Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Тойота Карина - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Быстрый выбор модели: 

В обычный летний теплый день решил заморочится проклеить двери и тут как говорится Остапа понесло...

Начал как уже и сказал с дверей выбрал недорогой для этого материал вибропласт и сплен для шумки толщиной 3 и 5 мм по цене 215р. за лист.Проклеил двери ну что думаю надо и пол тоже)не знаю зачем я это делал хотелось просто посмотреть результат,на пол стелил 5 мм.разглаживал руками хотя был и валик им удобно только куда рука не залезла.

По итогу наверно стало тише по умолчанию,но черт его знает в дверях баса добавилось + на каждую дверь килограмм 2-3,двери массивнее стали.Так в принципе ничего сложного за день проклеил двери за день проклеил пол,не сложно но все равно работа, раньше думал что мастера шумоизоляции делают лёгкие деньги,ладно пора на работу всем ровных дорог и жезлов поменьше.

, пробег 373 000 км   

По приезду как уже и описал выше сменил расходники,для меня это как одеть чистые вещи, не смотря на то что прошлый хозяин недавно сменил.Сразу же начал развешивать уши по всему салону что где стучит,хрустит и кашляет.Все было в меру.Из приятного только хорошая комплектация в качестве салона под дерево,подогрева зеркал,режимой коробки мотор чуть менее овощной все что мне не хватало в прошлой карине,а так все требовало рук,но как говорит мой друг можно ездить и так но так извините не могу.

1)Подвеска

Плотная но как у всех и вся втулки и стойки стабилизатора требовали замены взял обычные дубли фирмы Sat яйца оказались такие добротные с пыльниками и дополнительным фиксатором по 190р,втулки Just drive по 90р.Саленблоки на переднем рычаге большой 350р и малый 200р задняя и передняя подушки двигателя по совету товарищей надо было брать контракт вообщем вибрацию не победил,передняя оказалась целой менять не стал.На кочках болтался глушитель результат оторван центральный подвес,сварил из крюка как родной зашёл,подвеска у карин в меру жёсткая скорее мягкая,хотите пожесче берите KYB помягче TOKICO,на данном этапе все больше не лазил туда,сейчас морозы под 40 не лезу....

, пробег 370 000 км   

Хочу сказать пару слов о замене задних опор!Как я уже писал ранее,были куплены и установлены опоры фирмы RBI.Сильные стуки пропали,но бряканье на мелких кочках осталось.Грешил на стабилизатор и яйца,так как на самом стабилизаторе была выработка,решил заменить его.Снял стабилизатор,но бряканье не прошло!Почитав отзывы об этих опорах,предполагаю,что брякают именно они,ну или стойки,их ксати хочу поменять,сейчас стоят КАЯБА ИКСЕЛЬ-G,подвеска очень жесткая,езжу как на ломах,стойки уже не отрабатывают,поэтому чувствую каждую трещенку на асфальте.Хочу поменять на ТОКИКО,говорят они мягче.Что касается оригинальных опор,то это дорогое удовольствие,но при замене передних опор RBI брать не буду точно!ну а задние пусть дохаживают свой ресурс,посмотрим насколько их хватит)

, пробег 201 000 км   

Вот и 230000км за плечами. Машина не разочаровала. Надёжная, всегда заводится. Пришло время менять ремень грм. До этого поменял передние тормозные диски - предыдущий хозяин где то в лужу заехал, било при торможении. Поменял задние амортизаторы. Аккумулятор - старый здох. Масло в коробке. Ну это всё текучка - без неё ни как.

, пробег 230 000 км   

Внешний вид :ну выглядит как обычный седан,я считаю,что ничего лишнего нет,округлые формы,фары улыбаются и спереди и сзади,головной свет в полне устраивает.

Салон:всё под рукой,климат на кнопках,кондиционер в 2 режимах работает,руль вверх вниз регулируется,подлокотник,подстаканник,электрозеркала,подъемники,места достаточно и спереди и сзади удобно сидеть,рост 180,единственный минус,нет в заднем диване подлокотника и ещё хорошо бы,если задняя спинка складывалась,иногда не хватает,багажник порадовал,большой,больше,чем в марке даже,каляска детская влазит и ещё можно мелочь какую -нибудь запихать,печка теплая ....

, пробег 380 000 км   

С момента покупки авто проехал 6 тыс км.При движении по неровностям появились стуки в передней подвеске.Заехал на яму,осмотрел подвеску.В итоге под замену:левая шаровая(порван пыльник),Левая стойка стабилизатора,правый наконечник рулевой тяги,нижний карданчик рулевой колонки(люфтит крестовина),оба сайлентблока на обоих рычагах(ищу швелер для изготовления пресса,чтобы перепрессовать салентблоки ).Все эти неисправные детали и издают стуки,надеюсь после замены будет тишина)Детали заказал.

, пробег 199 500 км   

Давно хотел постелить в багажник новый пол.Старое ДВП от сырости и старости повело.Под рукой оказался лист толстой фанеры.Старые полики использовал в качестве шаблона,обвел карандашом и вырезал лобзиком,после чего обработал наждачкой.получилось неплохо)Только теперь не хватает длины родной шпильки ,которая прижимает запаску и этот щит,будет время куплю шпильку и сделаю как должно быть)

, пробег 199 300 км   

Добрый вечер Дромовцы!

Думаю уже никого не удивить в надежности этого автомобиля,хотя он уже достатотчно стар 19 лет через месяц,несмотря на это как говориться еще бодрячком)Эксплуатировать приходится много собственно на это упор и был при выборе,спустя полгода могу с уверенностью сказать что бывший владелец меня не обманул,машинка радует не смотря на свой возраст,итак по порядку...

Замена задней подушки двигателя(катридж)

---В конце осени решил разобраться с подпиныванием коробки с 1 на 2 оказалось изорванная ЗАДНЯЯ подушка двигателя,в сервисе замена стоит около 2 р,почесал репу,и решил сменить сам,,помню еще на Авенсисе еб..ся с ней потому как проще отдать деньги...но в этот раз не проще решил менять сам.Ну как и в прошлый раз ничего кроме матов не слышал в адрес инженеров Тойоты,эхтыежтвоюмать по ходу они ее никогда не меняют просто поэтому так все геморно....

, пробег 200 000 км   

Всем привет!

Оптитрон от механики, был приобретен еще 3 года назад вместе со СВАП комплектом, но все как-то руки не доходили его подключить. И вот наконец-то нашел время и поменял аналоговую панель приборов на оптитрон.

Optitron

Первым делом я промаркировал провода на фишках оптитрона, что бы не путаться в них при сращивании.

Не смотря на то, что различных схем и отчетов о подключении оптитрона полно, я не нашел ни одного отчета, который полностью и подробно расписывал что да как. В результате собрав информацию с разных источников, я составил свою таблицу распиновки (цвета в таблице соответствуют цветам фишек)....

   

Ну как понятно из заголовка, проблему с заводом я устранил (нет нет, ни я, а мастера на сервисе). Проблема была в 3-й и 4-й форсунке, не доливали слегка. Итогом: почистили все форсунки, заменили топливный фильтр (он был родной, да да да), почистили дроссель, ну и всё до чего добрались. Когда забрал машину, не узнал. Обороты на горячий двигатель на D стали примерно 900-950. Раньше было 450-500. Жалею, что не сделал этого раньше.) Из плохих новостей - стал гудеть передний правый ступичный подшипник, не помню, писал ли об этом....

, пробег 230 000 км