Еще

Toyota

Camry

Тойота Камри отзывы владельцев: плюсы и минусы

Тойота Камри отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о Toyota Camry

Все Плюсы Минусы Поломки

13 893 отзыва

dpiORO6 лет назадНаходка

2013 год, 2.5 л, гибрид, вариатор, передний

Камри японочка;) 1. Средний мотор 2,5л. Тем не менее в купе с гибридной устан. тянет оч. достойно, в любую горочку с полным салоном пассажиров вообще не проблема, не надо ни каких газ в пол.. 2. Мне понравилось, что по трассе хороша на обгон и не надо для этого сильно рвать мотор. 3. Салон. Он просторный(эл. привод сидений, но это от комплектации), сзади и впереди место много. Это меня подкупило, особенно если вы человек семейный. Скрипов и сверчков не наблюдал.(Напомню это японская сборка, как в американкой и российской не знаю, но говорят есть претензии) 4. РАСХОД из-за гибрида по трассе в пределах ~100-120 км/ч около 6л/100км. В городе до 10л.(Это зимой с прогревами) 5. Надежная, крепкая и простая ходовая, но это как у всех тойот.

Если сравнивать с Марк Х 2010г.в. и Крауном 2008 г.в.(то на чем ездил) то: 1. Камрюха ВЯЛКАЯ по управлению, в смысле не такая маневренная 2. Шумоизоляция хуже(и это японская сборка, говорят российская еще хуже! С*ка куда еще хуже. По мне, по ощущения чуть-чуть лучше чем в 30м приусе или аллионе, но это все же машины другого класса уже) 3. Тормоза ВООБЩЕ ни какие по сравнению с марком и крауном!!! 4. Не буксует. Это гибрид и не 4wd. Та же по**ень что и с приусом... Зимой в заснеженную сопку ты либо заезжаешь с разгона, либо "кури бамбук". По песку такая же проблема, просто система срабатывает, дороги нет и пиндец, колеса не крутятся((((

Пробег 95тыс.км(брал с Японии с пробегом 83тыс.) полет нормальный! Только масло и расходники.

Башкорт11 лет назадУфа

2012 год, 2.5 л, бензин, автомат, передний

4 апреля 2012 года стал впервые владельцем Тойоты Камри в новом кузове, проехал за 4 месяца 8000 км. Достоинства хорошая музыка и шумовка.

Недостатки автомобиля Камри: 1) передняя панель приборов имеет изогнутую форму при движение в солнечную погоду слепит сильно глаза.2) педаль газа расположена сверху, нога устает от напряжения.3) очень тонкий металл на кузове. 4) сколы на деталях, краска очень тонкая любая даже от веток или жесткой травы оставляет на кузове царапины, чувство такое что на автомобиль покрашен без грунта как наш автопром. 5 ) и самый большой недостаток даже проблема при эксплуатации 4 месяца в местах скола образуется коррозия металла, совсем не дешевый автомобиль не цинкуют. Краска очень слабая.

Роман 79013 лет назад

2010 год, 3.5 л, бензин, автомат, передний

По динамике соперников практически нет - финик 35 сдается практически сразу, 45 упирается, но сдается, форестер турбовый ни с 0, ни со 100 км.ч не может соперничать. Ауди А5 3.2-вариатор медленно, но отрывается. Чайзер праворульный с большой трубой и взрывами из нее надрал меня без затруднений, но на 200 км камрюха его догнала, а на 240 его фары стали быстро погасать в зеркале заднего вида. На самом деле двигатель выключается на 238 (ограничитель), ЖПС показывает в этот момент 230. А5 до 260 разбежалась, не выключилась, но и быстрее не поехала.

Руслан_77713 лет назад

2011 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний

Это лучшая машина , из всех что у меня был !! А был и Галат и Ауди 100 С4 и БМВ 7, 39 кузов. Покупал с таким расчетом чтобы завел и поехал. Так все эти 3 года и проездил !!! Только масло меняю и тормозные колодки, и то только передние Очень мягкая, бесшумная ( пару раз был случай когда пытался завести уже заведенную машину )))) Простая в обслуживании, доступная по запчастям !!! Идеальное сочетание Комфорта Качества и Цены !!!! Не пожалеете

Брусничкин Николай13 лет назад

2005 год, 3.0 л, автомат, передний

1. цена на эти машины не падает 2. ходовая - надежней не бывает 3. расходы в ремонте - только на регулярное ТО 4. комфорт при езде не оспорим.

Вадим13 лет назад

2007 год, 3.5 л, бензин, автомат, передний, комплектация: R5

Очень мягкая и резвая машинка.Отец уже 4 год менять ее не соглашается.Обычно каждый год меняли

Нормальная машина12 лет назад

2010 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: R2

Итак, Тойота Камри 2010: 1. Первое и самое основное преимущество этой машины заключается в минимальном количестве электроники для авто данного класса. Как следствие нет глюк. Езда без проблем. После БМВ 5 в плане электроники,подвески, стоимости обслуживания -- РАЙ! 2. Салон не скрипит. Не дребезжит. Очень просторный. 3. Подвеска сбитая. На трассе стоит ровно (при чем на любой скорости). 4. Неплохая штатная магнитола, но глаза на лоб не лезут. 5. Качество подгонки деталей в салоне на мой взгляд не очень (в сравнении с немцами). 6. Двигатель очень бодрый. 165 л.с. бегут резво.

1. Большущий минус. В салоне сплошной пластик. При чем замаскированный под дорогой, но на самом деле являющийся достаточно дешевым. Пожалуй, мягкий пластик переднего торпедо немного скрашивает картину. Планирую обить салон хорошим велюром. 2. В сильные морозы закусывает стартер и после запуска авто продолжает молотить в течении 5-7 секунд. 3. Продолжаю претензии к салону: сиденья вроде велюровые,но сам по себе велюр не \"жирный\" т.е. как в мягкий диван не провалитесь. 4. В случае попадания в жесткие ямы слышен металлический ТУК!!! в задней подвеске. Думаю это скорее особенность.

Проехал 25 000. Ни разу не встал. Доставал зимой стартер.Но это только при температурах ниже 30 градусов по Цельсию. Очень дешевое ТО. На Шевроле Авео и то дороже.

Александр7 лет назадВоронеж

2011 год, 3.5 л, бензин, автомат, передний

Рабочий автомобиль, крепкий, просторный ,теплый, надежный, хули про него говорить камри это лошадь работяга!!! Расход от 2.4 если только на литр больше- что в городе что по трассе..кто думает брать берите 3.5!! Уверенный обгон по трассе при любых скоростях..

Настоебал просто, каждый день одно и тоже .. минусов нет, ниче не ломается!

Плановые ТО., этот автомобиль всегда вас отвезет привезет- откуда и куда нужно..

Evgeniy (2010)12 лет назадКрасноярск

2004 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний

2 литра (150 л.с. с V V I) ЗА ГАЛАЗА!!! На трассе как авалайнер! Налог 2700 (вместо 5472 р. за лишних 2 коня)! Печка, ставишь +30 или HOT и всё зимой в рубашке! Стойки 3400 р., линки 500., лобовое (если надо) 4000, это к примеру, свечи 400 иридий оригинал, 120 аналог (за шт естественно). Расход по компьютеру на АИ92 10л/100 что по трассе при 140, что в городе при старт-стопе. Отъездил 3 года (причём восьмой хозяин по ПТС) заменил только передние стойки с линками и ВСЁ. (замена масла весной и осенью)! Кожа, задняя шторка с ПДУ! Правый руль - мне, водителю с 15 летним стажем совершенно не парит!

Цепной движок с непривычки казался шумноватым (первые два часа :))))))))))))))))

Поменял лампочку головного освещения раз в два года. Пока это, к сожалению для критиков, всё!!!!!!!!!

Илья5 лет назадНовосибирск

2018 год

абсолютно новая, интересная модель, с кучей «наворотов» в комплектации safety

Как выяснилось, почти на всех автомобилях установлены нерабочие стойки! Наблюдается ощутимый стук при езде. В тойоте эту проблему знают и, самое главное, решить её НЕ МОГУТ! Японцы «чешут репу», менять стойки не стали, так как смысла пока нет. Сказали, ждите решения проблемы. Также, наблюдается характерный скрип пластмассы в салоне. Это, к счастью, вроде как устранимо (пишу отзыв, ожидая устранения). Вообще, очень неприятно получить такой геморрой за 2 с лишним млн рублей! Я, мягко говоря, раз очарован!!! Рекомендую воздержаться от покупки до устранения этой проблемы!

Artur4 года назадНовосибирск

2008 год, 3.5 л, бензин, автомат, передний

Низкий расход топлива при такой объеме мотора, комфорт, большой салон и багажник, идеальна для комфортного перемещения по трассе, огромный запас мощности при обгоне. Мотор - сказка, в отличии от 2.4 отсутствует расход масла при любом стиле езды.

Приобретая данный автомобиль, нужно понимать что он рассчитан в первую очередь на комфорт: подвеска не для динамичной езды, тормоза не рассчитаны на весь потенциал двигателя. Быстро заканчивается ресурс коробки из-под гонщиков

-При покупке на пробеге 170 тысяч на холодную трещали муфты VVT-I(хотя на всех сервисах говорят, что это цепь) Цена вопроса - около 70 тыс, 4 шестерни по 8 т.р. за каждую, все резинки, цепи, успокоители, натяжители и т.д. -Была нарушена герметичность форсунок (плохо заводилась на горячую), цена контракта рублей 7-8. -Обгонная муфта на генераторе на 200 тысячах пробега -Оба привода - цена 15 правый, 10-12 левый (контракт) -Сразу поменял трубку маслянную VVT-I на металлическую, так как резиновое соединение может лопнуть и двигатель может остаться без масла на ходу. На некоторых авто с 2008 года уже пошли металлические. -Коробка родной пробег 260 тысяч - живая. Регламент замены - край 35-40 тысяч км и не давайте больше 3-х тысяч оборотов пока масло в коробке не прогреется, и не рвите с места. Наваливать ходом можно. и будет вам счастье.

reutik13 лет назад

2011 год, 3.5 л, бензин, автомат, передний

Комплектация самая полная на тот момент , когда её выпустили, жаль только что с первых выпуско не стаавили навигацию, а так отличная машина после нескольких лет эксплуатации, очень комфортная. даже при таком моторе небольшой расход топлива как на трассе так и в городе, что очень радует-позволяет безопасно передвигаться в городе и за его пределами. к салону претезий абсолютно никаких, даже несмотря на достаточный, ок 110 000 км пробег.

во время эксплуатации машины выполз один единственный, но к сожалению очень существенный, минус. у машины маловат дорожный просвет из-за её тяжелого мотора...Желательна установка защиты картера и кпп, дабы это не привело к печальным последствиям в виде стуканувшего мотора. к сожалению летом на просеке был помят поддон двигателя, а зимой в морозы при минус 46 пошел стук, в итоге 3-6 шатунные:(( хотя может и не из-за мятого поддона, а из-за масла (оригинал toyota минералка кажется.) но поскольку живем за городом, то регулярно ездим по проселку, и из-за этого решили поставить броню.

Эльдар4 года назад

2013 год, 2.5 л, гибрид, вариатор, передний, комплектация: XLE

Владею полной комплектацией XLE hibrid 2013 года. Также имеется 2014 года в комплектации SE, обе американской сборки. Так вот, гибридная версия намного резвее, также имеется родная шумоизоляция. Обе машины по сравнению с питерской сборкой более качественно собраны. Расход у гибрида 7 8 литров вне зависимости город/трасса. Салон у гибрида алькантара с кожей. Есть пушстарт, датчики слепых зон, смарткей (безключевой доступ). Раздельная Клима, подогрев сидений. Очень советую гибридную версию Камри 50.

Нету

Нет

Dulat11 лет назад

2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: R4

Приобрел Camry R4 европейца с пробегом 80000 км, проездил 2 года, сейчас пробег 145000км, езжу много! Ходовка: практически не убиваемая,очень мягкая и плавная Коробка: за все время эксплуатации автомобиля менял только масло. Двигатель: такая же как и коробка Салон: очень-очень просторный и удобный, черный салон смотрится намного лучше и богаче остальных цветов! Расход топлива: Минимальный 9-10л (при езде не свыше 60км/ч летом) максимальный зимой 15-16л (при быстрой езде), средний 12-13л. На трассе 8-9л (при езде 140-150км/ч) Настоящая неприхотливая Toyota!

Ходовка: передние стойки стабилизатора. Коробка: при положений на D отдается незначительная вибрация, на форуме пишут что это неисправимо. Двигатель: шумный из-за цепного ГРМ, ощущение как-будто что то стучит. После 120 000 км, кушает масло (1-2 л на 10000 км) Салон: светлый салон смотрится дешево и не красиво, бывают сверчки, дополнительная шумоизоляция не помешает! Кузов: слабые крепления заднего бампера, после ремонта могут вылезать бока под фонарями. Все это минусом можно и не считать, хотя каждый судит по разному! )

при пробеге 100 000км застучал натяжитель-ролик обводного ремня. при пробеге 130 000км застучал подшипник генератора. после 130 000км застучали задние втулки стабилизатора и сайленблоки продольной тяги.

Gregor42ru14 лет назадКалтан, Кемеровской области

2003 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Сингапурка

Надежность, комфорт, много автомобиля за реальные деньги.

Правый руль. Выдвижная антенна - зимой часто подклинивает из-за перемерзаний.

Потек сальник помпы на пробеге 110000. Появился люфт в рейке - на пробеге 110000. Выбран регулировкой.

Максим4 года назад

2019 год, 2.5 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Prestige safety

Являлся владельцем Камри в 40-м и 55-м кузове. Оба автомобиля покупались в салоне и радовали на протяжении 9-ти и 4-х лет соответственно. Речь каким будет следующий авто, даже не стоял. Купил новую Камри престиж сэфити 2.5 2019 г.в в черном цвете. Авто выглядит шикарно как в салоне так и снаружи. Особенно порадовала новая электроника, всё красиво и не тупит, активный круиз контроль и контроль полосы удобны в пользовании. Шумка слегка лучше чем в предыдущем поколении, но также оставляет желать лучшего. Управление, как и обещали, стало более четким. Музыка JBL звучит достойно. Других новшеств и особых плюсов за 500 км пробега пока не заметил.

То за что все, в том числе и я, так любили Камри - японцы убили. Речь идёт о всеядной и мягкой подвеске. Теперь она напоминает Солярис и Рио. Пока дорога ровная, всё замечательно, но только начинаешь проезжать на скорости стыки и мелкие ямы, стук задней подвески стоит такой, будто задние стойки вообще не работают. А если на трассе входить в поворот, даже на скорости 40-60 км/ч и на дороге есть неровности, то ее б**ть переставляет (подкидывает) или даже хз как это назвать и всё это ещё сопровождается вибрацией и стуком!!! Вообщем пока разочарован.

dmytu16 лет назадТула

1997 год, 3.0 л, автомат

Расход ДО 14 литров по городу, езжу достаточно резко, причем светофоров - до чертиков. По трассе - 10, причем скорость от 140. V6 - надежный и беспроблемный агрегат. Сейчас пробег приближается к 300000, но поводов для беспокойств нет!

andrei.r388 лет назадИркутск

2015 год, 2.5 л, бензин, автомат, передний, комплектация: престиж

Ликвидность, надежность агрегатов и ходовой, пространство для задних пассажиров - больше только на супербе, вместительный багажник. Умерено: достаточно мягкая ходовая, относительно приемлемая цена новой машины, приемлемый расход топлива с 2,5л двиглом и 6 АКП. Достаточная динамика разгона на атмосферника. Медиа: звук более менее, но нужно шумить авто, разница с JBL и обычным комплектом не велика! С базе неплохой пакет безопасности: 7 подушек, VSC+TRC

Качество материалов, кожи больше нет (по сравнению с до рестайлом) ЭКОКОЖА ДАЖЕ НА РУЛЕ, про шпон можно не думать - он только на лексусах и на Прадо120 рестайле - остается довольствоваться аквапечатью. Бесит синяя подсветка, электроруль ватный как и тормоза, тормоза с таким же дефектом и вибрацией при пробеге от 40тыс км, зимой руль скрипит. Смарткей - дыра для угонов! Лакокрасочное -меньше пол миллиметра. Подвержена заносу. Навигация Г-но! Лимит опций, нет свободы выбора. Подогрев сидений на коже вступает в действие по сравнению с тканевым салоном - ДОЛГО! Подогрев зеркал стремный - у европейцев вне конкуренции.

В общем обычный современный автомобиль, и если выпадает вариант сравнения с камри и европейцами типа шкоды октавиа/суперб вв пассат, или корейцами - лучше предпочесть камрюху - по крайне мере на ремонт меньше придется тратиться!

112142564765811 лет назад

2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: r3

Автомобиль самый лучший в своем классе!!!!! В нем есть все что нужно!!!! и для семья , и для бизнеса!!!! даже если топить он употребляет 12-13 литров бензина!! езжу уже почти год , я ни разу не лазил ни куда!!! ни что не менялось! тьфу тьфу!!! пробел 90000 тысяч!!! тока меняю масла , и бензин!!

Дешевый пластик ....

Не было ни разу... ни что не менял!!!

959 владивосток13 лет назад

2001 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: limited

плавность хода , резвый мотор , расход у вэдовой в среднем 12 литров , внешний вид для этих годов достойный , вместительный салон , все надежно, просто, ничего лишнего ,за пройденых мной на ней более 150000 км за три года кроме расходников болльше практически ничего не менял и как показало последнее то вложений требует не значительных, авто подходит для любого возраста

линки , чашки передних стоек , тормозные диски , шумоизоляция

чашки передних стоек после 70000 км пробега , заднние реактивные тяги поперечные примерно тоже на этом пробеге где-то на 115000 . покупал ее с прбегом 40000 км , сейчас уже 197000 и требует замены задний левый амортизатор , верхняя правая подушка двигателя , втулки стабилизатора , линки перед зад и опять же задние реактивные тяги

Дмитрий6 лет назад

2002 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний

Автомобилем владею 6 лет. Сейчас пробег 600 тыс. из них 400 тыс. моих. Поэтому максимально объективен. Машина легенда. За эти деньги аналогов просто нет. Огромный багажник, огромный салон. Едешь как на диване. На дальняк самое то. Неубиваема. Любая поломка совершенно не бьет по бюджету и есть возможность на сломанной на 90 % машине доехать своим ходом до любого СТО - для меня это ОЧЕНЬ важно так как часто путешествую с семьей по малонаселенным местам. На эвакуаторе была 1 раз за 400 000 км. неприхотлива ни к сервису ни к качеству топлива. Чинится молотком и пассатижами. 2,4 л. вполне хватает. Несмотря на смешную цену до сих пор статусная. На дороге уважают. Очень хорошая безопасность. Чувствуется уверенность. Крепкий кузов. Нету ощущения консервной банки как в очень многих авто. Мягкая торпеда. очень удобный подлокотник. много места для мелочевки, телефонов и т п. В общем то машина ОТЛИЧНАЯ !!! Рука не поднимается продавать. Рассматриваю дополнительно к ней машину побольше ( крузер 100, прадо 120 ) из за третьего ряда сидений. Из альтернатив камрюхе только лексус но там уже другой ценник и ликвидность.

Несмотря на общую положительную оценку авто постараюсь описать основные минусы: 1) Маленькие зеркала. 2) Габариты совершенно не ощущаются ( новичкам будет тяжеловато ) Камера заднего вида +100500 к парковке. 3) Штатная музыка выкидывается сразу. Ставим нормальную голову ( и камеру заднего вида сразу же ) и меняем колонки. За 50-100 руб. получаем отличный результат. 4) Качество покраски - полное говно. ( как у всех тойоет ) 5) Шумоизоляция оставляет желать лучшего. ( шумный двигатель и арки колес ) 6) Двигатель 2 az-fe боится "подогрева" . вытягивает шпильки, можно попасть на ремонт двигла ( 20 - 100 тыс руб. ) чтобы этого не произошло нужно внимательно следить за системой охлаждения и наличием антифриза в системе. не допускать перегревы. При правильной эксплуатации ресурс двигателя 500 + тыс. км. 7) Мягкость подвески как следствие вызывает крены в поворотах и валкость. дело привычки, но после немцев будет некомфортно. Едеш как плывешь по волнам. ( не знаю плюс или минус ) 8) Боится аквапланирования. В сильный дождь нужно включать голову а не казаться шумахером. 2 штуки у знакомых "без возможности восстановления" ( при этом у водителей "ни царапины" )

Не берите американку. Есть гемор по запчастям. На европейки все запчасти в наличии и к ним куча альтернатив неоригинальных. На американок как правило только оригинал и только под заказ. Бывали позиции которые я ждал по 3 месяца ( зеркало боковое ( 2 раза ) ). плюс мили. фарегейты и галлоны не вставляют. Из болячек авто: передние тормозные диски ( как повезет но примерно раз в 50 тыс. ) их ведет и начинает бить руль. Рулевая рейка. ( 2 раза ремонтировал за 200 тыс. потом поставил контрактную и забыл ) . 2 раза за 400 тыс. грел двигатель . Подвеска живет 200 тыс. если ее не жалеть. Автомат по-моему вечный. за 600 000 км. два раза в нем масло менял. работает как часы. Электроника ни разу не подводила ( видимо из за ее отсутствия ) На пробеге под полмиллиона уже совершенно надоели закисания направляющих на тормозных суппортах и бесконечные ремкомплекты - поставил контрактные суппорта ( 12 000 руб. за все 4 колеса ) и забыл. Перетянул велюровый салон в светлую кожу с перфорированными вставками ( 100 тыс. руб. ) 5 лет уже радуюсь ни разу не жалею. Салон как новый. В целом поломки очень редки. как правило расходники.

serega-216413 лет назадТаганрог

2004 год, 3.0 л, автомат, передний, комплектация: кожа-рожа .

Машина для дальних поездок отличная,сравнительно не дорогая в обслуге.Большой салон,кнопки управления функциями расположены удобно,огромный багажник,тяговитый двигатель.

Выдвижная антенна,не хватает памяти сидений, родная музыка не айс.

Потек ГУР :900 руб рем.комплект,столько же работа.Проточка дисков передних 1500 руб.Замена стоечек стабилизатора с втулками(не помню по цене).

dmsverdlov13 лет назад

2010 год, бензин, автомат, передний, комплектация: R1

Пробег за год 40000 км. Российская сборка. Никаких проблем. Доволен выбором на 100%. Идеальное соотношение Цена-качество. За время эксплуатации, цена на новую машину в моей комплектации выросла более чем на 2000$. Эксплуатирую в разных условиях (заводится -35 без проблем), езжу на дальние расстояния (был пробег 5000 км за 4 дня) - одно удовольствие! Принципиально не подпускаю к машине косоруких мастеров (сигналка штатная, ТО у диллера и всё).

нет

При холодном пуске кратковременный неприятный звук (думаю, что какой-то ремень). На ТО проверили - ничего не нашли. Звук услышать не получилось. Говорят сломается что-то - починим. Не напрягает

tourer10010 лет назад

2007 год, 3.5 л, бензин, автомат, передний, комплектация: R5

+ кто бы что не говорил, а тайотовское качество и цена за это качество - это основной плюс, + несмотря на 3.5 л. расход по трассе при скорости 110 км/ч 7.1 л. (сам в шоке), при скорости 160-180 км/ч 8.5-9.5 л., город 11-13 л. (если долго ехать по пробкам может быть и 16 л.), + большой салон и багажник, + сравнительно недорогое обслуживание, + отличная динамика для атмосферного движка, + неубиваемая, ходовка, неприхотливый двигатель, + что порадовало, так это быстрый прогрев двигателя ну и соответственно салона, причем печка греет так, что зимой выше 23 градусов не разу не ставил.

Не считаю, что это минусы, но вместе с тем для меня лично недостатки: - не могу привыкнуть к габаритам, - передние пружины слишком мягкие, поэтому требуется их замена, чтоб не клювала мордой, - для 277 л.с. считаю, что однопоршневые тормоза слабоваты, хотя система распределения тормозных усилий делает свое дело, - антибукс не отключается с кнопки, что сознает определенные проблемы в грязи и снегу, - слабоват свет.

Заменил сам передние тормозные диски, цена за два диска с авторазбора 2000 руб. Расходники.

kampfer2212 лет назад

2006 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: r4

Владею недавно .Великолепный по дизайну автомобиль,салон также не вызывает нареканий.Камри-это королева трасс, длительных поездок ,за рулем не устаешь.Мощный двигатель .на ней не замечаешь скорость,\"и чего все так медленно едут ? \" ;) . Лучше камри может быть только камри !

Качество лакокрасочного покрытия-сколы не редкость .Шумоизоляция и мягкость хода чуть хуже, чем у камри в предыдущем кузове ,при повороте мешает массивная передняя стойка.

240038742 года назад

2021 год, 2.5 л, бензин, автомат, передний

Дизайн, а в двухцв-м исполнении ваще супер Не знаю как у других, но у меня на 18-м радиусе ехать комфортно на любых неровностях (может для 17-го настроена по-другому...) В средней и выше компл-ях салоны отличные (Поражают грёб-е обзорщики на ютубе, выбирающие самую спартанскую компл-ю в сравнении с максим-ми у Хёндая или Киа и поливают Камри грязью типа - "за что вы эти Тойоты любите...") Будто у других в низших компл-ях пластик хороший/козырьки с зеркалами и лампой/подсветка везде...(у некоторых ещё и вёсла на дверях будут) Надежность (какие бы ни были у меня Тойоты, пробеги без ремонта такие, что многие марки гарантир-ть бы не смогли) - не люблю тратить время на ремонт машины - нравится, чтобы в любое время и погоду - сел и поехал Новый двиг 2,5(200 лс) лучше предшественника (181 лс) и по разгону и по расходу Честный атмосферник 2,5 а не 1,3 какой нибудь Комфорт (машина не гоночная, поэтому и коробка настроена на комфортную езду) Все обогревы (и на сидушках и на спинках - спереди и сзади) Климат и мультимед - на вертушках (не сенсор. кнопки) Просторный салон Хорошо держит дорогу по сравнению с 50-ми кузовами и ниже Капот на упорах 92-й бензин Ковры не доп К сож. лемит текст всё:)

Для высокорослых (как я) - потолок низковат Низко настроен ближний свет Передних парктроников только 2 Центральные рефлекторы обдува салона не перекрываются Лобовое стекло прогревается не полностью (получается перевёрнутая вниз трапеция с сужениями внизу) - зимой снег по бокам не отогревается Многорежимный обогрев передних сидений кнопками (колесико было бы удобней) - скорее придирка УСБ-разъёмы для задних пассажиров в задней части подлокотника (лучше бы в торцах передних сидений) - воткнутые провода можно ногами зацепить и сломать К Тойотам в целом: Слабое лакокрасочное покрытие Цена (относится ко всему автопрому на сегодня) Сборка (есть места с неровными зазорами) - опять же относится ко всему (не обязательно Тойота), что собрано в Раша Дорогая КАСКО Полноприводные Камри в России не производится и не поставляются Теперь нельзя взять Камри с 2,0 и честным автоматом, а не вариком. С Рав-4 такая же байда

Нет

Вячеслав 7411 лет назадЕкатеринбург

2003 год, 2.4 л, автомат, передний, комплектация: R2

Комфортная, мягкая, неубиваемая подвеска Тяговитый мотор, динамика, что надо Слаженная, очень логичная и понятная работа АКПП и движка Огромный багажник, просторный салон Для своего класса достаточно экономичная. 7-8 л. трасса, 13-14 л. город в пробках. Не ломается! Пробег 241 000 км. полет нормальный, практически все родное! Очень недорогая в обслуживании. Расходники по стоимости сопоставимы с отечественными.

Валкость и крены в поворотах и при перестроении на высоких скоростях.

На 200 000 заменил щетки стартера. Цена вопроса 500 р.

Александр13 лет назад

2007 год, 2.4 л, автомат, передний, комплектация: R-4

Отчасти согласен, особенно про свет. Сам недавно откатал отпуск 5 тыс. км., нихрена не вижу на ближнем аж бесит. Салон да, тоже побрякивает, подсветки кнопок иногда не хватает, редко обращаю на это внимание но иногда не в тему лапать всю машину в поисках нужной кнопки.Насчет расхода не вижу проблем, нормальный для такой тачки.Глушитель и крюк вообще не замечал, не знаю че автор так с этим мучается. А вот то что дует из центральной консоли в любом режиме, это да, тоже не в тему. Разгон тоже нормуль, ни разк за отпуск не напрягал. Хотя люблю ехать свободно чтоб впереди никто не маячил, да и сзади тоже. Машине уже 104 тыс км, монитор не глючит. У меня уже третья тойота (люблю эту марку), лучшего отпуска в дороге еще не было. Климат, электрорегулировки сиденья и круиз - и любые тысячи км пофигу. На перегонах по 1 тыс км уставали только глаза (особо ночью - блин ближний свет, все время переключаешься со встречных). А так отличный аппарат и ниче вообще не ломалось (104 тыс) меняю тока то что по ТО положено (жижи всякие колодки, да резинки какието по 200 р).

102UFA10 лет назад

2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: classic

-надежность, комфорт, безопасность, качество исполнения, ликвидность, статус, устойчивость на дороге на ЛЮБОЙ скорости (хотя скорость порой не чувствуется....и это скорее минус) оптимальные размеры (авто меньшие по размеру кажутся какими то не серьезными....хотел поменять на E класс от Мерседеса-явно меньше и как то тесновато, хотя более статусное авто....вообщем цена-качество наиболее заметное отличие Камри от одноклассников.

-мотор в 150 лошадок, естественно хочется большего, но ежегодный налог останавливает...ну если Вы не в овшоре типа Дагестана, где налог на авто значительно меньше. -ТО каждые 10 тыс.км., -слабоватое ЛКП -если по мелочам: отсутствие буксировочной проушины сзади авто и не отклюваемая стабилизация в купе с слабенькой шумкой дверей

Нет....по крайней мере на пробег в 30 тыс.км, абсолютно прогнозируемое и внушающее доверее авто, это говорю с уверенностью сранивая с другими производителями (довелось владеть почти 20 автомобилями включая европейцев,корейцев и американцев ) не фанатею от тойоты, но авто из разряда удивительного в плане ликвидности и надежности, судя по бывшим тойотам, надеюсь и этот экземпляр не разочарует.

Александр Константинович14 лет назад

2009 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: элеганс

Много автомобиля за относительно небольшие деньги (имеется ввиду нового автомобиля претендующего на бизнес-класс)

Отвратительный сервис официальных дилеров, машину покупал новой, на следующий день обнаружилась неисправность стартера (скрежет при запуске двигателя при минусовых температурах ниже - 7 градусов). До сих пор не устранили, сначала говорили, что этого не может быть, затем когда предьявил неисправность, что такое часто случается на морозе!!!, и это не неисправность.

Evgen78514 лет назад

1995 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: ZX

Неубиваемое , чудо японского автопрома, ходовка оценка отлично (простая и надежная как у ЗИЛ-157 или МАЗ 500), двигатель - отлично, шумоизоляция - отлично, вместительность - хорошо (умудрился привезти из Омска семью 4 человека включая себя + кот, кучу всякого детского барахла) машиной доволен эксплуатировал 2 года, но захотелось мне что-то по мощьней и по статусу повыше.Разгон , динамика - хорошо.

За время эксплуатации особых недостатков не выявлено - только свет не очень ну как у ТАЗ -2106(Тольятинский Автомобильный Завод).Покупал ее с убитыми стойками поменял на новые 14 т. руб; 2 шаровые -1,2 т. руб; сайлент блоки - 0,5 т.руб., масло и фильтра не считаю

Поломок не было, когда покупал боялся коробки автомата а она не подвела, хотя и приходилось по буксовать особенно когда в лес за грибами ездил.

Ну и имечко!10 лет назад

2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: r4

продал с пробегом 88400, японская сборка. Фантастически выносливый и приятный автомобиль! На трассе при скорости 110 км/ч расход 7,1-7,2 литра, если ещё постараться то показывает 6,8 и даже 6,5. При скорости 140 км/ч у меня показывала 8,4 - 8,6 литра. Конечно же это Ахтунг :) для такого крупного авто, комфортна за счёт широких передних сидений, чувствуешь что сидишь в УДОБНОМ КРЕСЛЕ, сейчас у меня ниссан ТЕАНА j32, там сижу как на удобном СТУЛЕ. Недорогое ТО, 7,5 т.р., иногда могло и под 9 тыс. выпрыгнуть (необходимый сервис- удаление тополинного пуха между радиаторами и т.п.).

Принципиально не отношу это к минусам: машину эксплуатировал на Полярном круге, 3 зимы - каждый день, за это время лопнул пыльник на правой нижней шаровой опоре, заменили по гарантии - даже не просил. Потом при установке ВЕБАСТО, видимо мастер залили антифризом внутреннюю часть капота. Поэтому когда в автосервисе (Екатеринбург) когда я был с друзьми в ресторане, меня не нашли. Зато когда дозвонились сказали что мне поставили НОВУЮ помпу по гарантии :) и всё. Колодки не поменял на 88 тысячах км так и продал - сказал купившему товарищу чтобы заменил. Но он до сих пор по моему на них катается)

Тоже не отнесу к неисправности, НО слабые тормозные передние диски, появились глубоковатые \"риски\", в том же Екатеринбурге хотел их шлифануть, но мне сказали что износ не более 2%, поэтому оставил как есть. ПОТОМ к ПЛЮСАМ , был в Арабских эмиратах, там все такси КАМРИ в кузове 40м. Видел пробеги 860 тыс. км. спросил что он с ней делал? - таксист сказал что ездит втроём с братьями и меняют они только масло :) , также неоднократно видел пробеги от 240-580 тыс. км.

Alexandr8 лет назадОмск

2007 год, 3.5 л, бензин, автомат, передний

1. Ликвидность, обязательно продадите, причем не исключено, что дороже, чем взяли. 2. Само собой разумеется - надежность. 3. Салон до безобразия простой, но может для кого-то это минус, лично мне нравится, когда все под рукой. 4. Для такой машины расход просто сказка, даже 3.5 л. по трассе есть 7 литров, в городе как ездить, может и больше 18 быть, а можно и в литров 13 уложиться. 5.Реально недорогая по запчастям и нет с ними проблем. Продал, сейчас ищу свежее.

1. Да действительно, сверчков хватает, разочарован, но сделал шумоизоляцию, включая как раз антискрип и совсем другая машина. 2. Светом не доволен, как ближним, так и дальним, откровенно говоря в дождь вообще ничего не видно. Лампы почему довольно быстро горят, а оригинал недешево стоит. 3. Для 3.5 л. (277 л.с.) тормоза полный отстой, чем думали японцы, когда делали однопоршневые, плывут даже на оригинальных колодках, но это если вваливать, если ездить размеренно, то вполне хватает. Да кстати, тормозные диски слабые, изнашиваются быстро. 4. По запчастям дешевая, а вот по обслуживанию довольно дорогая, тем более сам по ходовке ничего не сделаешь, так как движок нужно поднимать. 5. Всегда боишься клюнуть носом, так как реально морда раскачивается, но ставишь другие пружины, цена вопроса 8-10 рублей и совершенно другой автомобиль. 6. Большой минус, это отсутствие возможности отключения ТРК на 3.5 л., в малейшую грязь попадаешь и стоишь, система глушит и приходится толкать, так один раз встрял))) жена за руль, а я с тестем на улицу в грязь. 7. Автомат наверное минус, у меня все было четко. 8. В солнце раздражает отражение панели на лобовом стекле.

Реально надежный автомобиль, меня поймет тот кто ездил на камри и тайотах вообще. Владельцы немцев уверяю вас, ваши машины просто сыпятся по сравнению с тайотой. Поймете когда пересядете. За время эксплуатации, а это более года, поменял только передние тормозные диски, колодки и ксеноновые лампы, ну и заменил масло несколько раз.

Вад4 года назадБарнаул

2008 год, 3.5 л, бензин, автомат, передний

Огонь

Тупое Законодательство РФ.

Нет

Denis6 лет назадУссурийск

2014 год, 2.5 л, гибрид, вариатор, передний, комплектация: XLE

Camry Hybrid сборка USA. Максимальная комплектация XLE салон комбинированный( кожа,алькантара).250л.с. Очень бодрая по сравнению с Японской, шпарит очень достойно! Налог копейки( при такой динамике как у 3.5)! Качество сборки на высшем уровне, кожа более толстая чем в японских моделях(в гибридных японках вообще нет таких салонов). Музыка JBL отличного качества. Свет Европейский отлично освещает трассу. Просторный салон. Энергоемкая ходовка, в меру жесткая, на больших скоростях машину не болтает.

нет

Иван4 года назад

2018 год

внешний вид, особенно морда. выглядит здорово. космическая просто. оснащение электронникой и датчиками порадовало. но круиз работает не совсем адекватно. можно пристроится и машина сама тормозит и разгоняется. вроде удобно. но через 2-3 минуты Камри начинает отпускать расстояние. и вместо нормальной дистанции метров 15-30 отпускает на все 50-60 и более почему нельзя было сделать иначе мне непонятно. эту функцию можно использовать на трассе. но в городе вообще никак. салон удобный. но кожаный салон полный отстой. не советую. фары- супер. очень порадовали. реально хорошо сделали. но авто свет опять же неадекватен. я так и не понял алгоритм. вроде как должен включатся на трассе когда нет встречных машин. но иногда просто тупит и не хочет переходить на дальний.

управление неинформативное. валится в поворотах. от 2.5 литров я ожидал большей динамики. разгоняется вяло. металл кузова очень тонкий. как фольга. справа дует на пассажиров. дверь отходит. лкп слабое. сколы это болезнь черных кузовов. красить в черный Тойота никогда не умела. шумка сзади никакая. такое ощущение что там дыра в багажнике. свет в салоне- поставили диодное освещение. удобно и все видно. но почему люстра для пассажиров так далеко от водителя? чтобы ее включить руки должны быть непропорциональны телу. примерно как у шимпанзе. и ситуация когда пассажира нет и попросить некого. а надо что-то ночью найти на заднем сидении. превращается в акробатическое упражнение. и проще просто взять телефон и посветить назад.

замена ступичных подшипников на передке на 3000 км пробега. хорошо что по гарантии. но пришлось неделю ездить и доказывать сервисникам. что не я их сломал. автомат не имеет заливной горловины и щупа. проверить состояние декстрона. и поменять без спец оборудования невозможно. есть только сливная пробка. защиты моторного отсека нет. вся грязь и вода залетает под капот. и мотор подедает масло. на 10000 съел почти два литра. конечно можно сказать что это обкатка. но верится слабо.

109197187 месяцев назадКалининград

2006 год

Супер надёжная машина! Большая, мягкая, тёплая, ликвидная, экономичная, тойота)

Расход масла

Радиатор, стартер, аккумулятор

али7 лет назад

2007 год, гибрид, автомат, передний

такая же как и обычная тойота камри, при ускорении очень помогает дополнительный мотор гибрид, как бы подталкивает еще на ускорение. богатая комплектация у гибридов (кожа, клима, люк, подогрев, мультируль, телефон на руле, push start ) гибрид меньший расход в сравнении с той же камри 2.4 объемом, 7-8л трасса 10-12л. мое мнение батарея держится свыше 10 лет ходовая мягче идет чем ее собрат обычный.

слабое освещение, в плохую погоду еще труднее, спасают только противотуманки, скрипит панель от вибрации багажник обвивка слаба укреплена штатная магнитола имеет проблемы если нет установочного диска.

при пробеге свыше 180 тыс проблемы с топливо подачей, лямбазонт требует замены, с утра на холодную трясет тачку вибрирует очень сильно.

михаил13 лет назад

1991 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний

комфорт. подвеска надёжная и простая.мой самый первый автомобиль был камри и с тех пор езжу только на этой марке авто от sv 20 до v 40.на данный момент 32 кузов

столкнулся с проблемой расхода топлива после покупки кушает примерно 15л на 100км. примерно.ю потому что не работает спидометр.поменял свечи возд.фильтр почистил форсунки и никаких изменений.может кто то сталкивался с такой проблемой.буду бескрайне благодарен за помощь в решении этой проблемы

vitaly198613 лет назадСургут

2010 год, 2.4 л, автомат, передний, комплектация: 4

Много места - везде, мягкая но не валкая подвеска, внешний вид, надежность!!!

Отсутствие шумоизоляции!!!

алекс5 лет назад

2013 год, 2.5 л, бензин, автомат, передний, комплектация: престиж

1.комфортный 2.надежный 3.теплый 4.не прихотливый 5.ликвидный автомобиль 6.jbl не плохо играет 7.в комплектации престиж есть все,что нужно для дальних путешествий. 8. в среднем то около 8-10 тысяч рублей 9. бак на 70 литров, хватает по трассе на 600-700 км в среднем 10. не плохая динамика 11. удобные передние кресла 12. безопасный 13. красивая оптитронная панель приборов 14. большое число официалов по России 15. передние колодки прошли 113000 км в основном трасса 16. задний 150000 км

1.клиренс и длинные свесы 2.дорогое КАСКО и угоняемость 3.Кожа или зам плохого качества 4.Наполнитель передних сидений 5.Нет обогрева форсунок,стекла, омывайки камеры 6.Зеленая подсветка климата 7.Флешку на сильных кочках перестает читать (выход перезагрузка мультимедиа и извлечение и установка флешки обратно) 8. отсутствие вентиляции сидений 9.2 парктроника спереди,срабатывают в последний момент и не видят бордюр 10.капот играет на скорости (очень тонкий металл)

1. начал потеть на 70000 км датчик давления масла - заменил сам 1500 рублей 2. замена по гарантии мембраны подлокотника, замена наполнителя водительского сиденья 3. на морозе -45С, на кочке сломало задний правый провод абс (загорелась гирлянда на приборке) - 1700 р. провод и работа 500 рублей. 4. замена стоек передних по гарантии (езда в мороз) 5. На 120000 км замена гидротрансформатора (болячка 50 камри). бублик -28000,жидкость 15 литров,фильтр -10000,работы 15000 рублей у официалов. 6. 130000 замена сальников - передний коленвала и приводов с АКПП около 7800 работа и 3000 сальники у оф. дилера. в ходовке поменял втулки передние и задние и все

Pavel5 лет назадКомсомольск-на-Амуре

2015 год, 2.5 л, гибрид, вариатор, передний, комплектация: G

7.7сек до сотни Средний расход 5.5-6.5 л Комфорт Из-за распространенности модели, ооочень много всяких плюшек на рынке. От спойлеров до ковриков.

Низкая! И никакого уважения на дороге (после кроссовера) По сугробам пока еще не бороздил, так что еще не известно, что будет в зиму.

С 70тыс до 89тыс полет нормальный. Только замена жидкостей и фильтров.

Алексей ТС9 лет назад

2003 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний

Феноменальная надёжность, неприхотливость (переваривает любой бензин, заводится в морозы), долговечность (двигатель 2.4 с цепным приводом, АКПП гидравлическая, в целом у КАМРИ огромный ресурс - от 400-500 тыс. км. пробега до миллиона, устойчива к коррозии), экономичность (низкий налог, средние расходы на топливо и запчасти, простота обслуживания, мало электроники, которая также надёжна, даже колеса 15 радиус - шины недорогие). Красивая и солидная, престижная (в РФ) и практичная (большой удобный багажник, задний диван раскладывается за секунду), очень просторная и относительно комфортная. Абсолютно неубиваемая и выносливая машина - именно в этом она лучшая из лучших, одна из самых удачных машин в истории автомобилестроения, в 2000-х годах ей вообще НЕТ АНАЛОГОВ! Что-то вроде японской Ауди100) И, по отзывам, у Камри в 30 кузове шумоизоляция, материалы отделки и кожа на креслах ЛУЧШЕ, чем у более нового 40 кузова.

Всё относительно, я могу объективно сравнить с Мерседесом (до Камри был старый МБ Е200, после Камри почти новый МБ Е200): 1. Плохая шумоизоляция 2. Не очень удобные кресла (без боковой поддержки) 3. Шумная печка 4. Дешевизна болтов-гаек и некоторых механизмов (за несколько лет закисают, поменять, например, ступичный подшипник, трудно, т.к. ничего не откручивается, приходится \"колдовать-нагревать-выстукивать\", также зацвели чашки под капотом) 5. Безопасность не очень высокая, при серьёзных ДТП на большой скорости жизнь не спасёт, в отличие от Вольво или МБ, но они и стоят дороже (и в обслуживании в том числе). Также, в 30-м кузове нет боковых шторок безопасности или задних подушек, т.е. задние пассажиры не очень защищены (в 40-м кузове боковые шторки входят в \"базу\"), не предусмотрено также креплений Изофикс для детских кресел (детские кресла с Isofix выпускаются с 1997 года).

Купил 10-летнюю за 435.000 (конец 2012 г.), был пробег на спидометре 154 тыс. км., реальный 300-400 тыс. км. (со слов моих автомехаников), продал за 375.000 руб. (конец 2014 г., ушла в Новосибирск). За 2 года и 35 тыс. км. только 2 неспешных поломки: замена катушки зажигания (сгорела, двигатель троил) - кажется 3.000 руб. и замена моторчика вентилятора системы охлаждения (появилась вибрация при включении кондиционера) - 4.600 руб. (оригинал), плюс текущие ремонты подвески. И это при пробеге 300-400 тыс. км. Очень надёжная, но денег вложил немало (сразу после покупки - жидкости и мелкие ремонты - 30.000 руб., шины 2 комп. - 30.000, сенсорная магнитола - 10.000, ремонт подвески - тысяч 40, плюс плановые обслуживания). ВЫВОДЫ: сейчас (январь 2015 г.) самым \"молодым\" КАМРИ в 30 кузове уже 9-10 лет. За 400-500 тыс. руб. это отличный вариант, главное найти в хорошем состоянии, а это не просто, и тогда она ещё прослужит верой и правдой несколько лет, супер машина! Продал Камри, т.к. заработал на МБ Е200 в 212 кузове. Мерседес комфортней и безопасней, а Камри более неприхотливая и экономичная. И, если честно, я всё равно скучаю по Камри.... самые хорошие воспоминания остались о Тойоте...

slavets14 лет назадИркутск

2001 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний

авто отчень комфортный и симпотишный. на нем легко можно ехать быстро и безопасно. а можно ме-е-е-е-дленно и с важным видом. :) пихло (2AZ) вполне надежный и хлопот не доставлял. автомат, хоть и умный, но тоже надежен и безотказен. по ходовке тоже нет замечаний (крепко и качественно). расход топлива, кстати, приятный (ок. 10-12 литров зимой и летом).

замеченый мной минус - это его попсовость (много камрюшек стало) и невысокая проходимость (поэтому и сменыл на жЫпа). в принципе больше ничего негативного не скажу... говорят, что кузов слабый, но я не соглашусь. нельзя от машины требовать большего, чем то, на что она расчитана.

поломок небыло (1,5 года владел я и 2 года владел брат). от старости вышли из строя аморики и линка. еще менял наружний пыльник (порва л как-то неулачно) и тормозые колодки. все. больше ничего, хотя не особо жалел авто.

Бобби4 года назад

2019 год, 2.5 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Стандарт+

Колесная база и хороший комфорт на дальняк. Немаловажную роль играют 205/65 р16. Достойная динамика после 100км/ч. Достаточно для уверенной быстрой езды. Хорошая шумка против прошлой модели. Хороший головной свет. И в стандарте+ есть все. Нет сраной кожи. А все для езды есть. И даже задняя оптика в виде лаконичной полоски мне искренне нравится больше чем в высших комплектухах в виде скобы. Задний диван - весьма удобен). В целом внешний вид зашёл у новой модели, потому и взял.

Дребезг в панели. Подбешивал, но просто положил болт на него и к зиме он исчез. Дребезг в дверях от басов и дребезг подлокотника. Само собой за 13К пробега скольки на черном капоте. Постукивает на холоде стоечки, потом разомкнутся и утихают. Коробка 6 ст - бывает не понимаем друг друга и сильно скидывает вниз, обороты подскакивают, тачка взревает. Парктроник нерационально расположены, передок слепой. И губа, конечно уже чиркнул ею, сорвал целочку. Цена не малая более 1.6 млн обошлась. Но все это меня не парит. Тачка как терпеливая подруга. Хватит уже дрочить на тачку, туфли, пол в доме или квартире. Нужно просто жить. Всех с наступающим.

Не ломалось ничего.

Александр12 лет назад

2002 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: LIMITED IDITION

-Cимпатичная -Большой багажник -Большие двери -Комфорт -Мягкость подвески

-Болезнь двигателя 2AZ (вытягивает шпильки) -Электро педаль (тормозит не могу привыкнуть) -Тормоз вялый

Старый Ворчун13 лет назад

2005 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: кожа

Качество -главный плюс.Не ломалось НИЧЕГО.Уже вторая машина, первая была 2001 года, американка, поменял на такую же, того же цвета :)

Небольшие скрипы передней панели на лесных дорогах.

Только перегорали лампочки в кнопках и ближний свет фар - достал немного, поменял на ксенон...вовремя :(

Ares5 лет назадКомсомольск-на-Амуре

2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Очень красивая внешне для своих годов машина,комфортная,подвеска мягкая, 4 WD работает хорошо(но клиренс не позволяет куда попало заезжать),очень удивила печка, греет как ненормальная реально,напор на минимум и всю зиму на 23 градуса и все,( как у других посмотришь на все 32 градуса и вентиляторы работают на всю и нихера не слышно в салоне от звука печки,при этом холодно в салоне) на других камри не знаю как, расход на трассе 8-9л, очень даже не плохо едет для своего 2.4 двигателя.

Расход по городу большой для этой машины 12-15(езжу очень аккуратно,может из за 4 WD такой расход), масло кушает как тварь(при этом везде сухо, посоветовали масло заменить,поменял на тайота оригинал,но не успел проверить расход так как продал,проездил 1000 км вроде уровень держался,точно не скажу). А так в основном минусы как и у всех других автомобилей - это сервисмены тупые, которые нихрена не соображая в деле за которую им платят ,советуют поменять пол машины(бесят).

В районе торпеды ,со стороны двигателя появился стук очень неприятный,особенно при поворотах. Так охота материться,я куда только не заезжал с этой проблемой,опять эти сервисмены,да у тебя там чашкам капец,поменял-не ушел стук, потом поменял стойки на новые каябы- не ушел стук,поменял шаровые -не ушел, су......а поменял рулевой карданчик -не ушел стук, заставили поменять всю рулевую рейку -не ушел стук(это всё вместе с работой около 40 тыс.) в итоге я бросил это дело . Через пол года решил продать ,этот стук всех покупателей отпугивает естественно ,заехал опять к знакомым ,прокатились с ними,говорит открой капот ,дергает за пластмаску (обшивка где перегородка между салоном и двигателем и вот он стук ,я изматерился там просто пиз......ц. купил герметик и всё ,стук ушел я так счастлив не был наверное с тех пор как ребенок у меня родился( цена вопроса 800 рублей всего). Примерно такая же история была с аккуму-м,заставили просто так поменять стартер ,сволочи)). Накипело просто. Всем добра.

19 лет назадИркутск

2006 год, 3.5 л, бензин, автомат, передний

Динамика отличная.

Скрипа много салоне.

Акпп ремонт 120 т.р. привод 25 т.р. все на 140000, не берите 2006-2008 3.5.

Camry 3.0 NSK13 лет назадНовосибирск

2004 год, бензин, автомат, передний

Расход для 3,0 удивляет! у меня 12,1 л! высокая для седана - везде по рыбалкам, горам прохожу! единственный минус - хочу подогревы на задние сидухи)))) мощная тойота - какую еще машину за оптимальную цену можно представить))))

поломок никаких! своевременный ТО и Камрюша-Стрекоза шепчет))))

kolyanych7814 лет назад

1991 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)

Большой плюс - износостойкость! Как бы я не пытался убить двигло(3SFE),ничего не вышло! Третий год он не хочет в ремонт.Трансмиссия просто супер! В любую погоду ездил там,куда УАЗ и не пыталсяю

Помоему серьёзных недостатков нет!

Стас9 лет назадЧита

2008 год, 3.5 л, бензин, автомат, передний

Мотора хватает на всё что угодно. За 3 года эксплуатации замена только расходников. Если не рвать с низов и на 70 тыщах сменить масло с фильтром в коробке, то проблем вообще не будет. Низкий расход топлива. Уверенное соотношение цены и качества. Своих денег стоит. По надежности лучше всяких немцев. Минимум электроники,но функций на уровне.

панель как балалайка, ближние фары светят куда то в космос. Кожа вроде кожа,но очень хрупкая. Нанотехнология крышки запасного колеса в багажнике в виде листа ДВП,менял колесо в дождь и она в итоге от сырости разбухла как доширак.

Масло в коробке 8 литров ТИП 4 +фильтр на 60 тысячах=10 т.р. Масло в двигателе 6.1 литр+ фильтр=3150 руб. Воздушный фильтр=250руб. Салонный фильтр=850 руб. Свечи на 60 тысячах (6 свечей по 800 руб.) +работа 1500 руб.= 5700 руб. Салентблок задний на 60 тысячах=230 руб. Вот и всё. Это стандартное плановое ТО. Цены мои,можно сделать дешевле/дороже.

kosyakla11 лет назадКалифорния

2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Стандарт плюс

Адекватный расход с прогревами (13-14 литров по городу) Отличная подвеска, наконец на ней не укачивает + не замерзает даже в -25 Мотор всего 2 литра, но тянет 1505кг + 4 человека и багаж отлично Хорошая эргономика, японцы...что тут скажешь Берите смело...За миллион лучше не найти

Шумку арок могли бы сделать и получше

Новое авто, какие неисправности?

Артур 919 камри11 лет назад

2009 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: комфорт плюс

хороший расход 9 литров в полне устраивает мягкая машина нареканий нет скоро 3 года будет как владею этой машиной 70000 пробег машина на гарантии ничего неделал и неменял все работает исправно ниодной лампочки несгорело еще итд, машина супер, машина комфортная как для быстрой езды так и для тихой, за городом езжу всегда 170-180 когда нет гаишников, разгонял до 220

так бывает поскрипывает иногда незначительно

небыло никаких поломок

Filimon1312 лет назад

2009 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: r2

1. Подвеска зачёт! 2. Приемлемая динамика 3. Нет изюминки! - ничего не ломается, не отваливается, никакого гемороя! в отличие от авто с изюмом) 4. Просторный салон, большой багажник

Из минусов можно отметить широкие боковые стойки, что мешает обзору..

Пробег 81т.км. неисправностей обнаружено не было

sajin6513 лет назадПетровск-Забайкальский

2003 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Limited edision

Надежная, не дорогая в эксплуатации, комфортная,

Шумку бы немного получше.

Передние темсовские стойки отказали ( сухие, газ есть).

Вадим6 лет назад

2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний

По работе пробег 10 000 км/мес. Используется личный автомобиль. С 2015 по 2016 г ездил на камри 2.5. Проехал 100 000 км без проблем. Затем купил бмв 5 серию (2013 г с пробегом 50 000 км) 245 л.с полный привод. Всё время за рулём данного автомобиля чувствовал себя не комфортно (особенно после прохождения очередного то), вроде бы ничего ломалось, но стоимость ТО после камри впечатляло. Кроме этого, расход в 14 литров да и годовой транспортный налог тоже не радовал. Короче чувства расслабленности не было. И ТУТ Я ПРОДАЛ БМВ И КУПИЛ КАМРИ!!!! Опять ощущение "как дома".

Через чур аскетичный

Mr.Mott11 лет назадНовосибирск

2012 год, 2.5 л, бензин, автомат, передний, комплектация: комфорт

Проехал 5500 км.,подвеска радует,не вата,двиг бодрый,на обгонах всегда хватает,автомат переключает четко и незаметно,дорогу держит хорошо,в поворотах не валится,особо хочу отметить сам кузов,на предмет крепости,на стоянке (находится недалеко от дороги) убирали снег трактор не рассчитал траэкторию полета снежого вала закинул на мой авто кучу снега,куски правда были небольшие,размером с кулак,тем не менее увидев авто думал вызывать страховщиков,весь кузов был в грязном снеге и наледи,но.. почистив не заметил видимых дефектов,после мойки еще раз осмотрел кузов и был удивлен,косяков не нашел.

К недостаткам могу отнести малоинформативный руль,все из-за электроусилителя,на Аккорде такой же ньюанс был,еще антибукс срабатывает при выыезде из снежного плена,нужно приловчиться,чтобы выехать.К габаритам нужно привыкать,при парковках,хотя сонары работают и помогают на отлично.

Нет,автомобиль не доставляет хлопот,.

Никосанис13 лет назад

1994 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: кузов sv30

главный плюс-это в сильный мороз (-35С* -40С*)машина заводится хорошо,в салоне тепло,тихо.

Пока всё устраивает

На днях пропала искра,что может быть?Машина прошла 260000

Andrew_K14 лет назадИркутск

1997 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: ZX

Просторный салон и багажник, простота подвески и неубиваемость, экономичный двигатель.

Устаревает морально, по сравнению с новыми машинами хочется большей трансформации салона.

особых поломок не было. Заменен термостат. Прокачаны все стойки - три зимы уже прошли ни одной сопли ещё пока.

Элен Коваль12 лет назадИркутск

2006 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: R-4

Лёгкая в управлении, плавная для российских дорог, мягкая подвеска. Экономичная, как по топливу, так и по обслуживанию и зап. частям. Красивый дизайн. Маленький угол разворота. Очень тёплая зимой. Быстрый разогрев двигателя зимой.

У моей машины цвет -чёрный.

Замена радиатора.

1000 10009 лет назад

2015 год, 2.5 л, бензин, автомат, передний, комплектация: р-2

Новая Камри 55, кузов понравился перед похож на ската, салон красивый отделка его, двигатель 2.5 л. хорош на разгон, в принципе за такие деньги отличное авто, не понятен расход топлива от 12-15 литров по городу

ЛКП слабое лучше пыль не вытирать сразу на бесконтактную мойку, металл тонкий капот лучше закрывать самому броском, иначе можно помять, на сто нужно это учесть что бы не облакачивались и не закрывали капот руками

Ильм12 лет назад

2010 год, 2.4 л, бензин, автомат

Оптимальный по деньгам бизнес, просторно, удобно, хватает на все. Расход 10-13 по городу - 14 только в дикие пробки с перегазовками. За городом при 140-160 средних - 8.5-8.9. При 80-100 думаю, можно выйти и на заявляемые 7.5.

Российская сборка все же видна - кому приходится хлопать, чтобы закрыть, тот поймет. Шумновата. Тупой автомат, очень тупой автомат. Сложно поймать габариты - уже 6 месяцев, но до сих пор (20 лет стажа на разных авто) не поймал. Боковина днища сделана так, же как и дверь - поймал бордюр, или ледяную глыбу - считай налетел на окраску. Руки бы оторвал тому, кто спроектировал такой переход от бока в днище.

Не было

tuman0712 лет назад

1991 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний

надежно,ремонтопригодно,запчасти доступны, относительно дешевы

пластиковые фары

левый шруз- 120 тыс, компрессор кондиционера-140 тыс , гидроусилитель руля 190 тыс км, стуканул движок -240 тыс км( сам виноват - ехал без масла)

Виталий8 лет назадХабаровск

2012 год, 2.5 л, гибрид, автомат, передний

_ Просто бешанная динамика!!! _Большой просторный салон! _Изумительная управляемость! _Расход 9 максимум!

_Плохие тормоза,не ожидал от гибрида! _Самый главный минус я просто в ах....е от тоёты, это качество сидушек. Водительская уже разволилась!

Пока не было

Zeriuss10 лет назадБарнаул

2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: стандарт плюс

- адекватная цена; - спокойно кушает 92-й бензин; - нормальный расход топлива (город 9,5-11,0, трасса 6,5-7,5); - комфортно, есть все что нужно в салоне (как раньше ездили без камеры заднего вида и синего зуба?); - парктроники; - передняя панель под кожу - приятно и красиво; - хорошая магнитола и звук, usb, дополнительная розетка; - круиз контроль; - хорошее руление; - системы курсовой устойчивости и т.д., которые отключаются при желании с кнопки; - отличная обзорность и отличные зеркала; - складывающиеся задние сиденья; - огромный багажник; - приличное литье; - просторная, очень просторная.

- на старте туповата, но не сильно (сравнима с паркетниками 2.0 cvt и автомат, однозначно резвее corolla); 2,5 гораздо быстрее и на старте обходит на корпус; - багажник открывается только из салона или с ключа (нет отдельной клавиши или замка); - подлокотники дверок обтянуты тканью, которая со временем трется и пачкается; - не складной ключ.

6000 км все в порядке, кроме вибрирующего от слишком громкой музыки и больших басов регулятора натяжителя ремня (выявлено случайно при очень громкой музыке).

Пётр Саныч12 лет назад

1995 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 2.0 ZX

Резвый Комфортный Экономичный (11л в смешанном стиле) Хорошие тормоза (дисковые) Живучая подвеска

Внешность устарела

Тормозные шланги Пыльники Рулевая рейка

Денис2 года назад

2021 год, 2.0 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: Стандарт плюс

большой комфортный салон, все сделано удобно расположено, сидеть комфортно, салон у меня тряпка, на ощупь материалы очень приятные не мешковина как говорят некоторые блогеры, ткань комфортнее зимой и летом, не вышаркивается. Подвеска: мягкая комфортная не трясучая, работу подвески по грунтовке в салоне не слышно, рулится авто хорошо, руль легкий при любых скоростях но не доставляет дискомфорта. Двигатель: что касается двигателя то я бы не сказал что он громкий, т.к ездил на других 2х литровых авто и этот мотор достаточно тихий, очень экономичный, в моем случае загородная дорога при если стараться удерживать скорость в районе 70-80 км\ч расход составил 4.2л, трасса при 110км\ч, 5-6л, город в среднем от 7 до 9. Трансмиссия: Вариатор с первой механической. мне как бывшему владельцу "вариаторного" Лансера, этот вариатор понравился значительно больше чем на Лансере, настройка мотора и коробки это первая половина хода педали задемпфирована, то есть она очень плавная, что сохраняет вариатор и экономит топливо но если нажать сильнее то рвет с места с пробуксовками. что дает авто хорошую динамику если это необходимо. вообще в сравнении с моими прошлыми авто едет она очень бодро.

Тонкий метал, звенит, в первые же дни сделал виброизоляцию дверей крыльев багажника и крышек капота и багажника, Окраскаска очень нежная прям быстро царапается, Для своего ценника очень бедно укомплектована, в сравнении с конкурентами. На больших ямах задняя подвеска при попадании в яму может издавать небольшой "бухающий" звук, больше недостатков не выявил.

не было.

Эрмек3 года назад

2007 год, 2.4 л, гибрид, вариатор, передний, комплектация: XLE

Мягкая подвеска, богатая комплектация XLE, маленький расход в городе.

Валкая, неотзывчивый руль, слабая оптика, маленький багажник из-за батареи. Но самый главный минус это мертвая батарейка. С возрастом умирает полностью. Там 34 элемента, если предыдущий хозяин не менял ничего, то вам замена батареи влетит в приличную копеечку, а чтобы окупить свои затраты придется ездить на этой машине как минимум 4-5 лет. Кто мало ездит (работа-дом) экономия топлива несущественна. На западе гибрид это прежде всего экологичный автомобиль, а у нас принято считать в первую очередь экономичным.

Оптика, втулки стабилизатора, сайлентблоки, второй лямбда зонд, замена батареи полностью.

Сергей5 лет назадБарнаул

2012 год, 2.5 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Prestige Plus

Для инфо: автомобилем владею 4 года 1. Ликвидный 2. Распространенный, но это и минус, т.к. угоняемый 3. Невысокая стоимость обслуживания и ремонта 4. Возможность заливать 92-й бензин 5. Надежность 6. Приемлемый расход топлива (минимум по трассе летом получалось 7,2 на сотню - полная загрузка). 7. Хорошие тормоза 8. Быстрый прогрев двигателя/ салона на холостых 9. В моей комплектации - подогревы всех сидений и авторегулировки всех сидений 10. Неплохо смотрится на дисках 17 размера и достойно на R18. 11. Комфортный салон, в целом удобные кресла, много места для седана.

1. Угоняемый 2. Навигация очень сырая и старая. Обновить - дорого 3. Нет заглушек металл. петель багажника! В машине стоимостью 1,4 млн.р.! 4. Быстро загрязняется камера заднего вида 5. Брак наполнителя сидений, спирального контакта рулевой колонки 6. Считаю, что в максимальной комплектации должен быть подогрев руля и дворников, память сидений (не Лексус, понимаю) 7. Низкий свес переднего бампера 8. Не фиксируется в пол пассажирский коврик 9. Широкий порог, грязный авто =грязные штаны 10. Неотключаемая TRC (проблема только на японцах) 11. Шумоизоляция никакая, не соответствует классу авто 12. Отсутствие DVD в штатной магнитоле 13. Пластик под дерево смотрится дешево и несолидно 14. Непонятно как считается остаток км на баке, просто нелогичные цифры 15. Очень неприятный звук (сильный гул) при открытом заднем окне на скорости. Конструкторская недоработка или дело в ветровиках 16. Хрупкие пластиковые пороги 17. Что там в колесных арках за тряпочки? 18. Экокожа, а корректнее дерьмонтин ужасного качества, вышаркивается, красится от вещей, заламывается и т.д. Нет вида через 1-2 года 19. Задние двери пустые - глухой звук, звук закрытия багажника - "бабах" 20. От музыки JBL ожидал большего

1. 20 000 - замена наполнителя передних сидений по гарантии. Продавились. Брак. 2. 25 000 - продавился и сломался внутри подлокотник между сидениями (я 80 кг). В машине классом проще и в 2 р. дешевле такого не было. 2. 27 000 - замена спирального контакта рулевой колонки. Скрип. Брак. 3. 52 000 - потертости на светлой экокоже от детских кресел, окраска водительского сидения от кожаной куртки 4. От сколов цветет капот. 5. Иногда в мороз глючит камера заднего вида, либо нет изображения вообще (нужно выключить и включить), либо исчезает разметка. 6. Омыватель фар самопроизвольно запускается, если бачок переполнен. 7. Вместо правой задней колонки на задней полке стоит заводская заглушка :) Что это?

Мr.мотт11 лет назад

2012 год, 2.5 л, бензин, автомат, передний, комплектация: R 2

Система безопасности,динамика, коробка передач 6 ступка.салон приятный не отталкивающий,ничего лишнего,все что нужно есть в базе, вот только дилер пожалел коврики и брызговики,мелочь а неприятно. Места достаточно,дорогу держит замечательно,если конечно не делать резких нырков на скоростях под 120-140,это и не болид.подвеска понравилась,полжестче чем на 40 кузове,в общем комфортный и удобный семейный авто.Бензин пока 7-8 трасса,и 12-14 город.обкатка,дальше посмотрим. Хороший свет,галоген,неплохая штатная музыка,выходы на флешку и ноутбук,. Ткань вроде бы неплохая,тоже эксплуатация покажет.

Пока не нашел, пробег 600 км.

Андрей Поздняков6 лет назадУжур

2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: R2

1)Ликвидность на вторичном рынке.Пожалуй самая высокая из седанов... 2)Конструктивная простота всех узлов от двигателя до элементов подвески.Нет необходимости в частом посещении профильных сервисов.Кроме того многие виды ремонта ,обслуживания можно делать собственноручно. 3)Удачный внешний дизайн. 4)Не дорогое обслуживание.В прямом смысле авто бережет Ваш семейный бюджет. 5)Просторный салон.В особенности удобно для задних пассажиров.В целом седан больше комфортен для пассажиров чем для самого водителя. 6) Энергоемкая,мягкая подвеска.Седан плывет по трассе как лайнер. 7)Качественный узел Газо-распределительного механизма,с большим заложенным ресурсом. 8)Очень теплый,быстро прогреваемый салон. 9)Достаточная динамика и для города и для загородного шоссе. 10)Само качество металла более чем удовлетворительное (коррозии не подвержен,касаемо авто японской сборки) Однозначно рекомендую данный седан степенным,рассудительным мужикам,понявшим,что: "Кто не спешит,тот всегда успевает!".А также молодым ребятам,но повзрослевшим,не суетливым в дорожном потоке.Ну и кроме того конечно девушкам и женщинам рекомендую обращать внимание на "Сamry" при выборе машины.В ней Вы будете гармоничны.

1)Не удовлетворительный ближний свет в стоке. 2)Как таковая отсутствует боковая поддержка спины и само сиденье коротковато,при длительной езде по трассе ноги устают (в коленях).Не удобные подголовники.В целом передние сиденья -не удачные.С задними получше. 3)Появляются "сверчки" в салоне. 4)Ужасная цветовая гамма в элементах отделки салона (желтый,бирюзовый,черный,хром-полная каша в головах японских дизайнеров). 5)Ватные тормоза,при агрессивной езде размер дисков не достаточен,они перегреваются,их ведет. 6)Отсутствие остроты в рулевом управлении. 7)Слабое как и на большинстве современных маркетинговый авто лако-красочное покрытие.Именно ЛКП не железа. 8)Для такого класса седанов неудовлетворительная шумоизоляция.При скоростях свыше 120 км/час шум из под колесных арок. 9)Сам багажник вполне удобен,но то как он выполнен в плане отделки вызывает нарекания. Не рекомендовал бы брать "Camry" молодым ребятам,ценящим подрывную динамику,практикующим агрессивную езду,динамичные перестроения и тому подобное.Совершенно не Ваше авто,разочаруетесь! Седан с широкой базой, вальяжный,именно для того ,чтобы плыть по трассе давая время спокойно раскручиваться валам ,а не рвать его с места....

2.5 года (22000 пробег) замена всех тех.жидкостей,втулок стабилизатора,тормозных колодок. Затраты на бензин,"омывайку"))) и разного рода приятные аксессуары для авто.

мах...12 лет назад

2010 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний

Машина очень хорошая,хорошо ведет себя на дороге,хорошо наберает скорость и уверено тормозит!!!в салоне очень комфортно,все находится под рукой не нужно не куда лезть и искать чтобы управлять музыкой также и климатом!!!!мягкость ходовки очень сильно отличается даже от BMW,!!!!!!

думаю что их нет!!!!!!!!!!

nigga10911 лет назадУЛАН - УДЭ

2005 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: ПОЧТИ 3 ЛИТРА)

БОЛЬШОЙ САЛОН И БАГАЖНИК НЕДОРОГОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВНЕШНИЙ ВИД ЕЩЕ БОДРЯЧКОМ

ЕЩЕ Б РАСХОД УМЕНЬШИТЬ НА ПАРУ ЛИТРОВ

+камри+12 лет назад

2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: R3

Что касается седана этого класса это автомобиль очень даже практичен для эксплуатации город-село. Этому способствует передний привод и довольно высокий клиренс, относительно немецких седанов этого класса. Комплектация камри (40) более чем достаточная, как говорится ничего лишнего. При выборе очередного автомобиля мой выбор был именно камри в 40 кузове, цена соответствует качеству, а этот вывод т.к. проездил уже два года. Ещё наверное и сказывается, что японская сборка.

Особо критиковать не буду, минусы есть абсолютно у всех автомобилей. Для сравнения с немцами у японцев менее шумоизоляция, более слышен цокот шипов по бетонке.

alx00112 лет назадКраснодар

2002 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: LE

Просторность! ВСем комфортно! Даже в багажнике! Обслуживание, легкость сборки разборки в ремонте. Расход на трассе. Расположение магнитофона (навигации) зрительно очень удобно!

Слишком чуткий руль! На хорошей скорости нужно очень аккуратно рулить. Расход топлива в нас. пунктах.

Алексей85812 лет назад

1994 год, 2.0 л, автомат, передний, комплектация: Touring

Просторный салон,отличный внешний вид. Неприхотливый двигатель 3s-FE. Система 4vs удобна на парковках и на трассе при скоросте 140 с поворота не выкидывате.

За год неисправностей небыло,не считая перегорешех лампочек в кнопках и на панеле

rom15612 лет назадКомсомольск на Аму

2002 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: LIMITED IDITION

Комфортный салон, большой багажник. Отлично дует печка, особенно задним пасажирам

Слабая динамика на низах. Расход летом 14 л. если не гонять. Низкая посадка

Болезнь проседания задних пружин

chubakka14 лет назад

2006 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: r4

простор салона курсовая устойчивость и вообще богатая комплектация плавность хода, хороший автомат, приёмистый двигатель всеядная подвеска клиренс надёжность - ничего не ломается уже 4 года внешний вид

расход топлива в городе 17 и выше угоняемость динамика "несамолётная" лако-красочное покрытие - много сколов нет AUX

не было

рокиток9 лет назад

2014 год, 2.0 л

Красивый вид. Дешовое обслуживание.

Ужасная шумка. расход топлива большой на 2х литровый двигатель около 11 лит не едет вообще, на обгон по трассе лучше не выезжать. лако красочное покрытие на 2+. не советую не кому брать два литр.не жалейте добавить на 2,5 литровую не пожалеете. Все продают 2х литровые убедитесь на сайтах.надеюсь я помог кому то.

Кож зам порвался на седение от джинсов.

Сергей Карпушин10 лет назад

2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Базовая

- Ходовая прекрасна во всех режимах (спокойная езда, рельсы/лежачие/ямы, активный драйв) - Антипробуксовочная творит чудеса - можно выехать с диагонального вывешивания (эмулирует блокировку дифференциала!) - Вообще создаётся ощущение безнаказанности и уверенности в движении - Для галогенового свет замечательный - Спорт режим коробки действительно ощутимо влияет - Салон просторный и довольно нарядный, отличная боковая поддержка сидений - Отличный фарш для базовой комплектации

- В сравнении с V30 чуть менее удобное место водителя (в более старших комплектациях больше регулировок - можно поднастроить). Хотя правая коленка бьётся о \"короб\" и это никакими регулировками не изменить. - 148л.с. 2.0л агрегата ощутимо слабее 152л.с. 2.4л, который у меня был на V30. Поговаривают, что 2.5л ощутимо бодрее. - Расстраивает, что коробка на холодную, когда 1-ый раз на D переводишь бьёт. На следующем ТО буду выяснять - баг или фича - Двухзонный климат не совсем честный - не умеет дуть одному в ноги, а другому в лицо

- Тфу-тфу-тфу за год езды и 8т.км. пробега формально пока ни одной не зафиксировано (есть жалобы на коробку + сомнения в здоровье подкапотных девайсов на холодную слышен какой-то свист и как люфт что-ли).

Фанис_Ижевск11 лет назад

2008 год, 2.4 л, бензин, механика, передний

Очень комфортная, мягкая подвеска. Хорошая шумоизоляция. Неплохая динамика.

Недостатков крупных нет, хотелось бы указать мелочи, которые раздражают. Не приглушается подвеска центральной панели, напрягает при езде ночью. Не предупреждает о забытых включенных фарах при выключении зажигания. Передний свес очень низкий, постоянно царапаю пластиком невысокие бортики.

За зиму, которую авто простояло, пришлось поменять почти все лампы в световых приборах.

"Вадим"13 лет назад

2010 год, 2.4 л, автомат, передний, комплектация: R2

Мягкая как диван, с идеальным набором потребительских качеств, включая цену...

пока не обнаружены

korvin.a13 лет назадБашкортостан,Учалы

1993 год, 2.0 л, автомат, передний, комплектация: ZX

Удобный,теплый салон.Управляемость на отлично.Мощный мотор.Ремонтопригодность.Пару раз хотел продать...Не смог.Рука не поднялась.Что то в душе не хочет этого)))))))))Очень доволен.

Пока не найдено.

*КОС*12 лет назад

2005 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 2R

1. Большой и удобный салон. 2. Огромный багажник. 3. Хороший ближний свет. 4. ОЧень качественный пластик. 5. Хорошая эргономика. 6. Большой дорожный просвет (по порогам как у Кашкая). 7. Да в общем легче сказать, что не нравиться:)))

1. Плохая курсовая устойчивость и высокая \"парусность\". 2. Не нравиться регулировка угла наклона спинки сиденья. 3. Очень маркая обивка салона (ткань). 4. Иногда тупит датчик дождя. 5. Перестали выпускать в 2006 году:)))

Не было.

Lexeres13 лет назад

2002 год, 2.4 л, автомат, передний

надежная машина. Не особнно дорогая, но стильная. По Таким дорогам вывозила, мама не горюй. Сейчас, в связи с тем что размер семьи увеличился есть желание поменять на 100 Крузёр или 35 Финьку. Кстати, недавно поменял всю подвеску, вместе с работой обошлось 55000 руб. в эту же сумму можно включит и глушитель 8000руб

У неё почти нет недостатков, за исключением того, что она не внедорожник.:)

Единственная проблема - прогорел резонатор ( и то по моей вине, забил на смену воздушного фильтра)Фильтр не менялся 70000км ро РФ и в японии Бог знает сколько.

ARTikul14 лет назадLeopolis

1990 год, 2.0 л, дизель, автомат, передний

Стильный и серьёзный внешний вид,крепкий кузов,просторный салон,дизель экономичен и в меру динамичен,точное рулевое управление,печка хорошо греет,качественные материалы отделки салона,салон удобный и функциональный,энергоёмкая подвеска

Проблемы с электрикой,слабая шумоизоляция,тросик спидометра общая проблема,ремонт турбины дорог у дизелей

183878753 года назадСанкт-Петербург

2010 год, 2.4 л, бензин, механика, передний

Всех вариантов Камрюш у мене не было. Есть только опыт общения и дружбы с рейстайлинговой сороковкой на механике. В своём классе и купленный за адекватную цену это ЛУЧШИЙ автомобиль по соотношению цена/комфорт//надёжность/стоимость обслуживания.

Для меня реальный минус автомобиля - "Жалко продавать". Минус №2 - с места с пробуксовой не едет. Минус №3 - минус в том, что их нет нифига. И это многих (и меня в том числе) насторажиает. Приходится искать в чём подвох. А подвоха реальног нет.

После набора скорости более 90 км.в час появлялся не очень приятны свист. Не ожидал, что в Камри такая особенность. Снял два велобагжнка и антенну, свист уменьшился. Верояно с конструкцей кухова производители намудрили. Очень уважаю тех, кто дочитал этот текст. Желаю всем Вам хороших машин по жизни. С большим уважением, Дима

karinamaybe11 лет назад

2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний

Просторная,крутая мягкая подвеска.очень удобная.не едешь а как будто летишь по небу)) Быстро набирает скорость в моей камри ничего не скрипит)) сборка японская хорошая музыка огромный багажник В общем красивый комфортный автомобиль)очень им довольны

когда не пристегнулся-пищит)

нееет

AL_Valid12 лет назадНерюнгри

2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: R4

Объемный салон и багажник, надежность в эксплуатации.

Сверчки((((( большие стойки (мешают обзору). Мягкость ходовки не айс

Не было

Андрей8 лет назадЧелябинск

2007 год, 3.5 л, бензин, автомат, передний

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

- налог 41500 рублей

за 8 лет 10 мес : под рулевой шлейф,8 резинок стабилизаторов(сзади спереди) поперечной устойчивости,датчик воздуха,микроконтроллер жгута отопителя,за всё это потратил не более 30 т.р. вместе с работой,раньше были немецкие машины на которые тратил 40-60 т.р. в год.Японские авто лучше,качественнее.

Элен Коваль12 лет назадИркутск

2006 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: R-4

Лёгкая, динамичная, не машина, а мечта! Дешёвая в обслуживании. Запчасти найти можно абсолютно везде!!! Японка - это качество! Хороший клиренс - проходимая среди седанов. Кожа, рожа - все дела!

Пока не обнаружены!

Роман13 лет назад

2006 год, бензин, автомат, передний

Плавный ход, просторный салон, достойный вид, недорогой для такого класса машин ремонт (обслуживание). Да, еще хорошо \"держит\" повороты, уверенно.

\"Тупит\" при разгоне, скрип в салоне, по-моему неудачное оформление консоли (управление магнитолой, климатом), расположение ручного тормоза тоже на мой взгляд неудачное. рефлексорно именно правая рука тянется к рычагу справа))

120892475 лет назадКемерово

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, передний

Мотор надежен как автомат калашникова, подвеска и все остальное аналогично,хорошее качество родного лкп и родного салона.

их нет, вообще нет,если решили брать такой,то берите, главное натии хорошее состояние, ибо годы берут свое(продавал именно хорошее состояние, но было много шлака)

за 7 лет и 250 к моего пробега(385 тыщ пробег авто) только расодники+подвеска вкруг на 380 тысячах, что считаю просто о*у*тельным показателем

Eremkin9 лет назадПенза

2014 год, 2.5 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Элеганс Плюс (Рестайлинг 2015)

-Шумка лучше -Панель приборов в одном цвете, нет как раньше белого и зеленого -Дисплей борт. комп. на приборке хороший -Нормальный разгон -Салон не скрипит, не хрустит. У кого есть такая проблема - проверьте бардачки -Ест беспроводная зарядка для мобилы, пока не нужна, но моет через годок актуально будет... -Классно прет по снегу (резина Хака 8), преодолеваю слой в примерно 25-30 см, и это не шутка!!! После выхода смотришь, - колея и трамбованный снег под защитой картера. Где другие стоят, я тихо, но еду, но и на R тоже приходится переключаться))) -Это большой плюс. -Существенно поменяли морду (кому-то нравится, кому-то не очень, но судя по очередям в автосалонах, многим нравится...) -Возможность открыть багажник без ключа, появилась кнопочка, над номерным знаком.

-Шины штатные можно и пошире, постоянная пробуксовка зимой, а лучше полный привод (Резина Хака 8) -Как обычно у седанов - наледь на крышке багажника стучит в заднее стекло, - дребезжание несносное ))) -Крайне мало кармашков, отсеков в салоне и багажнике, в дверях смешные карманы (все по сравнению с Короллой 2012 г.в.), в центральном подлокотнике не хватает 2-го яруса (съемной фиговины) -Расход топлива пока огорчает, 14-15 литров... -Подогрев щеток, - при минус 15 не спасает... Щетки замерзают, особенно правая, с крайней правой ее стороны (там обогрева я как понял нет). Лечится обдувом на лобовик с максимальной скоростью вентилятора, но верх стекла с водительской стороны оттаивает ООООчень долго, минут 20-30.... -Могли бы кроме передка и задницу более существенно обновить... Далеко не каждый тойотовод сзади видит рестайлинг, не говоря уже о владельцах авто других марок. -Намерзает лед между бампером и крышкой багажника, снизу, где замок (на королле такого не было). Результат - агажник не закрывается, надо счищать лед. -Складывающиеся боковые зеркала так и нельзя запрограммировать на складывание (при постановке на охрану), эдакие электрическо-механические ))) -Обивка сидений.

Е,Н14 лет назад

2004 год, 2.4 л, автомат, передний, комплектация: все есть

хорошо держит дорогу ,приятный салон .

низкая для наших дорог .

менял стойки монро . а так собственно ничего больше

Aaaaaaaa8 лет назадСургут

2015 год, 3.5 л, бензин, автомат, передний

Надежный, динамичный и комфортабельный авто. За эти деньги ничего лучше не приобрести, если рассматривать автомобили подобного класса.

Плохая шумоизоляция

MAX 1269 лет назадКисловодск

2007 год, 2.4 л, гибрид, вариатор, передний, комплектация: кожа,люк,спойлер

Расход в режиме дом работа дом - от 7литров на 100км, езда при этом на пенсионерская(разгон до 100 - 7.6сек.)! Расход увеличивается от кондера на 1л, от печки на 2л!

Поскрипывает панель(в холод), не очень удобное управление климатом.

Пока нет

я его забыл9 лет назад

2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний

+ ликвидность на вторичке + клиренс

Пробег около 12 000 км. Что же будет далее? - стук в части переднего колеса, что то с подвеской (дилер оправдывается тем,что стойки стоят \"короткоходные\". При тестовом заезде сотрудник дилерского центра не слышит посторонний звук, говорит что надо на видео заснять звук и отправить в Москоу, для подтверждения.) - двери плохо закрываются(дилер говорит,что резинки такие). - боковое стекло в полуоткрытом состоянии трясется, такое чувство,что сейчас выпадет. (раша сборка) - сиденье переднего пассажира трясется на скорости и издает не приятный звук- раша сборка(дилер крутил-крутил, не помогло) - передний подлокотник весь промялся. - лакокрасочное покрытие- это ужас. P.S дилер- тойота центр Новосибирск

Андрей10 лет назадТомск

2007 год, 3.5 л, бензин, автомат, передний

Плюсов много, я думаю нет смысла перечислять их, минусы думаю людям более интересны.

Пишу о камри 3.5 в максималке. Очень плохая шумоизоляция, АКПП не рассчитана на мощность двигателя, из-за чего часто выходят из строя, сама же АКПП очень дорогая. Сильно напрягает не отключаемый антибукс, особенно когда небольшая грязь или весной снежок подтаял, на другом седане бы с пробуксовкой проехал, а на камри антибукс блокирует и встаешь на ровном месте буквально, пару раз весной когда во дворе еще нет колии но уже сверху сантимов пять мяша просто вставала и не трогалась с места только потому, что передние колеса попали в небольшую ямку просил соседа просто толкнуть малость и она все выезжала. По салону ну бедноват хоть и максимальная комплектация, да много чего есть, но с той же тианой бедновата, нет камеры заднего вида а парктроник хоть и есть но отсталый я бы сказал только звуковой сигнал и все. Отсутствие монитора то же я считаю минус, конечно все это можно установить но хотелось бы, что бы все это было с завода а не самому китайское ляпать

Поломки самая серьезная и дорогая в устранении АКПП которая идет только под замену, ремонту не подлежит, можно конечно, но это не надолго. А цена сей АКПП 80-100 т.р. за б/у или 120-150 за новую вот так не дешево, и при покупки б/у большая вероятность того что она долго не прослужит может вообще через месяц крякнуть.

12 3 4 5 6 7 8 9 10 следующая

Добавить короткий отзыв о Toyota Camry

Отзывы владельцев Toyota Camry

Читайте все отзывы о Toyota Camry 1 401

Toyota Camry

оценка модели8.8

Статистика цен Тойота Камри на японских аукционах

Купить Тойота Камри

Тест-драйвы Тойота Камри

Технические характеристики Камри

Запчасти Тойота Камри

Автоуслуги

Отправка автомобилей

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru

Вопросы и ответы по Toyota Camry

Toyota Camry

Вентилятор печки постаяно роботаеть

Toyota Camry

Добрый день, Камри 70 2л, при резком ускорении начинает подтраивать, стрелка тахометра дергается вверх вниз и не ускоряется, потом отпускаешь,

Toyota Camry

Случалась такая беда... Заправился по пути домой на заправке, проехал 1.5 км до дома, почувствовал что машина немного пинается.

Toyota Camry

Какие подкрылки можно поставить на машину не могу найти родные может кто знает с другой машины подойдут какие

1 ответ

Toyota Camry

Подскажите пожалуйста На Камри 40 2008 2,4 резко ни с того ни с сего появился гул и небольшая вибрация, дело не подшипниках.

3 ответа

Вы смотрите раздел Отзывы о Тойота Камри.
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Посмотреть всё о Тойота Камри

Тойота Камри отзывы владельцев все минусы: недостатки, плюсы, поломки.