Тойота Кавалер 1997 — отзыв владельца

С первого взгляда форма данного авто особенно сзади      
напоминает "SHEVROLET" Шильдик под капотом говорит что  
продукт от "GENERAL MOTORS" все остальные мульки сугубо
на японском,+ литература в том же плане,и где найти
знакомого япониса чтобы помог овладеть необходимой
информацией.В общем на мой взгляд получился довольно
удачный гибрид американской и японской автомобильной
промышленности.Машину оснастил системой дистанционного
автозапуска,что для наших суровых условий считаю актуально.
При замене масла столкнулся с проблемой подбора фильтра,
а именно в каталогах нет марки фильтра на данный двигатель,
в результате через официального представителя по сервису
нашелся фильтр из Канады.Прочитал сообщение Максима про
постукивание в задней части авто- у меня похожая проблема
похоже что не затянуты амортизаторы,но спец. на станции
уверяет что проблема в самих аморт.,но я не согласен...
Еще слышно потрескивание или трение жгута проводки о
пластик под передней панелью.При попытке убрать исчезает
на короткое время а потом снова появляется.Вообще панели
сравнительно жоще чем у натуральных "японцев",еще
небольшой минус это отсутствие кнопки отключения освещения
салона (пришлось городить самому)и боковые зеркала не
складываются автоматически что важно в узком месте (но
тут уж ничего не поделаешь.НО ВСЕ ЭТИ МЕЛКИЕ МИНУСЫ
ПОГЛОЩАЮТСЯ НА МОЙ ВЗГЯД ПРЕИМУЩЕСТВОМ-УДОБСТВОМ КОРОБКИ-
АВТОМАТ,КОМФОРТОМ В САЛОНЕ (ОСОБЕННО ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ И
ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА),ОЧЕНЬ ПРИЛИЧНЫМ КАЧЕСТВОМ ЗВУЧАНИЯ
ШТАТНОЙ АВТОМАГНИТОЛЫ+++НИГДЕ НЕ ТОРЧАЩЕЙ АНТЕННОЙ,
ОБАЛДЕННЫМ ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫМ ГЛУБОКИМ НАСЫЩЕННЫМ ЦВЕТОМ,
НУ И КОНЕЧНО КЛАССНОЙ ФОРМОЙ КУЗОВА!!!