Здравствуй, мой друг! (февраль 2026г)
Наверное обращаюсь больше к себе в будущем, ничего интересного в этом посте не будет.....так -немного итогов.
Пробег на камри перевалил за 182 т.км и 11,5 лет эксплуатации. Давно уже ясно, что это за машина.
Начну с минусов. По сути их два. Самый главный это тип кузова. Устал я, ждать января и февраля, когда навалит снег, он скопится во дворах и они станут практически не проездными для переднего привода. Вот и сейчас, камри стоит уже месяц во дворе. Благо есть высокая машина, на которой можно нормально заезжать в наш двор и спокойно парковаться. Правда за 11 зим я застрял на камри ровно один раз, в каком то из своих дополнений я писал об этом, но уверенности заеду ли я в свой нечищеный двор меня нет и это напрягает регулярно. Опять же, просто жалко рвать машину на снежной каше. Для седана она достаточно высокая, 160 мм, но маленькие углы въезда дают о себе знать.
Второй основной минус это не особо стойкие детали салона и скука. Поменяны подлокотники на дверных картах, дважды поролон в водительском сидении и один раз в пассажирском. Хотя в остальном, нет проблем-ни одна кнопка не затерлась, все как новое....но салон скучен. Немного освежает его поставленный мною 10 дюймовый экран андроида, а так была бы совсем тоска зеленая...На этом пожалуй все с минусами.
Есть один спорный вопрос- динамика. Она слабовата. По моим замерам где то 11 с до сотни. Но точно не хуже чем на Хонде СРВ 2л АКПП или на Дастере 2л МКПП. Обе машины были параллельно во владении, Дастер и сейчас есть, на нем собственно в эту снежную зиму и передвигаюсь. Кстати, масло мотор от замены до замены (интервал 7-7,5 т.км) не уходит вообще. Если не пытаться гонять и рассчитывать маневр, то проблем с безопасным обгоном фур не испытываешь. Хотя надо сказать, что на быстрой машине я и особо не ездил. При этом в городе никаких проблем вообще не испытываешь. Почему я отношу его к спорному вопросу, а не в явный минус-да потому что и мотор и коробка -надёжны, как автомат Калашникова.
И к главным достоинствам камри можно отнести именно абсолютную надежность. Хоть и говорят, что сейчас делают машины маркетологи, а не инженеры, но эта камри точно из старой школы. Правда расплачиваться приходится за это минусами которые я описал выше, при этом- ты всегда уверен, что доедешь. В машине практически все родное, за исключением тех мелочей, что я описывал в дополнениях ранее.
Когда купил машину 11 лет назад, много писали про гниющий капот и багажник. Это ерунда, у меня подобной проблемы нет.
В общем машина надежная, мягкая и спокойная. Не дарит драйв, но дает уверенность.
Однако время идет и камри сейчас встанет в гараж и будет ждать когда я решусь наконец её продать, потому что я приобрел для себе китайский кроссовер на полном приводе, однако это будет уже совсем другая история. Как соберусь, напишу новый отзыв о своей новой машине
