Тойота Камри Грация 1998 — отзыв владельца

До данной японки ездил ещё на двух: Corona 96года 1.8 и Caldina 96 г. 2.0, но я всётаки хотел что-нибудь по свежее и получше, и на конец-таки просмотрев достаточно много источников и посовещавшись с грамотными людьми и владельцами японок решил, что это будет CAMRY GRACIA 1998 Г.
Салон покорил своим объемом, стеклоподьемники, кондиционер, CD, акустика, электрозеркала и пр. Стоят противотуманки, спойлер, ветровики. Один недостаток - нет брызговиков, моментально уделывает себя грязью в дождь. Водительское сидение с электрорегулировками в любых плоскостях - можно отрегулировать под любого человека.
По поведению на дороге напоминает среднетоннажный корабль, на прямых - как приклеенная. В повороты лучше входить на самом жестком режиме подвески (4 режима устанавливаются вручную), тогда не кренит, зато выносит из седушки. Не очень понравилась информативность руля - слишком американский, зато в городе - кайф.Адаптивный автомат приспосабливается к тебе примерно за час и потом нормально можно просчитывать его поведение. Задержек при кикдауне практически нет, при сбросе газа не происходит переключение на высшую передачу, а продолжается торможение двигателем.При пробеге около 350 000 (по спидометру 160 000) проблем с двигателем нет, за полтора года только одно вылезло - из-за плохого бензина (полного, извините, "Г") засорился инжектор. Чистить пока не пробовал. Работает тихо и ровно, но есть небольшое рыканье (обычно оно очень сильное у американских авто)
Да, кстати, поставил на машину за 450УЕ газовое оборудование, расход газа тот же, что и бензина, правда стоит 5,2руб. за литр вместо 14руб. Балон газовый, объемом 80 литров в багажнике, акуратно встал между межколесных ниш, места еще немеряно. Потерь в приемистости практически не наблюдается. С каждой заправки в 55 литров в кармане остается почти 500 рублей экономии. Вот такая арифметика.Искал сразу с газом но так и не нашёл не очень что то японцы любят на газу кататься. И забыл, зимой на дороге машина ведёт себя превосходно всётаки передний привод, да и езжу я умеренно стараюсь не гонять да и зачем оно нужно.

Резюме: Тойота Камри - отличный автомобиль. Просторный, комфортный. В нем есть все, что необходимо для того что бы уважать самого себя, от климатконтроля и электро зеркал до удобных подставок под парочку стаканчиков с колой. Проехать 600 км нонстопом не составит большего труда, даже удовольствие получите.  Посадка хоть и не низкая, но при загрузке часто цепляется на неровной дороге глушителем обо все подряд. Вряд ли можно найти в линейке Тойота более удачную переднеприводную модель для города. И еще - работающую япошку не должно быть слышно если стоять в полутора метрах от нее, спереди. А что там на счетчике пробега указанно - похоже сказки зачастую. Такое состояние соответствует реальному пробегу тысяч до 150-ти.
P.S. Забыл о главном, с чего собсвенно и начал свой рассказ. За время эксплуатации тратил деньги только на фильтры, масло и бензин. НИОДНОЙ ПОЛОМКИ!

По верткости машина ведет себя просто на все 100.
Управляемость и динамика отменная !
Слушается акселератор и коробку просто мгновенно.
Вообщем моё мнение (я думаю что объективное) ЕСЛИ БРАТЬ ЯПОНЦА, ТО ЭТО ТОЙОТА, А ЕСЛИ ЭТО ТОЙОТА, ТО CAMRY GRACIA!!!!!