Тойота Камри - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всех приветствую!)

Спасибо еще раз за положительные отзывы.

На днях поменял лампы в ближнеи.

На камри вообще ближний хреновый, будь то хоть ксенон, хоть галоген, хоть led. Я уже об этом писал, это болезнь многих авто, все об этом знают. Очень много разных ламп пробовал. На этих свет стал очень мощный, засветов и пробелов нет, никого не слепит, потому что фары отрегулированы на стенде.

Фото прилагаю. Первое фото, лампа галоген слева (причем не дешевый, - Филипс +150%, светили неплохо, но тут сами видите), справа светодиодная....

Спасибо всем за положительные отзывы и за отрицательные тоже. Я же говорил , если вам не нравится такой тюнинг, зачем отзыв то читать ?

Либо от нифиг делать, лишь бы пообсуждать что нибудь..))

Тюнинг такой я делал для СЕБЯ, и мне пофигу на ваше мнение, потому что ездить мне, а не вам , ну и вреда я никому не причинял)).

По стоимости не так все уж дорого и обошлось как кажется. Все вышло примерно так, как стоит Камри такого же года в отличном состоянии, но уже не с новым салоном , шумкой, музыкой и тюнингом на мой вкус....

Решил подготовить авто к зимней эксплуатации.

1. Посмотрев на состоянии старых зим.шин Kumho, доставшихся от прежнего владельца, однозначно решил что пора менять. Не хватало процентов 30 шипов, да и оставшиеся еле держатся. Хотя покрышки откатали всего 4 сезона. Но обратил внимание что они хоть и были куплены в 2016 году, но выпуск у них аж в 2014...

Новые думал взять липучки, но посмотрев сравнительные тесты, остановился на шипах, не стал рисковать, климат в моем регионе не предсказуемый. Выбирал между Мишкой 4 и Хаккой 9....

Здравствуйте, коллеги автомобилисты.

Давно не дополнял, сейчас появилось время и желание, поэтому решил черкнуть пару строк.

Начну с того, что пробег этим летом перевалил за психологическую отметку 100 000 км. Кроме того в октябре 6 лет как я владею Камри.

Уже можно подвести некоторые итоги.

Машина в основном обслуживается у дилера. Это немного дороговато, зато всерьез защищает от поддельных запчастей.

Хотя, запчастей особенно то никаких и приобретать не понадобилось-только расходники: масло ( каждые 9-9,5 т.км), масл. фильтры, свечи( менял на 85 т.км) и топливный фильтр( менял на 85 т.км)

Весной, по результатам осмотра, выяснилось что надо поменять втулки стабилизатора спереди и сзади, а так же салентблоки задних рычагов....

Есть немного времени решил черкануть как эксплуатация и.т.п

За 10 месяцев проехал 20000 км. В целом все очень хорошо! Никаких нареканий на авто у меня нет🤷🏻♂ Даже скучной машина не кажется как раньше, наверное я постарел)

Что сделал:

- ТО70 (все стандартно)

- частичная замена масла в АКП, канистра 4 л, оригинал

- замена передних тормозных дисков и колодок с тормозной жидкостью. Была вибрация при торможении, это частая болячка. Скорее до меня владелец был не в курсе этой особенности и перегрел диски....

Итак, есть что написать после раскоксовки и заливки нового для меня масла. Проехал 1 т. км. после процедуры. Результат раскоксовки есть и вполне не плохой. Увеличилась мощность, разгон и накат улучшились. Грязи вышло много и через старое масло и через свечные колодцы. Равенол показал себя как и ожидал великолепно. Он даже мажется и пахнет по другому, в отличии от всеми любимого крекинга. Мотор работает очень тихо и едет офигенно. А какой накат, это что то. Отпускаю педаль и машина сама едет и сила трения только очень не скоро замедляет движение....

Доброго вечера. Решил поделиться подробнее про эксплуатацию авто с 13 по 18 год.

Что произошло за это время? Да в принципе ничего, обычное ТО за исключением последнего своего. В июле 2018 года пришлось менять (помпа, натяжители ремней ролики- 2 шт, сами ремни, замена щеток генератора, замена масла в коробке и двигателе- с фильтрами естественно)- и ВСЕ! цена вопроса 57 т.р. (с учетом что натяжители только из США и шли месяц- за оба 32 т.р.) Много или мало, считаю мало. Двигатель на синтетике Мобил1 0w30. масложора нет....

Немного есть что написать об испытанных ещё трех маслах. Впечатления такие: ЕНИ 0-20, обычный гидрокрекинг, похож на все масла ильсак, Шумнее чем на 5-40, динамика лучше, расход топлива меньше. Угар такой же как на 0-20, испытанных раньше.

Рейнол дхм 5-40, очень крепкий крекинг, густое очень, мотор на нем сильно тупит. Расход бензина как на любом 5-40 и 10-40. Угар меньше чем на 0-20.

Шелл 5-40 хай миледж, гораздо лучше динамика, не такое густое, расход бензина такой же. На угар на порядок меньше уходит, в целом самое лучшее из трех. Заношу его в список лучших испытанных.

Муфты не трещат не на одном из них. Удивительно, на мотуль трещали.

Читателям привет.

Установил чехлы из кожи со вставками алькантары. Смотрятся в реальности лучше чем на фотографиях. При установке чехлов снимал все сидения, хоть и муторно, но в итоге чехлы хорошо натянуты, закреплены, не топорщатся, сползают итд.

Спина теперь не потеет вообще. Чехлы очень легко моются! Намочил немного тряпку, протёр, и всё чисто. Подшивать не стал, так как чехлы заказывал именно для этой модели, сели идиально.

Купил два бокса в багажник, встали нормально. Всякая ерунда, из салона переехала в багажник.

Тема расхода прям задела многих, судя по комментариям.

Я лишь написал свой фактический расход, не претендуя на роль истины, потому что понимаю прекрасно, что везде трафик разный, количество светофоров, средняя скорость, стиль вождения, стояние на заведенной машине в жару ради прохлады или зимой по часу стоять. Слишком много объективных и чисто субъективных факторов, спорить с ними бесполезно, будьте благоразумнее.

Раз на то пошло, опишу поездку в г. Пермь, 350 км. от нас:

Ради интереса при выезде на круизе и 109 км.час показывало 7,5-8,5 не топил, просто ехал за машиной....