В 2005 году после того, как мою "девятину" разбили менты, летевшие на красный, я понял, что совершил ошибку, пересев с "Короллы" 1990г на детище отечественного автопрома. Та "девятка" была отдана в разбитом состоянии перекупшику. Контора, в которой я на тот момент трудился, оплатила мне больничный по травме в ДТП, и я озаботился проблемой выбора автомобиля. Денег на тот момент было 80000р. На базаре ничего интересного не было- ездил 3 раза, и, по сути, без толку. За такие деньги можно было взять либо ТАЗ, либо очень ушатанного японца.
Эту "Карину" я нашел на форуме. Посмотрел- понравилась. Простая, без излишеств, обслуживалась на СТО и была в хороших руках. Решил взять. И, как выяснилось позже, с выбором не ошибся.
За весь период эксплуатации не было такого, чтоб машина меня подвела. Ездил на ней на работу ежедневно. Ездил на ней по области, играл на ней в EnCounter.
Коробка у нее механическая. Недостатка в этом я не вижу. Единственное неудобство- переключаться левой рукой. Но тяжело только первые 10 минут, а потом уже привыкаешь по принципу "а куда деваться". Да и расход с механической коробкой меньше, нежели с автоматом.
Более того, и карбюратор тоже проблем не доставлял. За весь период владения- полтора года, я его чистил 3 раза аэрозолью.
Что еще делал:
- поменял аккумулятор морозной зимой 2006г
- поменял пыльник на рулевой рейке
- поменял стойки стабилизатора по кругу
- поменял рулевые наконечники.
- естесственно, замена масла фильтров по расписанию.
И ВСЁ! За полтора года машина больше ничего не попросила.
На мой взгляд, это хороший выбор за такие деньги.
Ничего плохого про машину сказать не могу- она оставила только хорошие впечатления.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Justin, у меня такая же, только коробка автомат и цвет серебро (металлик), у меня встречаются трудности при ТО и небольших ремонтах, ты не подскажешь, где можно достать книгу по техническому обслуживанию и ремонту данного автомобиля. Может, где в интернете есть?
У меня эта карина 90г. мех. 5афе полн.эл пак. проехала 410 000. Как я понял, двигло капиталилось где-то лет 10 назад. Недавно обнаружил, что масла нету))), сколько я так ездил, незнаю. Машина неубиваемая, кузов и особенно двигатель. Сейчас проблемы только с : жрёт масло дико, стучат клапана (по звуку как дизель), пробуксовывает сцепление, неприятный стук в передней аодвеске, куда-то делась 4-я передача) и больше 4000 об/мин. в салоне воняет выхлопом. С этим наездил уже прилично км. За всё время, за год примерно заменил воздушный фильтр, грм, заднюю лампочку поворотника и раз в неделю 0.5 масла лью.
Что было бы при таких проблемах за всё это время с тазом, незнаю, наверно больше месяца не проездил бы. Хорошо знакомый убедил брать старого японца, чем шоху в идеальном состоянии)))))). Скоро её полностью сделаю (летом наверно) и буду продолжать колесить с таким-же удовольствием. Низкий поклон японцам.
У меня эта карина 90г. мех. 5афе полн.эл пак. проехала 410 000. Как я понял, двигло капиталилось где-то лет 10 назад. Недавно обнаружил, что масла нету))), сколько я так ездил, незнаю. Машина неубиваемая, кузов и особенно двигатель. Сейчас проблемы только с : жрёт масло дико, стучат клапана (по звуку как дизель), пробуксовывает сцепление, неприятный стук в передней аодвеске, куда-то делась 4-я передача) и больше 4000 об/мин. в салоне воняет выхлопом. С этим наездил уже прилично км. За всё время, за год примерно заменил воздушный фильтр, грм, заднюю лампочку поворотника и раз в неделю 0.5 масла лью. Что было бы при таких проблемах за всё это время с тазом, незнаю, наверно больше месяца не проездил бы. Хорошо знакомый убедил брать старого японца, чем шоху в идеальном состоянии)))))). Скоро её полностью сделаю (летом наверно) и буду продолжать колесить с таким-же удовольствием. Низкий поклон японцам.
не соглашусь с тобой по поводу ТАЗа, я не защищаю автопром, просто хочу сказать была у меня 2105 88 года да что говорить и щяс она есть, и двигаюсь на ней повседневно (уже 1.5 года), буквально месяц назад устранил все эти косяки которые перечислены ниже:
- Жор масла (раз в 3 дня по 0.5 литра и это при спокойной езде,доходило и до 0.5 за день дымила пздц когда топишь но едет! компресия была по 11 везде, видимо залегли кольца масло съемные) год езды полёт нормальный крутил её и до 7 тысяч чтоб уже добить и сделать кап ремонт,но ей всё пофиг)
- вложения за год езды были только замена фильтров и доливка масла Лукойла полусинтетики(а иногда когда и денег небыло лил для дизелей масло на работе его просто вагон) постоянно закидывало свечи но ехала, за один раз на дизельном съездил 2000 км(на вахту гонял) потом естественно промыл двигатель салярой и залил лукойл)
- кардан был вообще как окозалось убитый напроч, крестовины разбиты до такой степени что иногда закусывали и я глох(обычно закусывало когда сместа трогался) естественно при разгоне кардан звенел думаю тазоводы поймут что за звук) год езды полёт нормальный, при замене выяснилось что разбиты все крестовины, подвесной подшипник, кардан от моста вообще откручен(гайки срывать не пришлось руками открутил) подшипник в хвостовике моста раскручен сильный люфт тоже самой в коробке на выходном валу.
- в мосту масла небыло вообще как окозалось (всё ушло через сальник хвостовика)
и это ещё не все косяки которые были их было море!!! со всеми неполадками накатал 50000
молчу про подвеску! там вообще длинная история)
короче этот год езды был полный пздц для неё, а всё от без денежья
хоть и машина 88 года но в ней тишина даже на скорости 120 км, а лежит всего лишь штатная шумка
естественно потом нормальная работа и всё машина в идеале, затраты составили примерно 25 тр, так что остаюсь при мнении что наш автопром не убиваймее!!!
да и ещё насчёт масла в двигателе тоже были случаи что *****...л вспышку и не доливал масло вытаскиваю щуп а там сухо, и бывали случаи на поворотах и холостом давление горело и всё пофиг двигатель работал тихо! и ровно и тянул как надо я в шоке был если чесно впервые такое встречал... (у знакомого на 2106 загорелась лампа давления через минуту двигатель стуканул)
Ладно делема неубивайых машин очень долгая и каждый остаётся при своём мнении исходя из опыта) не пытаюсь ничего доказать просто привёл свой случай из жизни:0
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
