Тойота Карина 1997 — отзыв владельца

Как говорится, и снова здравствуйте!
Первый отзыв об этом автомобиле уже был (https://www.drom.ru/reviews/toyota/carina/7240). Честно говоря, тогда были эмоции. Теперь, по истечении года эксплуатации, есть чем поделиться.
Машина надежная и неприхотливая. Динамика - на уровне. Не гоночный болид, но все-таки. Расход топлива тоже вполне. Однако на трассе  не хватает 6 передачи. Комфортно можно ехать до 120. Дальше - акустический напряг.
После первой зимы пришлось выбросить все стойки. А поскольку хотелось "дальнейшего совершенства", купил новые (KYB) вместе с пружинами. Задние взял высокие (на 1 виток больше стандартных). Разница очень и очень ощутимая. Перестал цеплять все кочки и бордюры. Улучшилось поведение на скорости (не плывет), но это естественный процесс.
Но машина стала жестче, и на кочках потряхивает. Правда, и ямы глотает не задумываясь.
Через 10 месяцев заменил передние линки. И все. Пока никакого ремонта.
Чуть не забыл. Свечи, которые я поставил сразу после покупки, отжили 20000 км и умерли. Но это нормально. Ненормально другое. На такой двигатель ставятся только платиновые двухконтактные свечи. По 520 руб /шт. Может, это и не великие деньги, но и машина - не Субарик.
Ну да ладно.
Природная тяга к прекрасному не давала покоя. К зиме поставил новое литье на 15 (на фото еще старые), разорился на усилитель и сабвуфер и решил наконец навести тишину в салоне. Полностью распотрошили валон (включая панель), проклеили его (а таже капот и багажник) вибропластом, и еще какими-то шумопоглощающими материалами.
Первое впечатление - просто КАЙФ! Улицу слышно намного меньше, музыка зазвучала. Кайф длился недели три. Потом, естественно, стало слышно все то, что раньше заглушала улица. Может, так сделали, но скрипы в салоне появились снова. Они меньше, но слышно их лучше :)
А самое главное - на морозе стало скрипеть заднее стекло (или где-то рядом). Не просто скрипеть, а очень ГРОМКО. Причем точно такая же проблема была на моей первой Карине 1991 года.
После проклейки в салоне стало гораздо теплее, но все равно печка при -25 не вытягивает.
Когда разбирали панель, выяснилось, что воздухозаборник печки стоит прямо под пластиковой решеткой (которая перед лобовым стеклом). Естественно, весь снег и вода попадают туда без проблем. Как воняет растаявший снег в печке - отдельный разговор. Про салонный фильтр тут и не слышно.
В остальном  - машина как машина. Надежная, в меру удобная, неприхотливая.
Поезжу еще полгода, а там посмотрим. Организм требует большего пространства. И полного привода. Но это позже.