийск
Сообщений: 192
Petran:
За 21000 км ресурс пока не истратила, тьфу тьфу тьфу.Этот двигатель 6 лет подряд признается двигателем года,а это дорого стоит. Подвеска стоит спортивная в купе с низкопрофильной резиной и блоком диффа машина уверенно держиться на дороге на любых скоростях. Если машина маленькая это не значит,что она неуправляемая, таких горячих малолитражек очень много от клио рс до мини купер JCW. Чтобы страшно не было сделал 2хслойную ШВИ и поставил разновитковые спортивные пружины с занижением -40мм+ сайленты от ауди ТТ РС, также стоят трековые тормозилки DS2500. По поводу прогрева ошибаетесь. Да машина не греется на холостых, зато при движении прогревается мгновенно.
нашпиговать камрюху и он как вкопаный поедет, ваша машина даже не соперник! вот с клио, гольф пожалуйста.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 156
Чем ты ее шпиговать то собрался? ) Покажи мне хоть одну "нашпигованную камри")))
 
 
Ответить
 
бийск
Сообщений: 192
max4276:
Вижу нравится камрюха и все тут и каждый как говорится хвалит свое болото))) Разные авто но против старенького jz не попрешь) А боком зимой сможешь? ) В январе))))
а зимой без особых проблем побыстрее в поворот заехать как? без вариантов
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
max4276:
Чем ты ее шпиговать то собрался? ) Покажи мне хоть одну "нашпигованную камри")))
НЕ ТЫ а ВЫ тут пожалуйста, это во первых, во вторых камрюхи битковые особо и не шпигуют, в том то и суть сток прёт, за 500 000 км выхаживают и пыряют и пыряют...
Хотя, мне, как англоговорящему несложно найти по америке то, что необходимо для увеличения мощности, но просто не нужно, зачем резать ресурс? Повторюсь родные свечи например 163т км и менять не собираюсь, а полезь не то, что свечи менять, а вообще в желзо и мозги, да, пару тройку раз стрельнёт огнём из глушаков и покажет скажем секунд 5 до сотки, а что потом? Ремонт и воспомнания?...
4
1
Ответить
 
Сообщений: 156
Vasily 444:
НЕ ТЫ а ВЫ тут пожалуйста, это во первых, во вторых камрюхи битковые особо и не шпигуют, в том то и суть сток прёт, за 500 000 км выхаживают и пыряют и пыряют...
Хотя, мне, как англоговорящему несложно найти по америке то, что необходимо для увеличения мощности, но просто не нужно, зачем резать ресурс? Повторюсь родные свечи например 163т км и менять не собираюсь, а полезь не то, что свечи менять, а вообще в желзо и мозги, да, пару тройку раз стрельнёт огнём из глушаков и покажет скажем секунд 5 до сотки, а что потом? Ремонт и воспомнания?...
Стопэ короче) Езди и радуйся)
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
max4276:
Стопэ короче) Езди и радуйся)
НЕ ЕЗДИ, А ЕЗДИТЕ! Чего и Вам желаю...Тюнинг и напильники не по мне...
2
1
Ответить
  
Сообщений: 491
точнее про полосы в крайне левую
1
1
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 295
Все! Беру камрюху 3.5! А отжигать все равно буду на Yamaha R6!
Nissan Bluebird 1997/SR18 4WD!
1
 
Ответить
   
Сообщений: 571
Vasily 444 на что будешь пересаживаться после камри? У меня кроме лексуса в голову нечего не приходит.
Lexus ES250 2012
2
 
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 1403
Заехать бы с тобой по горной трассе, там бы ты и понял, что ни торомозов ни управления на Камри нет.
1
2
Ответить
 
бийск
Сообщений: 192
Дмитрий172:
Заехать бы с тобой по горной трассе, там бы ты и понял, что ни торомозов ни управления на Камри нет.
а на чем заехать то?
 
 
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 1403
Корона Премио 1996г.в.
 
2
Ответить
   
Сообщений: 17
max4276:
Вижу нравится камрюха и все тут и каждый как говорится хвалит свое болото))) Разные авто но против старенького jz не попрешь) А боком зимой сможешь? ) В январе))))
Где живете с радостью с вами погоняюсь.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 51
Vasily 444:
НЕ ТЫ а ВЫ тут пожалуйста, это во первых, во вторых камрюхи битковые особо и не шпигуют, в том то и суть сток прёт, за 500 000 км выхаживают и пыряют и пыряют...
Хотя, мне, как англоговорящему несложно найти по америке то, что необходимо для увеличения мощности, но просто не нужно, зачем резать ресурс? Повторюсь родные свечи например 163т км и менять не собираюсь, а полезь не то, что свечи менять, а вообще в желзо и мозги, да, пару тройку раз стрельнёт огнём из глушаков и покажет скажем секунд 5 до сотки, а что потом? Ремонт и воспомнания?...
Ездил на такой время от времени на протяжении трех лет - только положительные впечатления.
Поддерживаю автора. Машина очень удачная. ЕДЕТ ЕЩЕ КАК и при этом не напрягает поломками.
1
 
Ответить
    
Саяногорск
Сообщений: 1866
Дмитрий172:
Корона Премио 1996г.в.
Все беру корону премию много искал идеал а вот премки не было!
Все побежал в банк кредит брать!!!!
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
Продал...
201т пробега, с родными свечами, без претензий к узлам и агрегатам, все заводские показатели в норме. Удачи новому владельцу.
2
1
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2122
Vasily 444:
Продал...
201т пробега, с родными свечами, без претензий к узлам и агрегатам, все заводские показатели в норме. Удачи новому владельцу.
Неужели так дорого свечи поменять? Они ведь работают не только в режиме " либо работают, либо не работают". Искра со временем перестаёт быть нужного качества, плохо воспламеняет смесь, расход повышается, мощность снижается. А ведь могут и пробои быть. Свеча начинает сдавать после 50 т.км. Так что родным свечам 200 т.км - это большой минус, вам, как владельцу, который следит за тех. состоянием авто.
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
1
 
Ответить
    
Свободный
Сообщений: 1246
Про расход - сказка, хоть убейте - не верю. По городу зимой по-любому от 18 и выше. Трасса - 10
 
1
Ответить
     
коркино челябинской
Сообщений: 3226
Vasily 444:
Бред, чайзер седан, ещё и праворукий, да и заднеприводной, праворукое всё да и заднеприводное, на высоких скоростях зимой неуправляемое, я по зиме бывает 240 кочегарю, а кресты да чайзеры... Ещё и руль правый в обгоне не особо способствует...
Единственое что дармовые они, и народ их берёт под гонку прокачивает, не только чайзеры, но и всевозможные ниссаны и тд, базару нет перетурбованые перечипованые, колёса крутят, но как долго? и сколько при этом жрут?
Недельку понта, потом месяц ремонта...
По поводу стокового 2х литрового, что жарит камрюхи... да и 250 валит, вообще в стоке паворучки на 180 отсечены, на этом дискуссию можно закончить...
По поводу недели и месяц в ремонте эт зря!! Уже скоро как год будет как владею турбомарком в полном стоке!! Никаких проблем. ВООБЩЕ НИКАКИХ!!!!!!!!!!!!!!!!!! И валит будь здоров. Хотя на 180 да убивает))) Стрелка охрененно быстро залетает за 180 и пипец как в стену ударился!!)))
 
 
Ответить
     
коркино челябинской
Сообщений: 3226
max4276:
Toyota Chaser Tourer V JZX100 1jz-gte СТОК!
Прилично уходит
Ну прилично не уходит но все же уходит!! По крайней мере до 180. Потом усе)) По крайней мере у меня так))
 
 
Ответить
     
коркино челябинской
Сообщений: 3226
Petran:
За 21000 км ресурс пока не истратила, тьфу тьфу тьфу.Этот двигатель 6 лет подряд признается двигателем года,а это дорого стоит. Подвеска стоит спортивная в купе с низкопрофильной резиной и блоком диффа машина уверенно держиться на дороге на любых скоростях. Если машина маленькая это не значит,что она неуправляемая, таких горячих малолитражек очень много от клио рс до мини купер JCW. Чтобы страшно не было сделал 2хслойную ШВИ и поставил разновитковые спортивные пружины с занижением -40мм+ сайленты от ауди ТТ РС, также стоят трековые тормозилки DS2500. По поводу прогрева ошибаетесь. Да машина не греется на холостых, зато при движении прогревается мгновенно.
Когда будет 210000 напиши. ТОлько по честному там и посмотрим А вообще иногда дуплинуть на ней я думаю интересно!!
2
 
Ответить
     
коркино челябинской
Сообщений: 3226
Vasily 444:
НЕ ТЫ а ВЫ тут пожалуйста, это во первых, во вторых камрюхи битковые особо и не шпигуют, в том то и суть сток прёт, за 500 000 км выхаживают и пыряют и пыряют...
Хотя, мне, как англоговорящему несложно найти по америке то, что необходимо для увеличения мощности, но просто не нужно, зачем резать ресурс? Повторюсь родные свечи например 163т км и менять не собираюсь, а полезь не то, что свечи менять, а вообще в желзо и мозги, да, пару тройку раз стрельнёт огнём из глушаков и покажет скажем секунд 5 до сотки, а что потом? Ремонт и воспомнания?...
Уважаю ваш авто. Пипец как нравится. Считаю если нужно едущий и даже можно сказать борзый авто в плане динамики при этом не заморачиваться по поводу ремонтов то это просто идеал!! но против допустим 2 JZ-GTE не попреш. И после пары тройки огнем из глушака ему ничего не будет. ОН на такие нагрузки рассчитан в отличие от 3.5!!
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 130
quote=Фру]Неужели так дорого свечи поменять? Они ведь работают не только в режиме " либо работают, либо не работают". Искра со временем перестаёт быть нужного качества, плохо воспламеняет смесь, расход повышается, мощность снижается. А ведь могут и пробои быть. Свеча начинает сдавать после 50 т.км. Так что родным свечам 200 т.км - это большой минус, вам, как владельцу, который следит за тех. состоянием авто.
Да будет Вам известно Тойота дает 100т гарантию на свечи, и меняет по регламенту только после этого пробега, это раз, если после трехдневного отстоя машина заводится в -37, то со свечами точно все в порядке, это два, плюс еще куча мелочей на которые нужно обращать внимание при принятии решения о замене свечей.
Свечи сменить не то что бы сильно дорого, хотя денег стоит, дело в том, что три свечи меняются за 5 минут, а три свечи, с головки, повернутой к салону меняются целый день, и требуют разбора всей впускной системы, кучу трубочек и проводков и воздуховодов и даже панелей нужно снять. Просто не доверяю разобрать полмашины, абсолютно нормально работающей, не факт, что соберут нормально.
Моя предыдущая камри 30ка, 2,4 у нового хозяина на родных свечах в общей сложности отходила 300т.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 69
Спасибо за отзыв и за интересное мнение о машинах. По большей части солидарен со всем сказанным. Одно хочу сказать, гоняете вы быстро!! =) Сам езжу на 2.4 варианте, для спокойной и не очень езды и кого-нибудь обогнать мощи хватает слихвой, но в душе понимаю, что 3.5 это просто песня, другие ощущения совсем.
Мой отзыв: Toyota Camry 2010
3
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Camry 2008 в России


Добавить отзыв