Тойота Камри 1991 — отзыв владельца

Всем привет! начну с истории покупки автомобиля, итак, осень 2010 года, наконец то вернули права после лишения и остро встал вопрос по поводу личного автомобиля, до Камрюши была таз 21063 с двигателем 1300 см, несмотря на дешевизну запчастей содержание ее обходилось очень дорого. В итоге была продана за 20 тр. далее кредит и в кармане 140 тр, сначала думал купить что нибудь опять же вазовское но переднеприводное, честно говоря хотел 12шку брать, посмотрел, прокатился, вроде бы все устраивало, но продавец хотел за нее 145, на торг не соглашался. В субботнее утро поехали с отцом на авторынок, походили, потом он говорит пойдем глянем вон тех 2х, а это были камрюша(потом ставшая моей) и виста тех же годов, но на висте была проблема с коробкой, прокатился на камри и сразу решил: ХОЧУ!!!! после нашего автопрома это было нечто, коробка автомат, полный привод, руль с гидроусителем, полный электропакет, были конечно косяки по кузову, но машина не новая. В итоге решил ее брать, продавец уступил 5тр на оформление и страховку и вот она моя, от мрэо до дома руки и ноги тряслись, а на лице была улыбка идиота)) потом как принято обмыли ее и началась эксплуатация...
Почитав в интернете отзывы решил вместе с маслом в двс поменять сразу ремень грм и ролики, менял все у товарища в гараже( Вадик привет тебе!). всю работу делал он, вышло что то около 3тр за все ну и далее просто ездил, после зимы начались стуки на кочках в задней подвеске, разбило задние плавающие сайлентблоки, ну и колодки пора было менять, сайлентблоки ставил дубликат, rbm вроде, за 2 года эксплуатации ничего не застучало, колодки кашияма, не скрипели не визжали. Далее была куплена зимняя резина кордиант полар за 9800 4 баллона, по снегу и льду идет хорошо, но на асфальте дикий вой, будто на боинге на взлет пошел.
В 2011 перед нг была моя первая авария, виноват был не я, в итоге ремонт переднего левого крыла, переднего бампера, капот, левая блок фара и оба поворотника.
Примерно год машина просто ездила,  не требуя никаких вложений. Исправно заводилась в мороз даже в -37, настораживало только что в холод коробка долго не переключала с 3 на 4, и стоял вой от заднего редуктора, в остальном машина радовала, в салоне после 5 минут прогрева поступало тепло, полный привод вселял уверенность что проедеш куда захочеш, конечно в пределах разумного, за зиму сел на брюхо 1 раз, и то по своей глупости.
И настало время серьезных вложений....    Застучали стойки, заехав в магазин каяба на м. садовой и узнав стоимость стоек я ....ел. 3900 за заднюю стойку, без пыльника даже, далее поехал по конторам занимающимся привозом зч, и нашел стойки за 2300 шт, заказал все 4, с пыльниками, менял сам в своем гараже, после смены стуки устранились, но машину стало раскачивать как корабль, далее форум Camry/Vista и пришла в голову идея о замене пружин на ТАЗовские, задние взял от классики, передние от 08, все пружины были подпилены и поставлены, времени заняло часа 4 с перекуром и пивом. После замены перед опустился сантиметра на 3, а зад приподнялся см на 5, машина стала подробно отрабатывать все неровности дороги, но управляемость улучшилась, и не стало раскачки. Далее в одно прекрасное утро поехал на работу, перед светофором жму тормоз, а педаль проваливается, кое как с 5 качка машина остановилась, осторожно даехал до работы, поспрашивал у мужиков, сказал скорее всего ГТЦ 3.14здой гавкнул, все колесные торможные цилиндры были сухие, узнав стоимость его, я снова ...ел. 4700 за контрактный, и 12000 за оригинал, взял контракт, ставил сам. Поставил, прокачал сисему, тормоза зверь!!! однако через минут 20 катания на авто передние тормоза стали колом, кое как доехал до Вадика, спросил че за нах? в ответ услышал о регулировке штока педали тормоза, в темноте под фонарем гтц был снят, но отрегулировать шток было невожно, видно еще с завода был нанесен фиксатор резьбы, спец ключа не было, выход был один, между щитом моторного отсека и гтц подложены шайбы толщиной 0.5 мм а на сам гтц одето резиновое кольцо чтобы грязь на попадала, тормоза появились!!!
Далее некоторое время машина радовала, вложений не требовала, но перед нг заметил что зад авто стал покрываться пятнами масла. Загрустил.
После разговора с Вадиком морально приготовился к вскрытию мотора. Вердикт: Под замену вкладыши, кольца, поршня( после перегрева их сточило под конус) и все сальники и прокладки. Так как работаю водителем и частенько езжу в г Тюмень то там были куплены: Термостат toyota 620р кольцо под термостат 40р датчик давления масла 160р вкладиши шатунные стд 550р вкладыши коренные стд 650р кольца поршневые 3810р оригинал, прокладка маслянного насоса 70р и сальник маслянного насоса 170р, итого на 6070. Вал точить не пришлось, блок тоже, по приезду в Ишим начал искать поршни, нашлись под заказ за 7200 комплект.
далее все было собрано, произведена замена масла везде, свечи, фильтры и 31 декабря я забрал свой авто. Еще пока машина стояла купил подогреватель двигателя, на 3s стоит 2300р. За работу отдал 13000р, итого весь ремонт вышел около 35 тр. машина радовала ровно неделю, появились симптомы пробуксовки коробки, потом вовсе машина отказалась ехать вперед, а только назад, на веревке притащил авто опять же к Вадику, после 2 дней ожидания звонок: Приезжай, посмотриш.. я на всех парах на рабочей волге приезжаю, первое что бросилось в глаза это слитое масло с коробки, черное все, хотя машина на нем ездила неделю, далее диски, перегретые аж до синевы, планетарка с разбитым посадочным местом под привод, тихо о...ваю...
После выходных начинаю искать коробку, тк планетарку отдельно никто вытаскивать не будет. сначала называют стоимость в 21000 с доставкой, соглашаюсь, через неделю звонок, коробка от короны, передаточные числа разные, а значит если ее ставить то надо менять задний редуктор короновский, а это в мои планы не входит. в итоге возврат денег, в данный момент коробку ищут люди во владивостоке, а меня все чаще посещает мысль на замены акпп на механику, есть вариант за все в сборе 25000р но опять же придется переделывать еще и в салоне....
В целом машина мне очень нравится, по сравнению с hyundai getz отца в моей сидушки удобнее, пластик панели приятный на ощупь да и на дороге она ведет себя по другому.
После ремонта планирую продать авто, тк хочу что то посвежее, засматриваюсь на mazda familia s wagon.
Фотки авто только старые, новых нету, всем спасибо что уделили внимание моему отзыву.