В связи с шумоизоляцией моторного щита, и полным разбором панели и всего под ней, решил установить оригинальную салонную косу от MULTIDISPLAY, несмотря на потраченное ранее время и переделку родной косы под него. Раз уж она была в наличии, и все разобрано то она отправилась на свое законное место. теперь все в точности так, как идет с завода.
Много поработать с машиной даже на карантине не получается.
Зато приобрел себе защиту, так как старая потерялась да и была она от 1,8л мотора. а тут для 2,0 с техотверстием и сама по шире, больше днища закрывает. Кому интересно могу отправить.
VK и Инстаграм @toha_car
https://vk.com/avtomag35vol
https://www.youtube.com/watch?v=DpYcvPHg6Yo&t=4s
После установки Ионизатора с очистителем воздуха сабвуфер перестал помещаться в своем привычном расположении, а именно входить по высоте между полом и задней полкой. Как только я не пытался установить сабвуфер, лежа, боком, вдоль, и поперек он не хотел звучать так, как мне нравилось, что-то но было все равно не так. В конечном итоге я понял что пришло время изготовить новый корпус, и это убьет сразу несколько зайцев:
— Решит вопрос с удобством расположения в багажнике.
— Звук с учетом расположения станет таким как я хочу....
Как известно Carina ED не выделяется хорошей шумоизоляцией с завода, и я в ущерб веса автомобиля решил продолжить поэтапно делать уже полную шумоизоляцию. Для этого был закуплен запас шумоизоляции:
STP Aero 10 листов — 3000 руб.
STP Aero Plus 10 листов — 3500 руб.
STP Noise Block 3мм 5 листов — 1000 руб.
STP Сплэн 3004 1 лист — 260 руб.
STP Акцент 8 КС 5 листов — 1250 руб.
STP Бипласт Premium 25мм 5 листов — 6275 руб.
STP Акцент Premium 10мм 5 листов — 2625 руб.
Стандартная шумоизоляция моторного щита держится на клипсах и легко демонтируется....
Для второго этапа были куплены следующие запчасти:
— Стойки SSS (Контракт) в сборе с пружинами, опорами и шаровыми 2 комплекта (один на непредвиденный случай) — 5900 руб.
— 2 Доставки — 1700 руб.
Рычаги SSS (Контракт) — 2 комплекта (один на непредвиденный случай) — 11000 руб.
— 2 Доставки — 1800 руб.
— Шланги тормозные SSS (Контракт) — 1500 руб.
— Доставка — 450 руб.
— Скобы суппортов SSS (Контракт) — 1000 руб.
— Ступицы SSS (Контракт) — 1500 руб.
— Сайлетблоки полиуретановые Точка Опоры 106444 (В продольные рычаги) 2шт....
Так как я хочу получить в итоге, топовую комплектацию ED, то ни как не обойтись без подвески Super Strut Suspension (SSS). Данная подвеска ставилась на многие модели в топовых комплектациях, и с самыми мощными двигателями, например таких как:
— Celica ST20#
— Celica ST23#
— Carina ED
— Corona Exiv
— Curren
— Corolla Levin
— Sprinter Trueno
— Carina E
Основная суть этой подвески, это максимальное пятно контакта с дорогой в любых поворотах, на разной скорости. При повороте колес, оно остается стоять почти вертикально, и не делает такой наклон колес как подвеска МакФерсон, что уменьшает пятно контакта....
История о том как разбирал обвес на доноре. Охренел я конечно знатно от тамащних умельцев!
https://youtu.be/GvxydjBv_rI
Много писать не буду, т.к. основной блог веду на другом сайте, и повторяться смысла не вижу. Но сюда тоже решил написать хотя бы 1 раз за год)) Вобщем с машиной всё отлично, как и в прошлом году выезжаю в основном на соревнования Time Attack. Полностью поменял морду на рестайл (фары, решётка). Также есть в наличии много запчастей, поэтому все кто владеет таким же авто, могу поделиться! Фотографии запчастей будут в конце
На этот раз речь пойдет о устранении мелких недочетов, накопившихся за долгое время, а именно:
— Перекраска кронштейна для заднего номера.
— Перекраска правого ветровика — 900 руб.
— Покраска радиаторной решетки и эмблемы.
— Полный разбор чистка и смазка габаритной антенны.
— Покраска кронштейна габаритной антенны.
— Вскрытие лаком всех передних поворотов — 350 руб.
— Замена и покраска навесов капота на контрактные — 1100 руб.
— Замена боковых молдингов крыши на контрактные — 2300 руб.+ 1800 руб....
Предыдущий плавно и быстро пришел в негодность, пришлось обзавестись новым. Решил попробовать FURUKAWA BATTERY FB 9000 46B19L. У него неплохие рекомендации в интернете, производится только в Японии, имеет 3 года гарантии. Данная модель является флагманом у FURUKAWA BATTERY и имеет некоторые плюсы по отношению к другим:
— Технология «Двойная крышка» позволяет значительно снизить потерю жидкости, нет необходимости доливать воду.
— Свинцово-кальциевый сплав С21 с высокой коррозионной стойкостью, за счет которого данный аккумулятор обладает высокими жаропрочными свойствами и устойчивостью к большим перепадам температур, что увеличивает срок службы до 200% по сравнению со стандартными моделями....