Тойота Целика 1991 — отзыв владельца

Отзывы о предыдущих машинах

1  Отзыв о Toyota Lite Ace Truck  - ЛитАйс, грузовик
2  Отзыв о Suzuki Escudo  - Эскудик, джип

Это те машинки, которые были у меня от 4 мес до 1 года.


Ну-с, начнем

Эскудика я продал и очень срочно была нужна машина - можно сказать в течении 1-2х дней...

Обложившись Дальпресом, Изруквруки, Владивосток и уставившись в монитор - начал поиск.

Планировал купить: Левин-Труено (91-94г), Корону (93-95), Марк (89-93)... то бишь чтото относительно распространенное и малопроблемное


Прозвонив с десятка три объявок и объездив практически весь город - был в ужасе - ничего путевого за мои деньги просто не было...

20.00 и последний рывок - Целика, 91 г и телефон владельца.


Созвонились. Договорились о встрече. Приехали. Смотрим.

91 год, 3S-GE, автомат, передний привод.

Моторчик тихонько работает на холостых, ничего постороннего из звуков нет, масло в норме, декстрон чистенький.

Кузов- коцки присутствуют, левое крыло крашено погано (но целое), стыки все ровненькие.

Ходовка - задних стоек просто нет. Ну да хрен с ним- потом сообразим чтонить.

Салон - чистенький, коцки есть небольшие, Магнитофончик стандартный.

Ну прокатиться треба... Блин, после Эскудика непривычно - обзору нету, зеркала маленькие, габариты непривычные, куда то педаль сцепления делась :-)))

Прокатились по Чуркинскому кольцу - блин, хорошо едет (После Паскудика то:-) )

Договорились о цене. Два дня на снятие. Оформили на меня д-р к-п.

Цена страховки безлимитки неприятно удивила - 5600 руб...


Начал постепенно привыкать к машинке... Помаленьку отвыкать скакать по кочкам, не замечать лежачих ментов и бордюры...  


Расход порадовал - 10-12 литров 92го. Пробовал заливать 98й - пофигу, таже реакция на педаль газа.
Сменил масло. Цена работы+масло+фильтр= 1600 рублей. Залил Мобил 3М.
Декстрон пока не менял-чистый и по уровню.


Багажник порадовал - достаточно большой.

Электрорегулировки вод кресла.  Сидеть достаточно приятно. Хорошая боковая поддержка.

По динамике - 180 идет.  А если еще нажать кнопочку PWR, то динамика разгона до 180 уменьшается в разы.

К сожалению (а может- к счастью) это не GT FOUR (2л, турбо, 4ВД), но пока и так очень неплохо


Вроде пока все, что еще вспомню - напишу.

Игорь

Моя страничка http://business.japancar.ru/?code=business&firmid=2302&p=150