Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota Camry 2012

Тойота Камри 2012 — отзыв владельца

, Надым
70464
220
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
443
голоса
4.8
5 — 377 пятёрок!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 8 поколение
Двигатель: бензин, 2500 куб.см
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 8
Двигатель: 9
Ходовые качества: 9
Название: Престиж
Первая мойка,после дороги.
Первая мойка,после дороги.
Первая мойка,после дороги.
Первая мойка,после дороги.
Первая мойка,после дороги.
Первая мойка,после дороги.
Переобулся на зиму (R16) и поставил брызговики.
Переобулся на зиму (R16) и поставил брызговики.
Переобулся на зиму (R16) и поставил брызговики.
Переобулся на зиму (R16) и поставил брызговики.
Затонировал и поставил новые зимние R17.
Затонировал и поставил новые зимние R17.
Затонировал и поставил новые зимние R17.
Затонировал и поставил новые зимние R17.
Затонировал и поставил новые зимние R17.
Затонировал и поставил новые зимние R17.
Хром накладка на передний бампер+ветровички.
Хром накладка на передний бампер+ветровички.
Хром накладка на передний бампер.
Хром накладка на передний бампер.
Хром-накладка(порожек) на задний бампер+диффузор на низ бампера.
Хром-накладка(порожек) на задний бампер+диффузор на низ бампера.
Хром-накладка(порожек) на задний бампер+диффузор на низ бампера.
Хром-накладка(порожек) на задний бампер+диффузор на низ бампера.
Всем привет!  Отзыв о данной машине, пишу спустя год, с момента покупки. Т.е. испытан автомобиль во всех условиях, зима и лето,трасса и город, в разных регионах,от ЯНАО до Краснодарского края. Забегая немного вперед, скажу,что машина ни разу не подвела и особых проблем не доставила. Но обо всем по порядку.

Коротко об автомобилях которые эксплуатировал до Камри, в хронологическом порядке:
ВАЗ-21063,21083; VW PASSAT B3 1,8MT; BMW-520i e34 МТ(2шт.); ВАЗ2106; BMW-525е39 АТ; BMW530 e39 AT; MMC Lanser 9(1,6AT); BMW530 e39 AT; BMW X5 3,0i e53. Все авто были б/у.

Так сложилось, что попробовав единожды марку BMW, подсел на нее на долго. Последним был Х5 3.0i, 2004г.в., после которого я окончательно убедился, что БМВ не терпит компромиссов, в виде слабых двигателей... По городу конечно хватает, но после 120 на разгоне,он просто труп ...))
По скольку качество последних моделей, с каждым новым поколением становилось все хуже(а мне нужен был автомобиль, который в течении 1.5-2 лет, не доставлял бы мне лишних  хлопот), с БМВ было решено повременить. Тем не менее, сравнивать буду с БМВ, потому как ездил в основном на этих автомобилях.

В общем продал я свой Х5 и начал подыскивать новый авто. Денег было миллион с небольшим, в кредит лезть не хотелось, вернее кредит нужен был, но на другие цели, поэтому исходил из того что есть.
Критерии выбора:
1. Не обязательно новый, но с минимальным пробегом(до 15-20тыс.);
2. Макс. комплектация;
3. АКПП.
4. До 250л.с.
5. Надежность и ликвидность на вторичке;
6. Достаточно вместительный и достаточно динамичный.
По большому счету хотелось кроссовер, но понимал, что за эти деньги вряд ли смогу найти, что то путевое. Корею, китай и прочий плагиат не рассматривал.

Сентябрь 2013года.
Сразу скажу, что при поиске авто, в силу своей работы, был ограничен во времени, 9-10 дней на все про все, включая обратную дорогу в 1800км. Авто, планировалось брать в Тюмени. Обратно ехать в Надым.
Выбирал из:
Хонда Аккорд8,12г.в.,(так и не нашел ни одного вменяемого варианта, в основном перегиб с ценником);
ИксТрейл 2,5(11-12г.в),Ниссан Теана 2.5-3.5( вот все вроде в них неплохо, но отзывы, о "цветущем" кузове Теаны, и вариаторе на 2.5-литровом ИксТрейле... В общем не рискнул, хотя варианты были)
Камри v40- 50,как то с 40-ми, не сложилось -то хозяин в командировке, то машина заколхожена, то пробег космический, то еще что то, а 50-ки по моим деньгам, либо ценник конский, либо машины биты-перебиты, крашены-перекрашены, в общем ничего подходящего не нашел...
РАВ4 и CRV - не понравились ни на ходу, ни внутри - убогий пластик, убогий интерьер, скудные комплектации,на ходу ощущение ведра, динамики 0.
  В общем,времени оставалось все меньше, а машину я так и не нашел. От безысходности,решили съездить посмотреть-потестить новые Короллу и Цивик. Что сказать, конечно, класс абсолютно не тот, но делать нечего, время поджимает. После тест-драйвов и общения с дилерами по поводу скидок, решили так: если за день ничего не найдем, то на завтра, еду забирать Цивик в максималке.
Неплохое предложение: за максималку, прайс был 940, дилер двигался по цене на 50тыс. и на все допы скидка по 15%).
Дилер тойоты,когда я заикнулся о скидках, вытаращил на нас глаза-вы типа что, с луны свалились? Никаких скидок. В качестве подарка пообещал брелок или ручку))
В общем подумал что возьму Цивик на годик,покатаюсь, модель новая, а там продам если что.
Приехал домой под вечер, залез на дром и всплывает Камри v50, 2.5, 12 год, 13 тыс.пробег, пройдено 1ТО, комплектация "Престиж", и как раз в мои деньги. В общем с самого утра созвон с хозяином, осмотр авто, проверка у дилера, торг, небольшая скидка,ударили по рукам и вот я владелец практически новой Камри, с установленной сигналкой, ковриками салона и багажника,защитой картера и комплектом зимних колес на 16 радиусе.

Первые ощущения:
Пока колесил по Тюмени, т.е., от ГИБДД до места своего временного проживания, а потом до выезда из города, привыкал к машине и первые ощущения были - довольно неплохо(на фоне икса). Музыка JBL играет отлично, радует камера заднего вида,шумка которую ругают в тойотах-тоже вроде ничего, подвеска мягко-упругая и так далее и тому подобное...

Дорога домой.Трасса. Мультимедиа. Шумоизоляция.
Куда делась шумка и хваленный звук JBL??? При движении на скорости за 80км/ч, пропадают все низы, точнее их заглушает низкочастотоный гул от штатной "Йоки Децибел". Нет, музыку конечно слышно, но качество звучания теряется процентов на 70. Пока стоишь на месте,колонки выдают довольно неплохую звуковую картину, но как только поехал быстрее 70-80км/ч все пропало, звука нет. Попытался поиграть настройками - убрал немного верх, середину, низы вывел на полную - в общем стало получше, но до качества звучания БМВ, ох как далеко. Хоть и ругают штатные системы на БМВ, но за счет лучшей шумоизоляции,она на ходу, на две головы выше,чем тойотовский JBL. В БМВ можно ехать, слушать негромко музыку( во всем диапазоне частот) и при этом разговаривать с собеседником не повышая голоса. В Камри-чем выше скорость, тем больше громкость, тем сильней износ голосовых связок. К тому же очень сильно на аккустический комфорт влияет качество асфальта-там где он гладкий, вроде терпимо, а там где шершавый, гудит как раненный боинг, а дороги от Тюмени до ЯНАО в большинстве своем шершавые.... Ну а при езде на дальние расстояния, общий шум = быстро накапливается усталость. Даже иной раз музыку выключал, потому как сильно весь этот звуковой эффект на уши давит. Думал сделать шумку, но прокатившись на такой же зашумленной машине понял, что это деньги на ветер. И хоть всю ее облепи шумоизодяцией, никогда в ней не будет так тихо, как я привык, ну а платить за "немного получше" не вижу смысла. Поэтому смирился и стараюсь привыкнуть... ))

Первый обгон на трассе.
80 км/ч, передо мной автобус,пропускаю встречку,нажимаю на газ, движение рулем влево-чувствую зад начинает закидывать, а машина  переворачиваться... Контрдвижение вправо - вроде все норм, автобус сзади, очень плавно возвращаюсь на свою полосу. Выдыхаю... В общем после бэхи,с рулежкой надо поаккуратнее, крен после икса показался просто диким. Но честно сказать, я довольно быстро к этому привык и неудобств сейчас никаких не испытываю.

Рулевое управление.
Руль сам по себе удобный, но кожа(или дермантин?)на нем скользкая. Многие жалуются, что типа при рулежке он не информативный. Лично мое мнение-все довольно не плохо, на паркинге легкий(но что б ладошкой повернуть приходится изрядно напрячся, потому как кожа на нем скользит), на скорости наливается усилием, в поворотах обратная связь достаточная. Но есть один косяк, когда паркуешься и руль выворачиваешь до конца, то потом при начале движения обратно в ноль,он сам не стремится вернуться, приходится помогать руками. На руле удобно расположены кнопки управления музыкой, телефоном и борткомпютером. В принципе все функционально и логично.

Динамика и тормоза.
После 3 литров на Икс пять- вполне достойная, а после 100-120,разгон "в пол" даже увереннее, чем на иксе, но конечно по полной сливает 525.
Движок довольно неплохо крутится, чувствуется присутствие VVTi. Работает не громко, если не топить. Но даже если и топнешь, то в принципе не критично. А вообще машина не располагает к драйву и при нажатии на педаль газа в положении коробки D, реагирует как то неохотно, что ли. А вот если перевести рычаг в положение S, то поведение заметно меняется в лучшую сторону, отзыв на педальку становится веселее,можно даже похулиганить чутка)) До 180 разгоняется без натуги, я бы даже сказал, легко, до 200 уже немного потяжелее. После Волгограда, в сторону Краснодара поехал через Цимлянск,Волгодонск... Так вот дорожки там, во первых пустые,минут за 10 если попадется встречка, даже непривычно как то, едешь средь бела дня, вокруг поля какие то, степи и ни одной машины в пределах видимости, дорожка ровная, ну и подкидываешь ей дров.
Коробка-6 ступеней,адаптивная.Но вот бывает такое ощущение, что путается она в этих ступенях и адаптивность ей только мешает, но проявляется это в основном в городских условиях.Ну и переключается с рывочками небольшими, не всегда, но бывает. Думал может неисправно в ней что то, поспрашивал у владельцев таких же Тойот,оказывается это нормальная работа коробки, у всех так. На всякий случай проверил уровень и состояние масла-все норм. На последнем ТО обратил внимание мастера, он все проверил и сказал, что АКПП в идеале,потеков нигде нет, показал мне цвет масла-масло было прозрачное без посторонних примесей и запахов горелого. В общем забил и перестал обращать внимание.

По тормозам-претензий вроде нет, они просто немного другие, но осаживают машину довольно неплохо. На последнем ТО (пробег был 35тыс.), мастер после осмотра и обслуживания тормозной системы, сказал, что с таким износом, и колодок и дисков хватит тысяч до 100, что не могло меня не порадовать и чему я честно говоря был удивлен.

Подвеска.
Очень смешанные чувства. С одной стороны, очень лояльна к качеству дорог, и вселяет чувство некоей вседозволенности.
Но есть и обратная сторона. Летом ездил в Краснодарский край, так вот кто езил в этом направлении, прекрасно знает качество дорог в Саратовской,Самарской, Волгоградской областях-бесконечные бугры, кочки, заплатки... И скачет Камри по этим заплаткам так, что километров через 200-250 приходится останавливаться и отдыхать, что б картинка со скачущей дорогой остановилась и мозги перестали в голове трястись. Скажу сразу, скоростной режим был до 120 и специально машину не насиловал, где то сбавишь, где то быстрее поедешь, в общем ехал аккуратно но динамично. На Иксе по этим дорогам не ездил, но ездил на 525 и 530 - там конечно чувствуешь, как "неприятно" подвеске ехать по такой дороге, но вертикальные колебания кузова минимальны и усталости нет. Ну а по ровным дорогам Краснодарского края Камри словно плывет. Если едешь куда то по времени больше часа, то на заднем сидении, все засыпать начинают. Супруга даже сказала, что какая то сонная машина.

Интерьер.
Не эталон, но за эти деньги, на мой взгляд не самый худший среди конкурентов.
Приятно удивило то, что не поскупились на подсветку интерьера - дверные ручки,подсветка при посадке в автомобиль, ночная подсветка пространства вокруг АКПП и над задними пассажирами, т.е. в плафоне есть светодиод, который ночью слегка подсвечивает пространство. Читать конечно при нем нельзя, но он создает некий уют в темноте, особенно задним пассажирам. На БМВ только спереди такая подсветка была. Очень спорно смотрится оптитрон на приборке, вкупе с  зеленой подсветкой блока климата... Но как оказалось, не раздражает, да и вообще, если специально на этом внимание не заострять, то как то и не замечаешь этого.
Подлокотник удобный но с хлипенькой крышкой(болезнь, которую устраняют по гарантии). Внутри него большой охлаждаемый бокс. Летом водичку там охлажденную держал))
Вместительность салона и багажника на высоте. Весь отпуск с семьей(жена и двое детишек), ездили то на море, то к родителям,то в аквапарки, то в центры развлекательные и все всегда помещалось, и коляска в багажнике и куча всяких вещей для таких поездок.
Сиденье водителя - для недолгих перемещений, пойдет. Но вот после 3-4 часов непрерывной езды начинаешь искать другое положение, спина начинает уставать, в принципе ситуацию спасает поясничный подпор. Еще бы подушку чуть подлиннее, вообще бы было норм, а с короткой подушкой, начинает левая нога затекать, но это после довольно продолжительных поездок. Приходится включать круиз и на ходу разминать ноги, на сколько это возможно. Память сидений зажали, хотя эл.привод есть.  Кожа с перфорацией полный отстой, набивка хлипенькая, заминается боковая поддержка водительского сиденья(дилер без вопросов поменял по гарантии). Пластик-не придираюсь, хотя могли б и поинтереснее сделать, но не дребезжит и на том спасибо. А, чуть не забыл, не смотря на то, что в машине вроде и фильтр стоит салонный, и окна всегда закрыты(в машине не курю), так вот очень быстро скапливается пыль внутри салона. В БМВ такого не было, хотя салон был тоже черный. С чем это связано, не понятно, буквально через день-два после влажной уборки,  пыль видна не только на пластике, но и на кожанной обивке салона и сиденьях... Думаю дешевые отделочные материалы, имеют плохие антистатические свойства( другого объяснения не нахожу). Кстати был удивлен тем, что по регламенту салонный фильтр меняется через 20т.км, а воздушный аж через 40т.км!!! Решил не экономить на спичках и меняю фильтра каждую смену масла, для здоровья полезнее и двигателю дышать полегче.

Экстерьер.
Как говорят на вкус и цвет.... Так вот на мой вкус, это полный урод. Ну как можно нарисовать ТАКОЕ и после этого не быть уволенным????? Особенно убивал вид сзади... Плюс утопленные в задние арки колеса... Плюс задранная морда... Сплошная нелепость...  Пришлось предпринимать меры, так сказать легкий тюнинг, что б хоть немного самому нравилась. Затонировал. Установил диффузор на задний бампер, и хром-накладку под багажник. На "губу" переднего бампера,  тоже хром накладку. А вот хром полоса между задними фонарями считаю портит весь вид, думаю закатать в пленку. Ну и первым делом конечно поставил колеса пошире и вылет побольше, диаметр оставил штатный R17+ установил брызговики. На мой взгляд, брызговики придают более завершенный вид дизайну и поставил я их если честно, скорее из эстетических соображений, чем из практических))) Позже еще поставил ветровички на окна и в салон кинул коврики 3D.

Электроника.
Климат работает нормально, зимой тепло, летом кондиционер выручает. Единственное неудобство в климате - крутилки, они не информативные, т.е. не чувствуешь "шага". В БМВ привык к  кнопкам, одно нажатие - пол градуса, а тут промахиваюсь все время.
Мультимедиа - проигрывает диски, в формате мп3, есть юсб и аукс входы.       Через блютуз коннектится с айфоном и проигрывает с него музыку. Естественно присутствует хэндс-фри.
Датчик дождя иной раз,как будто зависает- когда сильный дождь начинает стихать, то дворники, как работали на полной скорости, так и продолжают, не замедляются, приходится выключать их полностью и заново включать.
Парктроники работают как то непонятно, т.е. поздновато срабатывать начинают, как будто чувствительности не хватает. Спереди всего два датчика,  а сзади 4. В общем экономия на спичках)) А вот камера заднего вида, с динамической разметкой, приятно удивила. Качество картинки на отлично, что днем, что ночью.
Ксенон штатный светит неплохо, омыватель фар автоматический. Автоматику эту я отключил, оставил только принудительное включение, от штатной кнопки на панели. Омывайки кстати хватает очень на долго.
Скрипел спиральный контакт в рулевой колонке,при повороте руля - такой мерзкий звучок... Краснодарский дилер, поменял по гарантии, теперь наслаждаюсь тишиной.
Айфон коннектится с машиной прям как родной, но бывает иногда машина перестает его видеть, редко но бывает. Решается перезапуском авто.
Навигация штатная хоть и устаревшая, но бывает выручает.
Безключевой доступ, в принципе вещь удобная, но пользуюсь им в основном летом, потому что зимой машину часто не глушишь и закрывать приходится с брелка нештатной сигналки, которая с автозапуском, а на заведенной машине, безключевой доступ не работает. Да, еще не понравилось, что что бы открыть багажник снаружи, обязательно нужно, что б ключ был радиусе полуметра от багажника. Очень неудобно, особенно когда к примеру, в гараже с машиной ковыряешься и нужно открыть багажник, а ключ или в машине или на столе лежит, приходится искать куда я его положил, ну или салон открывать и за ручку под сиденьем дергать.

За это время накатал около 25т.км., прошел 3 официальных ТО, ну и менял масло и фильтра в промежутках между ними т.е. зимой через 5тыс.км., потому как зимние 5тыс.,учитывая продолжительную работу двигателя на ХХ, равны примерно 10тыс.летним(моточасы на мой взгляд,никто не отменял).Сразу объясню, что машина для меня не только средство передвижения, но и своего рода хобби - люблю сам повозиться. Хозяин я дотошный и любая даже самая маленькая неисправность(ну типа клипса где то сломалась или давление в колесах не равномерное) не дает мне покоя, и исправляется в кратчайшие сроки. Благо имеется теплый,благоустроенный гараж с ямой,  инструмент, запчасти с хорошей скидкой, ну и голова с руками вроде дружит.
Зимой до -15-20 заводится нормально, с автозапуска. В более сильные морозы не пробовал потому, что когда начинает холодать, отгоняю в теплый гараж. Масло лью Тойотовское 0W20, расхода от ТО до ТО нет.
Расход бенза считаю вещь довольно индивидуальная, у меня по трассе меньше 8л не выходит, но это совсем в режиме овощь(до 120км/ч),ну а я езжу достаточно динамично, поэтому в основном в районе 8,5-9,5 литров. Бензин только 92. Во все свои машины лил только его и проблем никогда не возникало. Ради интереса правда, где то в районе Нефтеюганска, залил полный бак 95G-Drive. Что сказать, по расходу и динамике разницы не ощутил, борт-комп как показывал 8,7л, так до следующей заправки эта цифра и не поменялась. По этому с экспериментами завязал и продолжаю лить Аи-92.

В общем подводя итог, в принципе выбором доволен, получил то что хотел. Практически безпроблемную, вместительную, динамичную, ликвидную на вторичке машину, которая не дарит эмоций от вождения, не дает эстетического удовольствия при осмотре ни внутри, ни снаружи, со спорной подвеской, и кучей опций и тенологических новшеств не доведенных до ума.
Все написанное выше, сугубо мое мнение и мои ощущения, которые я никому не навязываю, как истину в последней инстанции))
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Пришла пора продавать сей аппарат. За все время службы проблем не доставил и помог сэкономить немало денег. Но хочется чего то нового, более динамичного, да повыше. Так что на этом свой отзыв закрываю. Надеюсь этот отзыв, кому то помог при выборе.

Toyota Camry 2012, Надым

   

Всем доброго!Прошло пол зимы,решил разбавить отзыв и слегка обновить внешность авто.

Поскольку как и писал ранее,что внешность,на мой взгляд,самое слабое место этого автомбиля,потихоньку вносил свои коррективы. Следующим шагом после всего сделанного,убрал хром с накладок на противотуманках.

В остальном,машинка сюрпризов не преподносит. С момента последнего ТО в сентябре,накатал 4500км.Через 500 км,поеду на замену масла и фильтров.Масло по прежнему 0W20 Toyota оригинал,как собственно и фильтры.

, пробег 39 500 км   

Всем привет!!!!

В общем как говорится - не вынесла душа поэта!))) Так и не смог я привыкнуть, или смириться с отстойной шумоизоляцией Камри. Немного поразмыслив и прикинув, что ездить мне на ней, придется еще как минимум года два, решил заморочиться с шумкой. Хоть и не верю в чудеса, но решил, что лучше попробовать и знать, чем потом жалеть, что не попробовал))...

Прикинул по деньгам, и начал с самого сложного. Решил зашумить:

-полы в салоне, максимально под панель приборов;

-центральный тоннель;

...

, пробег 40 200 км   

Привет всем форумчанам!

Пришло время немного дополнить свой отзыв. На данный момент пробег 40 с копейками. На 39800 заменил масло с фильтрами, через 5 тыс. плановое ТО 50. Кстати специально, для любителей катать на масле от ТО до ТО, т.е. 10-15тыс.км., заснял момент замены масла, что б показать, какое оно становится, уже через 5 тыс. городского пробега.

На этой машине, с пробегом 40тыс.км., масло (оригинальное Toyota 0W20), меняется через каждые 5тыс. Вот что сливается, после 5тыс.км.

В нашем городе, условия эксплуатации ДВС считаются тяжелыми (холодные пуски,прогревы,

длительная работа на холостом ходу,поездки на короткие расстояния и плюсом ко всему, низкое качество бензина)....

, пробег 40 200 км   

Теперь об обновках:

Еще зимой, взвесив все за и против, приобрел на лето, новый комплект летних колес.

Диски-реплика Vossen CV1, размерностью R18 j8 et42 ;

Резина - Kumho Ecsta KU-31 SPT, в размерности 245/45ZR18;

Сразу скажу, что да, диски по дизайну почти такие же, как и зимние, но никакой другой дизайн мне не нравится. И после установки на авто, убедился, что получилось именно то, что задумывал.

Резина тихая, акваплана нет(это две из главных причин, по которым заменил штатную йокогаму), разгон торможение пока не испытывал, потому как обкатка, но в штатных режимах все отлично....

, пробег 40 000 км   

Всем привет! В общем как и планировал, зашумил двери. Делали виброй стп сильвер 3мм и шумкой Изотон ЛМ-10( кстати очень интересный материал). Делали не торопясь, с 11.30 до 1.00)) В результате получил:

1. Музыка заиграла на порядок лучше( четкий бас и т.п.)

2. Двери стали закрываться с более причтным звуком, ну и усилие при закрытии почти не прилагаешь...

3. Общий шумовой фон стал меньше.

4. Изотон обладает помимо шумопоглотительных свойств еще и теплоизоляционными свойствами, поэтому в мороз в машине тепло будет держаться дольше....

, пробег 41 300 км   

Солнечная погода и несколько фотографий))

   

Всем привет! Вот и кончилось лето, переобулся на зимние колеса. Что хотел сказать. После шумоизоляции авто, Камря стала разительно отличаться от прошлогодней машины при эксплуатации зимой. Шипов и гула резины практически не ощущается и это в сравнении с тем что было. В прошлом году я переобувался с гудящей штатной Йокогамы и Хакка8 неприятно напоминала о себе всю зиму. Сейчас переобулся с тихой Кумхо, на ту же Хакку8 и никакого дискомфорта. Нет, конечно Кумхо потише, но дискомфорта после шумки нет. В остальном машина продолжает исправно служить и не доставляет никаких проблем....

, пробег 42 500 км   

Всем доброго времени суток! Ну вот и подошло время провести очередное ТО, по времени прошел год, по спидометру 5200км)) Общий пробег составляет 45200, проведено ТО50. Проведена замена масла, воздушного и салонного фильтров, контроль тормозной системы(с разборкой и чисткой торм.механизмов и смазкой направляющих), контроль всех жидкостей, ходовки, рулевого управления. Со своими расходниками, за работу вышло 2700₽, правда воздушный и салонный фильтр менял сам. Масло как собственно и всегда Toyota 0/20 SN 5GF в жести....

, пробег 45 200 км   

Ну вот и до нас лето добралось))

, пробег 46 100 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

     
Москва
Сообщений: 3103
+5....Хорошая машина в свои деньги...Лидер в классе...
111
67
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4980
Хорошо написано, и по существу! Диски R17 ей идут, смотрятся отлично!
70
10
Ответить
     
Сообщений: 3438
Вот ты привереда )))) Е39 530 200г я каталсо....самый самолет мне казался.На Х5 3.0 просто пассажиром...не знаю..чё те не нра))).НО сидя в Сочи и смотря твои фото на снегу....я тебе леплю пять! Иееех приеду как нить в гости ***пе поморозить..друганы в пчелайне в каждом городе.Отвлекся....Камрюха - вери гут..за свои денги мне кажеццо!
23
44
Ответить
     
Сообщений: 3438
vladimir26:
Хорошо написано, и по существу! Диски R17 ей идут, смотрятся отлично!
Ну нееее..поспорил бы..спицы тонкие...широкие были б в йолочку! )) НО..на вкус и цвет
16
9
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
А ты пробег проверил? Там иммобилайзер дублирует, 13 за 2 года анриал какой-то, а дилер может и не обратить внимания, за то чуть какая проблема посерьезней и слет с гарантии из-за скрутки
4
25
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Димаста:
Вот ты привереда )))) Е39 530 200г я каталсо....самый самолет мне казался.На Х5 3.0 просто пассажиром...не знаю..чё те не нра))).НО сидя в Сочи и смотря твои фото на снегу....я тебе леплю пять! Иееех приеду как нить в гости ***пе поморозить..друганы в пчелайне в каждом городе.Отвлекся....Камрюха - вери гут..за свои денги мне кажеццо!
БМВ в этом возрасте уже начинают тянуть нехилые деньги,собственно это и не нравится,но аппараты классные)) Хотя как ты и сам сказал-ты то в Сочи,а там немного другая эксплуатация))
Я кстати летом в Горячем Ключе обитаю, а Сочи просто нра))
Мой отзыв: Toyota Camry 2012
22
3
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
padlaman:
А ты пробег проверил? Там иммобилайзер дублирует, 13 за 2 года анриал какой-то, а дилер может и не обратить внимания, за то чуть какая проблема посерьезней и слет с гарантии из-за скрутки
Там норм все, во первых машина 12 года,купил он ее по документам всем в феврале 12-го. Я у него ее забрал в сентябре 13-го. Ну и по состоянию ЛКП,деталей салона видно,что очень свежая машина. Не буду все перечислять,проверили все,вплоть до смазки направляющих на суппортах)),машина ровная,я покупатель знаешь какой дотошный)))
24
3
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Димаста:
Ну нееее..поспорил бы..спицы тонкие...широкие были б в йолочку! )) НО..на вкус и цвет
Ты прав на 1000 процентов,на вкус и цвет...)))
14
1
Ответить
     
Новоевреево
Сообщений: 161254
Хороший подробный отзыв, побольше бы таких, тока 5
Vaya Con Dios
В психиатрии кто первый надел халат - тот и доктор.
36
2
Ответить
     
Сообщений: 3438
formula den:
БМВ в этом возрасте уже начинают тянуть нехилые деньги,собственно это и не нравится,но аппараты классные)) Хотя как ты и сам сказал-ты то в Сочи,а там немного другая эксплуатация))
Я кстати летом в Горячем Ключе обитаю, а Сочи просто нра))
Шуми когда тут будешь,всегда рад с земляками пообщаться!
1
 
Ответить
   
Кировакан
Сообщений: 753
Отзыв хороший + 5. Но дизайн кузова........ писец. На предыдущую смотришь: выглядит солиднее и дороже, нынешняя - будто слепили из отходов, что остались на заводе.
36
37
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
автору нужно было не накладки на бамперы лепить, а просто купить норм пружины и занизить авто до нормального уровня - ибо для России почему-то все машины спецом задирают. видимо считают что кроме гравийки у нас дорог нет. Не задумываясь, что ухудшают управляемость, работу подвески и просто внешний вид авто. зайдите на сайт http://eibach.ru и закажите пружины с занижением на 25-30 мм, что для нее является нормальным состоянием и сразу почувствуете изменения в лучшую сторону
11
59
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 16
Отзыв отличный.Машина (естественно на мой взгляд)своих денег не стоит.Отец чуть не купил такую,причем Японской сборки.Он даже записался на тест драйв,прокатился,совсем не впечатлило.Дизайн - полный отстой.И после того как он услышал что на машине за 1200000р капот закрывается с консервным звуком ,забыл о ней сразу и навсегда.В итоге решили взять mercedes E212 2011г. не новый,но за эти же деньги,ездит почти 2 года,проблем 0,доволен всем.
26
59
Ответить
   
Нск
Сообщений: 27
Ну БМВ это святое)))), сам езжу и не признаю больше японсктй автопром.....а камри, да, согласен с автором - как ширпотребом была так и осталась
32
73
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2505
Тойота для тех кто не любит заглядывать под капот :)
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
112
7
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 253
Воу воу палехче автор, это же отзыв про Тойоту на Дроме)))))
13
2
Ответить
WBD
    
Кемерово
Сообщений: 56
Уважаемые, хотелось бы заметить, что Тойота не претендовала никогда на лавры премиум бренда, для этой рыночной ниши предусмотрен Лексус. Поэтому сравнения с немецкой премиум тройкой автопроизводителей не совсем уместны, это мягко говоря совсем другая ценовая категория, совершенно иной подход. На мой взгляд Камри с поставленными задачами справляется, и капот открывают только в сервисе при проведении планового ТО и это радует. С уважением.
102
3
Ответить
   
Сообщений: 28651
Не плохая машина но для себя бы не взял, отвык от пузотерок
7
8
Ответить
 
Tomsk
Сообщений: 168
Добрый День, по поводу шумки согласен совсем не годится ездил на таком авто, да и двери даже на столько легкие что боишься закрывать думаешь сломаются, мне кажется Avensis машина намного лучше Camry и по внешнему виду и по ходовке и по расходу топлива за счет меньшего объема, но при этом едет достаточно не плохо на своем вариаторе да и по поводу автощеток тоже замечал такое, и тоже приходилось совсем выключать и включать заново.
отзыв НОРМ.+
Мой отзыв: Toyota Avensis 2009
3
30
Ответить
     
Сообщений: 81
У меня такая жеа. как у Вас с рулежкой, . по ровной дороге постоянно пытается сменить траекторию, что на летней что на зимней резине и диски разные, после регулировке развала стало лучше но ненамного, т.е. часто приходится рулем корректировать и деражть концентрацию внимания.
3
1
Ответить
 
22
Сообщений: 5142
Норм, авто. Сам такой юзаю.
5 за выбор и отзыв.

Но тапки надо минимум 18.
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2003
2
13
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
петроо:
автору нужно было не накладки на бамперы лепить, а просто купить норм пружины и занизить авто до нормального уровня - ибо для России почему-то все машины спецом задирают. видимо считают что кроме гравийки у нас дорог нет. Не задумываясь, что ухудшают управляемость, работу подвески и просто внешний вид авто. зайдите на сайт http://eibach.ru и закажите пружины с занижением на 25-30 мм, что для нее является нормальным состоянием и сразу почувствуете изменения в лучшую сторону
Думал над занижением, если честно. Но тут такое дело, на БМВ к примеру, изменяя характеристики пружин, так же меняют характеристики амортизаторов, плюс сход-развал. В общем это все деньги, плюс неизвестно как это воспримет будущий хозяин)) А мне важно, когда наступит момент, максимально быстро продать машину... В общем решил оставить как есть, тем более, в моих условиях эксплуатации, высокий клиренс в принципе плюсом) Короче победила практичность...
13
4
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Freeman22rus:
Норм, авто. Сам такой юзаю.
5 за выбор и отзыв.
Но тапки надо минимум 18.
У нас дороги под 18 тапки не приспособлены. На бэхе проходил,не едешь а крадешься... А так согласен))
9
2
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Дмитрий.89:
У меня такая жеа. как у Вас с рулежкой, . по ровной дороге постоянно пытается сменить траекторию, что на летней что на зимней резине и диски разные, после регулировке развала стало лучше но ненамного, т.е. часто приходится рулем корректировать и деражть концентрацию внимания.
Да вроде нормально все. В колее асфальтовой если только, но это нормально. Бывает еще если ветер сильный боковой на трассе, немного в сторону уводит, но это и на БМВ так... Не, по рулежке у меня в принципе нет претензий...
7
1
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Димаста:
Шуми когда тут будешь,всегда рад с земляками пообщаться!
Оке!))
1
3
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
не плохой отзыв, 5 за честность!
8
 
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
По соседски по любому пятак.)))) У кума гараж 282 (Андрюха) Я частенько там бываю, мы с тобой встречались. У меня Суперб белый.)))) Ну конечно После немцев Камри это анриал))))) полнейший)))) Повелся на ликвидный ***овоз)))) Которые не приносит удовольствия. ))) Я даже после Суперба (а они типа одноклассники) сел в Камри и сразу вылез, - как можно было такое сделать........ Сиденье не то что обнимает оно выталкивает, бесформенный диван... Сзади ситуевина получше, но места маловато.... Шумка не алле, Ну и конечно не едет Камри вАшпЭЭЭЭЭЭ. Едет только 3.5 литра и то только после 3-х тысяч оборотов.
Но зато ликвидная))))))
16
67
Ответить
WBD
    
Кемерово
Сообщений: 56
St@vr:
По соседски по любому пятак.)))) У кума гараж 282 (Андрюха) Я частенько там бываю, мы с тобой встречались. У меня Суперб белый.)))) Ну конечно После немцев Камри это анриал))))) полнейший)))) Повелся на ликвидный ***овоз)))) Которые не приносит удовольствия. ))) Я даже после Суперба (а они типа одноклассники) сел в Камри и сразу вылез, - как можно было такое сделать........ Сиденье не то что обнимает оно выталкивает, бесформенный диван... Сзади ситуевина получше, но места маловато.... Шумка не алле, Ну и конечно не едет Камри вАшпЭЭЭЭЭЭ. Едет только 3.5 литра и то только после 3-х тысяч оборотов.
Но зато ликвидная))))))
Ну так и Суперб едет только с 3.6л, а салон не выталкивает в комплектации с пакетом Laurin&Klement! Вот только не ликвиден он так же как и пустой Суперб.
43
15
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
WBD:
Ну так и Суперб едет только с 3.6л, а салон не выталкивает в комплектации с пакетом Laurin&Klement! Вот только не ликвиден он так же как и пустой Суперб.
Если не в теме зачем воздух сотрясать????? С 1,8 едет и еще как едет. У меня 230 коней под капотом и момента в районе 345-350. И салон от лАурина только цветом отличается))))) Все остальное тоже самое. А 3,6 - цена космос так же как и налог.... Да едет, но не за эти деньги. Это на извращенного любителя Шкод машина))))
11
30
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Отзыв хороший.
На счет пыли подмечено четко.
Багажник открывается на расстоянии 15-20 м, например со 2 этажа легко.
Арки оч большие. Там и 18 колеса будут смотреться неоднозначно, будешь еще думать, а может 19 воткнуть. Красивый рисунок у лексуса, чем штатные от камри.
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
6
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Забыл...
Лейте 95, машинке полегче будет. Рекомендован именно 95.
10
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 299
St@vr:
По соседски по любому пятак.)))) У кума гараж 282 (Андрюха) Я частенько там бываю, мы с тобой встречались. У меня Суперб белый.)))) Ну конечно После немцев Камри это анриал))))) полнейший)))) Повелся на ликвидный ***овоз)))) Которые не приносит удовольствия. ))) Я даже после Суперба (а они типа одноклассники) сел в Камри и сразу вылез, - как можно было такое сделать........ Сиденье не то что обнимает оно выталкивает, бесформенный диван... Сзади ситуевина получше, но места маловато.... Шумка не алле, Ну и конечно не едет Камри вАшпЭЭЭЭЭЭ. Едет только 3.5 литра и то только после 3-х тысяч оборотов.
Но зато ликвидная))))))
Достаточно спорное мнение, причем негатив выражен явно грубо и не обоснованно. За отзыв пять.
Человеческая жизнь бесценна, особенно в России.
33
6
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
Николай_nsk:
Достаточно спорное мнение, причем негатив выражен явно грубо и не обоснованно. За отзыв пять.
Абсолютно никакого негатива. Просто трезвый взгляд - основанный на сравнении..... Не более. Наверное забыл добавить что это сугубо мое личное мнение. Да и не замуж я камри зову чтобы литературно выражаться)))) Я искренне не понимаю истерии касательно Камри. Не зря в Европе такой модели не существует. Камри - эта машина для тех, кто всю жизнь завидовал соседской Волге)))) Без обид......
13
43
Ответить
WBD
    
Кемерово
Сообщений: 56
St@vr:
Абсолютно никакого негатива. Просто трезвый взгляд - основанный на сравнении..... Не более. Наверное забыл добавить что это сугубо мое личное мнение. Да и не замуж я камри зову чтобы литературно выражаться)))) Я искренне не понимаю истерии касательно Камри. Не зря в Европе такой модели не существует. Камри - эта машина для тех, кто всю жизнь завидовал соседской Волге)))) Без обид......
По Вашей логике, тогда владельцы детищ концерна VAG, что завидуют Европе легальности однополых браков?
33
6
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29395
отлично написал
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
5
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 2047
Про динамику БМВ 2,5 не согласен.
Может со 120 до 180-ти и быстрее, но до 100 явно сливает Камри.
11
9
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 2047
St@vr:
По соседски по любому пятак.)))) У кума гараж 282 (Андрюха) Я частенько там бываю, мы с тобой встречались. У меня Суперб белый.)))) Ну конечно После немцев Камри это анриал))))) полнейший)))) Повелся на ликвидный ***овоз)))) Которые не приносит удовольствия. ))) Я даже после Суперба (а они типа одноклассники) сел в Камри и сразу вылез, - как можно было такое сделать........ Сиденье не то что обнимает оно выталкивает, бесформенный диван... Сзади ситуевина получше, но места маловато.... Шумка не алле, Ну и конечно не едет Камри вАшпЭЭЭЭЭЭ. Едет только 3.5 литра и то только после 3-х тысяч оборотов.
Но зато ликвидная))))))
Ха-ха-ха.
Когда продажи шкоды твоей достигнут уровня Камри, тогда будет предмет разговора.
А сейчас это просто пустые звуки (или буквы) :)
47
10
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
User667:
Ха-ха-ха.
Когда продажи шкоды твоей достигнут уровня Камри, тогда будет предмет разговора.
А сейчас это просто пустые звуки (или буквы) :)
То-то Тойота срочно выпустила обновление Камри, потом что народ начал прозревать, что кроме Камри есть еще и другие машины. Но это спор ни о чем))) Не будем упражняться, - толку 0 от этого. Срача и так хватает)))))))
WBD:
По Вашей логике, тогда владельцы детищ концерна VAG, что завидуют Европе легальности однополых браков?
Я не завидую точно)))))) Выбирал машину исключительно нравится не нравится. До Шкоды ВАГом вообще не владел....
7
27
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
User667:
Про динамику БМВ 2,5 не согласен.
Может со 120 до 180-ти и быстрее, но до 100 явно сливает Камри.
Если БМВ лохматого года - то конечно сольет новому авто.....
5
12
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
User667:
Про динамику БМВ 2,5 не согласен.
Может со 120 до 180-ти и быстрее, но до 100 явно сливает Камри.
Я как владелец и той и той модели, вам ответственно заявляю: БМВ-525,2001г.в., с 5-ти ступкой АКПП, быстрее Камри 2.5 с 6-ступкой АКПП, во всем диапазоне скоростей. Скажу больше, 525 на трассе еще и экономичнее, в городе-паритет...
17
21
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34185
красавица! только-5
9
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 2047
St@vr:
То-то Тойота срочно выпустила обновление Камри, потом что народ начал прозревать, что кроме Камри есть еще и другие машины. Но это спор ни о чем))) Не будем упражняться, - толку 0 от этого. Срача и так хватает)))))))Я не завидую точно)))))) Выбирал машину исключительно нравится не нравится. До Шкоды ВАГом вообще не владел....
Это делают все, раз в 5-7 лет обновление линейки, раз в 2-4 года легкий рестайлинг.
Ничего по-сути не меняя, подхлестывают продажи.

А у вас, похоже, комплекс.
Зачем обливать г-ном другую макру/модель, если ваша устраивает?
21
2
Ответить
    
ханты-мансийск
Сообщений: 40
классная машина.только не пойму,для чего на ямале клиренс занижать?у вас мало зимников,или коммунальные службы все расчищать успевают?на трассе разговаривал с вашими,мало кто за Уралом(машина)не летал на мягкой сцепке.
5
1
Ответить
 
Сообщений: 5225
честно сказать на последних фотках уже начинает попахивать колхозом)))автор-пора уже остановиться в работе над экстерьером имхо и диски зимние по рисунку в 16 радиусе понравились мне больше чем 17.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
10
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 414
хорошо написал, безпристрастно, как есть
1
1
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14212
Ну вот, а поговаривают, что после немецких машин на японскую никогда не пересаживаются.
Пересаживаются, да еще как.
И нормально ездят, как оказалось.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
17
4
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
User667:
А у вас, похоже, комплекс.
Зачем обливать г-ном другую макру/модель, если ваша устраивает?
Пусть будет так)))) Правда г-на я и не заметил в своих словах. А лишь указал на то в чем она уступила и явно не доработана. Катайтесь ради бога на Тойотах. Тешьте себя мыслью, зато продам быстро. наслаждайтесь, валкой подвеской, не внятной управляемостью. Если нравится - это самое главное..... Многим и на Тазах нравится ездить.
6
18
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 78
Цитирую - "Которая не дарит эмоций от вождения, не дает эстетического удовольствия при осмотре ни внутри, ни снаружи, со спорной подвеской, и кучей опций и тенологических новшеств не доведенных до ума", если бы у меня было бы такое мнение об этом автомобиле, точно бы его не купил. А вообще отзыв достаточно объективный, единственно не соглашусь про комфорт на дальнобое, ездил не давно в соседний регион, 7 часов за рулем, дорога разной степени убитости, никакой усталости, подвеска отрабатывает на 5, обгоны без проблем, в кресле не затекаешь, шумоизоляция на скорости похуже становится но не напрягает, музыка на треть мощности работает, вообщем комфортно, моё субъективное мнение.
С рисунком дисков не ошибся, сочетается с общим стилем машины.
Мои отзывы: Toyota Camry 2013, Toyota Supra 1991
10
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 43
Так и не понял почему Икс продал, не едет? Так на то он и 3.0 :) но тем не менее остается иксом, если Икс был рест. то имхно "новая" камри спорная замена получилась...
2
6
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 78
St@vr:
По соседски по любому пятак.)))) У кума гараж 282 (Андрюха) Я частенько там бываю, мы с тобой встречались. У меня Суперб белый.)))) Ну конечно После немцев Камри это анриал))))) полнейший)))) Повелся на ликвидный ***овоз)))) Которые не приносит удовольствия. ))) Я даже после Суперба (а они типа одноклассники) сел в Камри и сразу вылез, - как можно было такое сделать........ Сиденье не то что обнимает оно выталкивает, бесформенный диван... Сзади ситуевина получше, но места маловато.... Шумка не алле, Ну и конечно не едет Камри вАшпЭЭЭЭЭЭ. Едет только 3.5 литра и то только после 3-х тысяч оборотов.
Но зато ликвидная))))))
Вообще не объективный комментарий, даже не субъективный, просто трёп! А суперб с двигателем 1,8 это вообще НАСМЕШКА над бизнес-классом!!!!
23
11
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
ДАЧ:
Вообще не объективный комментарий, даже не субъективный, просто трёп! А суперб с двигателем 1,8 это вообще НАСМЕШКА над бизнес-классом!!!!
А Суперб это не бизнес-клас. Это семейный авто, достаточно удобный. Для бизнеса - не престижная марка)))))) Камри больше подходит.)))))
А насчет насмешки - всегда улыбаюсь, когда очередная Камри тужась в итоге смотрит на уезжающий от нее Суперб))))) Про свой не говорю, говорю про стоковые 1.8)))))
12
25
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Автор, хороший отзыв, читается легко, но вы пишите, что : "Ниссан Теана 2.5-3.5( вот все вроде в них неплохо, но отзывы, о "цветущем" кузове Теаны" - вообще, вы в курсе о "покраске" Камри V50 ? Ведь на ней в течении года ржавеет капот и крышка багажника. Вам что, первый хозяин об этом не сказал ? Ну да, как же он потом её продаст. Так что не стоит вспоминать Тиану, когда у самого "рыльце в пушку" : http://toyotacamry.ru/showthre... - почти 16% гнилых машин - вот оно качество Тойоты...
Мой отзыв: Skoda Superb 2012
10
17
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
ДАЧ:
А суперб с двигателем 1,8 это вообще НАСМЕШКА над бизнес-классом!!!!
Посмотри на разгон и крутящий момент обоих машин, пустозвон
Помимо этого 1.8TSI чипуется за 5 минут без последствий для двигателя на 205сил, 320н. момента. После этого он становится чуть слабее Камри V6. Стоковая Камри 2,5л помрёт сразу со старта не говоря уже про ускорение при обгонах...
17
16
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
Valeri102:
Посмотри на разгон и крутящий момент обоих машин, пустозвон
Помимо этого 1.8TSI чипуется за 5 минут без последствий для двигателя на 205сил, 320н. момента. После этого он становится чуть слабее Камри V6. Стоковая Камри 2,5л помрёт сразу со старта не говоря уже про ускорение при обгонах...
ОООО мой друган пришел.)))))) а то меня закидали помидорами, посягнулся на святое. Еще и закомплексованным обозвали))))) Правда ни кому не нравится)))))

А если впендюрить еще и впуск то будет 230 лошадей и 350 момента (на 98 бензе)
8
7
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
05:
Отзыв хороший.
На счет пыли подмечено четко.
Багажник открывается на расстоянии 15-20 м, например со 2 этажа легко.
Арки оч большие. Там и 18 колеса будут смотреться неоднозначно, будешь еще думать, а может 19 воткнуть. Красивый рисунок у лексуса, чем штатные от камри.
С брелка открывается, да, но если ключ находится к примеру в машине, на переднем сидении, а багажник закрыт, то его не открыть кнопкой, которая на самом багажнике, над номером... Я это имел ввиду...
 
1
Ответить
    
03RUS
Сообщений: 1070
Только пятак!
Мой отзыв: Toyota Venza 2009
1
2
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
ильяи:
честно сказать на последних фотках уже начинает попахивать колхозом)))автор-пора уже остановиться в работе над экстерьером имхо и диски зимние по рисунку в 16 радиусе понравились мне больше чем 17.
На мой взляд пару хромированных полосок, только в пользу. Диффузор-спрятал ущербнось заднего бампера и кишки, которые торчали из под него... Больше ничего не планирую. Диски- на фото не очень передается смысл, а живьем все гораздо понятнее...
1
1
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Дима Владимирович:
Так и не понял почему Икс продал, не едет? Так на то он и 3.0 :) но тем не менее остается иксом, если Икс был рест. то имхно "новая" камри спорная замена получилась...
Несколько причин, во первых он был на спорт-подвеске, и с моей спиной жестковато на нем было. Во вторых-годы, 2004 год выпуска, какой бы он ни был у меня ухоженный, но годы берут свое, и скоро потребовал бы значительных вливаний. Ну и в цене начал падать сильно, а мне нужны были деньги.... В общем это тактический размен, так сказать выбор наименьшего из зол... А так икс был у меня очень ухоженный, и продал я его с потерей в 100тыс. руб. за три года владения.
2
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 43
Ооо рест, красавец. Вчера понастальгировал, посидел на бмвклубе, вот запомнилось: "Был у меня х5 2002 г, хороший, проездил я на нем 4 года, продал, купил киа спорттедж 2012года, поездил пол года выставил на продажу, купил обратно х5 2004г дизель, кайфую....."
5
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
ДАЧ:
Цитирую - "Которая не дарит эмоций от вождения, не дает эстетического удовольствия при осмотре ни внутри, ни снаружи, со спорной подвеской, и кучей опций и тенологических новшеств не доведенных до ума", если бы у меня было бы такое мнение об этом автомобиле, точно бы его не купил. А вообще отзыв достаточно объективный, единственно не соглашусь про комфорт на дальнобое, ездил не давно в соседний регион, 7 часов за рулем, дорога разной степени убитости, никакой усталости, подвеска отрабатывает на 5, обгоны без проблем, в кресле не затекаешь, шумоизоляция на скорости похуже становится но не напрягает, музыка на треть мощности работает, вообщем комфортно, моё субъективное мнение.
С рисунком дисков не ошибся, сочетается с общим стилем машины.
За 7 часов я думаю тоже не сильно бы устал, а я в дороге уже третьи сутки был. И эта вертикальная раскачка, очень напрягала, на БМВ такого не было... Хотя может старею)))
4
3
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Valeri102:
Автор, хороший отзыв, читается легко, но вы пишите, что : "Ниссан Теана 2.5-3.5( вот все вроде в них неплохо, но отзывы, о "цветущем" кузове Теаны" - вообще, вы в курсе о "покраске" Камри V50 ? Ведь на ней в течении года ржавеет капот и крышка багажника. Вам что, первый хозяин об этом не сказал ? Ну да, как же он потом её продаст. Так что не стоит вспоминать Тиану, когда у самого "рыльце в пушку" : http://toyotacamry.ru/showthre... - почти 16% гнилых машин - вот оно качество Тойоты...
При чем тут рыльце в пушку?))) А продаются теаны так же бодро как и камри? Теана на тот момент была в старом кузове и жуткий неликвид. Про кузов это я написал как одну из причин.
1
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2658
Спасибо тебе, добрый человек, за столь обстоятельный и адекватный отзыв!
Вот еще бы кто про Теану новую написал так же)))
А то ездил на тест-драйв обеих машин, тяжело за 15-20 минут представление составить.
Больше понравилась Теана, если честно.
Так что думаю...
4
2
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Поджог Сараев:
Ну вот, а поговаривают, что после немецких машин на японскую никогда не пересаживаются.
Пересаживаются, да еще как.
И нормально ездят, как оказалось.
Это молодежь так говорит, жизни не видевшая)) Я с БМВ даже на ВАЗ2106 пересаживался)) Жизнь вносит свои коррективы, где то больше, где то меньше... Сейчас меньше... Все дело в финансовой составляющей, если б было денег больше, естественно на Камри даже бы не посмотрел...
11
3
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
sergio22:
Спасибо тебе, добрый человек, за столь обстоятельный и адекватный отзыв!
Вот еще бы кто про Теану новую написал так же)))
А то ездил на тест-драйв обеих машин, тяжело за 15-20 минут представление составить.
Больше понравилась Теана, если честно.
Так что думаю...
Я тоже тестил новую теану 3.5... Так то самолет, из под себя рвет, НО совершенно не управляемая, крены как на камри... Мультимедиа отстойная, камера заднего вида-такое ощущение что с древнего телефона, с разрешением VGA, очертания расплываются и неизвестно как ночью в нее видно. Дизайн получше чем у камри. Правда сидишь высоковато... И камри не такая звонкая внутри, более солидные ощущения в ней на ходу...В общем вы правы, за 20 минут теста, многое не поймешь... Но
5
3
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
05:
Багажник открывается на расстоянии 15-20 м, например со 2 этажа легко.
Я открывал багажник с брелка находясь на 7 этаже,при этом машина находилась на расстоянии 100 метров от дома в прямой видимости.
Интересный отзыв,удачи!
1
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
St@vr:
ОООО мой друган пришел.)))))) а то меня закидали помидорами, посягнулся на святое. Еще и закомплексованным обозвали))))) Правда ни кому не нравится)))))
А если впендюрить еще и впуск то будет 230 лошадей и 350 момента (на 98 бензе)
Привет! Почитал все твои коменты, и в принципе согласен со многим, хочу лишь добавить, что каждый человек выбирает себе машину, которая удовлетворяет его потребностям, на данный момент времени. На данном этапе, я выбрал Камри. Машина в целом неплоха. Если не придираться и что то подправить, то нормальная ж...повозка. К тому же позиционируется она как простой семейный седан и никто не ждет от нее сумасшедшей динамики, ну а та динамика, которая есть, так ее вполне достаточно и пару-тройку фур одним махом обойти, и в потоке себя уверенно чувствовать. Про Шкоду ничего Сказать не могу, не ездил, не знаю... Но если исходить из твоих соображений, то тогда бы я лучше опять взял бы БМВ))
9
2
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 90
кого не устраивает камри шумкама музыка и тд... рекомендую лексус еs 350... почувствуй разницу как говориться.... кто не ездил прошу сначала покатать по больше авто чтоб было с чем сравнивать...
4
1
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
formula den:
При чем тут рыльце в пушку?))) А продаются теаны так же бодро как и камри? Теана на тот момент была в старом кузове и жуткий неликвид. Про кузов это я написал как одну из причин.
Автор, ты писал про ржавчину на Тиане - я тебе и ответил, что у Камри V50 по этому поводу дела" обстоят ничем не лучше...
4
3
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
lexus es 350:
кого не устраивает камри шумкама музыка и тд... рекомендую лексус еs 350... почувствуй разницу как говориться.... кто не ездил прошу сначала покатать по больше авто чтоб было с чем сравнивать...
на это и рассчитано...иначе зачем покупать лексус когда в тойоте будет все топовое ))
2
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
lexus es 350:
кого не устраивает камри шумкама музыка и тд... рекомендую лексус еs 350... почувствуй разницу как говориться.... кто не ездил прошу сначала покатать по больше авто чтоб было с чем сравнивать...
Тестил я ЕS... По шумке та же Камри, по крайней мере нет такого эффекта, когда пересаживаешься в БМВ. На ходу да, он другой, едет как по рельсам. Но! Стоимость его с V3.5 сопоставима с Хайлендером в новой будке, а Хайлендер, это уже совсем другая тема. И мое лично мнение, как раз относительно ЕS- не стоит он своих денег.
3
6
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Valeri102:
Автор, ты писал про ржавчину на Тиане - я тебе и ответил, что у Камри V50 по этому поводу дела" обстоят ничем не лучше...
Ок) Пусть так. Главное меня это не коснулось))
2
4
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
на камри 3,5 полный бы привод для России - как на хае. Подвеска и начинка (коробка, двигло) идентичны. А то зимой вообще невозможно ездить на таком моторе и переднем приводе.
1
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
formula den:
Тестил я ЕS... По шумке та же Камри, по крайней мере нет такого эффекта, когда пересаживаешься в БМВ. На ходу да, он другой, едет как по рельсам. Но! Стоимость его с V3.5 сопоставима с Хайлендером в новой будке, а Хайлендер, это уже совсем другая тема. И мое лично мнение, как раз относительно ЕS- не стоит он своих денег.
автор, подскажи про ЕS. Тоже хочу поменять камри на него - как он по ощущениям? стоит того или нет?
 
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
formula den:
У нас дороги под 18 тапки не приспособлены. На бэхе проходил,не едешь а крадешься... А так согласен))
тут не соглашусь с тобой - у меня 18 стоят и все ок. Главное - резину норм подобрать. Мягкую, а не пластмассовую высокоскоростную. И ты на БМВ наверное в 60 кузове 18 ставил колесья - там да. и профиль ниже и подвеска жесткая по сравнению с F10. на ф10 18 колеса 245/45 очень хорошо идут. мягко и комфортно. Новый кузов намного мягче 60.
1
1
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
formula den:
Привет! Почитал все твои коменты, и в принципе согласен со многим, хочу лишь добавить, что каждый человек выбирает себе машину, которая удовлетворяет его потребностям, на данный момент времени. На данном этапе, я выбрал Камри. Машина в целом неплоха. Если не придираться и что то подправить, то нормальная ж...повозка. К тому же позиционируется она как простой семейный седан и никто не ждет от нее сумасшедшей динамики, ну а та динамика, которая есть, так ее вполне достаточно и пару-тройку фур одним махом обойти, и в потоке себя уверенно чувствовать. Про Шкоду ничего Сказать не могу, не ездил, не знаю... Но если исходить из твоих соображений, то тогда бы я лучше опять взял бы БМВ))
Я же не говорю что Камри совсем плохая машина, я лишь указал на те минусы которые очень сильно бросаются в глаза, даже после Шкоды. Хотя и Шкода это не эталон автомобиля, есть свои минусы. Но нужно быть честным и адекватным чтобы правильно воспринимать свой авто. Не нужно из него делать икону - что почему то очень свойственно владельцам японских авто. Не единожды было замечено не только мной.
Насчет Шкоды - не знаю не ездил - вообще на авто семейства ВАГ ездил? Если да - то все похоже у Шкоды. У товарища Ауди А6 2010 года - блин вообще разницы ни в посадке ни в управлении не заметил, было ощущение что сел в более дорогую Шкоду))))))
Насчет динамики - кто бы что ни говорил, Камри не отличается в этом плане "умом и сообразительностью". Исключительно основано на сравнениях со своим авто. Да безусловно после например Гетца (Хендэ) это будет самолет. Но после 230 лошадей, хоть как дави на гашетку, Камри овощ. И нужно время чтобы адаптироваться к этому. Если по трассе я не думаю обгонять или нет, если есть небольшой карманчик для маневра, то на Камри 10 раз подумаю.
Безусловно ты прав, бывают обстоятельства когда нужно решать, либо с голой *****-о-й но на БМВ, либо на попроще, но с хлебушком))))
Но самый главный для меня минус в Камри - это то что в этой машине я не чувствую себя защищенным, начиная от того какие по весу двери и заканчивая толщиной металла.

Ну как-то так если в двух словах
6
8
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
петроо:
автор, подскажи про ЕS. Тоже хочу поменять камри на него - как он по ощущениям? стоит того или нет?
Я им не владел, брал на тест драйв. Так то он конечно поинтереснее камрюхи, но вот если взять к примеру es250 в такой же комплектации как камри, то там разница в ценнике получается, если мне не изменяет память около 500тыс. На мой взгляд это перебор. Все зависит от ваших предпочтений и толщины кошелька)) За 1.8 уже можно смотреть 5-er, E-класс, ну или опять же новый Хай... Да масса вариантов. Плюсы лекса по сравнению с камри: интерьер, экстерьер, на дороге стоит оч уверенно. Стоит оно того?
3
2
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
петроо:
тут не соглашусь с тобой - у меня 18 стоят и все ок. Главное - резину норм подобрать. Мягкую, а не пластмассовую высокоскоростную. И ты на БМВ наверное в 60 кузове 18 ставил колесья - там да. и профиль ниже и подвеска жесткая по сравнению с F10. на ф10 18 колеса 245/45 очень хорошо идут. мягко и комфортно. Новый кузов намного мягче 60.
На е39 17-ки были, жестковато. На иксе 19- тоже. Тут еще ньюанс-с такой шириной колес, боюсь что в динамике потеряет))
 
3
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
St@vr:
Я же не говорю что Камри совсем плохая машина, я лишь указал на те минусы которые очень сильно бросаются в глаза, даже после Шкоды. Хотя и Шкода это не эталон автомобиля, есть свои минусы. Но нужно быть честным и адекватным чтобы правильно воспринимать свой авто. Не нужно из него делать икону - что почему то очень свойственно владельцам японских авто. Не единожды было замечено не только мной.
Насчет Шкоды - не знаю не ездил - вообще на авто семейства ВАГ ездил? Если да - то все похоже у Шкоды. У товарища Ауди А6 2010 года - блин вообще разницы ни в посадке ни в управлении не заметил, было ощущение что сел в более дорогую Шкоду))))))
Насчет динамики - кто бы что ни говорил, Камри не отличается в этом плане "умом и сообразительностью". Исключительно основано на сравнениях со своим авто. Да безусловно после например Гетца (Хендэ) это будет самолет. Но после 230 лошадей, хоть как дави на гашетку, Камри овощ. И нужно время чтобы адаптироваться к этому. Если по трассе я не думаю обгонять или нет, если есть небольшой карманчик для маневра, то на Камри 10 раз подумаю.
Безусловно ты прав, бывают обстоятельства когда нужно решать, либо с голой *****-о-й но на БМВ, либо на попроще, но с хлебушком))))
Но самый главный для меня минус в Камри - это то что в этой машине я не чувствую себя защищенным, начиная от того какие по весу двери и заканчивая толщиной металла.
Ну как-то так если в двух словах
Все верно. Раньше задавался вопросом в чем разница межде япами и немами. Когда сел в а6 и закрыл дверь сразу все понял, конечно после долгого пользования япами.
На камри оч много хрома, я бы его убрал наоборот, а не ставил, но это дело вкуса. Мне кажется он еще больше отправляет нас к корейщине.
Заходите на мой отзыв. Конечно все устраняется по гарантии, но это ведь неприятно.
6
1
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
05:
Все верно. Раньше задавался вопросом в чем разница межде япами и немами. Когда сел в а6 и закрыл дверь сразу все понял, конечно после долгого пользования япами.На камри оч много хрома, я бы его убрал наоборот, а не ставил, но это дело вкуса. Мне кажется он еще больше отправляет нас к корейщине.Заходите на мой отзыв. Конечно все устраняется по гарантии, но это ведь неприятно.
Сходил почитал - красава без соплей и по делу.... А по гарантии должны устраняться неисправности а не косяки.))))) Отсутствие боковой поддержки Вам никто не устранит, так же как и валкость подвески))) Это не косяки это нюансы, которые портят и смазывают все впечатления от повседневной эксплуатации.
У знакомого Камри такая - да доехать пассажиром - все нормуль, вышел из машины и не осталось приятного ощущения послевкусия, и еще раз убеждаешься - не мой это автомобиль...
 
3
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 78
Valeri102:
Посмотри на разгон и крутящий момент обоих машин, пустозвон
Помимо этого 1.8TSI чипуется за 5 минут без последствий для двигателя на 205сил, 320н. момента. После этого он становится чуть слабее Камри V6. Стоковая Камри 2,5л помрёт сразу со старта не говоря уже про ускорение при обгонах...
Кто как обзывается, тот так и называется! А вот кто со старта скорей помрет Шкода или её хозяин неизвестно, проверь расскажешь. А вообще Суперб 1,8 по лошадям 152, это еще куда не шло, на тридцать меньше чем у Камри, но ресурс двигателя такого малого объема, да ещё и с турбиной явно не дотягивает до полноценного атмосферника 2,5. Считаю двигатель с турбиной должен иметь объем минимум 2 литра, лучше 3 и больше, тут и ресурс и мощность. А новомодные 1,4 турбо, 1,6 турбо (например Пежо 508 размером как Камри), 1,8 турбо это дань уровню выбросам СО, конечно с объемом 1,8 проще пройти проверку на уровень выброса, соответственно это влияет на стоимость автомобиля, а ресурс двигателя побоку. В том числе поэтому на дорогах много Камрюх, а не Супербов
12
5
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
ДАЧ:
Кто как обзывается, тот так и называется! А вот кто со старта скорей помрет Шкода или её хозяин неизвестно, проверь расскажешь. А вообще Суперб 1,8 по лошадям 152, это еще куда не шло, на тридцать меньше чем у Камри, но ресурс двигателя такого малого объема, да ещё и с турбиной явно не дотягивает до полноценного атмосферника 2,5. Считаю двигатель с турбиной должен иметь объем минимум 2 литра, лучше 3 и больше, тут и ресурс и мощность. А новомодные 1,4 турбо, 1,6 турбо (например Пежо 508 размером как Камри), 1,8 турбо это дань уровню выбросам СО, конечно с объемом 1,8 проще пройти проверку на уровень выброса, соответственно это влияет на стоимость автомобиля, а ресурс двигателя побоку. В том числе поэтому на дорогах много Камрюх, а не Супербов
А вы сами ездили на 1,8 турбо? я вас уверяю - немного чипованный 1,8 турбо по своим характеристикам равен 3 литровому атмо. не чипованный - как полноценный 2,5. Я почему так говорю - ездил и на марке 2,5 крауне 3 литра бмв 2 литра турбо пассат 1,8 турбо аккорд 2,4. так вот аккорд 2,4 200 кобыл тупее 1,8 турбо при разгоне)) смешно но факт.
7
9
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
formula den:
на дороге стоит оч уверенно. Стоит оно того?
а как он ямы глотает? говорят что намного комфортнее камри плывет по дороге
2
2
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
ДАЧ:
А вот кто со старта скорей помрет Шкода или её хозяин неизвестно, проверь расскажешь. А вообще Суперб 1,8 по лошадям 152, это еще куда не шло, на тридцать меньше чем у Камри, но ресурс двигателя такого малого объема, да ещё и с турбиной явно не дотягивает до полноценного атмосферника 2,5.
Везут не лощади а момент.
И пора бы уже выбираться из старых понятий атмосферы, турбина... Сейчас вообще нет ничего вечного, пора бы забыть. Ресурс заложен определенный на все.
4
6
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
петроо:
а как он ямы глотает? говорят что намного комфортнее камри плывет по дороге
Вот тут не скажу, у меня зимой тест был, дорога без ям... На снежный бруствер заезжал одним колесом, а одним по асфальту, так вот он как шел прямо, так ни на сантиметр с курса не ушел, я даже руль отпускал)) единственное тормоза- ватные какие то, как будто тормозная жидкость замерзла... А так ничего. Шумка сразу говорю - какашка))
1
2
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
ДАЧ:
А вообще Суперб 1,8 по лошадям 152, это еще куда не шло, на тридцать меньше чем у Камри, но ресурс двигателя такого малого объема, да ещё и с турбиной явно не дотягивает до полноценного атмосферника 2,5. Считаю двигатель с турбиной должен иметь объем минимум 2 литра, лучше 3 и больше, тут и ресурс и мощность.
Ну что ещё может написать владелец Камри 2,5л ? При этом ни разу не проехав на Супербе. Я конечно понимаю, что вам - любителям атмоовощей обидно до смерти - ведь ваша Камри не может уделать даже Октавию 1,4, 140л.с, не говоря уже об 1,8, 180л...
5
14
Ответить
WBD
    
Кемерово
Сообщений: 56
Valeri102:
Ну что ещё может написать владелец Камри 2,5л ? При этом ни разу не проехав на Супербе. Я конечно понимаю, что вам - любителям атмоовощей обидно до смерти - ведь ваша Камри не может уделать даже Октавию 1,4, 140л.с, не говоря уже об 1,8, 180л...
Рекомендую к просмотру на Ютюбе канал Антона Воротникова, там есть замеры Камри 2.5 и Октавии 1.8, ознакомтесь с результатами и сделайте выводы.
3
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Valeri102:
Ну что ещё может написать владелец Камри 2,5л ? При этом ни разу не проехав на Супербе. Я конечно понимаю, что вам - любителям атмоовощей обидно до смерти - ведь ваша Камри не может уделать даже Октавию 1,4, 140л.с, не говоря уже об 1,8, 180л...
я бы вообще камри и октавию не сравнивал...да пусть октавия уделывает на 0,1 секунду эту камри (хотя я сомневаюсь в этом), но классы разные и эта октавия через год-два уже будет серой мышкой в городском потоке, а камри она всегда в престиже...даже 40й кузов до сих пор солидно выглядит и притягивает взгляды.
14
4
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
Sergey_999:
я бы вообще камри и октавию не сравнивал....
Это правильно)))))
Sergey_999:
камри она всегда в престиже...и притягивает взгляды.
У кого?)))))))))))))))))) Чуть не сыкнул от смеха)))))))))))
6
15
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
St@vr:
Я же не говорю что Камри совсем плохая машина, я лишь указал на те минусы которые очень сильно бросаются в глаза, даже после Шкоды. Хотя и Шкода это не эталон автомобиля, есть свои минусы. Но нужно быть честным и адекватным чтобы правильно воспринимать свой авто. Не нужно из него делать икону - что почему то очень свойственно владельцам японских авто. Не единожды было замечено не только мной.
Насчет Шкоды - не знаю не ездил - вообще на авто семейства ВАГ ездил? Если да - то все похоже у Шкоды. У товарища Ауди А6 2010 года - блин вообще разницы ни в посадке ни в управлении не заметил, было ощущение что сел в более дорогую Шкоду))))))
Насчет динамики - кто бы что ни говорил, Камри не отличается в этом плане "умом и сообразительностью". Исключительно основано на сравнениях со своим авто. Да безусловно после например Гетца (Хендэ) это будет самолет. Но после 230 лошадей, хоть как дави на гашетку, Камри овощ. И нужно время чтобы адаптироваться к этому. Если по трассе я не думаю обгонять или нет, если есть небольшой карманчик для маневра, то на Камри 10 раз подумаю.
Безусловно ты прав, бывают обстоятельства когда нужно решать, либо с голой *****-о-й но на БМВ, либо на попроще, но с хлебушком))))
Но самый главный для меня минус в Камри - это то что в этой машине я не чувствую себя защищенным, начиная от того какие по весу двери и заканчивая толщиной металла.
Ну как-то так если в двух словах
На вагах конечно ездил, у самого первая иномарка был пассат,91 года, на зятя аудюхе гонял частенько... Так то если по чесноку, то тоже не очень мне понравились все эти ВАГи... У зятя была 2.4 квака, так вот он брал мой бумер погонять, пока меня не былр, а его машина в сервисе висела, а когда отдал мне бмв и забрал свою, через 15 минут перезвонил мне и сказал, что оказывается ездит он на овоще, и ваще ауди отстой))
Так что все познается в сравнении. На счет динамики Камри еще раз повторю, она достаточная, для семейного седана, обгоны на трассе-без напряга. На шкоде турбовой не гонял, поэтому сравнивать тяжело...
Да и вообще, не пойму почему многие измеряют все динамикой???
8
3
Ответить
 
Сообщений: 5225
Sergey_999:
я бы вообще камри и октавию не сравнивал...да пусть октавия уделывает на 0,1 секунду эту камри (хотя я сомневаюсь в этом), но классы разные и эта октавия через год-два уже будет серой мышкой в городском потоке, а камри она всегда в престиже...даже 40й кузов до сих пор солидно выглядит и притягивает взгляды.
камри в престиже)))да с таким затрапезным видом престижна она только у нас.а почему-да эмблемка престижна и все(опять у нас только)
ilyi
3
5
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14212
formula den:
Да и вообще, не пойму почему многие измеряют все динамикой???
Это от небольшого ума.
13
4
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
WBD:
Рекомендую к просмотру на Ютюбе канал Антона Воротникова, там есть замеры Камри 2.5 и Октавии 1.8, ознакомтесь с результатами и сделайте выводы.
Твой Антоша Воротников просто трогаться не может на Октавии, поэтому у него и замеры кривые. У меня окромя Суперба есть и Окташа 1,4 - и я очень хорошо знаю, как она едет...
5
15
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Sergey_999:
я бы вообще камри и октавию не сравнивал...да пусть октавия уделывает на 0,1 секунду эту камри (хотя я сомневаюсь в этом), но классы разные и эта октавия через год-два уже будет серой мышкой в городском потоке, а камри она всегда в престиже...даже 40й кузов до сих пор солидно выглядит и притягивает взгляды.
Рассмешил. 40 кузов уже выглядит серой мышкой по сравнению с V50, а на днях у Камри выйдет рестайл, так потом и 50-ый кузов будет такой же мышью, только с ржавыми пятнами...
5
14
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
formula den:
Да и вообще, не пойму почему многие измеряют все динамикой???
Да потому, что машина - это средство передвижения по дорогам общего пользования. А авто с хорошей динамикой - это безопасность при обгонах - как для себя, так и для остальных участников движения
Автор, а почему Камри 2,0л не взял ? Ведь по вашим меркам это тоже БИЗНЕС-КЛАСС !!!
Все владельцы двушек воедино орут что их машина прёт и практически не отличается от 2,5...
3
9
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
WBD:
Рекомендую к просмотру на Ютюбе канал Антона Воротникова, там есть замеры Камри 2.5 и Октавии 1.8, ознакомтесь с результатами и сделайте выводы.
Смотрел я этот ролик. Антоша просто не знает повадки Октавии А7. У неё конкретный затуп газа при трогании. При замере разгона с места не нужно ставить спорт-режим. Включил D, отключил ASR, и газ в пол - время будет совершенно другое...
3
9
Ответить
WBD
    
Кемерово
Сообщений: 56
Valeri102:
Да потому, что машина - это средство передвижения по дорогам общего пользования. А авто с хорошей динамикой - это безопасность при обгонах - как для себя, так и для остальных участников движения
Автор, а почему Камри 2,0л не взял ? Ведь по вашим меркам это тоже БИЗНЕС-КЛАСС !!!
Все владельцы двушек воедино орут что их машина прёт и практически не отличается от 2,5...
Тогда почему Суперб, оснащался двигателем 1.4 или он тоже сверхдинамичнее всех атмо?
3
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
WBD:
Тогда почему Суперб, оснащался двигателем 1.4 или он тоже сверхдинамичнее всех атмо?
Это в каких годах было ?, тоже мне вспомнил. 1,4TSI сняли с продаж. А Камри так и продолжают шлёпать с 2,0л несмотря на наступающий 2015г
Хотя Суперб с 1,4TSI едет по-любому интересней чем Камри двушка. У него максимальный крутящий момент с 1500обор, в отличии от Камри 2,0л, у которой он доступен лишь с 4000об...
4
3
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
Valeri102:
Хотя Суперб с 1,4TSI едет по-любому интересней чем Камри двушка. У него максимальный крутящий момент с 1500обор, в отличии от Камри 2,0л, у которой он доступен лишь с 4000об...
Это умозаключение не от большого ума,потому как суперб 1.4тси редкий овощ,стоит загрузить машину и ... грустно становится,1.8 тси это минимум для суперба, с дсг ещё ни чё а вот с простым автоматом грустный авто. К стати, суперб ни каких воспоминаний о себе ни оставил,как говорится вылез и забыл.
9
4
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
ильяи:
камри в престиже)))да с таким затрапезным видом престижна она только у нас.а почему-да эмблемка престижна и все(опять у нас только)
St@vr:
Это правильно)))))У кого?)))))))))))))))))) Чуть не сыкнул от смеха)))))))))))
Valeri102:
Рассмешил. 40 кузов уже выглядит серой мышкой по сравнению с V50, а на днях у Камри выйдет рестайл, так потом и 50-ый кузов будет такой же мышью, только с ржавыми пятнами...
лет 14-15 назад пол России ездила на тазах, а теперь им камри не машина...да куда ж нам, зажравшимся россиянам....
12
2
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Nord_Я:
Это умозаключение не от большого ума,потому как суперб 1.4тси редкий овощ,стоит загрузить машину и ... грустно становится,1.8 тси это минимум для суперба, с дсг ещё ни чё а вот с простым автоматом грустный авто. К стати, суперб ни каких воспоминаний о себе ни оставил,как говорится вылез и забыл.
я бы на вторичном рынке купил атмосферник.. в топку эти турбины
16
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
formula den:
Там норм все, во первых машина 12 года,купил он ее по документам всем в феврале 12-го. Я у него ее забрал в сентябре 13-го. Ну и по состоянию ЛКП,деталей салона видно,что очень свежая машина. Не буду все перечислять,проверили все,вплоть до смазки направляющих на суппортах)),машина ровная,я покупатель знаешь какой дотошный)))
смазка суппортов? тойота не смазывает их поверь, я убедился в этом когда на 50 залипать стали тормоза))))))
но если там смазка была, значит была замена и не удилера , это совсем не плохо, плохо. что за 13 к замена? а лкп, у меня дилер красил бампера , дверь, до сих пор никто не может запалить) пробег проверить стоило все-равно, мои знакомые за год 140 намотали, потом скинули до 40 и продали счастливцу который смотрел внешне
 
4
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
Nord_Я:
Это умозаключение не от большого ума,потому как суперб 1.4тси редкий овощ,стоит загрузить машину и ... грустно становится,1.8 тси это минимум для суперба, с дсг ещё ни чё а вот с простым автоматом грустный авто. К стати, суперб ни каких воспоминаний о себе ни оставил,как говорится вылез и забыл.
Ничего себе, Nord, ты по-ходу взрослеть начал - хвалишь DSG, АКПП для тебя уже так себе...
 
1
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
Valeri102:
Ничего себе, Nord, ты по-ходу взрослеть начал - хвалишь DSG, АКПП для тебя уже так себе...
Ой... написал бы ты это на пару часиков раньше,я бы с тобой по дискутировал а вот щаз...
 
 
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
Nord_Я:
. грустно становится,1.8 тси это минимум для суперба, с дсг ещё ни чё а вот с простым автоматом грустный авто. К
ОООО Ты с ЯНАО))) У меня Суперб на обычном автомате приезжай - проверишь насколько грустно едет авто))))))))))
Поджог Сараев:
Это от небольшого ума.
Ух ты у нас писихологи появились????????????
1
6
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Valeri102:
Да потому, что машина - это средство передвижения по дорогам общего пользования. А авто с хорошей динамикой - это безопасность при обгонах - как для себя, так и для остальных участников движения
Автор, а почему Камри 2,0л не взял ? Ведь по вашим меркам это тоже БИЗНЕС-КЛАСС !!!
Все владельцы двушек воедино орут что их машина прёт и практически не отличается от 2,5...
По моим меркам, бизнес-класс начинается с БМВ 5 серии. И ни Камри ни Шкода туда не вписываются.
Что касается хорошей динамики, то уверяю вас, что в Камри она хорошая. Возможно на суперб она немного получше, но заявлять , что Шкода валит, а Камри овощь, это детский сад ей богу)) Я вот тоже посмеялся на счет того, что Шкода валит)) Валят БМВ,Мерсы, ГТРы, не говоря уже о люксах. Так что давайте оставим полемику, про валит-не валит, хорошо? У меня немного другой предел мечтаний, чем 6-7 сек. до 100...
Пс. По дорогам общего пользования, нужно ездить аккуратно, а не выскаивать на встречку с выпученными глазами, надеясь на какие то 7 сек. до 100. Не слышали как в самый ответственный момент, турбы отказывают? А ведь на встечке может оказаться не то что Камаз, а автомобиль с детьми в салоне... Жизнь штука не предсказуемая, как потом жить с этим? Или не жить???
15
4
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
padlaman:
смазка суппортов? тойота не смазывает их поверь, я убедился в этом когда на 50 залипать стали тормоза))))))
но если там смазка была, значит была замена и не удилера , это совсем не плохо, плохо. что за 13 к замена? а лкп, у меня дилер красил бампера , дверь, до сих пор никто не может запалить) пробег проверить стоило все-равно, мои знакомые за год 140 намотали, потом скинули до 40 и продали счастливцу который смотрел внешне
Во первых не суппортов, в НАПРАВЛЯЮЩИХ СУППОРТОВ, во вторых если стали залипать, то именно потому, что НАПРАВЛЯЮЩИЕ не смазали. В третьих смазка НАПРАВЛЯЮЩИХ, это такой же важный момент при проведении ТО, как скажем замена масла. В четвертых в Тойоте смазывают НАПРАВЛЯЮЩИЕ, продувают сжатым воздухом тормозные механизмы, делают замер износа тормозных колодок и дисков.
Я бы вам рекомендовал при проведении ТО, присутствовать в ремзоне, раз у вас так все плохо.
Ну и в заключение хочу вам сказать, не ищите черную кошку, в темной комнате, поскольку ее там нет.
5
 
Ответить
    
Октябрьский
Сообщений: 1803
formula den:
Не слышали как в самый ответственный момент, турбы отказывают?
Турбины на свежих машинах давно доработаны и у владельцев с ними проблем не возникает - перегрева нет, расход масла минимальный
"Больная" тема у немцев - это электроника, с этим я соглашусь. Здесь японцы надёжнее
Приведи наглядный пример отказа VAGовской турбины на машинах 2012-2014гг при обгонах
Только в ю-тюб за роликами не лазий, там хачики тебе любой сюжет предоставят
Конкретные факты в студию...
3
9
Ответить
    
Камень-на-Оби
Сообщений: 39
Оказывается у меня извращенный вкус к авто .Когда вышла камри 50 ,красивее авто для меня не было (из тех которые я мог купить). Прошло два года , любовь не прошла . Поехал в салон и купил камри, зная про все ее косяки.
10
2
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
formula den:
По моим меркам, бизнес-класс начинается с БМВ 5 серии. И ни Камри ни Шкода туда не вписываются.
Что касается хорошей динамики, то уверяю вас, что в Камри она хорошая. Возможно на суперб она немного получше, но заявлять , что Шкода валит, а Камри овощь, это детский сад ей богу)) Я вот тоже посмеялся на счет того, что Шкода валит)) Валят БМВ,Мерсы, ГТРы, не говоря уже о люксах. Так что давайте оставим полемику, про валит-не валит, хорошо? У меня немного другой предел мечтаний, чем 6-7 сек. до 100...
Пс. По дорогам общего пользования, нужно ездить аккуратно, а не выскаивать на встречку с выпученными глазами, надеясь на какие то 7 сек. до 100. Не слышали как в самый ответственный момент, турбы отказывают? А ведь на встечке может оказаться не то что Камаз, а автомобиль с детьми в салоне... Жизнь штука не предсказуемая, как потом жить с этим? Или не жить???
Автор, за турбодвигателями по любому будущее. Если уж на формульные машины уже их ставят и на Феррари, которые турбины последние лет 20 в принципе не признавали. Все течет и меняется. Разве раньше можно было подумать что БМВ начнет вместо своих легендарных рядных шестерок ставить турбо четверки(!!)? Да никто б не поверил. А сейчас это факт и не сказать чтобы плохой. Турбо двушка тянет лучше старого доброго 3 литрового атмосферника. При этом намного легче нос у авто. То же самое касается и мерса. Ауди то давно турбины в свои машины пихают, а сейчас вообще поголовно. У них почти не осталось уже моторов без наддува - все турбо, кроме2.8 который еще на а7 попадается.
4
2
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
петроо:
Автор, за турбодвигателями по любому будущее. Если уж на формульные машины уже их ставят и на Феррари, которые турбины последние лет 20 в принципе не признавали. Все течет и меняется. Разве раньше можно было подумать что БМВ начнет вместо своих легендарных рядных шестерок ставить турбо четверки(!!)? Да никто б не поверил. А сейчас это факт и не сказать чтобы плохой. Турбо двушка тянет лучше старого доброго 3 литрового атмосферника. При этом намного легче нос у авто. То же самое касается и мерса. Ауди то давно турбины в свои машины пихают, а сейчас вообще поголовно. У них почти не осталось уже моторов без наддува - все турбо, кроме2.8 который еще на а7 попадается.
Вообще то на формулу 1 начали ставить турбо по принуждению а не по тому что турбо лучше,это было сделано в угоду зелёным,меньше объём меньше выброс,формульные моторостроители очень негодовали по поводу внедрения турбо двигателей,но куда деваться приказ есть приказ,тем более в фомуле1 турбо когда то применялись но не прижились.
Что касаемо гражданской техники,то здесь тоже самое,вредные выбросы плюс унификация производства,экономически выгодней выпускать один и тот же двигатель с разной мощностью,что позволяет делать турбина. Что касается будущего,то будущее за электричеством а не за турбо!
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1840
Все по делу написано, 5.
Мой отзыв: Toyota Camry 2012
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1840
накладку хром багажника тоже думал в пленку закатать, потом плюнул на это дело. А на белом цвете она нормально смотрится, скажем не сильно портит общий вид.
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Valeri102:
Турбины на свежих машинах давно доработаны и у владельцев с ними проблем не возникает - перегрева нет, расход масла минимальный
"Больная" тема у немцев - это электроника, с этим я соглашусь. Здесь японцы надёжнее
Приведи наглядный пример отказа VAGовской турбины на машинах 2012-2014гг при обгонах
Только в ю-тюб за роликами не лазий, там хачики тебе любой сюжет предоставят
Конкретные факты в студию...
Да ради бога, пусть работают и не отказывают многие тысячи километров. Я тебе еще раз повторяю, турбовая шкода, как и нетурбовая камри, это не предмет моих мечтаний...
4
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
петроо:
Автор, за турбодвигателями по любому будущее. Если уж на формульные машины уже их ставят и на Феррари, которые турбины последние лет 20 в принципе не признавали. Все течет и меняется. Разве раньше можно было подумать что БМВ начнет вместо своих легендарных рядных шестерок ставить турбо четверки(!!)? Да никто б не поверил. А сейчас это факт и не сказать чтобы плохой. Турбо двушка тянет лучше старого доброго 3 литрового атмосферника. При этом намного легче нос у авто. То же самое касается и мерса. Ауди то давно турбины в свои машины пихают, а сейчас вообще поголовно. У них почти не осталось уже моторов без наддува - все турбо, кроме2.8 который еще на а7 попадается.
Я не против турбы,в принципе. А Ф1-это прежде всего высокие технологии и двигатели там,не просто турбо, а турбо-гибрид... Так что будущее, за высокими технологиями, а не за турбо..,
3
 
Ответить
 
Сообщений: 5225
formula den:
Да ради бога, пусть работают и не отказывают многие тысячи километров. Я тебе еще раз повторяю, турбовая шкода, как и нетурбовая камри, это не предмет моих мечтаний...
как бы хороша не была октавия-надо признать что до камри ей еще подрасти надо.не тот класс.камри надо с супербом равнять.
ilyi
3
1
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Nord_Я:
Вообще то на формулу 1 начали ставить турбо по принуждению а не по тому что турбо лучше,это было сделано в угоду зелёным,меньше объём меньше выброс,формульные моторостроители очень негодовали по поводу внедрения турбо двигателей,но куда деваться приказ есть приказ,тем более в фомуле1 турбо когда то применялись но не прижились.
Что касаемо гражданской техники,то здесь тоже самое,вредные выбросы плюс унификация производства,экономически выгодней выпускать один и тот же двигатель с разной мощностью,что позволяет делать турбина. Что касается будущего,то будущее за электричеством а не за турбо!
Все правильно, турбо, гибриды-это переходные процессы, я бы даже сказал обкатка и наработка.
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
andrey___:
накладку хром багажника тоже думал в пленку закатать, потом плюнул на это дело. А на белом цвете она нормально смотрится, скажем не сильно портит общий вид.
А я пока не пришел к однозначному мнению))
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 684
formula den:
Во первых не суппортов, в НАПРАВЛЯЮЩИХ СУППОРТОВ, во вторых если стали залипать, то именно потому, что НАПРАВЛЯЮЩИЕ не смазали. В третьих смазка НАПРАВЛЯЮЩИХ, это такой же важный момент при проведении ТО, как скажем замена масла. В четвертых в Тойоте смазывают НАПРАВЛЯЮЩИЕ, продувают сжатым воздухом тормозные механизмы, делают замер износа тормозных колодок и дисков.
Я бы вам рекомендовал при проведении ТО, присутствовать в ремзоне, раз у вас так все плохо.
Ну и в заключение хочу вам сказать, не ищите черную кошку, в темной комнате, поскольку ее там нет.
Присутствовать в ремзоне можно, но учитывпя сколько дилер делает то? Не спасибо, колодки и диски можно менять где угодно, это не гарантийный момент
Потом , у нас в семье 3 тойоты, у друга тойота в другом регионе, и вообще по знакомым статистика по замене колодок одна, ничего они не смазывают, если у вас за 13 тыз поменяны колодки, это очень странно, да есть такая фича, я сам меня передние диски и колодки , из-за битья, но бить на 10-15 хз, могут, если хорошенько разогреть и проехать по луже

Ради теста, отдайте машину дилеру и не щаходите в ремзону, потом расскажете , что они там смазали)
А пробег проверить 500 рублей затрат, никогда не понимал, почему этого не делают?
 
1
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
padlaman:
Присутствовать в ремзоне можно, но учитывпя сколько дилер делает то? Не спасибо, колодки и диски можно менять где угодно, это не гарантийный момент
Потом , у нас в семье 3 тойоты, у друга тойота в другом регионе, и вообще по знакомым статистика по замене колодок одна, ничего они не смазывают, если у вас за 13 тыз поменяны колодки, это очень странно, да есть такая фича, я сам меня передние диски и колодки , из-за битья, но бить на 10-15 хз, могут, если хорошенько разогреть и проехать по луже
Ради теста, отдайте машину дилеру и не щаходите в ремзону, потом расскажете , что они там смазали)
А пробег проверить 500 рублей затрат, никогда не понимал, почему этого не делают?
Я вам последний раз объясняю, не примите за оскорбление, но надоело, чесслово. Никто мне колодки не менял, с чего вы вообще это взяли??? На каждом ТО Дилер обязан провести: проверка педали тормоза, состояния тормозных колодок, дисков, суппортов, хода рычага
стояночного тормоза, отсутствия утечек, состояния трубопроводов, шлангов, соединений,
цилиндров, очистка и смазка тормозных механизмов.
Так вот-очистка и смазка- это и есть про НАПРАВЛЯЮЩИЕ. Если вам по каким то причинам не провели проверку и очистку, общайтесь со службой клиентской поддержки.
Если вы имеете ввиду, что должны, но никто ничего не меняет и не делает, так вот именно для этого я и нахожусь в сервисной зоне, не такая уж большая потеря-1.40ч времени. Зато я полностью уверен в испраности авто. Ну а если вам некогда, то не удивлюсь, если вам и масло не меняют.
Что касается пробега-у всех свои ньюансы. К примеру у меня был период, лет 6-7 я летал в отпуск исключительно на самолетах, а машины эксплуатировал исключительно в городе. Пробег за каждый год владения 5.5-6.5 т.км. Примеров масса. На этом считаю тему со смоткой пробега и смазкой направляющих исчерпанной....
5
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
а где хром накладку на бампер брали?
 
 
Ответить
Сообщений: 1
Понравился Ваш отзыв, а также комментарии. Складываюся похожие обстоятельства, поэтому в ближайшее время собираюсь сделать аналогичный выбор...
Комменты по делу. Желаю удачи
rb25 de neo
3
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
петроо:
а где хром накладку на бампер брали?
В каком то инет магазине, не помню сейчас уже... Заказывал, после оплаты присылали
1
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
formula den:
В каком то инет магазине, не помню сейчас уже... Заказывал, после оплаты присылали
рубля 4 наверноe стоит
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
петроо:
рубля 4 наверноe стоит
Задняя две с копейками, а передняя да, 4 или около того)) Но мне нравится...
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
formula den:
Задняя две с копейками, а передняя да, 4 или около того)) Но мне нравится...
две с копейками - это накладка на багажник? она вроде сразу идет. А диффузор я смотрел - чуть ли не 10 стоит. Клеится на 3М скотч?
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
петроо:
две с копейками - это накладка на багажник? она вроде сразу идет. А диффузор я смотрел - чуть ли не 10 стоит. Клеится на 3М скотч?
Не, 2 с копейками это которая на заднем бампере,"порожек" так называемый, который под госномером задним... А диффузор я где то за 7 находил...
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
formula den:
Не, 2 с копейками это которая на заднем бампере,"порожек" так называемый, который под госномером задним... А диффузор я где то за 7 находил...
ааа. все понял)) не заметил просто эту полосу сразу. А зачем она? ее почти не видно. Чтобы бампер грузами не царапать?
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
formula den:
Не, 2 с копейками это которая на заднем бампере,"порожек" так называемый, который под госномером задним... А диффузор я где то за 7 находил...
а диффузор под 2 трубы тоже подходит? и он не крашеный?
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Диффузор не крашенный и он только под 2 трубы и бывает... Это не немцы, где всякие диффузоры, юбки и прочее хоть под одну, хоть под две трубы, хоть под без труб вообще)))
А накладочка- ну она конечно защищает немного бампер, но больше конечно декор, на самом деле задумка такая и была, добавить хрома, но так, что б глаза не резало... Еще есть полоски хромированные на зеркала, но вот никак руки не дойдут)) А всякие обвесы- мне кажется это не та машина, которую нужно в обвесы одевать. Сколько пересмотрел обвесов, все смотрятся нелепо... В общем решил просто слегка захромировать и колесами вид добавить))
 
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
зачем полоски? на зеркала закажите на евау накладки на все зеркало с вырезом под поворотник. Около 2 т.р. стоит. Я заказал.
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
петроо:
зачем полоски? на зеркала закажите на евау накладки на все зеркало с вырезом под поворотник. Около 2 т.р. стоит. Я заказал.
Да мне не нравится когда все зеркало закрыто... А полоски в самый раз)
 
 
Ответить
    
Брянск
Сообщений: 1110
У жены камри в предыдущем кузове. Ей нравится, и сам иногда юзаю, хотя езжу на немцах. Не буду говорить о плюсах данного авто, которых безусловно больше чем минусов, но.............. насчёт внешности, абсолютно согласен с автором. Помниться, когда впервые увидел её, и мне сказали, что сие....... новая камри.. Мягко сказать, был шокирован. Шок давно прошёл, но непонимание и неприятие осталось..
1
1
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1070
5
 
 
Ответить
макс
Новосибирск
ещё не ржавеет русский метал ??? как запчасти ?? ............ музыка - дааа, откуда может быть хорошей если мафон мэйде ин Польша..... Для сравнения машин на БУДУЩЕЕ тебе совет = когда эту*******у продашь - купи ЧИСТОГО Японца, с Японии, чтоб были таможенные документы и страна вывоза Япония..... Вот тогда сделаешь выводы между телегой и тачкой !!!!
1
16
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
макс:
ещё не ржавеет русский метал ??? как запчасти ?? ............ музыка - дааа, откуда может быть хорошей если мафон мэйде ин Польша..... Для сравнения машин на БУДУЩЕЕ тебе совет = когда эту*******у продашь - купи ЧИСТОГО Японца, с Японии, чтоб были таможенные документы и страна вывоза Япония..... Вот тогда сделаешь выводы между телегой и тачкой !!!!
Тебе совет на будущее: прежде чем что то написать, 300 раз подумай, а не будешь ли ты выглядеть дураком в глазах людей, прочитавших твою ахинею...
20
 
Ответить
 
Сообщений: 195
Sergey_999:
я бы на вторичном рынке купил атмосферник.. в топку эти турбины
Согласен.
3
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 828
Прочитал весь отзыв сначала. Одного не понял ) Всю жизнь человек встречался с клубными девками. Вопрос зачем взял себе библиотекаршу? )))
Раз уж взял, зачем начал на нее цацки всякие вешать? Ну не станет она тусовщицей, для дома она, для семьи, на долгие годы ...
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
7
1
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Berchik:
Прочитал весь отзыв сначала. Одного не понял ) Всю жизнь человек встречался с клубными девками. Вопрос зачем взял себе библиотекаршу? )))
Раз уж взял, зачем начал на нее цацки всякие вешать? Ну не станет она тусовщицей, для дома она, для семьи, на долгие годы ...
Объясню)) Я к машинам не потребительски отношусь, всегда хочется что то улучшить, что б если что то не нравится-то покрайней мере,что б не раздражало... У меня свой взгляд на дизайн, на комфорт, на ходовые качества... Ну а на счет библиотекарши- не всю ж жизнь по клубным девкам ходить))) А если серьезно, то все дело конечно в финансах...
2
 
Ответить
     
Купино
Сообщений: 103
Езжу на 50 Премиум,но бардачок вроде не охлаждается
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
andreas512:
Езжу на 50 Премиум,но бардачок вроде не охлаждается
Не бардачок, а бокс-подлокотник... Я конечно руки туда не засовывал, что б проверить, дует или нет, но летом, в течении суток, бутылка с водой, там все время прохладная... Вот и подумалось, что он охлаждаемый...
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 92
Мне нравится. Но вот 3.5 ей бы
 
 
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 374
сколько стоит шумка?
Мой отзыв: Toyota Camry 2014
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
shved52:
сколько стоит шумка?
23 с материалом
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Sashka-TUZ:
Мне нравится. Но вот 3.5 ей бы
Для 3.5 шасси другое нужно, 2.5 оптимально, эта машина не для гонок.
1
 
Ответить
BreakPost
можешь заработать на новую тачку http://moneyb.pen.io/
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
BreakPost:
можешь заработать на новую тачку http://moneyb.pen.io/
А на 2 новых смогу?))
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 78
Камрюха точно не библиотекарша, скорее госслужащая!
Berchik:
Прочитал весь отзыв сначала. Одного не понял ) Всю жизнь человек встречался с клубными девками. Вопрос зачем взял себе библиотекаршу? )))
Раз уж взял, зачем начал на нее цацки всякие вешать? Ну не станет она тусовщицей, для дома она, для семьи, на долгие годы ...
1
 
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
НУ ты и заморочился)))) Только правильно написал, толку мало от этого. Кроме улучшения звука магнитолы)))) Основной шум от стекол идет. Тонкие они.
Попробуй демпферы, значительно больше толку от них будет
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
ДАЧ:
Камрюха точно не библиотекарша, скорее госслужащая!
😃 И кстати библиотекарши, как в прочем и госслужащие бывают такие, что клубные девки просто нервно курят в сторонке😃
5
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
St@vr:
НУ ты и заморочился)))) Только правильно написал, толку мало от этого. Кроме улучшения звука магнитолы)))) Основной шум от стекол идет. Тонкие они.
Попробуй демпферы, значительно больше толку от них будет
Толк есть, но не такой большой как хотелось бы. Что за демпферы?
 
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
С маслом это баян.
Если человек ездит 3 года и на гарантии, а потом продает тк надоедает, то смысл тратиться на авто. Ты его купил за завышенные бабки в нашей стране и пусть отрабатывает бабки.
Если дилер рекомендует раз в 10 тыс, значит уверен в надежности мотора и смысл переплачивать. Здесь скорее или надежен мотор или нет.
В лансере новом 1.5 рекомендация была замена масла раз в 15 тыс. Менял раз в 8 тыс. Итог на 70 тыс двигатель стал жрать масло.
Товарищ меняет масло на всех машинах: ока, 12 ка, соната 2л 2007 гв, каптива 3.2 2012 гв раз в 15 тыс и заправляет их только 95 бензином. Проблем нет. Замена раз в 3-4 мес пробеги по трассе и пробки. Центральная россия. Проблем никогда не было и он говорит зачем мне менять масло раз в 10?! На сонате пробег был при покупке 150 тыс, после продажи 300.
2
1
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Для машины лучше отнозначно!
1
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
05:
С маслом это баян.
Если человек ездит 3 года и на гарантии, а потом продает тк надоедает, то смысл тратиться на авто. Ты его купил за завышенные бабки в нашей стране и пусть отрабатывает бабки.
Если дилер рекомендует раз в 10 тыс, значит уверен в надежности мотора и смысл переплачивать. Здесь скорее или надежен мотор или нет.
В лансере новом 1.5 рекомендация была замена масла раз в 15 тыс. Менял раз в 8 тыс. Итог на 70 тыс двигатель стал жрать масло.
Товарищ меняет масло на всех машинах: ока, 12 ка, соната 2л 2007 гв, каптива 3.2 2012 гв раз в 15 тыс и заправляет их только 95 бензином. Проблем нет. Замена раз в 3-4 мес пробеги по трассе и пробки. Центральная россия. Проблем никогда не было и он говорит зачем мне менять масло раз в 10?! На сонате пробег был при покупке 150 тыс, после продажи 300.
Каждый случай индивидуален. Я на всех своих машинах так масло менял и никогда никаких проблем... Что касается лансера, то жрать он начал, ну ни как не из за более частой замены...
На счет смысла тратиться- я трачусь и знаю, что в двигателе у меня порядок. С нашим бензом, все присадки которые находятся в масле, теряют свои свойства как раз к 3-5 тыс.км...
На счет переплачивать- не велика переплата за спокойствие, по скольку гарантия у меня закончилась. Пробеги у нас здесь не большие, а вот моточасов выходит прилично. Машине 3 года, а пробега 40тыс. А вообще каждый волен обслуживать машину, как ему хочется, можете менять масло и через 20-25тыс., если вам так хочется. А чистому мотору и дышится и крутится легче...
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1840
согласен
formula den:
Каждый случай индивидуален. Я на всех своих машинах так масло менял и никогда никаких проблем... Что касается лансера, то жрать он начал, ну ни как не из за более частой замены...На счет смысла тратиться- я трачусь и знаю, что в двигателе у меня порядок. С нашим бензом, все присадки которые находятся в масле, теряют свои свойства как раз к 3-5 тыс.км... На счет переплачивать- не велика переплата за спокойствие, по скольку гарантия у меня закончилась. Пробеги у нас здесь не большие, а вот моточасов выходит прилично. Машине 3 года, а пробега 40тыс. А вообще каждый волен обслуживать машину, как ему хочется, можете менять масло и через 20-25тыс., если вам так хочется. А чистому мотору и дышится и крутится легче...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1840
если не вкелючать кондер, он и не будет охлаждаться
andreas512:
Е зжу на 50 Премиум,но бардачок вроде не охлаждается
3
 
Ответить
  
Нефтеюганск
Сообщений: 309
Valeri102:
Посмотри на разгон и крутящий момент обоих машин, пустозвон
Помимо этого 1.8TSI чипуется за 5 минут без последствий для двигателя на 205сил, 320н. момента. После этого он становится чуть слабее Камри V6. Стоковая Камри 2,5л помрёт сразу со старта не говоря уже про ускорение при обгонах...
согласен, был пассат б6 на механике, предлагали чипануть 1,8ТSI, он и так не плохо прет но после чиповки реально ураган для 1,8. на данный момент у меня тиана2 2,5V6, в перерыве между пассатом и тианой катался на камри 2,4, и подтверждаю что этим атмосферникам далеко еще до ваговского 1,8Т в плане динамики до 170 км/ч, далее идут одинаково если не чиповать 1,8, только вот что камри что тиане до пассата еще и как до китая раком (извеняюсь за выражение) в плане устойчивости и управления на высоких скоростях, их козырь в диванном комфорте в движении до 130 км/ч.
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2008
2
1
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
vitaliy1980:
согласен, был пассат б6 на механике, предлагали чипануть 1,8ТSI, он и так не плохо прет но после чиповки реально ураган для 1,8. на данный момент у меня тиана2 2,5V6, в перерыве между пассатом и тианой катался на камри 2,4, и подтверждаю что этим атмосферникам далеко еще до ваговского 1,8Т в плане динамики до 170 км/ч, далее идут одинаково если не чиповать 1,8, только вот что камри что тиане до пассата еще и как до китая раком (извеняюсь за выражение) в плане устойчивости и управления на высоких скоростях, их козырь в диванном комфорте в движении до 130 км/ч.
Золотые слова!
1
1
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Уважаемые фанаты и владельцы ВАГов. Я с уважением отношусь к вашему выбору, но перестаньте здесь писать, что Пассат или Шкода являются образцом управляемости, по сравнению пусть даже с Камри)))) Образцом управляемости, всегда были заднеприводные автомобили, с грамотной развесовкой по осям... И ни Пассат, ни Шкода к ним не относятся.
По поводу ураганного разгона- у меня (как вы любите писать) у знакомого, чипованная, турбовая двенашка, которая порвет ваши ВАГИ хоть до 100 хоть до 170... И ВАГам вашим, до нее, в плане управляемости на скоростях до (АЖ!!!!😄) 170, как до Китая раком!!!!
А если серьезно, то у каждого автомобиля, есть свой контингент покупателя, поэтому хорош тут своими пиписьками мерить достоинства разгонов автомобилей. Разгон сам по себе, уже лет 10 как ничего не значит... Сейчас любую машину при желании, можно разогнать... Покатайте БМВ, МЕРСЫ, и поймете, что ваши фольксвагены, это всего лишь примитивный, нишевый автомобиль для народа, коим он на самом деле и позиционируется заводом-изготовителем.
9
1
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
formula den:
Для 3.5 шасси другое нужно, 2.5 оптимально, эта машина не для гонок.
С 3,5 Камри гораздо лучше, лучше звук мотора лучшая динамика на низах, я после того как поездил на камри 3.5 в40 потом долго плевался когда проехал на новой 2,5 она тупая и вялая, кроме того по опыту эксплуатации она даже экономичней при динамичном движении в городе на трассе, минус конечно налог но сейчас вроде 249л.с. Что не критично.
Lexus ct200h 2011
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
 
 
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
formula den:
Уважаемые фанаты и владельцы ВАГов. Я с уважением отношусь к вашему выбору, но перестаньте здесь писать, что Пассат или Шкода являются образцом управляемости, по сравнению пусть даже с Камри)))) Образцом управляемости, всегда были заднеприводные автомобили, с грамотной развесовкой по осям... И ни Пассат, ни Шкода к ним не относятся.
По поводу ураганного разгона- у меня (как вы любите писать) у знакомого, чипованная, турбовая двенашка, которая порвет ваши ВАГИ хоть до 100 хоть до 170... И ВАГам вашим, до нее, в плане управляемости на скоростях до (АЖ!!!!😄) 170, как до Китая раком!!!!
А если серьезно, то у каждого автомобиля, есть свой контингент покупателя, поэтому хорош тут своими пиписьками мерить достоинства разгонов автомобилей. Разгон сам по себе, уже лет 10 как ничего не значит... Сейчас любую машину при желании, можно разогнать... Покатайте БМВ, МЕРСЫ, и поймете, что ваши фольксвагены, это всего лишь примитивный, нишевый автомобиль для народа, коим он на самом деле и позиционируется заводом-изготовителем.
Не кипятитесь вагоношкодоводы в каждом отзыве доказывают что их тачка круче и динамичнее, а покупателям бизнес класса уже нечего доказывать.
Lexus ct200h 2011
2
1
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
ndw1984:
Не кипятитесь вагоношкодоводы в каждом отзыве доказывают что их тачка круче и динамичнее, а покупателям бизнес класса уже нечего доказывать.
Да я не то что бы не кипячусь, мне просто смешно читать ЭТО... Я ж где то уже писал, что и Камри и Ваги не предел моих мечтаний)) Просто так сложилось в жизни, что езжу на Камри, выбрал ее по определенным причинам. Но не восхваляю ее. Особо не за что. Просто нормальный комфортный авто, для передвижения)) А то что у кого то Пассат или Шкода, едет лучше до сотки, чем Камри, мне вообще фиолетово))) Предпочитаю выяснять мастерство в вождении, в Картинг клубе, где многие мои друзья, удивляются, как можно проехать круг за такое время)))
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5225
formula den:
Уважаемые фанаты и владельцы ВАГов. Я с уважением отношусь к вашему выбору, но перестаньте здесь писать, что Пассат или Шкода являются образцом управляемости, по сравнению пусть даже с Камри)))) Образцом управляемости, всегда были заднеприводные автомобили, с грамотной развесовкой по осям... И ни Пассат, ни Шкода к ним не относятся.
По поводу ураганного разгона- у меня (как вы любите писать) у знакомого, чипованная, турбовая двенашка, которая порвет ваши ВАГИ хоть до 100 хоть до 170... И ВАГам вашим, до нее, в плане управляемости на скоростях до (АЖ!!!!😄) 170, как до Китая раком!!!!
А если серьезно, то у каждого автомобиля, есть свой контингент покупателя, поэтому хорош тут своими пиписьками мерить достоинства разгонов автомобилей. Разгон сам по себе, уже лет 10 как ничего не значит... Сейчас любую машину при желании, можно разогнать... Покатайте БМВ, МЕРСЫ, и поймете, что ваши фольксвагены, это всего лишь примитивный, нишевый автомобиль для народа, коим он на самом деле и позиционируется заводом-изготовителем.
а вот тут немного неправы.и переднеприводное шасси можно замечательно настроить.и ваг на этом собаку съел-и есть отчего.специфика страны такая-азиаты традиционно в массовом автопроме по рулежке уступают ибо там нет таких скоростей(хотя и у тех же японцев были весьма интересные варианты) в большинстве своем.другое дело что при наличии современных средств активной безопасности не каждый будет до конца использовать потенциал того же гольфа и не почувствует коллосальной разницы с короллой к примеру.про управляемость на двенашке насмешили-ибо в стоке ее нет там вообще,если только глубокий тюнинг.
ilyi
1
4
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
ильяи:
а вот тут немного неправы.и переднеприводное шасси можно замечательно настроить.и ваг на этом собаку съел-и есть отчего.специфика страны такая-азиаты традиционно в массовом автопроме по рулежке уступают ибо там нет таких скоростей(хотя и у тех же японцев были весьма интересные варианты) в большинстве своем.другое дело что при наличии современных средств активной безопасности не каждый будет до конца использовать потенциал того же гольфа и не почувствует коллосальной разницы с короллой к примеру.про управляемость на двенашке насмешили-ибо в стоке ее нет там вообще,если только глубокий тюнинг.
Бмв рулится гораздо лучше гольфа, есть тут даже отзыв бывшего владельца гольфа который пересел на бмв3, но на наших дорогах мне гораздо приятней ездить по колдобинам с комфортом на лексусе, чем трястись на бмв. У машин разных производителей есть свои сильные и слабые стороны, поэтому каждый выбирает машины по своему вкусу и возможностям.
У моего знакомого была доработанная восьмерка которая до сотки раз гонялась быстрее Камри 3.5, она как раз и использовалась для 400метровки, по дорогам общего пользования она передвигалась на эвакуаторе.
Lexus ct200h 2011
1
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
ильяи:
а вот тут немного неправы.и переднеприводное шасси можно замечательно настроить.и ваг на этом собаку съел-и есть отчего.специфика страны такая-азиаты традиционно в массовом автопроме по рулежке уступают ибо там нет таких скоростей(хотя и у тех же японцев были весьма интересные варианты) в большинстве своем.другое дело что при наличии современных средств активной безопасности не каждый будет до конца использовать потенциал того же гольфа и не почувствует коллосальной разницы с короллой к примеру.про управляемость на двенашке насмешили-ибо в стоке ее нет там вообще,если только глубокий тюнинг.
Смею вас заверить, что как раз тут, ошибаетесь вы. Никогда вы не сможете настоить переднеприводное шасси, лучше чем заднеприводное... И этому есть масса причин, так же как и масса примеров...

По поводу двенашки- учитесь читать между строк, это был сарказм... Все владельцы ВАГов аппелируют динамикой, не беря в расчет, другие потребительские качества автомобилей. Вот я привел в пример двенашку, что означает, если она быстрее, значит она лучше. Да и мне, после владения несколькими моделями БМВ, если честно, просто смешно читать, про то, какая ураганная динамика и тонкая управляемость на Пассате или Шкоде))) Поймите наконец меня правильно, я с большим уважением отношусь к выбору того или иного авто, тем или иным человеком. Раз купил Пассат, значит были на то свои причины. Купил Тойоту-значит так нужно было. А писать, что мол дурак что взял Тойоту, а не Пассат, потому как у Пассата динамига и управляемость.... Какая там динамика может быть и управляемость, если я пересаживаюсь с БМВ???? Спасибо если правильно меня поймете...
5
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Автор уже выбрал камри поэтому споры что лучше не имеют смысла.
Мерс лучше всех, только вот что с этого?!
Камри отличная машина тем более за докризисные деньги.
Пассат, теана, мондео-дизайн безликий и все они кроме теаны тесные, а теана посадка на полу на офигенного любителя и упираешься головой сзади и спереди все давит.
И где здесь конкуренты камри что то не видно. Если только лексус:)))
2
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
ndw1984:
Бмв рулится гораздо лучше гольфа, есть тут даже отзыв бывшего владельца гольфа который пересел на бмв3, но на наших дорогах мне гораздо приятней ездить по колдобинам с комфортом на лексусе, чем трястись на бмв. У машин разных производителей есть свои сильные и слабые стороны, поэтому каждый выбирает машины по своему вкусу и возможностям.
У моего знакомого была доработанная восьмерка которая до сотки раз гонялась быстрее Камри 3.5, она как раз и использовалась для 400метровки, по дорогам общего пользования она передвигалась на эвакуаторе.
Именно это, я и пытаюсь донести до всех...👍🏻
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
05:
Автор уже выбрал камри поэтому споры что лучше не имеют смысла.
Мерс лучше всех, только вот что с этого?!
Камри отличная машина тем более за докризисные деньги.
Пассат, теана, мондео-дизайн безликий и все они кроме теаны тесные, а теана посадка на полу на офигенного любителя и упираешься головой сзади и спереди все давит.
И где здесь конкуренты камри что то не видно. Если только лексус:)))
Лексус да, как вариант рассматривал. Через пару-тройку месяцев владения Камрюхой- никак не мог смириться с убогим дизайном кузова... Поехал потестить ES250. Плюсы: интерьер, экстерьер. Ну и едет чутка по другому. Шумка такая же как и на Камри. Может конечно и есть разница, но она не ощутима, что б вот как в БМВ сел и сразу все понятно. По комплектации, что б была хотя б как в Камри Престиж, то ценник получается на 600тыс. дороже чем камри. В общем для меня- не стоит он этих денег.Если б тыщ 250-300, еще ладно, но не 600...
 
 
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
formula den:
Лексус да, как вариант рассматривал. Через пару-тройку месяцев владения Камрюхой- никак не мог смириться с убогим дизайном кузова... Поехал потестить ES250. Плюсы: интерьер, экстерьер. Ну и едет чутка по другому. Шумка такая же как и на Камри. Может конечно и есть разница, но она не ощутима, что б вот как в БМВ сел и сразу все понятно. По комплектации, что б была хотя б как в Камри Престиж, то ценник получается на 600тыс. дороже чем камри. В общем для меня- не стоит он этих денег.Если б тыщ 250-300, еще ладно, но не 600...
Лексус из ес нужно смотреть 300н или 350, я ездил две недели на 250 еще две недели на 300н, 300н мягче тиши и лучше, на 250 стоят отстойные шины икохама, только меняешь их и тишина, проверено на зимних шинах (йкокаха громче шипованный резины) я на своей прежней 200 из за этих шин заменил подшипники (так шумели) потом сделал шумоизоляцию тоже помогло не сильно пришлось их выкинуть, купил мишлен и тишина как в гробу, Лексус идет изначально более тихий чем Камри, это связанно с более лучшей шумоизоляцией (Марк левинсон должен играть) более толстыми стеклами климатом и материалами. 250 лично мне не нравился, ну зачем ставить ес который стоит как ис, пустой на тряпке и с дохлым двигателем, Лексус должен быть лексусом а не улучшенной Камри. А очень шумные шины как не шуми машину она всё равно будет шумной и поставь эту йкохама на бмв или мерседес результат будет тот же. А если даже сравнивать по шуму ис300 и бмв 320 то Лексус тише, бмв5 сравнивается с ес350, и даже ДС, так как пятерка стоит дорого изначально (и дс тише 5). У моего друга 520д и 530дт которая стоила до обвала рубля 4,8млн.р. За такие деньги можно взять дс в максималке еще останутся на вторую Камри.
Lexus ct200h 2011
1
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
ndw1984:
Лексус из ес нужно смотреть 300н или 350, я ездил две недели на 250 еще две недели на 300н, 300н мягче тиши и лучше, на 250 стоят отстойные шины икохама, только меняешь их и тишина, проверено на зимних шинах (йкокаха громче шипованный резины) я на своей прежней 200 из за этих шин заменил подшипники (так шумели) потом сделал шумоизоляцию тоже помогло не сильно пришлось их выкинуть, купил мишлен и тишина как в гробу, Лексус идет изначально более тихий чем Камри, это связанно с более лучшей шумоизоляцией (Марк левинсон должен играть) более толстыми стеклами климатом и материалами. 250 лично мне не нравился, ну зачем ставить ес который стоит как ис, пустой на тряпке и с дохлым двигателем, Лексус должен быть лексусом а не улучшенной Камри. А очень шумные шины как не шуми машину она всё равно будет шумной и поставь эту йкохама на бмв или мерседес результат будет тот же. А если даже сравнивать по шуму ис300 и бмв 320 то Лексус тише, бмв5 сравнивается с ес350, и даже ДС, так как пятерка стоит дорого изначально (и дс тише 5). У моего друга 520д и 530дт которая стоила до обвала рубля 4,8млн.р. За такие деньги можно взять дс в максималке еще останутся на вторую Камри.
На ес300 не катался, но сомневаюсь что он тише чем ес250. Только если движок потише работает... На тесте был зимой, обута машина была в шипованный мишлен, так что шины тут не при чем. Я приехал на Камри, сел в Лексус и по шумке никакой разницы не ощутил.
На GS 250-350 честно сказать не ездил, но когда 250-ый тестили, то выразили свое разочарование относительно шумки менеджеру. Я еще спросил у него- а как говорю gs в этом плане? Он сказал- не многим лучше... (На счет штатной йоки согласен, свою тоже продал и купил новые R18, скоро добавлю фотки).
По поводу БМВ- не знаю что за машина у вашего друга, но даже в кузове е39 и е60, бмв на порядок тише чем ES. Кстати вот еще наблюдение: с разницой в один день тестил новый Хайлендер и RX450h. Так вот там тоже самое относительно шумки, к тому же в Лексусе еще эти всякие гибридно-троллейбусные щелчки и подвывания режут слух...
Так что извините, но Лексус моих ожиданий не оправлал. Да красивее и снаружи и внутри, да-на дороге стоит получше немного, но на этом все и заканчивается. Да, по цене бэха конечно дороже,но в максималке, с нормальным движком, лексусу и не снился такой комфорт, динамика, управляемость... На мой взляд, Лексус это просто причесанная Тойота и в этом может и есть его плюс... Но это,лично мое мнение.
1
 
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
formula den:
На ес300 не катался, но сомневаюсь что он тише чем ес250. Только если движок потише работает... На тесте был зимой, обута машина была в шипованный мишлен, так что шины тут не при чем. Я приехал на Камри, сел в Лексус и по шумке никакой разницы не ощутил. На GS 250-350 честно сказать не ездил, но когда 250-ый тестили, то выразили свое разочарование относительно шумки менеджеру. Я еще спросил у него- а как говорю gs в этом плане? Он сказал- не многим лучше... (На счет штатной йоки согласен, свою тоже продал и купил новые R18, скоро добавлю фотки). По поводу БМВ- не знаю что за машина у вашего друга, но даже в кузове е39 и е60, бмв на порядок тише чем ES. Кстати вот еще наблюдение: с разницой в один день тестил новый Хайлендер и RX450h. Так вот там тоже самое относительно шумки, к тому же в Лексусе еще эти всякие гибридно-троллейбусные щелчки и подвывания режут слух... Так что извините, но Лексус моих ожиданий не оправлал. Да красивее и снаружи и внутри, да-на дороге стоит получше немного, но на этом все и заканчивается. Да, по цене бэха конечно дороже,но в максималке, с нормальным движком, лексусу и не снился такой комфорт, динамика, управляемость... На мой взляд, Лексус это просто причесанная Тойота и в этом может и есть его плюс... Но это,лично мое мнение.
Нет ес тише чем Камри по шуму они даже рядом не стоят, в ес перенастроили подвеску, сделали двойную шумоизоляцию, сделали тройные стекла, увеличили жесткость кузова (выше чем у камри) плюс обсолютно ровное днище дают свое дело, по крайней мере мне после 40 ес казался просто яхтой. http://quto.ru/journal/testdri... Нужно поездить на машине не одну тысячу километров чтобы понять какая шумоизоляция, подвеска и поведения машины. Тест драйв по моим ощущениям не дает это понять. У друга 520д 2014г.в. мы с ним ездим на дальние расстояния , у меня ис300н бмв рулится и разгоняется по городу лучше (но не быстрее на максимуме),Лексус более мягкий и тихий, на трассе после 120 у него получше динамика (дизель не любит высокие обороты). А 530дт из другой группы у нее платформа от 7, пневмоподвеска она даже рядом с пятеркой не стоит.
Lexus ct200h 2011
 
 
Ответить
  
Нефтеюганск
Сообщений: 309
formula den:
Уважаемые фанаты и владельцы ВАГов. Я с уважением отношусь к вашему выбору, но перестаньте здесь писать, что Пассат или Шкода являются образцом управляемости, по сравнению пусть даже с Камри)))) Образцом управляемости, всегда были заднеприводные автомобили, с грамотной развесовкой по осям... И ни Пассат, ни Шкода к ним не относятся.
По поводу ураганного разгона- у меня (как вы любите писать) у знакомого, чипованная, турбовая двенашка, которая порвет ваши ВАГИ хоть до 100 хоть до 170... И ВАГам вашим, до нее, в плане управляемости на скоростях до (АЖ!!!!😄) 170, как до Китая раком!!!!
А если серьезно, то у каждого автомобиля, есть свой контингент покупателя, поэтому хорош тут своими пиписьками мерить достоинства разгонов автомобилей. Разгон сам по себе, уже лет 10 как ничего не значит... Сейчас любую машину при желании, можно разогнать... Покатайте БМВ, МЕРСЫ, и поймете, что ваши фольксвагены, это всего лишь примитивный, нишевый автомобиль для народа, коим он на самом деле и позиционируется заводом-изготовителем.
что ваши фольксвагены, это всего лишь примитивный, нишевый автомобиль для народа, коим он на самом деле и позиционируется заводом-изготовителем - коим и является и камри и тиана которой владею, многие этого не понимают, речь была не об этом, кто-то просто сказал что 1,8Т это насмешка над бизнес классом, и никто такого не скажет кто владел авто с этим движком, это действительно хороший и неприхотливый двигатель, требующий правда замены цепи после 100к пробега и слабоватой помпой, ну в принципе и все. поэтому и пишу что пассат это другой авто, не похожий на камри с тианой, со своими плюсами и минусами. это что это за зверь такой в виде двенашки смонтированный в гаражах? который переплюнет заводской ВАГовский авто бизнес класса в плане устойчивости на трассе на скоростях выше 170? на драг либо кольцо заточенный согласен может и зверь а по большому счету это все равно кусок железа на котором опасно вообще передвигаться выше 130 км/ч.
 
1
Ответить
   
Надым
Сообщений: 555
formula den:
Толк есть, но не такой большой как хотелось бы. Что за демпферы?
Не видел твоего вопроса. Демпфер резиновая хрень, довольно тяжелая, с лапками крепления. Используется зачастую в премиальных авто. Принимает на себя паразитические вибрации от которых и идет основной шум. Одним демпфером установленным в правильное место в багажнике например, можно заменить всю шумоизоляцию багажника.))) Покури интернет, особенно форумы фокусоводов, они там глобально заморачивались. В какие места их ставить и какие эффекты, с замерами шумомером.. Реальное средство
 
 
Ответить
05
 
Сообщений: 4279
Немцы премиум как не крути дороже. В этой разнице все и заложено плюс ломучсть.
Была ауди а4 2004 гв а вырускалась она и того раньше так вот она по шумке и устойчивости была лучше, чем камри 2013 гв. 10 лет разница, а тойота как была ведерком, но надежным так и осталась. Не понятно почему нельзя проложить копеешную шумку и сделать норм кожу прибавка в цене будет мизерная, но хватать тачки будут в разы лучше, а времечко то уже подходит. Насыщение авто уже почти предельное.
В 10 ом году сел в санта фе так вот там шумка! Рядом стоящего менеджера не слышал...
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
ndw1984:
Нет ес тише чем Камри по шуму они даже рядом не стоят, в ес перенастроили подвеску, сделали двойную шумоизоляцию, сделали тройные стекла, увеличили жесткость кузова (выше чем у камри) плюс обсолютно ровное днище дают свое дело, по крайней мере мне после 40 ес казался просто яхтой. http://quto.ru/journal/testdri... Нужно поездить на машине не одну тысячу километров чтобы понять какая шумоизоляция, подвеска и поведения машины. Тест драйв по моим ощущениям не дает это понять. У друга 520д 2014г.в. мы с ним ездим на дальние расстояния , у меня ис300н бмв рулится и разгоняется по городу лучше (но не быстрее на максимуме),Лексус более мягкий и тихий, на трассе после 120 у него получше динамика (дизель не любит высокие обороты). А 530дт из другой группы у нее платформа от 7, пневмоподвеска она даже рядом с пятеркой не стоит.
530d и 520d - одна и та же платформа... 7-ка это другой класс. Отличие 520 и 530 в двигателе и АКПП, ну и в опциях в стоке. Про рулится и управляется , если у вас ис300, так вы и сравните с бмв с 3-х литровым мотором, как она едет на пределе, лексусу такое и не снилось... По поводу шумки- мы тестили ES с другом, я сидел за рулем, справа менеджер, друг сзади... Так вот когда мой товарищ что то мне говорил, мне постоянно приходилось у него переспрашивать, типа - А? Что ты сказал? В БМВ практически на любой скорости я слышу собеседника и при этом еще в салоне играет негромко музыка... Спорить можно долго, но наверное у каждого свое представление о шумке... В БМВ, на полу под ковром, лежит шумоизолирующий мат, толщиной 7-9 САНТИМЕТРОВ!!! С наружи днище закрыто виброй и пластиковыми кожухами... И еще, в БМВ клубе, не встречал ни одной темы, по улучшению шумоизоляции, хотя нет, одна была, но там люди делали только двери, для инсталяции нештатных муз.компонентов... А вот в Тойота и Леусус клубах, это излюбленная тема... Так что делайте выводы))
1
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
vitaliy1980:
что ваши фольксвагены, это всего лишь примитивный, нишевый автомобиль для народа, коим он на самом деле и позиционируется заводом-изготовителем - коим и является и камри и тиана которой владею, многие этого не понимают, речь была не об этом, кто-то просто сказал что 1,8Т это насмешка над бизнес классом, и никто такого не скажет кто владел авто с этим движком, это действительно хороший и неприхотливый двигатель, требующий правда замены цепи после 100к пробега и слабоватой помпой, ну в принципе и все. поэтому и пишу что пассат это другой авто, не похожий на камри с тианой, со своими плюсами и минусами. это что это за зверь такой в виде двенашки смонтированный в гаражах? который переплюнет заводской ВАГовский авто бизнес класса в плане устойчивости на трассе на скоростях выше 170? на драг либо кольцо заточенный согласен может и зверь а по большому счету это все равно кусок железа на котором опасно вообще передвигаться выше 130 км/ч.
Именно, заточенный на кольцо. Речь не о стоке)) просто сказано это было к тому, что не все измеряется динамикой...
ПС. Ничего против турбо, ВАГов и прочих авто не имею👍🏻
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
05:
Немцы премиум как не крути дороже. В этой разнице все и заложено плюс ломучсть.
Была ауди а4 2004 гв а вырускалась она и того раньше так вот она по шумке и устойчивости была лучше, чем камри 2013 гв. 10 лет разница, а тойота как была ведерком, но надежным так и осталась. Не понятно почему нельзя проложить копеешную шумку и сделать норм кожу прибавка в цене будет мизерная, но хватать тачки будут в разы лучше, а времечко то уже подходит. Насыщение авто уже почти предельное.
В 10 ом году сел в санта фе так вот там шумка! Рядом стоящего менеджера не слышал...
Ломучесть немцев еще обусловлена сложностью конструкции и обилием электроники... Посетите ветку GS в лексус клуб россии и вы удивитесь, насколько проблемные навороченные ДжиЭсы... Начиная от скрипящих вечно колодок, скрипящих торпедо, до сбоев в электронике, стучащих и не подающихся ремонту электронно-управляемых задних аммортизаторов, которые меняют по гарантии, и после замены вопрос не решается, новые стучат так же... А убогая и тормозящая мультимедиа? В БМВ графика и быстрота на три головы выше... Конечно, оно и стоит дороже, отсюда и разница в цене... В общем предлагаю завершить этот спор))) Хороша та машина, на которую хватило денег)) было б больше, взял бы Лексус или Хайлендер, было б еще больше.. И так далее))
 
1
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
St@vr:
Не видел твоего вопроса. Демпфер резиновая хрень, довольно тяжелая, с лапками крепления. Используется зачастую в премиальных авто. Принимает на себя паразитические вибрации от которых и идет основной шум. Одним демпфером установленным в правильное место в багажнике например, можно заменить всю шумоизоляцию багажника.))) Покури интернет, особенно форумы фокусоводов, они там глобально заморачивались. В какие места их ставить и какие эффекты, с замерами шумомером.. Реальное средство
Ок, почитаю на досуге)
 
 
Ответить
    
челябинск
Сообщений: 1716
formula den:
530d и 520d - одна и та же платформа... 7-ка это другой класс. Отличие 520 и 530 в двигателе и АКПП, ну и в опциях в стоке. Про рулится и управляется , если у вас ис300, так вы и сравните с бмв с 3-х литровым мотором, как она едет на пределе, лексусу такое и не снилось... По поводу шумки- мы тестили ES с другом, я сидел за рулем, справа менеджер, друг сзади... Так вот когда мой товарищ что то мне говорил, мне постоянно приходилось у него переспрашивать, типа - А? Что ты сказал? В БМВ практически на любой скорости я слышу собеседника и при этом еще в салоне играет негромко музыка... Спорить можно долго, но наверное у каждого свое представление о шумке... В БМВ, на полу под ковром, лежит шумоизолирующий мат, толщиной 7-9 САНТИМЕТРОВ!!! С наружи днище закрыто виброй и пластиковыми кожухами... И еще, в БМВ клубе, не встречал ни одной темы, по улучшению шумоизоляции, хотя нет, одна была, но там люди делали только двери, для инсталяции нештатных муз.компонентов... А вот в Тойота и Леусус клубах, это излюбленная тема... Так что делайте выводы))
Нет 530д с приставкой ДТ грант туризмо почитайте про нее в ней пневмоподвеска, камера ночного вида авто доводчики дверей и другие опции, а 520д в минимальной комплектации барабан, то что не слышали это скорой всего что салон в ес больше, в Мерседес S классе водитель тоже шефа не слышит если он говорит тихо. А у меня ис300н гибридная ис, расход 6-7город, 5 трасса. и при этом достойный разгон. https://www.youtube.com/watch?v...
Lexus ct200h 2011
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
ndw1984:
Нет 530д с приставкой ДТ грант туризмо почитайте про нее в ней пневмоподвеска, камера ночного вида авто доводчики дверей и другие опции, а 520д в минимальной комплектации барабан, то что не слышали это скорой всего что салон в ес больше, в Мерседес S классе водитель тоже шефа не слышит если он говорит тихо. А у меня ис300н гибридная ис, расход 6-7город, 5 трасса. и при этом достойный разгон. https://www.youtube.com/watch?v...
Аааа, не ДТ, а Джи Ти... Конечно, так это другой класс, он так же далек от семерки, как и от пятерки... Платформа да, там семерошная, но клиренс гораздо выше, а от этого страдает управляемость... Вы нормальную, седан 5-ку, с трехлитровым мотором возьмите... Даже 3.0td, вас может очень удивить)) А если говорить о вашем Лексусе( я только сейчас понял что вы про ай-эс, так его на динамику и управляемость нужно сравнивать с трешкой БМВ... А трешка с 3.0 мотором смею вас уверить, не оставит шансов айэсу в предельных режимах... А вообще айэс интересная машина, но не рассматривал его в принципе, маленький он, а семья у меня большая)) А внешне конечно красавец, я даже сфоткался в нем, пока тест ждал😉👍🏻 ;
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34185
хороши диски
1
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Алекс56 рус:
хороши диски
Спасибо!
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 902
Так сложилось, что попробовав единожды марку BMW, подсел на нее на долго. Последним был Х5 3.0i, 2004г.в., после которого я окончательно убедился, что БМВ не терпит компромиссов, в виде слабых двигателей... По городу конечно хватает, но после 120 на разгоне,он просто труп ...))
Скажи честно - нет денег на новую БМВ.
 
4
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
roman.z31:
Так сложилось, что попробовав единожды марку BMW, подсел на нее на долго. Последним был Х5 3.0i, 2004г.в., после которого я окончательно убедился, что БМВ не терпит компромиссов, в виде слабых двигателей... По городу конечно хватает, но после 120 на разгоне,он просто труп ...))
Скажи честно - нет денег на новую БМВ.
В отзыве именно об этом и говорится вроде, что на БМВ денег сейчас нет... И это не отменяет, что Х5 3.0i после 120 на разгоне просто труп...
4
 
Ответить
Макс
Иркутск
Очень грамотный отзыв.
Чуство юмора порадовало)) 5+
На неделе хочу за рестойлом ехать к диллеру!
2
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Макс:
Очень грамотный отзыв.
Чуство юмора порадовало)) 5+
На неделе хочу за рестойлом ехать к диллеру!
Удачной поездки!!!
2
 
Ответить
Димыч
Тюмень
Отличный, интересный отзыв! +5 автор.
2
 
Ответить
     
Ноябрьск
Сообщений: 3288
Адекватный отзыв, только 5+, так оно и есть, присматриваю биз. седан на время, хочется одно (например ауди А-8 или БМВ Х-5 Е-70), но ликвидные на вторичке совсем другие (япы), вот и пойди разбери. Или себя заставить ездить на том, что тебе не особо нравиться или брать что нравиться, но проблемно продать. Ситуация примерно как в начале 90-х, когда все с восторгом смотрели на иномарки, но покупали только Жигули (надежно, практично, зч имеются и т.д.), а сейчас место этих Жигулей прочно заняла Тойота, точно так же по принципу надежно, практично и т.д. хоть и скучно.
Кстати автор по поводу экстерьера, это наверное был один из лучших у Камри, посмотри на самую новую, их же с Короллой не отличить, как будто на класс ниже машина спрыгнула.
Удачи! Если быстро надоест, всегда продашь выгодно, я продал через 3 месяца после покупки.
2
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
AndreySurgut:
Адекватный отзыв, только 5+, так оно и есть, присматриваю биз. седан на время, хочется одно (например ауди А-8 или БМВ Х-5 Е-70), но ликвидные на вторичке совсем другие (япы), вот и пойди разбери. Или себя заставить ездить на том, что тебе не особо нравиться или брать что нравиться, но проблемно продать. Ситуация примерно как в начале 90-х, когда все с восторгом смотрели на иномарки, но покупали только Жигули (надежно, практично, зч имеются и т.д.), а сейчас место этих Жигулей прочно заняла Тойота, точно так же по принципу надежно, практично и т.д. хоть и скучно.
Кстати автор по поводу экстерьера, это наверное был один из лучших у Камри, посмотри на самую новую, их же с Короллой не отличить, как будто на класс ниже машина спрыгнула.
Удачи! Если быстро надоест, всегда продашь выгодно, я продал через 3 месяца после покупки.
Кстати Е70, довольно крепкая машинка,особенно с моторами 3.0d, главное найти не уезженную... И в хорошем состоянии ценник будет довольно таки высокий. У меня кум хотел продать своего, 2008 года, пробег чуть за 100( не смотан, проверяли у дилера)на пневме, с хэдапом, активным рулем, вебаста,спортсалон с черным потолком, нави проф, зима-новая хакка 19, лето новые 20-ки разноширокие и очень красивые, машинка в идеале, сам он такой же больной на голову как и я, до состояния машины)) В общем машина как новая.Короче два типа приходили и готовы были наликом 1.55 оплатить. Так он подумал и решил его себе оставить))) Говорит смысл продавать? В таком состоянии он и сам еще сотку отъездит на нем))) Это я к тому, что нормальный ухоженный авто, вряд ли кто то задешево отдаст.
А тебе даже не знаю что посоветовать. Не тестил Хайлендер новый? По динамике-комфорту-опциям, очень даже хорошее предложение. Плюсами- надежность и ликвидность( налог с 249л.с.) Мне очень понравился после е53))
 
 
Ответить
     
Ноябрьск
Сообщений: 3288
formula den:
А тебе даже не знаю что посоветовать. Не тестил Хайлендер новый? По динамике-комфорту-опциям, очень даже хорошее предложение. Плюсами- надежность и ликвидность( налог с 249л.с.) Мне очень понравился после е53))
Мне в новом Хайлендере все нравится, кроме цены. Рассматриваю варианты до 1,2 млн. пробежную.
Скорее всего пока останусь на своем "Хомяке", а там видно будет.
Какие деньги?
 
 
Ответить
Karim
Здравствуйте. 170 л.с. на каких моторах, 2.5 или что?
1
2
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Karim:
Здравствуйте. 170 л.с. на каких моторах, 2.5 или что?
Вы о чем?
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1840
или как)))
Karim:
Здравствуйт е. 170 л.с. на каких моторах, 2.5 или что?
 
 
Ответить
Karim
) Я о мощности мотора 2.5, сколько л.с? 180 или 170
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1840
Не проще ли зайти на сайт диллера? 181?
Karim:
) Я о мощности мотора 2.5, сколько л.с? 180 или 170
3
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 289
ВАГоводы такие ваГОводы, за камрюху 5+
4
 
Ответить
  
Киров
Сообщений: 347
было лучше, за исключением хрома у птф, все имхо само собой
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Борисы4:
было лучше, за исключением хрома у птф, все имхо само собой
Согласен,как говорится,на вкус и цвет все фломастеры разые😉👍ㇿ 5;
 
 
Ответить
roman
Курган
Дмитрий.89:
У меня такая жеа. как у Вас с рулежкой, . по ровной дороге постоянно пытается сменить траекторию, что на летней что на зимней резине и диски разные, после регулировке развала стало лучше но ненамного, т.е. часто приходится рулем корректировать и деражть концентрацию внимания.
рулёжка авно .100км/ч руль двумя руками и очко жим.
 
3
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
roman:
рулёжка авно .100км/ч руль двумя руками и очко жим.
Очень интересное мнение😄 На 100км/ч даже на Жигулях не страшно ездить, может езда за рулем это не ваше?
3
 
Ответить
   
Сообщений: 900
отличная машина 5
3
 
Ответить
 
нягань
Сообщений: 212
ниче так, но сравнивать сие корыто с бэхой глупо, даже с маломощным ха5.
 
3
Ответить
 
нягань
Сообщений: 212
formula den:
По моим меркам, бизнес-класс начинается с БМВ 5 серии. И ни Камри ни Шкода туда не вписываются.
Что касается хорошей динамики, то уверяю вас, что в Камри она хорошая. Возможно на суперб она немного получше, но заявлять , что Шкода валит, а Камри овощь, это детский сад ей богу)) Я вот тоже посмеялся на счет того, что Шкода валит)) Валят БМВ,Мерсы, ГТРы, не говоря уже о люксах. Так что давайте оставим полемику, про валит-не валит, хорошо? У меня немного другой предел мечтаний, чем 6-7 сек. до 100...
Пс. По дорогам общего пользования, нужно ездить аккуратно, а не выскаивать на встречку с выпученными глазами, надеясь на какие то 7 сек. до 100. Не слышали как в самый ответственный момент, турбы отказывают? А ведь на встечке может оказаться не то что Камаз, а автомобиль с детьми в салоне... Жизнь штука не предсказуемая, как потом жить с этим? Или не жить???
согласен, шкоды это пшики на дороге...
 
1
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Дамир900:
ниче так, но сравнивать сие корыто с бэхой глупо, даже с маломощным ха5.
Не глупо. Я сравнивал с тем, на чем ездил, что б людям была понятна моя точка зрения. К примеру, многие прям брызгают слюной, доказывая что в Камри шумка прям опупенная, а по динамике чуть ли не Миг-29)) Начинаешь общаться, а человек с Волги пересел и больше в жизни ничего не пробовал...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1840
Решетка норм, но без тойотовского шилдика авто безродное...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1840
Добавлю ( без обид).. Ближе к КИа моторс
andrey___:
Решетка норм, но без тойотовского шилдика авто безродное...
 
 
Ответить
andrey___:
Добавлю ( без обид).. Ближе к КИа моторс
Это нормально, маскировка😄😎
Мне уже говорили и про ауди, и про какую то американскую брутальную тачку, и про лексус))
Самое главное-у меня появилось то чувство, когда уходя от машины хочется оглянуться))
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1840
Денис Гришняев:
Это нормально, маскировка😄😎
Мне уже говорили и про ауди, и про какую то американскую брутальную тачку, и про лексус))
Самое главное-у меня появилось то чувство, когда уходя от машины хочется оглянуться))
да это я наверно из зависти )))
1
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
andrey___:
да это я наверно из зависти )))
А что со стойками у вас было? Потекли, или стучали? У нас зимы наверное слегка посуровее ваших и у меня все норм. Может из за того что в такие морозы в гараже ночует? Хотя я все равно же в морозы из гаража выезжаю и целый день гоняю... После замены что то поменялось?
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1840
formula den:
А что со стойками у вас было? Потекли, или стучали? У нас зимы наверное слегка посуровее ваших и у меня все норм. Может из за того что в такие морозы в гараже ночует? Хотя я все равно же в морозы из гаража выезжаю и целый день гоняю... После замены что то поменялось?
у меня в отзыве поподробней в принципе описано, а в двух словах мне они не понравились /слишком мягкие, регулярно на низкой скорости и не ровной дороге пробивало/ изначально! И когда /спасибо морозам/ две из них потекли, мне на сервисе их забраковли по гарантии /я уговорил забраковать все четыре/. А при замене мастер говорил, что эти вам точно понравятся, изменение поставщика. И после на конвейере их поменяли, соответственно в вашем случае - вопросов к ним нет... Как то так
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1840
что то я пропустил ваш год выпуска (тоже 2012), значит повезло. А может и теплый гараж. Мне писали коммент в отзыве, по тойоте это почти неофициальная отзывная компания была по стойкам и в Нефтеюганске в таксопарке поменяли всем по гарантии (там камрюхи трудятся в 50 кузове/
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
andrey___:
что то я пропустил ваш год выпуска (тоже 2012), значит повезло. А может и теплый гараж. Мне писали коммент в отзыве, по тойоте это почти неофициальная отзывная компания была по стойкам и в Нефтеюганске в таксопарке поменяли всем по гарантии (там камрюхи трудятся в 50 кузове/
Да я тоже много слышал о проблемах с текущими аммортизаторами, поэтому и спросил... Может просто у меня режим щадящий, хотя у меня и профиль колес ниже штатного размера... Ну поживем увидим... А новые как по ощущениям?
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1840
Просто класс!
formula den:
Да я тоже много слышал о проблемах с текущими аммортизаторами, поэтому и спросил... Может просто у меня режим щадящий, хотя у меня и профиль колес ниже штатного размера... Ну поживем увидим... А новые как по ощущениям?
 
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
andrey___:
что то я пропустил ваш год выпуска (тоже 2012), значит повезло. А может и теплый гараж. Мне писали коммент в отзыве, по тойоте это почти неофициальная отзывная компания была по стойкам и в Нефтеюганске в таксопарке поменяли всем по гарантии (там камрюхи трудятся в 50 кузове/
Никогда не слышал об этой отзывной компании, у меня 12 года проблем с амортизаторами нет, хотя езжу до -40.
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Nord_Я:
Никогда не слышал об этой отзывной компании, у меня 12 года проблем с амортизаторами нет, хотя езжу до -40.
Отзывной не было вроде, просто многим меняли в случае обращения к дилеру, по гарантии...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1840
Отзывной не было (официальной), факт был. У вас какой месяц изготовления авто/не продажи/, у меня ноябрь 2012
Nord_Я:
Никогда не слышал об этой отзывной компании, у меня 12 года проблем с амортизаторами нет, хотя езжу до -40.
formula den:
Отзывной не было вроде, просто многим меняли в случае обращения к дилеру, по гарантии...
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
andrey___:
Отзывной не было (официальной), факт был. У вас какой месяц изготовления авто/не продажи/, у меня ноябрь 2012
Январь вроде...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 144
Автор, а на потолок шумку не делал?
Мой отзыв: Volvo XC90 2008
 
 
Ответить
     
автор
Надым-Горячий Ключ
Сообщений: 93
Gabas:
Автор, а на потолок шумку не делал?
Нет, потолок не делал, честно говоря смысла не вижу. Потолок шумят в основном, что б от дождя звуков не было слышно, а у нас во первых, таких дождей как на "земле" с крупными каплями нет,а морось и так не слышно. А во вторых- на "землю" езжу в Краснодарский край, а там дожди не частый гость... Короче решил, что овчинка выделки не стоит... В планах еще багажник завибрить, но это сам уже хочу сделать, вибра просто осталась, вот и думаю ее на багажник пустить. Будет эффект или нет, не знаю, как сделаю, отпишусь здесь...
1
 
Ответить
   
Олтай
Сообщений: 25780
Почитал,Тойота есть Тойота,вопросов нет,единственное в следующем рейсталиге посимпатичнее,но это имхо,не настаиваю.
На любой вопрос даю любой ответ.
 
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5288
formula den:
А писать, что мол дурак что взял Тойоту, а не Пассат, потому как у Пассата динамига и управляемость.... Какая там динамика может быть и управляемость, если я пересаживаюсь с БМВ???? Спасибо если правильно меня поймете...
Вот-вот! У человека горе, он пересаживается на Камри с БМВ, а вы тут с ВАГовской динамикой!!! Которой кстати, если сравнивать с БМВ, и нету.