Дополнения к отзыву о Toyota Carina E 1994
Ездил себе катался, вроде все устраивало меня в головном свете. Не ксенон конечно но все же тем не менее. Было порывался поставить ксенон но, изучив тему понял, что лучше от этого не станет. Светить будет но нитуда куда надо, а именно буду слепить встречных коллег, непорядок. Хотя езжу по трассе довольно часто, и навстречу летяйщий ВАЗ с ксеноном это страшно, кроме как матерных слов на язык ничего не приходит. Посему решил, чтоб меня не называли пи....м встречные водители решил поставить Koito WhiteBeam III с цоколем H4....
В общем, долго думал, быть или не быть? Покупать или не покупать? Стоит он того или нет ЭТОТ ТАК НАЗЫВАЕМЫЙ оригинальный БЕНЗОНАСОС?
Сначала обзвонил всю Одессу, нигде нет в наличии и ждать порядка месяца. Ну и напоследок обратился к своим ребятам, которые меня снабжают запчастями. Назвал им VIN, пробили и сказали, что по VIN у меня бьется 3 вида бензонасосов. Это AISAN, NIPPON DENSO и насос для стран EX-USSR, тоже производства того же AISAN и с тем же парт намбером . Парт намбер у него 23221-16490. Не могу до сих пор понять для чего японцы это сделали....
Близилась зима и необходимо было подготовить машинку, переживал, что все будет плохо как прошлой. Поэтому планировал осуществить следующее:
— Замена масла
— Замена свечей
— Замена топливного фильтра
— Замена воздушного фильтра
Что впринципе я и сделал.
Опять изменил марку масла. В этот раз я решил залить масло фирмы Petro Canada, а именно Petro Canada Supreme 5W-30. В этот раз решил остановиться надолго закупив сразу ящик масла.
Воздушный и маслянный фильтр решил использовать фирмы Kolbenschmidt. Топливный взял FRAM....
ВВ провода. При покупке стоял перед выбором, взять NGK или Sumitomo (оригинал). По цене выходило одиноково посему выбрал оригинал. В наличии не оказалось, хотя я был почему-то уверен в том, что они должны быть. В итоге 2 недели ожидагния и вот они пришли.
Купил я их не потом-что старые пришли в негодность хотя они 2000 г выпуска, а просто решил поменять из соображений, что за 10 лет они все немного подустали. Еще пока не поставил. Но ожидаю во всяком случае каких-то изменений в работе мотора.
Со старыми проводами на свечах при пробеге уже около 1000 км присутствовал коричневый налет на изоляторе....
Значит собирался я семье ехать к родственикам за 150 км. Значит встал утром, побежал в гараж проверять авто перед поездкой. Проверил масло, поджал колесные гайки, взял фонарик просмотрел двигатель на предмет подтеков и прочего и тут черт меня дернул открутить пробку маслозаливной горловины. Ну открутил, посмотрел (чо я там смотрел с просони я в последствии так и не понял) и начал закручивать обратно но тут меня позвали и я отвлекся ну и отошел. Потом пришел закрыл капот и стал укладывать вещи в поездку.
Ну проехал я в одну сторону 150 км, навестили родствеников и вечером поехали обратно....
Купив около года назад я поставил наконец-то ПТФ. Установка у меня заняла почти весь день. Пришлось снимать полностью бампер, пластмассовую защиту. Результат очень понравился. Светит намного лучше нежели оригинальные Toyota. Результат на фото.
Был тут недавно на автобазаре. Закупился запчастями для подвески, а то мало ли что. Планирую по весне поставить. Брал все оригинал в надежде, что дольше ходить будет.
Упустил я момент с заменой сцепления.
Как показало вскрытие, корзина стояла еще заводская, корзина была датирована 09.12.94. Касательно самого диска нечего сказать немогу, вроде как менялся и на момент замены был уже порядком подстерт. Выжимной подшипник люфтил, и на холостом ходу цокотил, что достовало неймоверно.
Докучи заменил масло в коробке на Castrol Syntrax Universal и тормозную жидкость. Ах да, чуть не забыл, поменял сальники коленвала, оригинал NOK. Кстати сцепление+корзина+подшипник тоже все оригинал....
Вот поставил недавно новые оригинальные накладочки на педали, а то старые стрелись за 15 лет васче в хлам.
Затраты составили USD 10 за две накладки, на тормоз и на сцепление. Радости полные штаны)))))
Вот на югах морозы собираються ударить. Сейчас в январе у нас температура держалась +7/+8.
Вот обещают -5/-6. По сему поводу пшел в магазин и купил концентрат LiquiMoly, а то обычно просто водичку в бачок лью. Чистый концентрат держит до -60. Но с нашими мега морозами буду его бодяжить, что надольше хватило.
Поставил я новые форсунки омывателя довольно таки давно. Написать об этом руки почему-то дошли только сейчас. Стояли в общем у меня 15 лет обыкновенные стандартные форсунки. Но тут увидев, что народ удачно ставит форсунки от Камри в 30-м кузове, решил поставить такие же. В штатные места они становяться как родные, без всяких там подпиливаний и прочей лабуды, только необходимо шланг нужного диаметра подлинее (взял обыкновенный пищевой).
Результат понравился. Вода разлетаеться веером, и охватывает большую площадь нежели при стандартных форсунках....
Что сподвигло купить меня эту приблуду так это то, что меня все время доставал пшик при откручивании пробки бензобака. Этот клапан расположен под бампером (по крайне мере у меня). Заменить его можно без особых проблем. В целом хотел побороть я это избыточное давление в баке. Ну заменил, а результат ноль. Как был пшик так и остался. Ну я особо не растроился, благо клапан этот всего 15 у.е. Будут искать дальше пути разрешения данной проблемы. Думаю может дело в самой пробке, кто знает!
Ехал я как-то, а точнее маневрировал между ямами. Ямы как после помбежки, и это на оживленной улице. В салоне 5 человек плюс всяким хлам в багажнике. В общем на одной и довольно таки глубокой яме, я чирканул глушителем, хорошо так чирканул. Вышел посмотрел, вроде все норм, все на месте, но поехав дальше уже по нормальной дороге, я понял, что не обошлось, без проблем. При нажатии на газ. глушитель стал очень неприятно шуметь. Осмотр уже на яме показал, что глушитель слетел с 2-х креплений, но крепления при этом целые, также обнаружилось по прогоревшей дырке в катализаторе и резонаторе и ко все прочему вся выхлопная уже в плачевном состоянии т.к за 16 лет ее никто не трогал вообще....
Первый признак кончины помпы был подан мне в середине декабря. Появился небольшой стук подшипника, я посчитал, что подожду до весны и поставлю оригинал и не буду париться, все таки действительно пора, т.к походу помпу не меняли еще ниразу за все время. Ну вот пришла весна и тут я се напланировал объемное ТО, посчитал прикинул и понял, что в бюджет выделенный на сие миро приятие я со своей оригинальной помпой не помещаюсь ну никак. Недолго думая решил взять заменитель от GMB. Вроде как фирма неплохая, веников не вяжет, да и сама помпа японского производства, даже пробил адрес через Google Maps, действительно стоит завод, а не какой нибудь офис-центр и потом еще из под машины по утрам стали появляться пятна от антифриза....
Вроде как всем меня устраивает PetroCanada Supreme 5W-30, мотор зимой заводился всегда с первого раза без всяких проблем. Сам мотор на данном масле работал очень мягко и тихо, это в сравнении с Valvoline Synpower 5W-40, далее т.к это полусинтетика то масло угарало не очень сильно, с моим износом ЦПГ я долил 1 литр за пробег в 5 000 км. В общем я остался в восторге от него. Но я отношусь к людям не постоянным поэтому получилось следующее.......
Близилась весна и как следствие лето, думал особо не заморачиваться поэтому решил, что 5W-30 будет жиденько для нашего лета, а летом у нас +35-40 обычное дело то решил использовать вязкость 10W-40....
Вот вчера отметил круглую дату))) Итого - 333 333 км за 16 лет и 4 месяца! Следуем дальше!!!!
Дернуло меня проверить состояние воздушного фильтра. Проверил и ужаснулся тому в каком он состоянии или другими словами как он загрязнился за каких-то 8000 км в период эксплуатации с декабря по апрель. А я хочу напомнить, что производитель, тобишь Toyota рекомендует производить замену воздушных фильтров при тяжелых условиях эксплуатации, каждые 15000 км. Выходит, что уровень загрязнения наших дорог вообще выходит за пределы разумного, что даже в 15 тыс. не укладываюсь я . Напомню, что фильтр у меня был от Kolbenschmidt....
Всем добрый день!
Хочу восполнить пробел, а точнее рассказать о том, что еще сделал в машине но не отобразил ранее по разным причинам. Итак поехали:
1. Был замене рулевой карданчик (нижний). Одним прекрасным утром, руль практически отказывался поворачиваться как в право так и влево. Проблема времена была решена мной, путем обрызгивания узла средством WD-40. Немного попустило, и руль стал более или менее вращаться. Сразу стал изучать вопрос о замене. Народ, что на RU, что на UA форумах в основном перепресовывали крестовину от ВАЗ 2105....
Тут случайно было лазил по сайту NGK, и наткнулся на серию свечей которые фасуются в спец. красной упаковке которые якобы ориентированы на Тойоту. Меня заинтересовало, тем более, что на свечах от NGK я ранее никогда не ездил и пробег моих нынешних свечей Denso K16R-U11 уже составил более 10 тыс. км. Взял свой мануал и глянул. По производителю NGK мне рекомендуется следующая свеча - BKR5EYA-11. Посмотрел, нашел соответствующий номер в данной серии и заказал. Четыре свечи обошлись мне (с доставкой) в 121 грн/USD 15, по моему не очень дорого....
Вот сегодня заменил масло. Вновь залил Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 (German)+ фильтр Mahle Knecht OC216.
На предыдущем прошел ровно 5 тыс. км. В целом масло показало себя достойно.
Расход на угар составил 1л на 3 тыс. км. Пока Кастрол по этим показателям чемпион. Ранее лучшим показателем было 2.5 тыс. км на Петро-Канаде. Мотор все время работал тихо никаких шумов не появилось. Резкого угара про который много пишут в сети не было, все в норме. В общем пока остаюсь на нем. Планирую на зиму тоже залить вязкость 10W-40 от Castrol, зимы у нас не холодные максимум это -15, а -20 это уже аномалия, поэтому думаю масло с зимним пуском справится более чем....
Вот решил поделится планами на ближайшее будущее.
1. Замена ГРМ и ремней навесных агрегатов, роликов. Планирую все ставить оригинал. Во первых так спокойнее будет, а во вторых можно 100 000 тыс не заглядывать.
2. Замена жидкостей в ГУР и в МКПП. Тут я остановил свой выбор на жидкостях от Castrol. В ГУР пойдет - Transmax Dex III Multivehicle , а в МКПП - Syntrans Multivehicle 75W-90 GL4.
3. Замена лобового стекла. Уже как лет 10 стоит запакованное новое оригинальное лобовое стекло. К нему я уже приобрел Dam Kit, осталось только выкроить время и установить его....
В последнее время авто стало чудить. Вот вам пример. Еду эдак 100 км/ч, мигаю встречным машинам, что в переди гайцы, и как раз в том момент когда нажимал дальный свет, машину тупо вырубилась, т.е она обесточилась полностью. Рецепт решения проблемы прост, открутил масу от аккумулятора, прикрутил и все заработало. В общем поехал я к электрику, и он переделал мне масу следующим образом. От аккума кинул масу на кузов, и на двигатель, а точнее в месте стыковки КПП и двигателя. Пока все в порядке, машину больше не вырубает....
Начну из далека. Всем кто читает мой мини блог известно, что машинка потребляет масло. Относительно не много но и не мало.
Сейчас порядка 1л масла 10W-40 на 3 000 км. Пробег оригинальный не скрученный, сейчас почти 340 тыс. км. Присутствует как у многих моторов дизельный шум, но он едва заметен, т.е если не прислушиваться то его и не услышишь. Так вот к чему я веду. Я общался с различными мотористами, они говорят, что при таком пробеге точить блок не надо, мол хон как правило еще присутствует на цилиндрах, и ремонт чисто профилактический только замена поршней, колец, колпачков и т.д по мелочи....
Сегодня установил клапан в систему омывателя. Обычно как правило такие клапана устанавливаются на всякие там лексусы и прули. Я же установил из-за того, что вода стекает постоянно обратно в бачок и первые секунды работы дворников идут в сухую, что приводит к мелким царапинам на стекле. Теперь же этот недостаток устранен. Цена вопроса - USD 2 через Exist.
Пришло время к очередной замене масла. Немецкого Кастрола я не нашел, а наш оффициальный лить не хотелось. Посему подыскал достойную замену в лице Aral Bluetronic 10W-40. По сути тоже масло с теми же характеристиками, что и немецкий Кастрол. Так, что можно сказать, что нечего не поменялось.
В ГУР залил Castrol Transmax DEXIII Multivehicle. Маслянный фильтр Knecht OC216, нравятся мне эти фильтра. Не дорого и качественно, лампочка давления масла всегда тухнет мгновенно.
Нечо интересного я не написал, так просто для отчетности....
Сегодня без фоток(((. Установил защелку в подлокотник, там она сломалась еще на первом году жизни авто, так и ездил все это время, а тут чота стукнуло в голову, взял и заказал через екзист. Шла она две недели, номер ее - 58976-20020. Теперь все красиво, подлокотник закрывается, и не гремит на ямках. Я доволен.
Также поменял кронштейн стойки капота (53455-20040), ждал ее меньше, дней 10. Старая, износилась и хреново держала стойку которая подпирает капот, стойка на ямах дребезжала, что жутко доставало, теперь все в ажуре. Ну собственно все. Всех благ!
Хочу написать опыт использования ламп цоколем с H4, такой себе небольшой отчетик или просто мнение, может кому поможет в выборе.
Значит Koito Whitebeam III пр-во Японии. Когда покупал думал, что офигеть какие классные и, что свет у них если и не лучше то уж точно не хуже чем у ксенона, по крайне мере реклама говорит именно об этом. На самом деле, все оказалось совсем не так, светят они совсем не так как заявлено. Дорогу освещают неочень, световое пятно какое-то размытое, а при езде на большой скорости 110-120 км.ч вызывает дискомфорт, т.к не видно мелочей дорожных типа мелких ям, камней и т.д и в последствии приходится напрягать зрение, а про езду по мокрому асфальту или в дождь это вообще пытка....
Вот сегодня наконец-то устранил этот стук в задней подвеске, поменял тяги и втулки заднего стабилизатора. При проезде неровностей появлялся такой небольшой глухой стук. По веремени часа 2-а с перекурами. Много времени заняло откручивание закисших гаек, два года прошло с прошлой замены. Теперь все отлично, поставил запчасти оригинальные. Думаю должны дольше проходить, посмотрим как оно будет. Если же проходят меньше двух лет, поставлю неоригинальные например - СТR. А вообще у Карины данные запчасти как расходный материал, очень часто выходят из строя....
Появилось немного свободных денег, решил подготовиться к зиме. Скорее всего нечо страшного не будет, вплане морозов, но лучше бы подготовится. В общем пшел в магазин и купил следующее:
- Моторное масло Ravenol VSI 5W-40/5л;
- Масло в МКПП Ravenol VSG 75W-90 GL4/GL5, 3 л;
- Фильтр масленный Denso (p/n 90915-10003);
- Фильтр воздушный Mahle LX809;
- Свечи зажигания Denso TwinTip K16TT;
- Втулки переднего стабилизатора, оригинал NOK;
- Жидкость ГУР Castrol (в прошлый раз неудалось поменять).
Делал все сам у себя в гараже, разве, что только замена масла в МКПП потребовала поехать на СТО, т.к в гараже ямы нет....
Как было написано в прошлой заметке я поменял свечи на Denso K16TT. Заправлял всегда Аи-95 Премимум на проверенной заправке. Итог через 750 км, по утрам на холодную при заводке мотор начал троить и не набирать прогревочные обороты, только спустя минуту мотор еле выходил на прогревочные обороты. Так повторялось два дня подряд и всегда утром. Машина стоит в гараже, температура +4/+7 градусов. Как итог я выкрутил свечи, и увидел, что нах черные (см.фото). Поставил свои старые NGK BKR5EYA-11 на которых до этого пробежал 11 000 км, проблема исчезла....
Всем, добрый день!
Вот думаю с чего начать. Начну наверное с того, что зима прошла без каких-либо проблем и поломок (тьфу, тьфу, тьфу). Единственное, что как я уже писал в предыдущей записи, машине крайне не понравились свечи Denso K16TT, первые 750 км вроде как ехала и заводилась по утру, но потом при утренней заводке мотор троил, выкрутил, а они все черные (фото см. выше). Вкрутил обратно свои NGK и они мне прослужили еще 7000 км. Тут вроде как все.
Итак, что было сделано при весеннем ТО 2012:
- Замена масла в ДВС, Ravenol VSI 5W-40 синтетика;
- Замена топливного фильтра, Denso 23300-19325;
- Замена воздушного фильтра, Denso 17801-74020-83;
- Замена масляного фильтра, Denso 90915-10003;
- Замена свечей, Denso K16R-U11;
...
Давненько я ничего нового не писал.
Все в принципе без изменений, машина не подводит ездит как на дальняк так и по городу, в общем все как положено.
Собрался делать ревизию предних тормозов потому как только на моей памяти, а это уже как около 9 лет к тормозам вообще не прикасался никто. В общем было заукуплено следующее:
- Тормозные диски (оригинал);
- Тормозные колодки (оригинал, пр-во Нишимбо);
- Противоскрипные пластины (оригинал);
- Фиксаторы тормозных колодок (оригинал);
- Оригинальныя паста для смазывания пластин;
- Смазка для направляющих от Liqui-Moly;
- Тормозная жидкость Bosch DOT 4 (пр-во Германии)....
Вот решил сделать пару новых фотографии моей машины. Собственно вот:
Ну вот и наступает 2013 год. Давно ничего не писал о своей красавице, которая очень мне дорога. Машина продолжает возить и радовать не доставляя при этом каких либо проблем, учитывая то, что пробег уже 370 000 км машинка и не чихнет. В последнее время очень много мотался по командировкам, машина себя показала с самой лучшей стороны. Масло продолжаю лить Shell Helix HX7 10W-40, уже 4 заливка подходит к концу. Маслом доволен, стоит копейки 150 гривен за 4 литра, машина его потребляет не так рьяно как все остальные масла, что определенно радует меня....
Купил чехлы (жакард) в замен старых и тряпичные коврики "корона" что-то наподобие мерседовских оригинальных. Все заказывал на сайте www.all4cars.com.ua. Цены может и не самые демократичные, но меня устроило. Просто увидел, что в наличии есть коврики и чехлы, и не раздумывая заказал. Когда пришла посылка первым делом проверил все на предмет качества изготовления. Так вот кач-во очень достойное, мне понравилось. Выбрал денек летом, и занялся.
Скажу сразу, что одевать чехлы лучше всего вдвоем. В противном случае будете только нервничать и больше ничего....
Сделал ревизию задней подвески. Симптомы — начал докучать очень сильный стук в районе правой стойки. Съездил было в Киев, на круг порядка 1000 км, так приехал в Одессу, а у меня не то, что стучать начало так целая очередь автоматная — тарахтит капец. Малейшая неровность на асфальте сопровождалась канонадой целой. В общем подсобирал средств и поехал за запчастями. Понакупал всего на что денег хватило и поехал на СТО. Долго думал, что купить оригинал или нет. Т.к с деньгами не очень было, то выбрал Каябу, вроде как не паленка....
История как я до такого докатился следующая. Сидя как-то дома и ковыряя ресурс oil-club.ru наткнулся на мнение одного уважаемого форумчанина, что масла ХАДО на самом деле далеко не плохие как многие себе думают. Лично Я сколько за рулем, всегда был убежден, что ХАДО это такой некий развод, пишут, что все зашибись, а на самом деле льют где ни будь под Бердичевом. В общем давай разбираться что по чем и как есть на самом деле. Читая ветку форума, наткнулся на лаб. анализ вязкостей 0W-30 и 0W-40. Как оказалось данные масла являются самой, что ни есть синтетикой с элементами ПАО и т.д и является точной копией масел от NGN которые льются концерном Eurol BV....
Сегодня наконец-то получил, что заказывал. Скоро буду аккуратненько инсталлировать дабы не подпортить интерьер.
А то родной звук маленько утомил, не звучит вообще.
Всем привет.
На досуге ковырялся в экзисте, и решил сделать машинке немного приятно, в последствии чего было заказаны следующие позиции:
— 58808-20110-C0 — Чехол рычага КПП;
— 81230-20060 — Фонарь освещения подножки;
— 81310-20040 — Лампа освещения подножки;
— 53292-20100 — Уплотнение передней панели;
Через 10 дней все позиции пришли одновременно. Лампы освещения заказывал с короны 190-й комплектации EX Saloon.
В каталогах карины я таких не нашел их, хоть и заглушки в дверях под них идут.
В общем пока все....
Вот по случаю шарился в Экзисте, да по заказывал себе немного разных мелочей. Сделал машинке приятно. Заказал следующее:
— Накладка на блок стекло подъемников (старый потерся);
— Ключ болванку (Master Key), такой приятный с резиновой ручкой;
— Потерянную клипсу в карту пассажирской двери;
— Фильтр грубой очистки топлива от 2-х литровой карины. Он на вид по интереснее выглядит.
— Защелка подлокотника;
— Накладка которая закрывает кабель/косу на двигателе.
Всем добрый день!
Затянул, что-то в этом году я подготовкой к зиме, то лень просто было в гараже ковыряться то работа и постоянные командировки то еще чо веселее там просто денег нет =), но в общем все время находились какие-либо причины, чтобы отложить подготовку к зиме на потом. Зимы в Одессе конечно не как в Норильске, но на летней резине и масле наверное все же не стоит ездить, по большей части на резине. Итак, что планировалось и собственно хотелось сделать с машиной:
- Замена масла на вязкость SAE 5W-40;
- Переобуться в зимние «тапки», но без шипов;
- Поменять лампы H4 в головном свете;
- Замена дворников на зимние;
- Заменить жидкость омывателя на зимний;
- Вскрыть клапанную крышку и промыть распредвалы от лака;
Итак, поехали по пунктам....
Всех с наступающим Новым Годом!
Пусть в новом 2014 году все невзгоды обходят Вас стороной и в Вашей семье царил мир и покой!
От себя хочу поблагодарить всех кто посещал мою страничку и кому нравиться моя машина.
В общем всех с праздником!
Удачи Вам друзья!
Добрый день!
Готовился я к этому знаменательному событию довольно таки долго, готовился как морально так и финансово. Передняя подвеска у меня уже была близка к состоянию в хлам т.к отбойники рассохлись, в опорных подшипниках люфт, аммо уже не отрабатывают как положено да и пружина передняя правая лопнула. На малейших неровностях тарабанило местами, ну в общем ситуация была не айс. Собирал я запчасти около двух месяцев, с горем по палам таки собрал, получилось следующее:
— Аммортизаторы Kayaba;
— Пружины Lesjofors;
— Опорные подшипники, оригинал;
— Отбойники оригинал;
— Пыльник пружины;
— Прокладки под пружину;
— Пыльник опорного подшипника;
— Шаровые опоры, оригинал....
Всем добрый день!
Тут нарыл в интернете список оригинальных жидкостей/масел Toyota OEM (c укр. corolla forum). Решил перепостить т.к может кому-то пригодится да и мне самому если что легче будет искать если что, итак:
Оригинальные масла и жидкости — каталожные TOYOTA
Brake Fluid Тормозная жидкость
Brake Fluid DOT 5.1 Тормозная жидкость DOT 5.1 1 08823-80004
Brake Fluid DOT 5.1 Тормозная жидкость DOT 5.1 0.5 08823-80005 и 08823-80005-EE
Brake Fluid DOT 5.1 Тормозная жидкость DOT 5.1 5 08823-80007
Brake Fluid DOT 4 Тормозная жидкость DOT 4 0.75 08823-80011
Brake Fluid DOT 4 Тормозная жидкость DOT 4 5 08823-80012
Brake Fluid DOT 4 Тормозная жидкость DOT 4 30 08823-80014
...
Из-за того, что у нас в стране одни сплошные проблемы то нам простому народу жить становиться все "легче" и "веселее".
Наглядно это проявило себя при заказе летней резины. В один прекрасный день я вспомнил, что мои Toyo Proxes СF1 после 4-х сезонов и 65 000 км пришли в негодность и соответственно необходимо было подумать о их замене. Итак, о чем это я, а! вот, ну в общем начал я мониторить просторы интернета и все время было что-то не так, что-то постоянно смущало, то шумная, то дубовая, то рисунок мне не очень нравится то стоит как две зарплаты ну и т.д. В общем тут было отчаявшись уже, захожу я в ютуб и случайно натыкаюсь на обзор летней резины так называемого "эконом варианта"....
Всем добрый день!
Надеюсь все в добром здравии и хорошем настроении. Если да, то это очень хорошо =).
Итак суть сегодняшней заметки такова, что не отъездив и двух лет с новым оригинальным стеклом производства Asahi (AGC) этой зимой оно дало трещину в двух местах с разницой в пару недель. Дабы на производителя не наговаривать почем зря, хочу заметить, что данное стекло у меня было в запасе и пролежало на хранение порядка 15 лет за шкафом до того как я его установил почти 2 года назад. В общем возвращаясь к проблеме внешнего вида авто, из-за этих трещин машина имела как-то ну совсем не товарный вид, что меня в какой-то мере огорчало, не сильно но сам факт....
Всем добрый день!
Тут как-то на досуге от нечего делать решил написать на завод Toyota Motor Corp в Японию. Меня просто интересовало пару вопросов, поэтому решил и написать. В переписке ничего секретного нет поэтому вот:
Мой запрос №1:
Dear Sirs,
Good day,
Hope you are well and your business is going well also.
I am writing you from Ukraine, from country where your cars are very popular and have good reputation as well. I am writing regarding my own car Toyota Carine E 1.6 ltr, 4A-FE, on which I am already riding during 20 years and have on odometr abt....
Всем добрый день!
Есть в моей машине один недостаток который меня донимает и с которым я катаюсь уже эдак 5 лет, а именно дребезжание крыши на брусчатке и всяких там неровностях. Ну собравшись наконец-то с духом я купил:
— Шумофф-М3 — 16 листов;
— Soft-10 металлизированный — 4 листа;
— Sound Absorber 5 мм 0,5 листа;
— Валик — 1 шт.
Вроде как все можно клеить без применения промышленного фена. Жду как потеплеет поболее, чтобы лучше приставало. Заодно потолок помою и некоторые детали салона. Отчет о самом процессе скину позжее, когда все сделаю....
Добрый день!
Вчера наконец-то таки добрался до машины. Т.к материалы у меня уже лежали довольно таки давно то решил по быстрому оформить потолок. Ну это я так себе только думал — "по быстрому". По факту все оказалось не так быстро. Изначально я думал, что буду больше пыхтеть с разборкой/сборкой салона и намного легче будет с поклейкой ШВИ. Но по факту как это бывает все оказалось с точностью да наоборот. Весь салон я разобрал примерно за 40 минут. Я очень долго думал про потолок, "как же я его буду вытаскивать" и все такое....
Всем добрый день!
Добрался я наконец-то и до ГРМ. Все началось с того, что у меня начал звенеть мотор. Я тут было подумал, ну как-бы пора все-таки ролики прошли уже 100 тыс. можно и заменить. Записался я на СТО, предварительно скупился всем необходимым.
Шли дни, звон все увеличивался и вот наконец заветный вторник и я на подъемнике. Отдал машину и пошел по своим делам. Через 2 часа звонок с СТО и говорят, что шкив коленвала надо менять т.к фаска внутри раздолбана ввиду того, что предыдущие мастера когда меняли ГРМ что-то там не докрутили и теперь шкив имеет не слабый люфт, что и давало в конечном итоге тот самый звон....
Тут подвернулся случай и очень за недорого, а именно за 48 у.е я купил оригинальную приемную трубу.
Видать на складе завалялась, и еще старые цены сохранились. Поеду завтра поставлю.
Добрый день,
Столкнулся с проблемой следующего характера, фары которые у меня стояли ну ни в какую не хотели настраиваться. Свет все время слепил встречку, мне постоянно сигналили и моргали дальним. А тут еще как-то сложилось, что в одну фару прилетел камень и стекло дало трещину. На данный момент особо деньгами не располагал на оригинальное стекло, с разбора не хотел, там в основном только фары с англичанок праворуких, а у них насколько я помню галка в другую сторону направлена. В общем пошел на ЯМУ и купил комплект фар DEPO за 60 у/е....
Добрый день уважаемые господа!
Рад Вас приветствовать на просторах сего ресурса снова. В общем пока все спокойно продолжаю заниматься доводкой авто до нужных мне кондиций. Тут вот на днях чего-то появился писк при торможении, думаю наверное пожалел я смазки когда менял диски и колодки год назад. Ну нечего купил оригинальную тойотовскую для направляющих и противо скрипных пластин (похожа на графитку). Еще меня долго мулял уплотнитель, по научному он называется "уплотнитель капота", не долго думая заказал и его....
Всем привет!
Тут как-то на досуге, мне пришла в голову идея максимально освежить авто как технически так и внешне. Т.е наконец-то отремонтировать мотор, убрать косяки по кузову, освежить диски и бампера и т.д Но как обычно водится денег на это все сразу нет. Поэтому решил собирать потихоньку запчасти, жижы и прочие разные финтифлюшки. Может логики в этом большинство не увидит, но для меня это как некое хобби, я бы так сказал. Вот первая партия всяких фишек:
Автоуслуги
