Тойота Камри - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Итак, свершилось. Последнее время замучила тупизна при разгоне и увеличение расхода бензина. Последний замер 12,2. Это уже слишком много при моей езде. Пришли запчасти для ТО. В итоге, замена масла в моторе, фильтров в салоне и воздуха. Замена масла в АКПП, с прогоном ушло 10 л. и фильтр. Масло было очень черное, пробег на нем 51 т. км. Менять его надо обязательно, не верьте тому, что говорят на весь срок. Стала ехать лучше, бодрее и переключения мягче. Общая сумма 10 т. р. Хотя у ОД заявили 21 т., вопрос за что?

Теперь авто едет совсем по другому, летит. На газ давлю меньше. Появилась легкость и динамика. За расходом наблюдаю. Ездим дальше, авто супер. Пока всё нравиться.

Наконец то появились признаки старения, чуть ухудшилась динамика. Но оно прозрачное и чуть потемнел. Накат не изменился и уровень не меняется. За всё время долил 300 гр. на 1,2 т. км. Сейчас уже 4,2 т. км. ушло на 450 гр. так и стоит. Не доливаю, смотрю что будет. Расход бензина тоже слегка подрос.Последний замер 11,4. На 0-20 в похожих условиях было 10.2-10.7. Вот теперь задумался, на что же менять, на всех угар был намного больше.

Очередной раз заказываю фильтры и масло. Но в этот раз ТО будет дороже. Проехал уже 50 т....

Часть 4

Как то в один прекрасный, но морозный день заметил, что температура двигателя на панели приборов стоит на два деления ниже рабочего (после 30 минут передвижения по городу), изначально думал показалось. Но нет, путем не хитрых манипуляций был приговорен к замене термостат. На температурном фоне салона это никак не сказалось, а вот обороты двигателя держались в районе 2тыс и в движении указатель температуры падал еще ниже, при остановке температура поднималась. С такой поломкой сталкивался на девятом семействе году так в 2000м), но симптомы те же....

Приветствую вас, посетители Drom. Решил сделать новое дополнение к своему отзыву с описанием очередного совсем не малого ТО Камри. Уверен, что кто то выделит для себя полезную информацию из моей писанины и фотоотчетов, сможет примерно понять стоимость запчастей и работ на обслуживание ходовой части данного автомобиля. Кроме того, опишу какие дополнительные расходы потребовала моя машина при пробеге практически 250 тыс.км (родном).

После зимы и плохих весенних дорог планировал перетрясти ходовую, так как появились "бряки-стуки" в передней части подвески, кроме того меня нервировал около двух месяцев непонятный звук каких то как мне казалось "жестяных банок" при заглушенном авто и ветреной погоде (ЭТО БЫЛ ОТРАЖАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ГЛУШИТЕЛЕ, как выяснилось, в фотоотчете показал)....

Всем здоровья и доброго времени суток!

Как - то очень быстро пролетело 10 месяцев с момента моего последнего дополнения… Вроде бы и дополнить было чем, а вот заниматься творчеством почему, то было лень.

Итак, за 10 месяцев пробег составил 13 тысяч, и из них 3 тысячи отпускная поездка до ЕКБ, десять соответственно по месту, коронавирус на рабочий уклад никак не повлиял, так же ежедневно на работу и с работы. За это время возникали небольшие неприятности в виде ДТП, и небольшие ремонты, но все не по вине авто)....

Наконец то пришло время очередного ТО. Замена фильтра салона 7 т. км. ужасно грязный. Жара наступила и теперь климат задул гораздо лучше. Фильтр воздуха, каждые 5 т. км. очень грязный. В городе очень много пыли, так что меняю чаще. И конечно масло, уже ухудшилось его самочувствие. Данное масло показало себя не плохо 5 т. км. его ресурс в моем режиме. Тупизна при разгоне и накате, кислый запах и хуже мажется на ощупь.

Теперь снова о масле, многие интересуются моими поисками лучшего варианта. Итак, за почти 50 т....

Что то давно ничего не делал в машине. Думал и решил заглянуть на задние колодки. Проехал уже почти 50 т. км. А там всё как есть. Оказалось, что остаток 2-3 мм. Решил заменить. Совсем не сложно и не долго. Заранее были заготовлены корейские хаген. Брал их вместе с передними. Старые оказались тоже корейские хай ку. Ну если те прошли 50 т. км., то и эти должны пройти не меньше. Ездим дальше.

Надоел мне стук в передней подвеске. Всё же решил отремонтировать рейку. Объездил несколько сервисов, в итоге нашел, где это могут сделать не дорого и сразу. Ремонт занял почти весь день и 7 т. р. Суть ремонта в том, что меняется втулка с правой стороны рейки, проворачивается шток на 180 градусов. Регулируется немного люфт гайкой. Всё это смазывается и ставится на место. Ставить оригинальную смысла нет, потому что рабочий вал имеет выработку. Под него вытачивается втулка из какого то материала и ставиться вместо оригинальной....

Пост будет короток, но достаточно поучительным для сервисменов официальных дилеров концерна Тойота в РФ.

Всегда с уважением отношусь к любой фирме, которая выполняет свои гарантийные обязательства перед клиентами, будь то сфера любого бизнеса или сфера обслуживания. Только так ребята зарабатывают себе авторитет, который через годы работает уже на них.

В конце мая прошлого года фактически я первым в Москве поставил на Камри с 7-дюймовым монитором блок к ГУ работающий на ОС Андроид 8.1, поэтому в разговоре со своим одноклубником посетовал на то, что оборудование сыровато и блок стал глючить....

Пост будет совсем не большим. Ещё в конце января этого года в движении зацепил бордюр передним правым колесом своей машины. Ничего критичного, как говорится, на скорость не влияет, но досадно.

Поэтому решил косметический ремонт диска перенести на весну после переобувки Holy Cow в летний комплект.

Между делом посмотрел, как нашему одноклубнику Timm-60 покрасили японские диски на его Камри. Если коротко, то мне понравилось.

В прошедшую пятницу моё решение о косметическом ремонте одного диска созрело окончательно, поэтому в субботу двинул в Пушкино к знакомому мастеру, который специализируется на покраске дисков....