Тойота Камри - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Доброго времени суток!

Быстро и незаметно пролетела половина года, с момента моего последнего дополнения. За это время авто ни разу не подвело (только я его разок), всегда заводилась (морозы были ниже – 40), подвеска также пережила морозы достойно, ничего не брякает, не скрипит и т.п. Ну а с другой стороны - пробеги резко уменьшились (поменялся род деятельности), в основном дом - работа, ранее много двигался по рабочим моментам..., ну и немного по подробнее обо всем…

Единственное, что вышло из строя – ДХО, и так же правая, гарантия закончилась и оответственно сгоревшие диоды на этот раз проблемы не магазина мирдхо, а мои)))… Вопрос решился путем замены диодной ленты на новую (приобретена в магазине метражом) в двух ДХО, так как визуально цвет и сила свечения визуально отличалась....

Прошу прощения за долгое отсутствие новостей.

Вот и пройден рубеж в 100 000 км, ни на одном из своих автомобилей не успевал столько проездить.

Хочется, наверное привести какую-то статистику по поломкам, эксплуатации.

В целом за все время эксплуатации автомобиль не доставил никаких проблем. За все время были заменены 2 раза сайлентблоки задних рычагов, втулки стабилизатора и 2 раза меняли по гарантии обивку водительского сиденья, по гарантии меняли правую переднюю стойку, но она была исправна, дело в том, что искали причину глухого стука, а это оказалось конструктивной особенностью, да, да, это действительно так, есть у них такое, комплект тормозных колодок, нынче приобретен новый комплект летних колес....

Машина по прежнему служит по назначению, но заметил не понятный стук где-то сзади. Думал, что в багажнике что-то брякает. Но осмотрев с ямы заднюю подвеску обнаружил стук стабилизатора. Причем стойки нормальные, а вот в местах где резинки стук при шевелении стаба. Решил, что это оно. Взял оригинал, хотя внешне ни чем не отличается от заменителя. Продавец сказал, что оригинал не скрипит в отличии от корейского заменителя. И цена в два раза больше, но раз лучше, пусть будет оригинал. Менял сам, не сложно, взял старую и новую и не увидел разницы....

Господа всем привет! Вот и пролетели 100к и гарантия закончилась.

Что было сделано в машине за это время:

1. Помимо регулярного ТО я ничего в ней не делал.

2. На крайнем ТО сказали поменять жидкости в коробке и промыть ее, хотя по регламенту надо делать в 80к, а я до 100к доездил.

3. Замена ручки водителя по гарантиии, так как безключевой доступ накрылся. Сказали окислилась схема внутри ручки и это частая

проблема.

4. Постоянные клюки с головой Andriod от Yandex/

Проблемы:

-глючнаяя голова Андройд от Яндекс....

Началось все с того что увеличился расход масла и в итоге дошел до 2л на 1000км. Пришлось гнать в гараж к дяде Васе (к слову он моторист от бога и зовут его именно дядя Вася)

В итоге вердикт что без снятия мотора ничего сделать не получится, а вскрытие покажет что к чему.

Все оказалось банально, в замене нуждались поршневые кольца, так как залегли и были за....ны. Соответсвенно их поменяли по пути заменив колпачки. Все отмыли, очистили. Поршневая группа оказалась в идеале, задиров в цилиндрах нет, запас прочности цепи и натяжителя большой, двиг не перегревали....

Здравствуйте, сегодняшнее дополнение к моему отзыву о Камри 40 будет посвящено плановому техническому обслуживанию, которое я планирую произвести в ближайшее время. Собственно, польза данной писанины будет заключена в описании жидкостей и масел, которым я отдал предпочтение (цены, артикулы по каталогам). Разделю на несколько разделов, чтобы информация была структурирована и легко воспринималась для Вас.

1) Замена тормозной жидкости + УСТАНОВКА РЕМКОМПЛЕКТА ЗАДНИХ СУППОРТОВ

В прошлом дополнении я упоминал о том, что заменил задние тормозные колодки и мы с мастером СТО обнаружили повреждение манжеты, которая защищает поршень....

Итак, продолжаю. Пройдено ещё 7 т. км. примерно 350 моточасов. Условия довольно тяжелые были. Зима, морозы, пробки, плохие дороги. Со всем этим камри справилась. Не давая никаких намеков на поломки, только заменил ремень на всякий случай. Чтобы уже быть уверенным в нем. Про масло, как и предполагал, масло очень хорошее, авто на нем летит, бензина тоже немного сэкономило. Оно честно отслужило 7 т. км. Почему 7 а не 10? После 5 т. сделал тест, грязное, но едет вроде нормально. На 6 тоже тест, ещё грязнее, но едет уже не так....

Доброго времени суток! Пришло время замены приводного ремня (начал издавать кратковременный свист при старте двигателя). Естественно, с заменой натяжителя. Заодно решил поменять жидкость в гидроусилителе руля, так как на прошлом ТО просто забыл поросить друзей заранее приобрести ее.

Теперь самое интересное. Или неинтересное. С момента вступления России в эпоху дикого капитализма, а по некоторым оценкам - неофеодализма, в стране появилась определенная прослойка людей, которые не хотят работать (или работают плохо), но при этом хотят денег!...

Надвигается очередное ТО. Зашел на емекс , решил заказать всё сам а не ходить на авто рынок. И правда получилось немного дешевле самого дешевого ларька на рынке. А масло, которое хочу и в помине нет. Все торгуют минералкой(крекинг), а когда заводишь разговор о хорошем масле, ничего не понимают. Вывод, им лишь бы продать и заработать, а что не важно.

В итоге заказал масло амсойл 10-30 (сигнатур), кто в теме, тот понял. Фильтр масума воздушный, масла асуми, причем качество отличное, дешевле рынка. Ремень навесного тойота, совсем не дорого....

Итак машинка пробежала уже 93 км, и вот что могу сказать.

1. Никаких вопросов к коробке и движку нет -5 баллов

2. Подвеска и все что с ней -5 баллов. Еще не менял ни колодки ни диски.

Это было хорошее, теперь о плохом.

1. Голова Андройд глюк на глюке, ежемесячно катаюсь на сброс и обновление. Ничем помочь не могут, говорят, что на новых стоит Яндекс-Авто и там вообще шляпа.

2. По гарантии менял ручку двери водителя. причина, начал глючить безключевой доступ, чип "окислился". Все сделали и вроде работает, но явно не надолго....