Тойота Камри 2009 — отзыв владельца

Здравствуйте Дорогие читатели. Представляю вашему вниманию автомобиль тойота камри в 40 кузове. Традиционно, свой отзыв разделю на разделы.
1. Предыстория покупки автомобиля.
Начну с того, что до покупки данного автомобиля, владел ниссан блюберд силфи 2003 г. выпуска. За три года владения данным авто, испытал немало проблем, в основном касаемых двигателя и коробки. С июня текущего года, собравшись силой волей и денежными средствами, задумался о покупке нового автомобиля, а именно меня заинтересовала тойота камри в 40 кузове (рестайлинг). Жена подговаривила на покупку нового авто с салона, такие как кио рио, либо хендай солярис. Но в ходе переговоров, было решено - брать камри! После длительного изучения данного автомобиля, сложился некий стереотип, прежде всего о надёжности Камри, как и всех автомобилей марки Тойота в целом. Рассматривал конкретно "Камри"(2009-2011). На начальном этапе поиска, подвернулся один из вариантов, как оказалось в последствии "в очень хорошем состоянии". О данном автомобиле, я узнал от знакомого, у которого родственник первоначально имел намерения продать свою камри, но официально объявления не выставлял. Что заинтересовало? Так это пробег и состояние автомобиля. Пробег автомобиля составлял 58000, ещё раз подчеркну 58000. Да, многие скажут, что пробег скручен, таких не бывает. С трудом конечно верится, но в результате визуального осмотра, по всем признакам, пробег подтвердился. Таких автомобилей единицы, но они есть. Автомобиль был весь в родной краске, без каких - либо подкрасов, в белом цвете. Заявленная цена была 850 тыс рублей. В итоге, после осмотра, было принято решение о покупке автомобиля. Продавец ответил, что перед продажей должен найти замену автомобилю. Покупка была перенесена на 10 дней. В один прекрасный день, до истечения срока сделки, состоялся телефонный разговор с продавцом, в ходе которого, продавец ответил отказом о продаже своего автомобиля. Так, увенчалась с плохим концом данная покупка. Но, ничего не потеряно, поиск продолжается! Была рассмотрена огромная масса вариантов, как в своём субъекте, так и в соседних. Основное количество объявлений было отброшено,  в результате проверки по автотеке. Да кстати, кто осуществляет поиск к покупке автомобиля, советую "автотеку" при проверке по вин номеру. Также, в процессе поиска обращался в компании автоподбора, в связи с отсутствием времени на осмотровые выезды. Как оказалось, ни все автоподборы занимаются данными автомобилями. А кто и занимается, то запрашивают немалые суммы. Так, например, на одном из автоподборов запросили 25000 рублей. И то, 10000 это аванс, а 15000 при подборе. Но они не давали никаких гарантий, что подберут данный автомобиль. Многие, просто советовали, самостоятельно подбирать вариант  (объявление) и заказывать выездную диагностику. Так и было сделано! И вот, в один прекрасный вечер, после длительного мониторинга объявлений, появился один из вариантов. Правда, не у себя в городе и области, и даже ни в соседней, а на расстоянии 1700км в Новосибирске. После положительных результатов проверки по автотеке, состоялся телефонный разговор с продавцом. Как оказалось, продавец попался адекватный, рассказал о машине все, что было необходимо, и все сказанное продавцом соответствовало результатам проверки по автотеке. На следующий день, заказал выездную диагностику. Результаты диагностики, меня порадовали. Также, эксперт, порекомендовал замерить компрессию в двигателе, что и было сделано. Показатели меня устроили. В результате комплексной проверки автомобиля, было принято решение о покупки данного автомобиля. Итак, покупка билетов, 22 часа в пути ж/д транспортом до Новосибирска, и покупка. Да кстати, отмечу доброжелательность и честность продавца. Так как, встретил на вокзале,  загнали авто на сто, произвели сверку в ГАИ, и составление договора - купли продажи и все! Итак, что мы имеем: Тойота Камри, 2009 г., 2.4 на автомате, в чёрном цвете, комплектация R - 3, пробег составлял на момент покупки 121000. Счастью, радости не было предела. Все, обратно в путь!
2. Двигатель, коробка.
Многие говорят, что 2.4 слабоват. Это далеко не так, по трассе и в городе вполне хватает. Да конечно, если рассматривать 3.5 (v6)- это "пушка", но и налог тоже пушка - 40000 с лишком. Ни все могут позволить такой автомобиль. Итак, двигатель 2 AZ - FE. Про их надёжность и долгожитие ходят легенды. Вернёмся, по приезду, осуществил замену масла на Toyota 5w-40, поменял все фильтра и сменил свечи (поставил оригинальные). Как сказал, предыдущий владелец , двигатель масло поджирает, 300 - 400 мл. на 8000. В данный момент, пока написать нечего , так как отъездил после замены всего лишь 1500 км. Что касается коробки, то в настоящее время, заказал масло в коробку с Японии Toyota atf, вместе с фильтром. Замену буду  производить полную. Так, что буду дополнять о состоянии
двигателя и коробки в ходе эксплуатации. Что касается, динамики, то лично мне хватает. О чем, я уже вышеизложил.
3. Ходовая часть.
Что здесь можно сказать, мягкая и валкая на поворотах. Если кому то, нужна идеальная управляемость, то этот автомобиль не для вас. Да, также в период изучения данного автомобиля, ознакомился и с ценами на его обслуживание, в данном случае, запчасти ходовой составляющей. Цены не большие, по сравнению с маздами и хондами. - это конечно же плюс.
4. Интерьер.
Многое читал о плохом качестве внутренней отделки, есть большое "НО", Товарищи, что вы выхотите за такие деньги? Тойота делает основной приоритет на техническую составляющую. Вернёмся к отделке, основной конечно же минус, это кожа, а именно её качество. В моем случае переднее водительское сиденье (боковая нижняя часть) уже перешивалось. Салон светлый, и все надломы кожи бросаются в глаза. Ну опять - таки, цена и качество.  Пластик скрипучий. Ну а так в целом, я считаю, неплохо. Места в салоне просто "дохрена", что спереди, что сзади. Да ещё, большой  подлокотник, удобно, но есть минус, отсутствует фиксация при его перемещении. В целом, я считаю интерьер достаточно неплохой.
5. Экстерьер.
Внешний вид автомобиля - это корабль! Незнаю, может многие скажут что уже устарел, но моё мнение, что смотрится еще актуально. Очертания - все в стиле япошек. Ничего такого, что бросалось  бы в глаза нет, обычный дизайн.

В конце подводя итог, что хочу сказать:  данный вид автомобиля ценится своей надежностью, исходя из этого я сделал свой выбор в его пользу. Кто хочет получить какие - то острые ощущения от езды, то рассматривать надо другие варианты. Хотя если приобрести камри 3.5 ... Вообщем,  кому что подуше, это выбор каждого. Конкретно я, своей покупкой доволен вполне.

В процессе эксплуатации буду дополнять! Всем удачи!