Всем привет!
Давно не добавлял отзыв, а добавлять то в принципе и было нечего, катаемся и наслаждаемся)… И вот что то появилось и можно дополнить.
Последнее время стал замечать на разных сайтах поисковиков регулярно вспыхивающие рекламные баннеры с пугающими фото развалившихся и оплавившихся катализаторов. Реклама от различных СТО пестрит разного рода предложениями по удалению катализаторов с установкой пламегасителей и т.д. Немного углубившись в изучение этого вопроса принял решение проверить состояние своего катализатора, пробег на этапе проверки подбирается к 140тыс и судя по многочисленным описаниям различных баек не дай бог проморгать момент его кончины, т.к. это способствует скорейшей кончине важнейшего агрегата в автомобиле …
К слову на днях один из моих коллег удалил катализатор на Киа Рио 2013года (думаю по этой причине и вспыхивали рекламные банеры)))!) с пробегом около 130тысяч, и с его слов состояние было удручающее....
Всех приветствую!)
Спасибо еще раз за положительные отзывы.
На днях поменял лампы в ближнеи.
На камри вообще ближний хреновый, будь то хоть ксенон, хоть галоген, хоть led. Я уже об этом писал, это болезнь многих авто, все об этом знают. Очень много разных ламп пробовал. На этих свет стал очень мощный, засветов и пробелов нет, никого не слепит, потому что фары отрегулированы на стенде.
Фото прилагаю. Первое фото, лампа галоген слева (причем не дешевый, - Филипс +150%, светили неплохо, но тут сами видите), справа светодиодная....
Часть 3
Вышеуказанное событие сподвигло к появлению нового гаджета в виде видеорегистратора, так как в случае его наличия ранее - возможно!))), виновником был бы признан водитель ниссана.
Выбором видеорегистратора особо не заморачивался, критерием было его видимое отсутствие со стороны салона, качество изображения, простота, отсутствие экрана, цена и отсутствие левой проводки по салону (последнее не совсем осуществил, но возможно доделаю). Выбор мой остановился на видеорегистраторе «DEXP Ring» и временно установленный на панель....
Здравствуйте, в своем отзыве я уже писал о том, что родные резиновые автоковрики (от дилера) на Камри мне совсем не нравятся. Коврики из ворса конечно намного приятнее использовать, но точно не у нас в Сибири (большую часть года сыро, тащится грязь в салон).Поэтому давно присматривался к коврикам EVA, но из знакомых и друзей никто с ними опыта не имел, в общем живых отзывов не было.
НЕМНОГО ПРЕДЫСТОРИИ О РЕШЕНИИ КУПИТЬ ИХ НА СВОЮ КАМРИ:
Недавно купили в семью еще одну машину Toyota Alphard (для отдыха и работы), на котором стояли заводские ковры из ворса, было решено заказать на него ковры EVA в цвет салона (серые)....
Всегда приятно получать подарки, а от близких родственников тем более. К тому же, когда эти подарки в цвет и необходимы для эксплуатации авто, то они вдвойне дороже.
Как правило у любого водителя в багажнике машины лежит различный инструмент, технические жидкости и разная мелочь, которая может пригодится в дороге. Чтобы вся эта утварь не болталась по багажному отсеку наш брат водитель покупает всякие сетки, крючки, пружины и другие приспособления, которыми её можно хоть как-то прижать или закрепить.
Давно хотел купить себе большой саквояж, но всё руки не доходили....
Вечером, листая страницы AliExpress, набрёл на пластиковые брызговики, окрашенные в цвет кузова Тойота Камри V70.
На вид вроде бы хорошего качества. Если на машину чёрного или тёмно-синего цвета поставить эластичные тёмные резиновые брызговики, то они только дополняют итак отличный вид автомобиля. В то же время этот аксессуар на японском седане белого или серебристого цвета будет смотреться, как корове седло.
Поэтому-то я за один год десять месяцев эксплуатации так и не поставил этот девайс на свою Holy Cow....
Короткий пост о датчиках давления в шинах для тех кто прикупил второй комплект колёс. С одной стороны конечно же без них можно и обойтись, но учитывая предстоящий летний период эксплуатации, когда давление в шинах будет часто меняться в зависимости от температуры наружного воздуха и интенсивности езды, то я бы посоветовал их приобрести.
Купил датчики в интернет-магазине ALLTPMS.RU по каталогу, который предлагают на его сайте. Причём не стал брать оригинал от Тойоты, так как есть там и не оригиналы производства французской фирмы Schrader и немецкой HUF, которые по своему функционалу полностью соответствуют оригиналам....
После модернизации выхлопной системы моей Holy Cow прошло уже две с половиной недели.
За прошедшее время несколько раз владельцы Камри V50 и V55 с мотором 2.5 литра, как случайно встретившиеся где-нибудь у супермаркета, так и на дороге в потоке машин, спрашивали у меня, где я установил это оборудование на авто.
После проведения работ в AGP Motorsport менеджер Алексей презентовал мне всякую мелочовку, типа наклейки с логотипом тюнинг-ателье, которые клеют на стёкла подогретых турбированных авто, приезжающих в эту фирму для "прошивки" моторов, и брелок на ключи от машины....
Ещё весной прошлого года в начале мая поставил на свою машину металлическую защиту картера и коробки передач ALFeco, но вот только сейчас в преддверии следующей публикации решил оформить пост.
Стальная защита предназначена для установки на Тойота Камри V70, артикул фирмы ALF24112st, весь крепёж идёт в комплекте. Заявленный производителем вес 9 килограммов, но по-моему там не больше 6 кг. По своей конструкции гораздо лучше стоковой, к тому же дешевле в несколько раз, но об этом ниже по тексту.
Не надо ничего допиливать или подгонять....
Примерно пол года назад мне понравилась публикация тюнинг-ателье BGT Workshop об установке на упакованную Камри V70 с 8-дюймовым монитором видеорегистратора, встроенного в кожух салонного зеркала заднего вида. Жаль, что в тот период не было такого девайса на машину с 7-дюймовым дисплеем, как у моей машины.
И вот недавно я узнал от руководителя этого установочного центра, что у них появился регистратор для Камри V70 в комплектации Классик и Стандарт плюс имеющих семидюймовый экран. Этот нужный девайс устанавливается в штатное место рядом с салонным зеркалом, но об этом чуть позже в моей публикации....