Тойота Карина 1995 — отзыв владельца

День добрый дорогие читатели.
Спасибо что вы открыли мой отзыв, а если поставили хорошую оценочку то вам в двойне спасибо.
Расскажу, на какой машине ездил, какую машину искал, почему пал выбор именно на эту машину ну и конечно опишу её процесс эксплуатации.
Начну я со старой своей первой машины под названием Toyota Corolla AE-91 машина 88 года на год младше меня)))Обколесила старушка на своем 5А не скажу что много а скажу что просто очень много!!! Автомобиль мне достался от родителей, служила она у них верой и правдой больше 14 лет ходову ей меняли всего 6 раз, а вот двигатель не трогали ни разу он, же стал впоследствии первой причины моей мучительной продажи. Так вот в один прекрасный момент просто колоссально подфартило с работой, копил я изначально на новый двигатель и на новый автомат конечно как молодой я хотел дать старушке последний шанс показать себя впихнув туда 4А-ge на коробе, но подсчитав сам двигатель с «коробой» я малость обрадовался так как 4А-GE мне обходился бы по знакомству на 2000 дешевле чем 5А. В общем, поехал я в ГАИ узнать, сколько будет перерегистрация двигателей или что - то в таком духе, после названия суммы в пол машины желание модернизировать машину пропало, решил продавать. Подъехав к знакомому и сказав, что это полный «капсдец» а не правила и что я буду её продавать, он сразу сказал, что возможно купит её у меня, конечно, он знал машину от а до я. Так вот вечером сев за компьютер и начал шерстить просторы интернета в поисках машины.
Выбор мой менялся после пары десятков отзывов разных владельцев. Хотел, конечно, себе что нить не очень дорогое, но практичное и что бы ни «кесельное» сразу отмел машины с объемом 1.5-1.6. В общем, просмотрев кучу объявлений, наткнулся на короны, премио, калдины, виндоумы ну и еще парочку каких- то сереньких но довольно резвых машин.
Продав машину с неимоверным грузом и с печалью на душе с ощущением сравнимое с расставанием с любимым питомцем я получил оплату за неё но на в горле стоял ком горла, вот если бы сейчас стал вопрос с продажей её я бы не продавал. Ну да ладно это мой «косяк» о котором я себя буду винить довольно долго.
Стал смотреть короны с 3S на коробе переднее приводных, об смотрел не то что бы пару сайтов но объездил 6 городов обзвонил всех родственников, что бы они тоже в своих городах смотрели «коронки», о представляю как они облегченно выдохнули, когда я купил машину)))) Жутко понравилась в августе корона во владивостоке на баляйке. Данную машину осматривал дядька мнению, которому я доверяю как своему. Пока он созванивался, смотрел машину я дома сидел на «измене» потому что хотел эту машину жутко она в объявлении «весела» около 2 месяца . И тут звонок и желаю что бы она оказалась той самой моей машиной но на том конце «провода» раздалось «машина не твоя, и я не советую тебе её брать». И всё вопрос о коронах отпал моментально.
Калдины- много о них писать не буду но скажу что головняка было с ними столько же сколько и с коронами. А вот с виндоумоми у меня было 2 казуса. Эту машину я захотел из за 3 литровго двигателя из за крейсерской ходовки сравнимая с крауном, марком(это сугубо мое мнение).За одной машиной я ездил в Фокино за другой во Врангель, Уссурийск и везде были сказать что «убитые» это значит не сказать не слова. В Фокино поехал за черным 95 года 2.5 но его продали и то ли по закону подлости то ли просто это меня королла прокляла)))) я узнаю что виндоум купил знакомый с моего родного города, в дальнейшем узнаю что по приезду домой у него что то случилось с двигателем.
Карину я уже себе сам «накаркал» с горяча ляпнул что «куплю такую же только другого цвета как у родителей что бы ночью в тихую тырить запчасти»)))) И во чудо, человек по имени Константин с города Уссурийска скидывает мне объявление с кариной 95 года и говорит что её только что выложили на сайт и что бы я звонил хозяину. В общем, звоню ему узнаю все про машину он рассказывает все что меня интересовало, на комплектацию мне тогда было начхать уже задолбался на чужих машинах ездить, на следующий день я с родителями еду в Артем смотреть. Подъезжаю и осмотр со стороны дали свои показатели, что были незначительные удары в зад и правое крыло но удары были незначительные и сделано все отлично.
Ходовая часть:
Стойки стояли новые «что, правда, то, правда» ходова жесткая, как я и хотел.
Резина хоть и уже подгоревшая, но ездить можно.
Все резинки все поменяно – странно, но правда.
Ступицы новые - так же хозяин отдал совершенно новые передние ступицы, сказал, подарил друг из-за ненадобности. Недавно диски протачивал, так как колодки оказались гадкие китайские, а они диски стирают как напильник алюминий.

Тормоза:
Колодки новые.
Но вот дела, на столько попривык к родительской каринке, там такие тормоза, что при среднем нажатие машина встает колом. Но после стольких машин привык я очень быстро.
В общем про силу торможения я еще «попарюсь».

Салон:
Темно серая «Торпедо»,сидения, серая крыша и небольшие детали солона.
Хз почему но мне изначально нравился салон карины нежели короны или калдины.
Очечника нет- но на той недели я его поставил его самостоятельно.
Крыша в каких то черных точках которых я не замечал, тоже устранилось щеткой, порошком когда ставил очечник.
Китайский телевизор который я сразу снял (нафиг он нужен),  шторы на заднем стекле тоже полетели в «вещь коробку» а то мало того что вид как в гробике так еще из за них невидно не черта. Больше всего меня бесил запах лаванды и колокольчиков обрыскал пол машины в поисках этих злое… вонючек, оказались они в багажнике.
Чехлы на сидениях хз после стирки я так их обратно и не одел, за на место их оделись «половинки» с Аллиона.
О как же этот салон чертовски вместительный. При моем росте 188 я там себя очень свободно чувствую и даже пассажиром сзади свободно когда водительское сидение отведено назад полностью.
Спать и не только спать говорю вам сразу довольно таки комфортно.

Подкапотное пространство:
Двигатель работал тихо, в радиаторе залита «зеленка»- сказал что менял за неделю до продажи. Так же поменяны все жидкости- но все равно я все поменял- включая ремни генератора и грм так же поменяны все сальники ролик и масло в двигателе, до этого было залито ениос, но я люблю шел.
Расход мня даже сегодня удивил, проехал 343 км сегодня 6 литров и это с учетом того что в городе Артеме я 30 минут полз в пробке. Кондишку еще не включал но говорят горючка улетит в «бездну».  По городу у меня при интенсивной езде 10 литров если при нормальном темпе то 7-8. Как не странно но маслецо у меня сгорает на 10000 я 1литр доливаю. Говорят если бы я ездил спокойно то оно бы стояло на месте.

Итого:
После покупки 130000 всего по мелочи нужных вещей я потратил 23562-сюда входит постановка, тех осмотр, мойка двигателя, промывка топливной системы, замена грм, роликов, ремня генератора, лобовое, комплект зимней резины (по знакомству 185-70-14 за 2500р. При том она абсолютна новая была) 4 замены масла. Все чеки сохранил до сегодняшнего отзыва.
Пробежала она у меня уже 47000. Полет нормальный.

На фото:
Моя старенькая короллка
Фото моей красавицы
Фото машин одногруппников по университету, в группе считая мою машину 5 карин 2 в 170 кузове с 4S и 5A, так же 3 улыбки 4S, 7А, 5А.И самое смешное что 2 улыбки и 1 карина в 170 взята с 4S после моей покупке))))Видимо так всем понравилась машина)))
Ну и конечно фотографии моего безделья со светодиодами:
Задний салонный стоп сигнал, подсветка ног, люстра в потолке, так же в обшивке багажника задних крыльях светодиоды, в процессе двери и приборная панель будет из светодиодов, так же в наличии подсветка динамиков работающая на темп басов.Чуть не забыл так же поставил буквально вчера "двигателя" на открывание багажника и бензобака от кнопки.

P.S. Завидуйте владельцы 4S у вас расход на много больше))))