Тойота Камри - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Как и обещал, продолжу.

Если бы я купил новый автомобиль за миллион.

Что на тот момент, было в пределах этой цены? Лады все, обе нивы, логан, сандеро, дастер, солярис, рапид, поло, рио , ну еще террано, он чуть подороже и есть еще китайцы. Вроде все.

Я на тот момент всерьез рассматривал автомобиль с салона, и потратил на это довольно много времени. Если уж покупать тачку, то надолго и под мои потребности, а это комфорт в городе, на трассе, вместительный салон (тогда я еще был женат, было много перевозимого барахла), желательно полный привод на тянущем этот авто моторе....

Здравствуйте, появилось немного свободного от работы времени и я, как обещал ранее, хочу поделиться с Вами информацией о замене охлаждающей жидкости (антифриза) в своей Камри и рассказать о некоторых важных моментах, дать дельные советы и сориентировать Вас по бюджету, который потребуется для промывки системы охлаждения двигателя (далее СОД) и замены охлаждающей жидкости (далее ОЖ).

В моем автомобиле Toyota Camry XV40 2007г.в. Японской сборки СОД включает в себя радиатор, вентилятор, теплообменник, центробежный насос, термостат и расширительный бачок....

Добрый вечер! Началась зима, пробег 11 тыс. и можно дополнить отзыв.

1. Расход топлива. Много было комментариев по поводу использования 9295 бензина, поэтому сделал небольшой тест. Одна трасса, одна скорость (90-100 кмч), примерно одинаковая температура за бортом (+15), без ветра, обгоняем не спеша. Заправляем 92й Лукойл, получаем средний расход 6,0 л100 км, заправляем 95й Лукойл, получаем расход 5,8 л100 км. Динамика на 95-м конечно лучше. Таким образом при пробеге 100 тыс. км получиться экономия около 15 тыс....

Сделал полный (то бишь со снятием/установкой локеров и промазыванием скрытых полостей) антикор меркасолом. Почему-то вышло дороже чем на вензу в прошлом году. Обзвонил все цивильные точки по городу - везде примерно такой прайс. Почти 12000 вместо 9000. Купил и попросил антикорщиков заодно поставить норм полиуретановые (мягкие) брызговики взамен прорвавшихся передних пластиковых алишных. Задние вообще снял, пока и они не раскололись. В заводской конструкции у меня никаких брызговиков не предусмотрено. Спереди же я их ставлю чисто для себя, чтобы крыло, порог да и тот же антикор пескоструем не стачивало....

Всем привет решил залезть в ингибитор посмотреть как там дела. По отзывам у некоторых там все плохо вот и решил проверить у себя разберать не чего сложного тросик гайка на 14 сам ингибитор две гайки на 10 снимается тяжело у меня сидел плотно снял крышка ингибатора прикручена болтами на 6 под отвёртку когда будете откручивать смотрите чтобы не выпали пружинки и контакты там два контакта и две пружинки у меня было все чисто вытер маленько почистил дабавел смазки литолу и поставил обратно.

Итак, свершилось. Наконец то почти ремонт. Некоторое время назад заметил изредка постукивания где то впереди. Проверил, так и есть, стойки стабилизатора шевелятся. Заказал на емекс фирмы CTR, отзывы о них хорошие и цена не дорогая и втулки заодно оригинал. Самому менять оказалось сложно. Гайки закисли и пальцы проворачивались. А втулки чтобы менять надо опускать подрамник. Сделал на сервисе, хотя по возможности стараюсь к ним не обращаться. Вот такой ремонт, вроде не сложный, но сам не сделаешь. Теперь едет лучше и тише. Ездим дальше.

ТО решил сделать немного раньше и вот почему. Воздушный меняю через 5 т. км., уже пора, грязный ужасно, толи у нас пыли много, не знаю. Но больше не хочу, за 150 р. даже смешно торговаться, заменил и всё. С маслом немного сложнее, на купере прошел 1,2 км., затем сменил на профикс. До 3,5 т. км. всё устраивало, но заметил вой мотора при разгоне. На ощупь стал липкий, по анализам на ойл клабе так и есть, к 4 т. км. падает щелочное и возрастает кислотное. Скоро зима, короче, не стал ждать пока эта кислота начнет жрать движок изнутри....

Прошел уже 25 т. км. после чистки дросселя. Появились подергивания, на всякий случай заглянул туда. На этот раз перед заслонкой всё чисто, а за ней как будто пластилином намазано. Промыл всю грязь, завел, пока обороты гуляют. Теперь всё чисто, ездим дальше.

всем привет решил я парни установить котел с помпой 220в подогрев приехал в магазин сказали бери 2 киловатта купил и что то мне не довало покоя нужно было брать 3 киловатта поехал доплатил 500р купил трех клвт. стоит 2500руб а 2 клвт 2000руб. мужики сказали 3 клвт ставят на грузовики или где больше влезает 10 литров тосола. ещё купил 1.5 метра шланга силиконового и три хомутика. всё душа спокойна поехал устанавливать. снял корпус воздушного фильтра слил 2 литра тосола с радиатора с низу есть пробка сливная....

Есть немного что написать, целый год не вспоминал о ДМРВ, кто не знает, такая штучка, стоит после воздушного фильтра. Так вот, как и год назад я его помыл в спирте. Тогда масло было 0-40 и результат был почти не заметен. Сейчас же увидел на сопротивлениях легкий налет. Промыл, заблестели, результат почувствовал неимоверный. Звук мотора стал тише, отклик на педаль газа стал быстрее. Набор оборотов стал резвее, авто теперь летит. Вот вроде мелочь, а как преобразился автомобиль. Он есть в любом инжекторе, так что не ленитесь хоть иногда его чистить....