Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Тойота Камри - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Есть немного что написать, просто ездить немного скучно. Вот решил кое что сделать своими руками. Пришли заказанные подкрылки. Думаю, поставлю сам, вроде не сложно. Это хороший заменитель оригинала, пластик, но цена в 3 раза меньше. Точек для крепления меньше, но и этого хватило. Старые уже были совсем плохие и очень много грязи скопилось за ними. Снял, промыл, побрызгал гравитексом подозрительные места. Установил новые, встали как родные. Думал, что шума будет больше, всё же пластик, а не войлок. На удивление, всё одинаково, изменений нет....

, пробег 140 000 км   

Всем доброго времени суток.

Произвели небольше плановое ТО камрюхи на пробеге 240 600км

Что было сделано: 1тг-5,68руб.

1) Замена масла, фильтров:

Масло - Bardahl 5w40 5L - 11 900тг

Масляный фильтр - MANN W610/9 - 1 900тг

Воздушный фильр Sakura А3303 - 2 900тг

Салонный фильтр FILTRON - 2 400тг

2) Замена щеток стеклоочистителя VALEO - 3200тг за пару

3) Диагностика ходовой части - 1 000тг

4) Стойки стабилизатора 555 перед - 10 200 за пару

Стойки стабилизатора 555 зад - 9 200 за пару

5) Замена стоек стабилизатора вкруговую - 4000тг

6) Геометрия колес - 5000 тг вкруг

...

, пробег 240 600 км   

Давно не писал, кат то ездит себе, да ездит. Но вот стали появляться какие то странные скрипы или стуки сзади при проезде неровностей. Причем не всегда. Посмотрел и увидел странную картину. Подкрылки в задних арках прогнулись и местами протерлись. Вычерпал оттуда огромное количество грязи. Комки крупные и мелкие. Видимо на кочках они там стучат. Стуки прекратились, но их надо менять. Они войлочные и как оказалось не вечные. Заказал пластиковые, в 3 раза дешевле оригинальных.

Теперь о фильтрах, чистил дроссель и увидел в кожухе фильтра не большой налет пыли....

, пробег 137 000 км   

Всем привет! Хочу поделиться информацией о проблеме, с которой столкнулся в недавнее время (примерно 2 месяца назад) на своей Камри. Неисправность оказалась довольно неприятной и принесла немало дискомфорта в эксплуатации авто. Подобных случаев описано в интернете ИМЕННО ПРО 40ую КАМРИ ОЧЕНЬ МАЛО, поэтому решил создать данное дополнение, чтобы людям было это полезно и помогло решить их проблему.

1) ЗАГОРЕЛСЯ ЧЕК однажды на приборной панели, дело было далеко от дома(примерно 150 км), OBD с собой нет. Что за ошибка не понятно....

, пробег 245 000 км   

Подходит время замены масла в АКПП а я боюсь ехать на СТО чисто психологически. А вдруг опять не с того ни с сего начнется вибрация после замены масла.......

, пробег 300 000 км   

И снова крекинг. Полусинтетика показала себя хорошо. Вот только ресурс маловат 4-5 т. км. И расход масла порадовал, после 0,5 л. 200 гр. совсем хорошо. Расход бензина увеличился из за снижения динамики. Всё таки наш мотор заточен на маловязкие масла. Расходы на бензин свели на нет уменьшение расхода масла. Смысла нет ездить на густом масле

Масло ени ай синт 0-20, крекинг. Мотор тише заработал, динамика, не сравнить с прошлым маслом. Муфта не трещит утром. Расход бензина уменьшился на 1,5 л. Экономия на бензине даже 2,5 т. р. за 5 т. км. практически перекроет расходы на ТО. Угар пока не знаю, буду наблюдать.

, пробег 135 000 км   

Итак, свершилось. Последнее время замучила тупизна при разгоне и увеличение расхода бензина. Последний замер 12,2. Это уже слишком много при моей езде. Пришли запчасти для ТО. В итоге, замена масла в моторе, фильтров в салоне и воздуха. Замена масла в АКПП, с прогоном ушло 10 л. и фильтр. Масло было очень черное, пробег на нем 51 т. км. Менять его надо обязательно, не верьте тому, что говорят на весь срок. Стала ехать лучше, бодрее и переключения мягче. Общая сумма 10 т. р. Хотя у ОД заявили 21 т., вопрос за что?

Теперь авто едет совсем по другому, летит. На газ давлю меньше. Появилась легкость и динамика. За расходом наблюдаю. Ездим дальше, авто супер. Пока всё нравиться.

, пробег 135 000 км   

Наконец то появились признаки старения, чуть ухудшилась динамика. Но оно прозрачное и чуть потемнел. Накат не изменился и уровень не меняется. За всё время долил 300 гр. на 1,2 т. км. Сейчас уже 4,2 т. км. ушло на 450 гр. так и стоит. Не доливаю, смотрю что будет. Расход бензина тоже слегка подрос.Последний замер 11,4. На 0-20 в похожих условиях было 10.2-10.7. Вот теперь задумался, на что же менять, на всех угар был намного больше.

Очередной раз заказываю фильтры и масло. Но в этот раз ТО будет дороже. Проехал уже 50 т....

, пробег 134 200 км   

Часть 4

Как то в один прекрасный, но морозный день заметил, что температура двигателя на панели приборов стоит на два деления ниже рабочего (после 30 минут передвижения по городу), изначально думал показалось. Но нет, путем не хитрых манипуляций был приговорен к замене термостат. На температурном фоне салона это никак не сказалось, а вот обороты двигателя держались в районе 2тыс и в движении указатель температуры падал еще ниже, при остановке температура поднималась. С такой поломкой сталкивался на девятом семействе году так в 2000м), но симптомы те же....

   

Приветствую вас, посетители Drom. Решил сделать новое дополнение к своему отзыву с описанием очередного совсем не малого ТО Камри. Уверен, что кто то выделит для себя полезную информацию из моей писанины и фотоотчетов, сможет примерно понять стоимость запчастей и работ на обслуживание ходовой части данного автомобиля. Кроме того, опишу какие дополнительные расходы потребовала моя машина при пробеге практически 250 тыс.км (родном).

После зимы и плохих весенних дорог планировал перетрясти ходовую, так как появились "бряки-стуки" в передней части подвески, кроме того меня нервировал около двух месяцев непонятный звук каких то как мне казалось "жестяных банок" при заглушенном авто и ветреной погоде (ЭТО БЫЛ ОТРАЖАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ГЛУШИТЕЛЕ, как выяснилось, в фотоотчете показал)....

, пробег 244 000 км