Есть немного что написать. Замучила меня тупизна разгона и ухудшение наката. И расход 0,5-0,6 л всё же не приятен. Всё же решил сменить масло. Перейти на другую вязкость. Прошлое начало сдуваться к 4 т. км(250 м. ч.). Как обычный крекинг, не смотря, что там есть ПАО. Но равенол на ПАО намного лучше был, может ещё вернусь к нему. Сейчас же буду пробовать другие, пока не найду идеальное. Хотя это похоже не реально. Каждое масло интересно по своему.
Итак, Xenum GPX 5W-40. Очень интересное спортивное масло, с хорошей защитой мотора.Обещают снижение угара на 80%. Цвет темно серый, запах свой, не похож не на кроон, хотя с одного завода, не на мобил. Не текучее как равенол, густое, но к пальцам прилипает, не отмоешь. Создает очень жирное пятно и не течет, как равенол. Напоминает смазку для шрус.Подумал, а как же в моторе оно себя поведет. Но ксенум заявляет что масло екстрим пефоманс рэйссин. Что по русски значит екстремальная производительность в гонках. Значит ничего плохого мотору не будет. Факты превзошли ожидания. Мотор на нем работает тише, накат хороший, как и раньше. Динамика супер. Звук мотора очень приятный. На 0-20 динамика чуть лучше, но звук отличается. Выбор сделан, наблюдаю за расходом и ездим дальше.
