Тойота Карина 1992 — отзыв владельца

Очень надежный "танк".Двигатель,подвеска,кузов,салон-высокое
качество.Двигатель требует немного внимания:
                    1.фильтр воздушный менять каждую 1000км
                    2.топливный ,все зависит от заправки.  
                    "ВР"заправки имеют высокую степень
                     очистки топлива.Я меняю через 40тыс.км
                     коденсат в отстойнике несколько капель.
                     3.масло каждые 5тыс.км(полусинтетика)
                                    8тыс.км(синтетика)
                      Масляный фильтр 1раз на 2смены масла
                     4.каждые100тыс.км замена распылителей
                     на форсунках и настройка ФОРСУНОК.
                     Смена ремня ГРМ и после выставить
                      уол опережения.  
Все это позволит двигателю легко пройти 500тыс.км
рубеж.          
                 подвеска имеет одну болячку:стойки
                 переднего стабилизатора.
                 оригинальные выдерживают-72тыс.км(56$)  
                 китайско-японские типа"555"-40тыс.км  
                 (70$???)    
Стойки вырабатываются дружно-130тыс.км.Менять только  на оригиналы(экономно хотя и дорого-~150$за шт.)
Вот и все,просто немного внимания.

Тойота "Спринтер"выпуска1987 с двигателем 1С кроме комфортной подвески и суп.салона ничем не уступает
"Карине"."Спринтер" имел пробег 350тыс.км и без надрыва
шел 180,просто немного внимания.