Тойота Камри 2013 — отзыв владельца

ОТЗЫВ ОБ  АВТОМОБИЛЕ ТОЙОТА КАМРИ 2013 ГОДА ВЫПУСКА В КОМПЛЕКТАЦИИ ПРЕСТИЖ, БЕЛОГО ЦВЕТА С ЧЁРНЫМ КОЖАННЫМ САЛОНОМ.
ОТЗЫВ ПОДЕЛИМ НА НЕСКОЛЬКО ЧАСТЕЙ:
1.ПРЕДИСТОРИЯ ПОКУПКИ                                                                                                                                                                
2.ЭКСТЕРЬЕР
3.ИНТЕРЬЕР.
4.ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
5.ПЛЮСЫ
6.МИНУСЫ
       1. НА ДАННЫЙ МОМЕНТ СТАЖ МОЕГО ВОЖДЕНИЯ 6 ГОД. ПО СЧЁТУ У МЕНЯ ЭТО ТРЕТИЙ АВТОМОБИЛЬ. ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ БЫЛ КУПЛЕН В 2006 ГОДУ ПРАВОРУКОЯ ТОЙОТА СПРИНТЕР, ЦВЕТ СЕРЫЙ МЕТТАЛИК (МОКРЫЙ АСФАЛЬТ) 1997 ГОДА 1.6 СМ3,115 Л/С, 4ВД, ВЛАДЕЛ ИМ ТРИ ГОДА НИКАКИХ ПРОБЛЕМ С АВТОМОБИЛЕМ НЕ ИСПЫТЫВАЛ, МЕНЯЛ ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ.
     ВТОРЫМ МОИМ АВТОМОБИЛЕМ СТАЛ В 2010 ГОДУ ЛЕГЕНДАРНЫЙ ТОЙОТА МАРК II В 90 КУЗОВЕ, 1996 ГОДА, ДВИГАТЕЛЬ 1G-FE 140 Л/С, ПРИВОД ЗАДНИЙ, ЦВЕТ СЕРЕБРИСТЫЙ МЕТТАЛИК. ЗА ТРИ ГОДА НА МАРКЕ НАКАТАЛ 75000 КМ. С ЭТОЙ МАШИНЙ Я ОТКРЫЛ В СЕБЕ АВТОСЛЕСАРЯ. САМ МЕНЯЛ РАСХОДНИКИ, САЙЛЕНТЫ, СТОЙКИ, ВИСКОМУФТУ, МСКОЛПАЧКИ, ВООБЩЕМ РУКИ РАСТУТ ОТ ТУДА ОТКУДА НАДО. ДА БРАЛ МАРКА ЗА 140000 Т.Р.,ПРОДАЛ ЗА 200000 Т.Р. ТЕПЕРЬ МАРК В ТЮМЕНИ У ЧЕТВЁРТОГО ПО СЧЁТУ ХОЗЯИНА, СЛУЖИТ ЕМУ ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ. В ИТОГЕ ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ ЕСТЬ, ЗАДНИМ ЕСТЬ,ДЛЯ ПОЛНОГО ФАРША НЕ ХВАТАЕТ ПЫТА ВЛАДЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ.
ДОВЕЛОСЬ ПОЕЗДИТЬ ЗА РУЛЁМ, НЕ В КАЧЕСТВЕ ПАССАЖИРА НА АВТОМОБИЛЯХ ШКОДА ОКТАВИЯ 2012 ГОДА 1.6 MPI  6 АКПП, ПЕРЕГОНЯЛ Я ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ДРУГУ ИЗ НОЯБРЬСКА, ХОНДА АККОРД 1995 Г.В., 2.2 СМ3, 160 Л/С, НИССАН ЦЕФИРО 1999 Г.В., 2.5 СМ3 210 Л/С,РОССИЙСКИЙ АВТОМПРОМ НЕ В СЧЁТ.
В ОБЩЕМ К ВЫБОРУ АВТОМОБИЛЯ КАМРИ ПРИШЁЛ ОСОЗНАННО. В СЕМЬЕ ДВОЕ ДЕТЕЙ, СЫНУ 12 ЛЕТ, ДОЧКЕ СКОРО БУДЕТ ДВА. В МАРКОВНИКЕ МЕСТА СТАЛО НЕ ХВАТАТЬ С РОЖДЕНИЕМ ДОЧЕРИ.
ПОЧЕМУ ИМЕННО КАМРИ.
ИЗНАЧАЛЬНО ХОТЕЛ ХАЙЛЕНДЕРА, НО ВЫСОКАЯ ЦЕНА ДЛЯ МЕНЯ, МОЙ КОШЕЛЁК ПОКА ЕГО НЕ ПОТЯНЕТ, БОЛЬШОЙ РАСХОД И НАЛОГ. СПУСТЯ МЕСЯЦ С 4 АПРЕЛЯ ВСЕ ДИЛЕРЫ ТОЙОТА СТАЛИ ПРИНИМАТЬ ЗАКАЗЫ НА ТОЙОТУ ВЕНЗА, БАЗА СТОИТ 1570, ЖДАТЬ 3,5 МЕСЯЦА, ДУМАЮ В БУДУЩЕМ БРАТЬ ИМЕННО ЭТОТ АВТО В ПОЛЬЗУ КЛИРЕНСА И САЛОНА.
КОНКУРЕНТЫ КАМРИ                                                                                                                                                                                                            - ПАССАТ, ОТПАЛ ИЗ-ЗА НИЗКОГО КЛИРЕНСА, ТУРБИРОВАННЫХ МОТОРОВ И РОБОТА ДСГ.                                                                                                                                                                      
- ТИАНА ОДИН ШИЛДИК ЯПОНСКИЙ, ВАРИАТОР, НИЗКИЙ КЛИРЕНС,  ТАК В САЛОНЕ ЗАЧЁТНО СМОТРИТСЯ.
- ШКОДА СУПЕРБ -  НЕЛИКВИДНАЯ МАШИНКА, МИНУСЫ ТЕ ЖЕ ЧТО И VW, А В ЦЕЛОМ ТОТ ЖЕ VW.                                                                              
– ПРЕМИУМ ТРОЙКА НАЧИНАЕТСЯ БАЗА ОТ 1800000 Р.                                                                                                                      
– ЛЕКСУС ES250, ХОРОШИЙ АППАРАТ БАЗА ОТ 1500000 РУБЛЕЙ С ЧЕМ-ТО, НО ПО НАЧИНКЕ УСТУПАЕТ КАМРИ В МОЕЙ КОМПЛЕКТАЦИИ,  ТАК МАТЕРИАЛЫ,ШУМКА,СТАТУС, КОМФОРТ,ДА И ДИНАМИКУ ДРУГАЯ, ХОТЯ ДВИЖОК ТОТ ЖЕ.
ДА, ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ,ЧТО ЖИВУ Я НА КРАЙНЕМ СЕВЕРЕ,ЗАПОЛЯРНЫМ КРУГОМ,НУЖНА БЫЛА ТЁПЛАЯ МАШИНА. ШКОДА ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ОТ -35С ДОЛГО ПРОГРЕВАЕТСЯ, В САЛОНЕ ЗАДНИМ ПАССАЖИРАМ ПРОХЛАДНО, В МАРКЕ БЫЛО ТЕПЛО. ХОНДА И НИССАН ТЕПЛО, ОСОБЕННО В ХОНДЕ.
ПЕРЕЛОПАТИВ МНОГО ОТЗЫВОВ НА ДРОМЕ, В ПОЛЬЗУ КАМРИ СКЛОНИЛИ СЛЕДУЮЩИЕ ФАКТОРЫ:
1. НАДЁЖНОСТЬ, НАДЁЖНОСТЬ, НАДЁЖНОСТЬ!!! КАК И У БОЛЬШИНСТВА ТОЙОТ.(АТМОСФЕРНЫЙ МОТОР, АКП НЕ ВАРИАТОР И НЕ ДСГ КАК У ПАССАТА И ТИАНЫ),ПРОСТОРНЫЙ САЛОН.
2. ДОСТАТОЧНЫЙ КЛИРЕНС 16 СМ, В ОТЛИЧИИ ОТ ПАССАТА,ТИАНЫ.
3. ЛИКВИДНОСТЬ
ИТАК ПОСЛЕ ТОГО КАК БЫЛА СОБРАННА ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ СУММА, 18 МАРТА В САЛОНЕ ВОСТОК-МОТОРС НОЯБРЬСК Я ЗАКАЗАЛ БЕЛУЮ КАМРИ, С ЧЁРНЫМ САЛОНОМ В КОМПЛЕКТАЦИИ ПРЕСТИЖ. ПОЧЕМУ БЕЛУЮ,ДА ТОЛЬКО ПОТОМУ,-ЧТО ХОТЕЛ СЕРЕБРИСТУЮ НО ЖДАТЬ ЕЁ ДОЛЬШЕ, ОНА БЫ ПРИШЛА ТОЛЬКО 12 ИЮНЯ+ 14500 ДОПЛАТА ЗА ЦВЕТ МЕТТАЛИК.
   ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ СОВСЕМ ЗНАКОМ С КОМПЛЕКТАЦИЕЙ ПРЕСТИЖ, КРАТКАЯ ХАР-КА:
- ДВИГАТЕЛЬ 2.5 СМ3, 181 Л/С, 6 АКПП (РЕЖИМ СПОРТ,ТИПТРОНИК)                                                                                
- РЕЗИНА YOKOHAMA DB 215/55/17 НА ЛЕГКОСПЛАВНОМ ЛИТЬЕ, ЗАПАСКА ПОЛНОРАЗМЕРНАЯ НА ТОЙ ЖЕ РЕЗИНЕ И ДИСКЕ.                                                                                                                                                            
- БЛИЖНИЙ КСЕНОН С ОМЫВАТЕЛЕМ ФАР, С АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛИРОВКОЙ УГЛА НАКЛОНА                              
- БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДОСТУП В АВТОМОБИЛЬ, ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ КНОПКОЙ                                                                            
- ХРОМИРОВАННЫЕ РУЧКИ ДВЕРЕЙ                                                                                                                                                                  
- ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАНКИ, ПАРКТРОНИКИ ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ, КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА С ДИНАМИЧЕСКОЙ РАЗМЕТКОЙ                                                                                                                                                                        
- АУДИСИСТЕМА JBL С 10 ДИНАМИКАМИ                                                                                                                                                          
- ИОНИЗАТОР НАНО Е                                                                                                                                                                                  
- 3-Х ЗОННЫЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ                                                                                                                                                  
- СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЬСКОЕ РЕГУЛИРОВКИ В 8-МИ НАПРАВЛЕНИЯХ, С РЕГУЛИРОВКОЙ ПОЯСНИЧНОГО ПОДПОРА, ПАССАЖИРСКОЕ В 4-Х, ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ РЕГУЛИРУЮТСЯ СПИНКИ В 2-Х НАПРАВЛЕНИЯХ, РАЗДЕЛЕНЫ В ПРОПОРЦИИ 40/20/40                                                                                                        
- КОЖАННЫЙ САЛОН, СИДЕНЬЯ ПЕРФОРИРОВАННАЯ КОДА, С СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ                                                          - ЗАДНИЙ ПОДЛОКОТНИК С СИСТЕМОЙ РЕГУЛИРОВКИ СПИНОК, КЛИМАТА, ПОДОГРЕВОМ, ПРЕКЛЮЧЕНИЯ ТРЕКОВ, ГРОМКОСТИ И ЧЕГО-ТО ЕЩЁ.                                                                                                      
-7 ДЮЙМОВЫЙ СЕНСОРНЫЙ МОНИТОР С НАВИГАТОРОМ                                                                                                    
- МУЛЬТИРУЛЬ, ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТРЕКОВ,ГРОМКОСТЬ,ИСТОЧНИКИ,ГРОМКАЯ СВЯЗЬ БЛЮТУЗ,ПОКАЗАНИЯ БОРТОВОГО КОМПА, ГОЛОСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
КАК И БЫЛО УКАЗАНО В ДОГОВОРЕ, КАМРИ ПРИШЛА 30 МАЯ. 2 ИЮНЯ Я ЗАБРАЛ СВОЮ КРАСАВИЦУ ИЗ САЛОНА. ИЗ ДОПОВ ПОСТАВИЛ СИГНАЛИЗАЦИЮ СТАРЛАЙН 30000 РУБЛЕЙ С УСТАНОВКОЙ, КОВРИКИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ В САЛОН – 3500, В БАГАЖНИК – 3500. ЗАСТРАХОВАЛ АВТО 61000 РУБЛЕЙ КАСКО В СТРАХОВОЙ КОМПАНИИ СОГЛАСИЕ. СТОИМОСТЬ ДАННОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ 1307000 РУБЛЕЙ,КТО-ТО СКАЖЕТ ДОРОГО, МОЖНО ВЗЯТЬ КОМПЛЕКТАЦИЮ КОМФОРТ 1088000 С ВЕЛЮРОВЫМ САЛОНОМ,НО ПОТОМ ЖАЛЕТЬ ОБ ЭТОМ.
ЧТО ЁЩЕ НЕ ХВАТАЕТ ДЛЯ ПОЛНОГО СЧАСТЬЯ ИЗ ДОПОВ:
1. ТОНИРОВКИ ЗАДНЕЙ ПОЛУСФЕРЫ
2. БРЫЗГОВИКОВ
3. ДЕФЛЕКТОРОВ КАПОТА И ОКОН
4. ЗАЩИТА, ЕЁ ПОЧЕМУ-ТО В САЛОНЕ НА МОМЕНТ ПОКУПКИ НЕ ОКАЗАЛОСЬ В НАЛИЧИИ.                                                                                                                                                                                                                  СО ВРЕМЕНЕМ ВСЁ ЭТО БУДЕТ, ЗАКАЖУ  В ЭКЗИСТЕ,ЛИБО НА КАМРИ КЛУБ.                                                                             В ПЕРИОД ПОКУПКИ НА ТОЙОТУ КАМРИ ШЛА АКЦИЯ 5 БЕСПЛАТНЫХ ТО,КАСКО НА ГОД В ПОДАРОК, И СНИЖЕННАЯ СТАВКА ПО КРЕДИТУ В ТОЙОТА БАНК. Я ВЫБРАЛ СЕБЕ СЕТРИФИКАТ,  НА 5 БЕСПЛАТНЫХ ТО. В САЛОНЕ ПОДАРИЛИ БУТЫЛКУ ШАМПАНСКОГО И ВСЁ.
5. ВЕБАСТО ПОКА НЕ НУЖНО, ЕСТЬ ТЁПЛЫЙ ГАРАЖ, К ЗИМЕ ПРИКУПИТЬ ПЛАНИРУЮ РЕЗИНУ ХАККА 7,ЛИТЬЁ СКОРЕЕ ВСЕГО ВОЗЬМУ НА 16,МЯГЧЕ БУДЕТ ПЕРЕДВИГАТЬСЯ.
2. ВНЕШНИЙ ВИД АВТОМОБИЛЯ ОСОБЕННО В БЕЛОМ ЦВЕТЕ МНЕ НРАВИТСЯ, ВЫГЛЯДИТ АВТО КРУПНЕЕ И СОЛИДНЕЕ. НЕ ТАК ПАЧКАЕТСЯ АВТО БЕЛОГО ЦВЕТА, КАК АВТОМОБИЛЬ  ЧЁРНОГО, ЕДИНСТВЕННОЕ СЕЙЧАС ЛЕТО И РАЗБИВШИЕСЯ ОБ ПЕРЕД НАСЕКОМЫЕ НА БЕЛОМ СВЕТЕ СРАЗУ БРОСАЮТСЯ В ГЛАЗА.
   ПОСЛЕ ВЫХОДА ТК В 50 КУЗОВЕ, ПО НАЧАЛУ, ТО ЖЕ ВСЕ ТРЫНДИЛИ 40 ЛУЧШЕ, А СЕЙЧАС КАК-ТО ПОПРИВЫКЛИ ДА И  ПОУТИХЛИ.  КАЖДЫЙ КУЛИК ХВАЛИТ СВОЁ БОЛОТО, Я СЧИТАЮ С КАМРЮХОЙ ВСЁ В НОРМЕ, ЕСЛИ ЗАХОТЕТЬ МОЖНО ДО ЧЕГО УГОДНО ДОКОПАТЬСЯ. КЛИРЕНС ВПОЛНЕ ДОСТОЙНЫЙ ДЛЯ АВТО =16 СМ, НО ЗА ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР НЕМНОГО ПОБАИВАЮСЬ В МОМЕНТ СЪЕЗДА ИЛИ ВЪЕЗДА НА ПЕРЕПРАВУ ИЛИ ЖЕ ЭСТАКАДУ. ЗА ВНЕШНИЙ ВИД СТАВЛЮ КАМРИ 4 ТВЁРДУЮ.
3.ВНУТРИ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ ТО ЖЕ ВСЁ В ПОРЯДКЕ, ЭРГОНОМИКОЙ ДОВОЛЕН.  КНОПОК НЕ ТАК МНОГО, ВСЁ В ЗОНЕ ДОСЯГАЕМОСТИ. ПРИ РОСТЕ 186 СМ,РЕГУЛИРОВОК ХВАТАЕТ КАК РУЛЯ ТАК И СИДЕНИЯ. МОНИТОР И ШКАЛА СПИДОМЕТРА ЧИТАЮТСЯ ХОРОШО В ЛЮБУЮ ПОГОДУ. ЗЕЛЁНЫЙ ЭКРАНЧИК КЛИМАТА  ОСОБО НЕ ДОСАЖДАЕТ, МОЖЕТ ПОТОМУ, ЧТО У НАС СЕЙЧАС БЕЛЫЕ НОЧИ,НО ОН НАХОДИТСЯ ВНИЗУ И ВЗГЛЯД НА НЕГО РЕДКО ПАДАЕТ, ТАК КАК ВСЁ ДУБЛИРУЕТСЯ НА 7 ДЮЙМОВЫЙ ЭКРАН.
ДВЕРИ В КАМРИ ОТКРЫВАЮТСЯ ОЧЕНЬ ШИРОКО, ПЕРВОЕ ВРЕМЯ БЫЛО НЕПРИВЫЧНО.                        В САЛОНЕ МНОГО ВСЯКИХ НИШ, В ПЕРЕДНИХ ДВЕРЯХ ПОД ЛИТРОВЫЕ БУТЫЛОЧКИ, БОЛЬШОЙ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙПОДЛОКОТНИК, ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК. КРОМЕ ПРИКУРИВАТЕЛЯ РЯДОМ С РЫЧАГОМ КПП ЕСТЬ РОЗЕТКА 12-120 ВОЛЬТ, ВХОД USB,AUX,ТАКЖЕ В ЗАДНЕМ ПОДЛОКОТНИКЕ, ТО ЖЕ ЕСТЬ РОЗЕТКА. ПЕРЕДНЯЯ ВЕХНЯЯ ПАНЕЛЬ ПРОСТРОЧЕНА НИТКОЙ,ЧТО ПРИДАЁТ САЛОНУ ИЗЫСКА. В ЦЕЛОМ КОМПОНОВКА КАК У ВСЕХ ТОЙОТ ВВЕРХ МЯГКИЙ ПЛАСТИК, НИЗ ЖЁТСКИЙ ПЛАСТИК. ПОКА НИЧЕГО НЕ СКРИПИТ.
ОЧЕНЬПОНРАВИЛОСЬ В АВТОМОБИЛЕ ЗВУЧАНИЕ АУДИОСИСТЕМЫ JBL, НО ДЛЯ ПОЛНОГО УДОВЛЕТВОРЕНИЯОТ ЗВУЧАНИЯ,  В САЛОНЕ НЕ ХВАТАЕТ ШУМОВИБРОИЗРОЛЯЦИИ. ЗА ИНТЕРЬЕР СТАВЛЮ 5. НЕ ЛЕКСУС,НО ДЛЯ НАРОДНОЙ МАРКИ 5.
4.  С МОМЕНТА ПОКУПКИ АВТОМОБИЛЬ ПРОШЁЛ УЖЕ 6000 КМ, КАК ПО ХОРОШИМ ДОРОГАМ, ТАК И ПЛОХИМ. ЗА ЭТО ВРЕМЯ КАК ГОВОРИТЬСЯ ТЬФУ 3 РАЗА. ПОДВЕСКА В МЕРУ ЖЁСТКАЯ, В МЕРУ МЯГКАЯ В ПОВОРОТАХ ИМЕЮТ МЕСТО КРЕНЫ, НО ЭТО НЕ СПОРТКАР. ВООБЩЕМ ДЛЯ КОМФОРТНОГО ПРЕДВИЖЕНИЯ Я СЧИТАЮ ЕЁ ДОСТОЙНОЙ,НЕРОВНОСТИ ПРОХОДИТ ДОСТОЙНО, ПЯТАЯ ТОЧКА НЕ СТРАДАЕТ. ПОДВЕСКА ОЦЕНКА 5.
  ДВИГАТЕЛЬ РАДУЕТ СВОИМ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ, В ПОЛ ПЕДАЛЬ НЕ ПРИХОДИЛОСЬ НИ РАЗУ ЕЩЁ ДАВИТЬ, ПОДХВАТЫВАЕТ ХОРОШО НА НИЗАХ И НА ВЕРХАХ. КОНЕЧНО СУЖУ ТАК ПОТОМУ-ЧТО ДО ЭТОГО БЫЛИ МОТОРЫ 1.6 И 2 ЛИТРА ЭТО ПЕРВОЕ, ВТОРОЕ ЭТО ТО, ЧТО МАШИНА НОВАЯ И 181 ЛОЩАДКА ОТРАБАТЫВАЕТ НА ВСЕ 100%. ДА И ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ ДВИЖОК, МОЖЕТ ЕЗДИТЬ КАК НА 92, ТАК И НА 95 БЕНЗИНЕ. ПОНАЧАЛУ ЕЗДИЛ НА 92, СЕЙЧАС ЗАЛИВАЮ 95, ЗАПРАВЛЯЮСЬ ТОЛЬКО НА ГАЗПРОМ, И РОСНЕФТЬ. ЗА ДВИГАТЕЛЬ 5, ПРАВДА ОН ШУМНОВАТ ПОСРАВНЕНИЮ С МАРКОМ, КАК НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ТАК И ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА ВО ВРЕМЯ БЫСТРОГО РАЗГОНА.
КОРОБКА К НЕЙ ПРЕТЕНЗИЙ НЕТ, ПЕРЕКЛЮЧАЕТ ПЛАВНО И НЕЗАМЕТНО, ХОТЯ ЕСТЬ НЕБОЛЬШОЕ ЗАПОЗДАНИЕ ПОСЛЕ БЫСТРОГО НАЖАТИЯ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА, НО ЭТО НЕ КРИТИЧНО.ОЦЕНКА 5.
ШУМКА В АВТО ДАЖЕ НЕ МОГУ СКАЗАТЬ КАКАЯ, ПО МОЕМУ ЛУЧШЕ ЧЕМ В СПРИНТЕРЕ,МАРКОВНИКЕ,ШКОДЕ,ХОНДЕ, НО У СВОЯКА ЕСТЬ ЛЕКСУС GX  И РАЗНИЦА ОЧЕВИДНА, ДО ЛЕКСУСА ДАЛЕКО. НО ЭТО ВСЁ ЖЕ ТОЙОТА И Я СЧИТАЮ ШУМКА ВПОЛНЕ ДОСТОЙНАЯ,ПОСТАВИМ ЕЙ ЗА ШУМКУ 4.
РУЛЬ С ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЕМ, РАЗНИЦЫ МЕЖДУ УПРАВЛЕНИЕМ МЕЖДУ МАРКОМ И КАМРИ ОСОБО НЕ ЧУВСТВУЮ, РАЗВЕ ЧТО НА МЕСТЕ РУЛЬ ВРАЩАЕТСЯ ЛЕГЧЕ. ИНФОРМАТИВНОСТИ РУЛЯ МНЕ ХВАТАЕТ.
С ОБЗОРНОСТЬЮ В АВТОМОБИЛЕ ТО ЖЕ ВСЁ ВЕРИ ГУД, ЗЕРКАЛА БОЛЬШИЕ, ДА И ЧЕРЕЗ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО ВСЁ ОТЧЁТЛИВО ВИДНО. ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ, КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА С ДИНАМИЧЕСКОЙ РАЗМЕТКОЙ + ПАРКТРОНИКИ РУЛЯТ, ХОТЯ ПРИВЫК ОРИЕНТИРОВАТЬСЯ ПО ЗЕРКАЛАМ.
НИ КАКИХ АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ ШУМОВ НА БОЛЬШИХ СКОРОСТЯХ НЕТ. ВСЕ СТЕКЛОПОДЪЁНИКИ ИМЕЮТ ФУНКЦИЮ АВТОДОВОДКИ, РУКУ ПРИ ЭТОМ НЕ ЗАЩИМЯТ, УДОБНО ЕСЛИ ЕСТЬ ДЕТИ. ТАКЖЕ ВСЕ КНОПКИ В ТЕМНОТЕ ПОДСВЕЧИВАЮТСЯ ЗЕЛЁННЫМ СВЕТОМ, В РУЧКАХ ДВЕРЕЙ ИМЕЮТСЯ ЖЁЛТЫЕ ЛАПМОЧКИ ПОДСВЕТКИ. ДЛЯ ЗАДНИХ ПАССАЖИРОВ ЕСТЬ ЛАМПА  ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ.
ТОННЕЛЬ В СЕРЕДИНЕ НЕБОЛЬШОЙ, НО СИДЕТЬ В КАМРИ СЗАДИ ВСЁ-ТАКИ УДОБНЕЕ ВДВОЁМ.
БАГАЖНИК 506 ЛИТРОВ ПО-МОЕМУ, ИЗ-ЗА ЭЛЕКТРОПРИВОДА СПИНОК ЗАДНИХ СИДЕНИЙ ОНИ НЕ СКЛАДЫВАЮТСЯ, НО ЕСТЬ ЛЮЧОК ИЗ САЛОНА МОЖНО ЗАГЛЯГУТЬ Б В БАГАЖНИК И ЧТО-ТО ПО НЕОБХОДИМОСТИ ДОСТАТЬ НЕ ОЧЕНЬ ГАБАРИТНОЕ. ОЦЕНКА 4, ХОТЯ МНОГО БАГАЖА Я НЕ ВОЖУ, МНЕ И В МАРКЕ БАГАЖНИКА ХВАТАЛО, ЭТО ВСЁ ТАКИ СЕДАН.
РАСХОД ТОПЛИВА НА КРУИЗЕ:
140 КМ/Ч  - 9-10 ЛИТРОВ, 2500 ОБ/МИН
120 КМ/Ч – 8-8.2 ЛИТРА
100 КМ/Ч – 7 -7.2 ЛИТРА
90 КМ/Ч – 6 -6.2 ЛИТРА.
ГОРОД ПРИМЕРНО 10-14 ЛИТРОВ, СМОТРЯ КАК ДАВИТЬ ПЕДАЛЬ ГАЗА.
ЁМКОСТЬ БАКА 70 ЛИТРОВ,МОЖНО СМЕЛО 600-650 КМ ПРОЕХАТЬ НА ОДНОМ БАКЕ.
КОГДА ЕХАЛ ИЗ САЛОНА НОЯБРЬСК-ТАЗОВСКИЙ 700 КМ, СРЕДНИЙ РАСХОД 8.5 ПОКАЗАЛ ,СКОРОСТЬ 80-110 КМ/Ч.
СЧИТАЮ ДЛЯ ТАКОГО ОБЪЁМА ДВИГАТЕЛЯ РАСХОД НЕПЛОХОЙ. НА КАМРЮХЕ СКОРОСТЬ НЕ ЧУВСТВУЕТСЯ, СЧИТАЮ НОРМАЛЬНОЙ ДЛЯ НЕЁ 120-140 КМ/ЧАС. РАЗГОНЯЛ ДО 190, ДОРОГУ ДЕРЖИТ, МАШИНУ НЕ ВОДИТ, А ПОД ПЕДАЛЬЮ ГАЗА ЕЩЕ ЗАПАСА В ПОЛОВИНУ ХОДА. МАКСИМАЛКА ПО-МОЕМУ 210, ОНА ПОЙДЁТ ЛЕГКО. ЗА РАСХОД СТАВЛЮ 5.
СИДЕНЬЯ КОЖАННЫЕ С ПЕРФОРАЦИЕЙ, ЕСЛИ НЕ ПРИСТЁГНУТ ПОПА ЕЗДИТ ПО СИДЕНЬЮ, ДА И ИНДИКАТОР НЕПРИСТЁГНУТОГО РЕМНЯ НАЧИНАЕТ ПИЩАТЬ. ВООБЩЕ Я СЧИТАЮ ПРИСТЁГИВАТЬСЯ НУЖНО ВСЕГДА.
БЛИЖНИЙ, ДАЛЬНИЙ СВЕТ ЗАЦЕНИТЬ НЕ МОГУ – БЕЛЫЕ НОЧИ. КЛИМАТ РАБОТАЕТ НА 5, ИОНИЗАТОР КАК-ТО НАСЫЩЯЕТ ВОЗДУХ, ЗЕВАТЬ НАЧИНАЕТ ХОТЕТЬСЯ. БЛЮТУЗ СИНХРОНИЗРУЕТ КОНТАКТЫ,ЕСТЬ ГОЛОСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, В ДОРОГЕ УДОБНО РАЗГОВАРИВАТЬ ПО ТЕЛЕФОНУ НЕ ДОСТАВАЯ ЕГО ИЗ КАРМАНА. НАВИГАТОРОМ НЕ ПОЛЬЗУЮСЬ. ВООБЩЕМ ВСЁ ,ЧТО НЕОБХОДИМО ЧТОБЫ БЕЗОПАСНО С КОМФОРОМ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ ПО НАШЕЙ НЕОБЪЯТНОЙ РОДИНЕ В АВТОМОБИЛЕ ЕСТЬ.
ЧТО ЕЩЁ МОЖНО ДОБАВИТЬ В АВТОМОБИЛЬ:
- СЛЕЖЕНИЕ ЗА МЁРТВЫМИ ЗОНАМИ (В ПАССАТЕ ЕСТЬ)
- СЛЕЖЕНИЕ ЗА ДВИЖНИЕМ В ПОЛОСЕ
- СВЕТОДИОДЫ
- РАСПОЗНОВАНИЕ УСТАЛОСТИ ВОДИТЕЛЯ
-АВТОПАРКОВКА (В АУРИСЕ НОВОМ, ПО-МОЕМУ ЕСТЬ)
- АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
- СИДЕНЬЯ С ВЕНТИЛЯЦИЕЙ
ХОТЯ СКАЖЕМ ТАК,ЧЕМ БОЛЬШЕ ВСЯКОЙ ЭЛЕКТРОННИКИ,ТЕМ ЧАЩЕ АВТО МОЖЕТ ЛОМАТЬСЯ. КАМРИ И ТАК, В БИНЕС-КЛАССЕ САМАЯ ПРОДАВАЕМАЯ МОДЕЛЬ  РОССИИ.
6. +++++++
- НАДЁЖНОСТЬ
- ЛИКВИДНОСТЬ
- КОМФОРТ
- ХОРОШИЙ ТАНДЕМ ДВИГАТЕЛЬ+КОРОБКА
- КЛИРЕНС 16 СМ


7. МИНУСЫ.
- КАК УЖЕ БЫЛО СКАЗАНО ДВЕРНЫЕ РЕЗИНКИ ЖЁТСКИЕ И ДВЕРИ НУЖНО ЗАКРЫВАТЬ ЧУТЬ С БОЛЬШИМ УСИЛИЕМ, ВЫХОД ШУМКА ДВЕРЕЙ (ДВЕРИ СТАНОВИТСЯ ТЯЖЕЛЕЕ И ЛУЧШЕ  ЗАКРЫВАЮТСЯ)
- ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ИМЕЕТ ТРАПЕЦИВИДНУЮ ФОРМУ И ДЛИННЫЙ СВЕС НУЖНО БЫТЬ АККУРАТНЫМ ПРИ ПАРКОВКЕ К БОРДЮРАМ, ВЪЕЗДЫ ВЫЕЗДЫ НА ПОДЪЁМЫ И СПУСКИ КРУТЫЕ. ХОТЯ ЭТО И МИНУСОМ СЛОЖНО НАЗВАТЬ, СКОРЕЕ ВСЕГО, ОН БЫЛ СДЕЛАН ТАК В УГОДУ ДИЗАЙНА.
- В МАРКЕ БЫЛА ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ ПРИ НАБОРЕ СКОРОСТИ 20 КМ/Ч, ДА И В КАМРИ 92 ГОДА ТО ЖЕ БЫЛА ЭТА ФУНКЦИЯ, ЗДЕСЬ ЛИБО ЕЁ НЕТ, ЛИБО Я ЕЩЁ НЕ РАЗОБРАЛСЯ. ОЧЕНЬ УДОБНО, КОГДА РЕБЁНОВ МАЛЕНЬКИЙ В АВТО.
- КАК И У ВСЕХ ТОЙОТ, МЕЖСЕРВИСНЫЙ ПРОБЕГ 10000 КМ, У ВСЕХ ПО 15000 КМ ДАВНО УЖЕ. В ПРИНЦИПЕ В ЭТОМ ИНТЕРВАЛЕ МЕНЯЕТСЯ ТОЛЬКО МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР И МАСЛО, А СОВРЕМЕННЫЕ СИНТЕТИЧЕСКИЕ МАСЛА ХОДЯТ ГОРАЗДО ДОЛЬШЕ.
ПОДВЕДУ НЕБОЛЬШОЙ ИТОГ ПОЧТИ МЕСЯЧНОГО ВЛАДЕНИЯ ТОЙОТОЙ КАМРИ. АВТОМОБИЛЬ НА 100% СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ. КОМУ НУЖЕН НАДЁЖНЫЙ,КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ БИЗНЕС СЕДАН БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ. СРАЗУ ХОЧУ ОБРАТИТЬСЯ К ВЛАДЕЛЬЦАМ НИССАНОВ,ФОЛЬЦЕВ, ШКОД, НИЧЕГО НЕ ИМЕЮ ПРОТИВ ВАШИХ АВТО, ЭТОТ ВЫБОР Я СДЕЛАЛ САМ И НИКОМУ НЕ НАВЯЗЫВАЮ БРАТЬ ИМЕННО ТОЙОТУ. У КАЖДОГО ЧЕЛОВЕКА ЕСТЬ СВОЯ ГОЛОВА НА ПЛЕЧАХ И КАЖДЫЙ ДЕЛАЕТ ВЫБОР, ОСНОВЫВАЯСЬ НА ОПЫТЕ СВОЁМ, ЧУЖОМ, И КАК МНОГОЕ БОЛЬШИНСТВО ДЕЛАЮТ НЕ СОВСЕМ УДАЧНЫЙ ВЫБОР ПОД ДЕЙСТВИЕМ РЕКЛАМЫ И МАРКЕТИНГА. ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА, ПО МЕРЕ ЭКСПЛУАТАИИ БУДУ ДОПОЛНЯТЬ ОТЗЫВ