Я стал замечать что рабочий цилиндр сильно нагревается при езде т.к. рядом расположен выпускной коллектор, что не есть хорошо. В случае с моим прошлым мотором 4S-FE, выпускной коллектор был расположен дальше от рабочего цилиндра сцепления, поэтому такой проблемы не было. На варианте с 3S-GE мотором на цилиндре предусмотрен защитный термокожух, поставить один кожух не получиться т.к. сам цилиндр другой, поэтому ставим все полностью.
В принципе, можно было продолжать ездить и так, но как то это не правильно, не по феншую), поэтому ставим контракт и радуемся)
Рабочий цилиндр сцепления от версии с 3S-GE — 1500 руб.
Доставка — 640 руб.
Итого: 2140 руб.
