Тойота Карина ЕД - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Привет всем) Вот это точно не самое хорошее дополнение. Мотор мы конечно завели,работал очень плохо,там подкрутили,тут подрегулировали,лучше стало. Не стучал,не бежал,не дымил.И тут тебе подарочек,откололся кусочек второго поршня. Вот так вот бывает. Столько денег умял в двигатель,А в итоге она тупо стоит,денег сейчас нет. Решил выставить на продажу,но за те деньги что я продам,как максимум куплю ещё одну такую же,что то поднадоели такие приключения... Решил я оставить её,и добивать до победного,мы ещё посмотрим кто кого....

Всем привет. Я даже не знаю с чего и начать. В те выходные,а именно 02.03.14. Я таки поставил двигатель,всё подключил,опять до ночи провозился. Итак ключ на старт,не заводится. Искра есть,форсунки льют. В думках что может быть сломал голову. Начали с замера компрессии,первый - 6, второй - 10,третий - 0!, четвёртый - 10. Подумали на то что кольца сухие,но хотя бы 1-2 очка набивало бы. Смотрим метки,а они расходятся,быть не может как так,ставим снова,крутим стартером,а они убегают. Сняли крышку клапанов,начали зазоры мерить,а на третьем цилиндре просто зазорище....

Покатавшись по асфальту на зверюге было понятно, что зимой на такой тачке ездить совсем не вариант. Раздельные тормозные магистрали (зад - только гидроручник, перед - педаль), большой развал ( по 7 градусов на колесе) делали повседнвную езду очень проблемотичной, не говоря про расход топлива))) По сравнению с 1UZ 3S-GTE казался малолитражкой)) Бродило очень много мыслей по поводу переделки автомобиль на полный привод. Один из вариантов был переделать 1UZ . Даже как-то подвернулась полноприводная АКПП с мажесты, и все необходимое для установки: карданы, привода, подрамник.......

Во второй раз на песчанке уже был уверенней, видимо сказалось то, что прокатался 2 недели на машине. Уже получалось не особо насилуя двигатель красиво проходить повороты бочком) Помимо этого еще потренировался на выход из за носа на скорости 60+) Теперь я стал чувствовать малышку еще лучше)

Пришли очередные выходные, и я задумался чего бы такого еще сделать со своей красавицей) Так как денег пока нет, а восьмое марта уже близится, решил заняться хендмэйдом – решил привести в порядок фары и пошел за покупками:

1) наждачки зернистостью 1000, 1500, 2000 – 50 рублей

2) полировальная паста 3M №2 и №1 (серая и белая соответственно) по 100 грамм каждой – 400р (Кто будет полировать – берите по 50 грамм, у меня с лихвой осталось)

3) 3 салфетки для полировки -30 рублей

4) CIF спрей – 120 рублей

5) дистиллированнаяя вода 800 мл - 50 рублей

Сигареты уже были))

Итого бюджет – 650 рублей

...

Всем привет, сегодня перегнал машину в гараж, сняли старый блок. Ну как блок, кусок мазута лишний из-под капота вытащили. Перекинули все кронштейны, половину датчиков, поставил распредвала, ремень ГРМ, все крышки. Осталось маховик и жестянку перекинуть и буду засовывать мотор, но перед этим ревизия проводки и шлангов будет. Завтра установка мотора и запуск, надеюсь машина не подведёт. Сегодня устал как собака, до 12 крутили, завтра к 8 надо опять идти, чтобы всё успеть.Как выяснилось,стартер на подходе,смазал все подшибники,посмотрим на сколько хватит....

Всем привет) В общем приехали мне значит МСК фирмы Ajsya, гумно редкостное. Мало того что их было не 16,а 12 так ещё и бутор полный. Впускные колпачки разрубали, ибо они стояли родные и присохли. Пришлось отобрать на выпуск которые получше, ибо там они не так важны, а вот на впуск раскошелился и взял оригинал. А так же взял комплект оригинальных прокладок на форсунки. Форсунки будут заменены на форсунки от 4S, вместе с проводкой. Вчера на заводе варили крышки клапанов — 4 обломанных крепления, и за одно сварили штучку в которую датчики все вставляются....

Привет всем. Сегодня закончил сборку блока,ждал прокладку под масло насос и хороший герметик. Всё получилось довольно таки отлично,везде новые сальники и прокладки. Разобрал головку. После обеда отмыл головку,проверка на плоскость и о чудо,она идеальная. На этом двигателе в коллекторе расположены маленькие заслонки,но там осталось 3 из 4,т.е 1 цилиндр работал не правильно,попробую подобрать,если не получится,придётся вырезать. Так это оставлять нельзя. Ещё увидел что мёртвые 2 форсунки,тоже будем что-нибудь решать....