Тойота Карина ЕД - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"
Прошлая рейка начала потеть, и в ней появился определенный люфт, не долго думая достал из запаса контрактную, с которой ранее снимал на замену наконечники и тяги. Старая ушла в металлолом без раздумий.
На всякий случай заменил рулевую колонку на контракт из своих запасов, вроде бы и старая ничего была, особой разницы не заметил.
Появилась вибрация на холостых оборотах, и зуд по всему салону. Умерли передняя и задняя подушки двигателя, покупал новый оригинал 6 лет назад, прослужил он 200 000 + км. вопросов к качеству работы не было....
Контрактный радиатор купленный не так давно прожил не долго, и его постигла та же участь что и родной. Трещина возле заливной горловины, такое часто встречается на радиаторах Toyota с большим пробегом. Бачки пластиковые, и они приходят в негодность от высоких температур, не сразу конечно, лет через 25.)))
Ошибка была покупать контракт, нужно было потратится и сразу поставить цельносварной алюминиевый радиатор и забыть об этой проблеме.
Радиатор нашел практически новый, с коробкой и документами, на нем проездили всего несколько дней....
Наконец то я дождался вступления в силу закона о новых стандартах номерных знаков. Были некоторые сложности с нехваткой заготовок в нашем регионе, и пришлось коллективно заказывать из Москвы с funser, Nickita-31RUS и другими друзьями и знакомыми.
Т.к. новый стандарт не копия Японского, пришлось изготовить фоновую заглушку и покрасить в цвет автомобиля. Без неё будут дыры по бокам и вида не будет совершенно. До этого видел некоторые так ставят на ED но это совершенно не годится.
Задний номер переехал вперед с новой рамкой тоже окрашенной в цвет кузова....
Заехал на вибростенд для проверки подвески, сказали все хорошо за исключением того, что только, только начинает появляться люфт 1-й шаровой. В запасе были 2 шаровые в сомнительном состоянии, и я решил отправить их на ребилд к Sere33a в г. Чебоксары. Получилось очень достойно, служит отлично, и теперь шаровые разборные, со временем можно поставить в них ремкомплект.
Заказал контрактный стабилизатор в сборе со стойками стабилизатора, втулками и скобами. Состояние практически как у новых деталей. И покрасил все это дело....
Продолжаем делать шумоизоляцию автомобиля. На этот раз крышка багажника и обшивка задней полки.
На все ушло:
STP Aero — 2 листа.
STP Акцент Premium 10мм — 1 лист.
STP Бипласт Premium 25мм — 1 лист.
Чтобы вырезать ровно, предварительно делал шаблоны из бумаги, и переносил на листы шумоизоляции, затем вырезал.
Попался в продаже довольно редкий ЭБУ двигателя TOM'S — T.E.C.S., даже еще с защитной пленкой на эмблеме, и я его купил) Пересмотрев массу информации которую удалось найти на Русских, Англоязычных и Японских сайтах, и я собрал об этом изделии следующую информацию:
— ЭБУ этот в Японии можно было получить только следующим путем! Владелец автомобиля снимал свой стоковый ЭБУ и отправлял в компанию TOM'S, фирма модернизировала его, доставляя в него дополнительную плату, клеила свою эмблему, ставила пломбы и возвращала владельцу....
Еще много лет назад увидел пост Romann43 с интересной темой "Установка форсунок от 3S-GE Gen 5 на 3S-GE Gen 3" , и тоже захотелось опробовать такой тюнинг. В его постах все подробно описано, дублировать не вижу смысла, переходим и изучаем кому интересно.
Нашел я форсунки от двигателя который находился в разборе по запчастям. Наконец наступил их час установки. Предварительно форсунки были установлены на стенд и проверены, с ними был полный порядок. Свои родные тоже проверил, для понимания что с ними произошло за 200 000 км....
Мысль на тему заднего дворника, закралась еще до идеи с люком, и я по немного начал собирать комплект для установки. По итогу у меня был следующий перечень:
1. Заднее стекло под дворник ("рестайл" в связи с стремлением перехода на него)
2. Бачек омывающей жидкости на 5 литров (именно такой стоит на версии с задним дворником, это в свою очередь очень удобно) + насос на 2 выхода.
3. Моторчик дворника.
4. Поводок дворника + новая щетка.
5. Форсунка омывателя заднего стекла.
6. Уплотнительное кольцо стекла под моторчик....
Изготовил из фанеры проставочные кольца задних динамиков. Предварительно сделал шаблон исходя из формы полки. Покрасил матовым лаком в 2 слоя чтобы дерево не портилось. Посадил через уплотнительную губку, и стянул болтами вместе с динамиками.
P.S. Шумоизоляция железа задней полки обязательно будет, но позже.
Итого: 300 руб.
Нашел случайно в продаже Дефлектор (Козырек) Люка, очень редкая вещь для наших машин. Внешне они похожи между моделями тех лет, но по форме и размерам разные. Именно этот стоял на ED. Доехал целым, и в полном комплекте. Штатно в люке при открытии выезжает спойлерок, и по сути на скорости в салон особо не дует. Но для топ комплектации без него ни как)
По контуру прилегания резинки был посажен на скотч 3М так же как и ветровики. Так он сидит мертво и не смещается со временем от вибрации.
Из плюсов:
— В салон не дует вообще....
