всем привет.в общем как написано ранее,купил я эту карину.тем же вечером пригнал ее в ангарск,к брату в сервиз,пол часа ходили вкруг нее.все насмотреться не мог,))на следующее утро как ошпаренный с самого утра взяв такси рванул в сервиз!!!приехав на место влетаю в двери дабы вновь увидеть свою ласточку! ....................... дверь,а там уже целый консилиум,брат и его друзья!!и судя по их лицам!,не совсем то уж и ласточка,((((в общем если точнее ходят они вчетвером и стебаются над моей покупкой как только могут,))))через час бурных обсуждений и ржача, брат немного успокоился.ну говорит если серьезно купил ты рома кучу железа,!!!!!!!!!!!(как я написал ранее на кузов я обращал внимание меньше всего,) в общем за проведенную ночь в сервизе машина оттаяла от льда и снега и все ее кузовные недостатки вылезли наружу,..проги гнилые напрочь,арки тоже ржавые,шпаклевки столько что аж слов нет,!!!"!ни один зазор не сходится,,!!фары и подфарники вовсе на саморезы привинчены,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!красота)) брат Саня вызвонил своего отца.его- Валера зовут.он из Черемхово.- жестянщик....
Наконец-то на улице потеплело, снег подтаял(вместе с асфальтом) и мне удалось помыть форсунки на карине, ездил опять к Сергею, у которого и на приусе мыл.
Приехал значит, подцепились, машина на холостых поработала. Потом залили, чтоб на оборотах пофурычить- а она не заводится…туда-сюда…никак. и свечи поменяли, нифига. А потом бах…а жижи то не оказалось в приборе. Сергей решил, что слилась жижа в бак по обратке, т.к. не заткнули её.
Ну что ж, пришлось купить ещё один баллон. Лавр брал в техношине, 360 рэ и сегодня ехать снова....
Ну вот наконец-то наскреблось немного информации для записи, не стал писать, что переобулся, и т.д…
Итак, я переобулся)))) накинул одеяло и воткнул картонку. В салоне жара в -30, так что смена/промывка антифриза и замена термостата прошли не зря.
Начну с мелочей- заказал у китайцев с АЛИ крепление регистратора- старое развалилось
Пришлось допиливать, т.к. не образовывало крепление угла в 90гр, несмотря на то, что крепление под мою модель регика. Но за эти копейки, что оно стоит, это всё мелочи.
Далее, зарядил аккум, а то "красный глаз" стал гореть на нем....
Это наверное последняя запись о подготовке машины к зиме. Давно меня будоражила мысля об отопление заднего ряда, тем более ,что в последнюю зимнюю поездку по трассе пассажиры жаловались, что в ногах прохладно.
Вариант с толстым радиатором и родными соплами конечно идеален, но денег на него надо много. Поэтому выбрал колхоз.
Купил герметик,пластиковую гофру,в которой прокладывают провода в подъездах( 3 м) . Бюджет примерно 150рэ.
Снимаем сидушки, центральный тоннель и начинаем дырявить пластик. Он ОЧЕНЬ хорошо трескается, поэтому нужен очень острый тонкий нож....
Всем привет! Еще год назад, когда я брал свою каринку она была в таком плачевном состоянии, что и вспоминать страшно. Вот только в ближайшее время я убедился в том, что пока корденальных вложений по технической части ненужно. Весь этот год я копил деньги и просто "вбухивал в машину" не жалея ни рубля, себе во всем отказывая, буквально во всем. Сколько мучений с ней было, сколько страданий, сколько матов. Вообщем к чему я это все, а к тому, что сейчас я начал заниматься внешним видом каринки. Конечно, будучий ее вид куда лучше, чем тогда, когда я ее брал, но все же, далеко, далеко не идеален....
Ну вот добрался я и до последней не замененной жижи в гидраче.
Сложностей при замене вообще никаких. Просто всё никак не мог собраться с силами.
Потребуется два домкрата, ну либо один и подставка под одну сторону, пара бутылок, воронка и литр жидкости ATF Dexron III, ну или II.
Я выбрал полусинтетику, а не минералку. Синтетику не стал брать, мало ли чего. рейка не новая, вдруг сальники засопливят.
Домкратим передок( нашел у себя в багажнике гидроручник- вещь, скажу я вам ), далее откачиваем шприцем жидкость из бачка, снимаем шланг обратки и опускаем его в обрезанную бутылку, берем обрезок шланга с заткнутым вторым концом и затыкаем отверстие в бачке, чтоб жижа не полилась....
Всем доброго времени суток.
Начало пахнуть из кондиционера тухляком -достал фильтр ,он неживой. Либо частые поездки по Ельцовским пыльным направлениям его убили,либо Filtron реальное гуано. А вероятнее всего и то и другое)))
Заказал фильтр Sakura CA11070 336 руб. (автодок),Какой-то он другой по материалу..не тряпочный что ли...Теперь я знаю ,что с ним делать, поэтому замена заняла минут 5.
Отламываем на верхнем фильтре ручку,разворачиваем на 180 гр. и вставляем. Теперь основная проблема в том,как его держать)) Тоненькой отверточкой придерживаем верхний, и вставляем нижний.Закрываем крышку- вуаля....
Особо расписывать нечего. На диагностике мне намекнули,что подушку бы неплоха поменять. В ходе опроса понял,что поставить лучше оригинал. Ну так как стоил оригинал в 5 раз дороже фебеста и рби, то пришлось некоторое время подкопить...потом в отпуск уехал. короче поменял только сегодня. № 12361-16290 опора передняя 1722р. в автодоке.
Замена 300 р. Когда вытащили старую, понял, что поменял прямо вовремя. Она уже умерла.
Плюсом долили масло в коробку. БЫЛО НА МИНИМУМЕ!!!!!!! Больше никогда не поеду на то СТО, где производил замену....
Всем привет. Наверное частенько у старых автомобилей умирает рулевая крестовина, в моем случае она умерла уже очень давно. Люфт был очень большой, ну наверное градусов 20 если не соврать. А так как скоро моему авто грядет эксплуатация во всю, нужно срочно было исправлять вот такие мелкие косяки. Сняв нижний карданчик, я никак не мог сообразить, как это все дело разбирается, подшипники были завальцованы и снять их я никак не мог. Я начал мозговать.. Ну не покупать же новый кардан (при условии, что крестовину мне продали)....
После всех отпускных поездок решил-таки заняться машиной.
Природу бряканья в подвеске я нашел, а вот жижи до конца не поменял.
Ну а вообще, рассказ будет называться — " Как поменять ОЖ, попасть на 80 руб., а обо***ся на миллион )) "
Начитавшись отчетов и поговорим на СТО где делаю авто решил, что промывать буду спец химией, а не всякими кокаколами и т.д. заказа лавр LN1106. 365 р. В автодоке
LN1106. 365 р. В автодоке
Прочитав про это средство уяснил, что нужно наливать по половине бутылька, т.к. оно пенится и трудно промывается....